bandicam_2017-11-27_19-04-40-801
1: 2020/04/05(日) 20:21:02.50 0
車ヲタの軽自動車乗りの人が言ってたんですけど
「車の速さは性能よりテクニックが重要」とも言ってました
僕は免許も車の知識も無くてわかりません

引用元: ・「軽自動車でサーキットを走れば下り坂だったらGT-Rより速い」って本当ですか?

2: 2020/4/(月) 12:06:18 ID:kurumania
2: 2020/04/05(日) 20:21:49.64 0
頭文字Dの読みすぎ

3: 2020/04/05(日) 20:22:49.19 0
結局乗り手の度胸があるやつが勝つ

4: 2020/04/05(日) 20:23:07.56 0
ポルシェより速いよ

5: 2020/04/05(日) 20:23:55.79 0
イニDは軽量=速いだからな

6: 2020/04/05(日) 20:24:58.02 0
少なくとも俺がGT-R乗ってたら軽と本気で張り合わない

7: 2020/04/05(日) 20:27:05.44 0
頭文字でもそんな理論ないよ
下りでもインプやS2000が速かった

8: 2020/04/05(日) 20:29:02.70 0
サーキットの下りじゃな
工事で幅が1700しかない峠へ誘い込めば何とかなる

9: 2020/04/05(日) 20:29:33.42 0
サーキットにある程度の下り坂ならGTRが勝つよ

11: 2020/04/05(日) 20:32:38.30 0
サーキットは周回するところなので下りっ放しなことはあり得ませんw

また、峠のように道幅が狭かったり、アスファルトのグリップが低いこともありません
Sタイヤも使えます
路面状態も良好で余計な凹凸もないので硬い足回りが使用可能です

軽自動車は軽自動車というカテゴリーの中でしか戦えません

12: 2020/04/05(日) 20:32:55.75 0
プロならどうなるのか知らんけど俺程度の腕ならインプ選ぶな

15: 2020/04/05(日) 20:34:59.75 0
カートコースみたいな極狭サーキットなら軽自動車にワンチャンあるだろw


22: 2020/04/05(日) 20:43:43.32 0
>>1
軽自動車はリミッター切ってもせいぜい150~160キロ
GT-Rは300キロ
真っ逆さまに落ちたとしても150キロの差が埋まると思う?

23: 2020/04/05(日) 20:44:25.42 0
最新のGTRはパワーもブレーキングも走り屋ブームの時の国産車とは桁が違うし
軽乗りが半端な腕で付いていこうとしたらコーナリングで車ごとひっくりかえる

25: 2020/04/05(日) 20:52:06.09 0
MTならともかくR35はATなので誰が乗っても速い
S660やアルトワークス程度の速度なら下手糞が運転してもR35なら普通のハンドル操作だけで余裕で付いて行ける
そしてお世辞とも言えないレベルのストレートで軽々ブチ抜かれる

30: 2020/04/05(日) 20:56:42.92 0
以前大学生が黒いGT-Rニスモを盗んで草レースに出てブッチギリで優勝して
雑誌とか載って目立っちゃったら盗難車ってバレて捕まったってニュースあったな
黒いGT-Rニスモとかほとんど見たことないしそりゃバレるわな

32: 2020/04/05(日) 20:58:47.82 0
サーキットじゃ無理だろ
バリバリ弄りまくったトゥデイで
ポルシェフェラーリ追い回してたまに抜くのがYouTubeにあるけど
あれ腕の差も結構あるからなぁ

37: 2020/04/05(日) 21:03:46.03 0
700kg重たいGT-Rは制動距離が長くなるから下りじゃきつい

39: 2020/04/05(日) 21:07:54.46 0
GTRみたいに重たいの転がしてると、
下り坂のブレーキングが怖いってのはあるかも知れんな

軽い車の方が下り坂で扱うのは絶対楽

41: 2020/04/05(日) 21:09:01.83 0
GT-Rはニュルブルクリンクで鍛えてるので下り限定だろうがなんだろうが速いです

42: 2020/04/05(日) 21:10:33.14 0
筑波1分切りしたら相手してやんよ

45: 2020/04/05(日) 21:12:56.27 0
バイクは平坦な直線(例えば滑走路)とかなら誰でも速く走れるけれども基本的Ⅱは曲げる為には物凄いテクニックがいる
トータルで速く走れるのはレーサーとかのレベル
偶に速く走れても紛れだし速く走るのは本当に命懸けなんだよ
一般道でスピードをだすのは小石一つ踏めば命を失うし周りを巻き込むと言うことも知っておくべき危険行為
市販車で下り坂を速くならケタータムセブン辺りでは
車重軽いし重心が低いから安定しているし

46: 2020/04/05(日) 21:13:22.50 0
軽で勝ち目があるのは道が細くてほぼ直線がないようなタイトコース
そういう場所で勝負すればGTRでもアドバンテージを出せない

50: 2020/04/05(日) 21:15:09.50 0
>>46
多分それだよね
>>1が言ってる「下り坂」ってのは、そういう条件だと思う

56: 2020/04/05(日) 21:20:09.43 0
ブレーキとか軽さの問題じゃないんだよ
サーキットだとGTRは300キロ以上の速度からハードブレーキングで安定して曲がれる
軽じゃこの土俵で競うことはできない
コーナー抜けたときには差が大きすぎて巻き返すとかの勝負にはならない

66: 2020/04/05(日) 21:27:04.77 0
軽で一番のネックはエンジンじゃなくて足回りだからな

68: 2020/04/05(日) 21:27:20.32 0
軽でもケタータムセブンの軽(160)ならGT-Rより速いかもよ
車重が500kg切っている
馬力は海外仕様なら80馬力あるし簡単にそれに出来る

73: 2020/04/05(日) 21:32:31.93 0
走り屋が集まってたような人気スポットで勝負して軽が勝てそうなコースなんて
ほとんどないと思うがな

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    コメント

     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:17
      • 軽自動車は660馬力なのでいい勝負するはず
        (画像なし)
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:20
      • 岡山国際のトゥデイならワンチャンあるかもなw
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:23
      • プロが乗る軽自動車 vs 初心者が乗るスーパーカーでググればいい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:23
      • 昔s14で「えwww軽ワゴンwwwお前シルビア乗ってるからちょっかいかけろよ」って友達に言われたから軽くバトルしたら直ぐに逃げ切られたよ 速い速い!軽いしパワーある車は怖いね 後々調べたらヴィヴィオだった
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年04月06日 19:35
        • >>4
          お前がヴィヴィオに乗ってて神のGTOみたいなダブンヲ欠いたまで読んだわ
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年04月07日 16:07
        • >>47
          可哀想にあの頭おかしい加速とニャーニャー音を知らないのですね…
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:39
      • 本スレに突然二輪の話を持ち出してる人がいてどうしたのかと思った
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年04月06日 13:25
        • >>5
          あえて無理やり2輪に例えるならマグナキッドコピペかな。
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年04月06日 16:34
        • >>13
          申し訳ございません。
          バイク乗りがご迷惑をおかけしております。
          本スレのお話しもだいぶ昔の話しでして、聞き流していただければと。
          (今はバイクもトラコンやABS、クイックシフターが載り始めていて、シビアな操作はだいぶ緩和されました)
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:56
      • 軽でそんなスピード出したら、直線の下りでもひっくり返りそう
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年04月06日 12:59
      • めちゃくちゃクネクネの下りだったら勝てるかもしれんが
        それでも六甲程度のクネクネじゃコーナーからの立ち上がりで勝てないんじゃね?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:14
        • >>7
          サーキットだと下った分、上りがあるな
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:00
      • どこぞのフルチューンコペンでミニサーキットならほぼ勝てるな。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:07
      • レスやコメントしてる奴らもほぼサーキットで走ったことなんてない現実
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:15
        • >>9
          当たり前やん
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年04月06日 16:16
        • >>22
          せいぜい走行会程度 それもガードレール曲げたら弁償なて言われてビビる
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:18
        • >>31
          ガードレールなんて初走行の時に教わることやん
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:12
      • 軽自動車を1000万かけて改造する愚行ができれば勝てるけど

        結局出来上がったそれはもう軽自動車として登録できない車になってる

        つまり軽自動車でGT-Rには勝てません
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:15
        • >>10
          100万程度じゃ無理
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:48
        • >>23
          どこに100万て書いてあるんや
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:21
      • 普通に無理やろ。重量差は確かにあるけど、そんなこと些末に感じるほどにパワー他に差がありすぎる。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:23
      • 金持ちとか金と腕のあるチューナーが自己満足でフルチューンした軽自動車・それをレーサーが運転VSヘタクソの運転するGT-Rやフェラーリやらポルシェなら軽自動車のほうが速いだろうね

        例のYouTubeのトゥデイみたいに

        けど一般人VS一般人(互いにサーキット行かずせいぜい一般道をちょっと飛ばす程度が限界の腕)でドノーマルの軽自動車VS GT-R、フェラーリ、ポルシェなら後者の圧勝だね
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年04月06日 14:02
        • >>12
          ttps://youtu.be/VSHI5NiwmSA
          プロですら女子大生相手にぶっちぎられるから軽自動車じゃ絶対無理
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年04月06日 14:05
        • >>17
          勝ちたかったら排気量上げてワイドにするしかねーからな
          それもう軽自動車じゃないじゃんってなる
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年04月06日 14:25
        • >>12
          プロ同士として筑波でのタイム上の事なら、ノーマルGTRで岡山トゥデイになんとか勝てるぐらい
          その岡山トゥデイも、中身が岡山スペシャル過ぎてギア比合わないやらホイルスピンしまくりながらのタイム

          まぁGTRが何台か買えるレベルの金かかってると思うけど
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年04月06日 19:38
        • >>19
          寧ろ明らかに不適なコースでなんとかなってるGTRが恐ろしいわ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年04月06日 13:59
      • どう足掻いても直線で抜かれるから無理
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年04月06日 14:01
      • それでもGRヤリスなら、GRヤリスならやってくれる!!
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:16
        • >>15
          スレタイも読めんのか
          苦労してそう
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:23
        • >>15
          ヤリスって軽自動車なんか
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:34
        • >>25
          軽じゃないがコンパクトカーのカテゴリやから多目に見てクレメンス
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年04月06日 15:42
        • >>27
          64psと270psじゃ多目に見れないだろw
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:18
        • >>27
          全然、論点分かってなくて草
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年04月12日 03:12
        • >>27
          お馬鹿さんこんにちは
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年04月06日 14:02
      • 商店街の裏路地ならチャリでもGTRに勝てる定期
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年04月06日 14:44
      • センターラインのある峠道じゃなく林道なら
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年04月06日 15:23
      • GSX-RやCBR-RRとかの600ccのSSバイク買って補助輪を二つ付け足せば
        人間込みで車重230kgぐらいで130psの軽自動車が出来るw
        パワーウェイトレシオでGT-Rに張り合えるんじゃないかと。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年04月06日 15:35
      • 旧ミニの逸話のように
        狭い峠で雪積もってたり凍ってたりしたらワンチャンってとこじゃね
        勝てる条件が揃わないと無理
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年04月06日 15:48
      • イニDは重量級はタイヤが先に逝くという大前提の世界だから・・
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年04月06日 16:20
      • 岡国のトゥデイが浮かんだのは俺だけじゃないはずと思ったら案の定だったよ
        まぁ、サーキットでも条件によるんじゃね?
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:20
        • >>32
          軽がGT-Rに勝てるサーキットがまずない件について
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年04月06日 16:25
      • 貰えるのなら、GTR
        軽の方が絶対早いぞって、そこに居る全員に言われても、
        にこにこでGTR貰う・・・。

        貰えるのなら・・・。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年04月06日 16:31
      • 大丈夫、660馬力で660㏄と言う意味じゃ無いから…。
        と、バカ女風に言って見たが…。
        差が少し縮まっても逆転する事は無いだろ…。
        あのホイールベースの長さで、高出力のエンジン載せて振り回せるだけのテクニック有れば。
        そのドライバーに普通の車乗せた方が速そうだし…。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年04月06日 16:48
      • 軽って言うくらいだから軽油使ってて軽いんでしょ?きっと速いよ
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:21
        • >>36
          ディーゼル最強伝説
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年04月06日 17:14
      • 下りだろうが狭かろうが、並んでスタートする数100メートルの直線があれば
        GTRに離されて、一つ曲がった辺りでもう追いつけない。
        軽でGTRと戦うには少なくとも車体の剛性強化、エンジンチューン(100馬力以上)
        足回りの強化(軽は130km/hを超えたあたりから足回りがバタつく)
        ギヤ比の最適化が必要。
        それだけすると、かなりの車が買える。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年04月06日 17:22
        • >>37
          660で150馬は無理だろ
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年04月06日 19:40
        • >>42
          馬力出すだけならそれこそバイクのエンジン乗っければ行けるやろ
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年04月07日 13:49
        • >>42
          現行コペンが660ccのままF5タービンに変えて170psで走っとる動画があったよ
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年04月06日 18:16
      • 100歩譲って、足も吸排気もエンジンもがっつりやった旧規格のミニカだったりビートやらカプチーノが
        ワンチャンあるって話であって、キミのNワゴンや
        タントカスタム?(ごめん、軽自動車知識と語彙が限界にきてるようだ)が
        そうだと勘違いしないようにな。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年04月06日 19:41
        • >>44
          AT厨さんの煽りを思い出すわ
          フェラーリもランボルギーニもATでもお前の乗ってるのCVTのコンパクトやん
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年04月06日 18:27
      • 下り最速のMR-Sの話は聞いたことあるけど、軽自動車はついぞ聞かないな。
        ボアアップした旧型アルトワークスならワンチャンあるけどそれやると
        軽自動車の定義から外れるしな。
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年04月06日 19:18
      • ローパワー、プラス、前輪駆動。この条件にあらずんば軽にあらず、だ。
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年04月06日 19:39
      • 下りコーナーしかないサーキットあんのかよw
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年04月06日 20:18
      • hot versionでも見てくれば良いさ。峠道ならGTRがそれほど早くもないのか結論が出る。
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年04月06日 20:40
      • 結局は度胸と腕よ
      • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2020年04月06日 21:31
      • もっとシンプルに質問
        正丸峠の下り坂ならどっちが速い?
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年04月06日 22:21
      • 鈴鹿のストレートは下りだが280psの俺の車でも当たり前だが全くついていけない。
        というかシケインで抜かれてストレートに入ると既に離されてる。64psでどうにかなる次元じゃない。
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年04月07日 10:36
      • マジレスするとGTR側が上り坂だったとしても軽自動車は勝てない
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年04月07日 13:11
      • 各サーキットが公式で出しているタイムランキングを見ても
        ボアアップしてない660ccの軽自動車は下の方
        カテゴリーが違う
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      • 59. 名無しさん
      • 2020年04月07日 15:10
      • 峠だろうがサーキットだろうが100パー勝てないわ。先行後追いにしても、絶対ちぎれない
        他のスポ車と軽でもかなり厳しいのにGTRなんか絶対無理
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      • 61. 名無しさん
      • 2020年04月07日 18:53
      • ttps://youtu.be/u-aJkI6jp28
        条件によってはいい線いくかもよ
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      • 62. 名無しさん
      • 2020年04月08日 14:28
      • コレ、ガチで言ってんなら「同じコースのタイムアタック」で勝負してみろよ

        相手にならないぞ?
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        • 65. 名無しさん
        • 2020年04月10日 10:31
        • >>62
          ttps://youtu.be/kFabzWaq16o
          タイムアタックを見るとみんな凄い
          最後のほうにテロップで車種とタイムがでる
          L880k改 とあるのがコペン
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      • 63. 名無しさん
      • 2020年04月08日 16:05
      • ファミリアターボエンジン積んでTD05付けた280馬力NAロドに昔乗ってたけどGTRなんか相手にしようとも考えなかった
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      • 64. 名無しさん
      • 2020年04月09日 00:47
      • 低速コーナーが連続する峠道
        あと何かの雑誌でやってたアルトターボRSと35Rとのジムカーナ勝負でアルトターボ勝ってた
        結局連続する低速コーナー続かんと無理
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      • 66. 名無しさん
      • 2020年04月10日 17:44
      • 最高速とコーナリング速度が比例するわけではない!!
        良いタイヤ履いたAE86が50km/hで曲がれるコーナーをR35が100km/hで曲がれるわけではないのです。
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      • 68. 名無しさん
      • 2020年04月15日 23:13
      • 昔スズキスポーツから出てたフォーミュラ軽なら勝てるかもな
        フォーミュラ隼はジムカーナで勝ちまくってたし、ワンメイクレースもあった
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