1: 2020/04/16(木) 08:16:45.32 ID:sSgNp+IS0● BE:439992976-PLT(16000)
え、嘘でしょ、このまま市販? トヨタ新小型EV「LQ」仰天のスタイルで今夏~秋発表
おととい、2020年4月13日に正式発表されたトヨタ ハリアーのフルモデルチェンジ。
ベストカーでは先月末にもアクアの次期型についてもスクープしたが、
それにしてもこうした状況下にあって続々と情報が入ってくるトヨタの底力には本当に恐れ入る。
こうしたなか、さらに昨年の東京モーターショーに出展されたEV専用車「LQ」が
そのままの姿で市販されるとの情報をキャッチした!
■このままの内外装で公道テスト実施中 トヨタが「新しい時代の愛車」を標榜するLQ
昨年の東京モーターショーで初公開されたトヨタのピュアEV「LQ」。
写真を見てもおわかりのように、いかにも近未来のコンセプトカー然としたデザインで、
「さすがにこのスタイルで世に出ることはあるまい」と思わせていた。
しかし、モーターショーの時から、開発を担当したトヨタZEVファクトリー井戸大介氏は
「この状態で国内の法規制をクリアしていて、型式認証を取得できるように開発をしています」
と明言し、来年……、つまり今年の早い段階で公道走行テストを開始すると言っていた。
フロントドアは下部までガラスになっているが、これも側突対応はクリアしているという。
その言葉を証明するように、LQはショー出展時の姿のままで仮ナンバーを装着し、
公道を走行する姿が最近になって目撃されている。
明らかにされている2700mmというホイールベース、またBピラーやドア開口部の形状から基本プラットフォームは
プリウスやカローラシリーズなどと共通のTNGAプラットフォームであることがわかる。
パワートレーンは先に発表されているレクサスUX300eに搭載されるバッテリーやモーターと共通だ。
レクサスUXはC-HRとプラットフォームを共用しており、ホイールベースは2640mmで国内向けカローラシリーズと同じで、
プリウスや今回のLQのホイールベース短縮版である。
フロアに敷き詰められるように配置されたリチウムイオンバッテリーは54.3kWhの容量。
前輪を駆動するモーターは最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮する。
UX300eでの航続距離は400kmとされており、LQでもほぼ同等となろう。
<続く>
https://bestcarweb.jp/news/scoop/143191
おととい、2020年4月13日に正式発表されたトヨタ ハリアーのフルモデルチェンジ。
ベストカーでは先月末にもアクアの次期型についてもスクープしたが、
それにしてもこうした状況下にあって続々と情報が入ってくるトヨタの底力には本当に恐れ入る。
こうしたなか、さらに昨年の東京モーターショーに出展されたEV専用車「LQ」が
そのままの姿で市販されるとの情報をキャッチした!
■このままの内外装で公道テスト実施中 トヨタが「新しい時代の愛車」を標榜するLQ
昨年の東京モーターショーで初公開されたトヨタのピュアEV「LQ」。
写真を見てもおわかりのように、いかにも近未来のコンセプトカー然としたデザインで、
「さすがにこのスタイルで世に出ることはあるまい」と思わせていた。
しかし、モーターショーの時から、開発を担当したトヨタZEVファクトリー井戸大介氏は
「この状態で国内の法規制をクリアしていて、型式認証を取得できるように開発をしています」
と明言し、来年……、つまり今年の早い段階で公道走行テストを開始すると言っていた。
フロントドアは下部までガラスになっているが、これも側突対応はクリアしているという。
その言葉を証明するように、LQはショー出展時の姿のままで仮ナンバーを装着し、
公道を走行する姿が最近になって目撃されている。
明らかにされている2700mmというホイールベース、またBピラーやドア開口部の形状から基本プラットフォームは
プリウスやカローラシリーズなどと共通のTNGAプラットフォームであることがわかる。
パワートレーンは先に発表されているレクサスUX300eに搭載されるバッテリーやモーターと共通だ。
レクサスUXはC-HRとプラットフォームを共用しており、ホイールベースは2640mmで国内向けカローラシリーズと同じで、
プリウスや今回のLQのホイールベース短縮版である。
フロアに敷き詰められるように配置されたリチウムイオンバッテリーは54.3kWhの容量。
前輪を駆動するモーターは最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮する。
UX300eでの航続距離は400kmとされており、LQでもほぼ同等となろう。
<続く>
https://bestcarweb.jp/news/scoop/143191
引用元: ・トヨタ新小型EV「LQ」 ショー出展時の姿のままで今夏~秋発表
スポンサードリンク
2: 2020/4/(金) 07:05:00 ID:kurumania
2: 2020/04/16(木) 08:16:50.22 ID:sSgNp+IS0 BE:439992976-PLT(15000)
■インテリアもショーモデルそのままで登場する
インパネやセンターコンソールなど、一見するとショーモデル的なのだが、
よくよく見るとステアリングは市販車同等のものが装着されているし、シートも同様で、
表皮の質感や着座感などはプリウスやカローラシリーズなどの市販モデルと同等なのだ。
外観ではCピラーからリアコンビランプにかけて配される特徴的な「まきびし」のような模様が、
インパネや前席後側にも施されているが、これは時代の連続性などをイメージしたデザインだという。
ショーモデルではトヨタが進めるAI技術がアピールポイントとされていたが、
市販予定のモデルでも「YUI」と名付けられたAIエージェントがドライバーとのコミュニケーションを積極的に図ることとなる。
このLQ、今年夏〜秋には日本の道を走り始めることになる!!!
■トヨタLQ主要諸元
・全長×全幅×全高:4530mm×1840mm×1480mm
・ホイールベース:2700mm
・車両重量:1680kg
・モーター出力:204ps
・バッテリー:リチウムイオン
・バッテリー容量:54.3kWh
<続く>
インパネやセンターコンソールなど、一見するとショーモデル的なのだが、
よくよく見るとステアリングは市販車同等のものが装着されているし、シートも同様で、
表皮の質感や着座感などはプリウスやカローラシリーズなどの市販モデルと同等なのだ。
外観ではCピラーからリアコンビランプにかけて配される特徴的な「まきびし」のような模様が、
インパネや前席後側にも施されているが、これは時代の連続性などをイメージしたデザインだという。
ショーモデルではトヨタが進めるAI技術がアピールポイントとされていたが、
市販予定のモデルでも「YUI」と名付けられたAIエージェントがドライバーとのコミュニケーションを積極的に図ることとなる。
このLQ、今年夏〜秋には日本の道を走り始めることになる!!!
■トヨタLQ主要諸元
・全長×全幅×全高:4530mm×1840mm×1480mm
・ホイールベース:2700mm
・車両重量:1680kg
・モーター出力:204ps
・バッテリー:リチウムイオン
・バッテリー容量:54.3kWh
<続く>
3: 2020/04/16(木) 08:16:57.87 ID:sSgNp+IS0 BE:439992976-PLT(15000)
<画像>
エクステリアデザインのインパクトがもの凄いのだが、この状態で国内の法規対応はすべてクリアしているとのこと。
ヘッドライトはバンパー両端部に縦に配置されたLEDである
ドアの開口部やBピラーからフロアの接合部などの形状を見ると、プリウスと酷似していることがわかる。
つまりLQの基本プラットフォームはプリウスなどのFF用TNGAプラットフォームということ。
EVパワートレーンはレクサスUX300eで先行採用されている
写真はレクサスUX300eのものだが、バッテリーはフロアに配置される。容量は54.3kWhである
駆動用モーターはフロントに搭載され前輪を駆動する。
最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮するので、動力性能的には3Lガソリンエンジン車なみの瞬発力を味わうことができる。
航続距離は300~400km程度
すでに仮ナンバーを付けて公道試験を実施しているLQも、このショーモデルとほぼ同様の内外装だという
<終わり>
エクステリアデザインのインパクトがもの凄いのだが、この状態で国内の法規対応はすべてクリアしているとのこと。
ヘッドライトはバンパー両端部に縦に配置されたLEDである
ドアの開口部やBピラーからフロアの接合部などの形状を見ると、プリウスと酷似していることがわかる。
つまりLQの基本プラットフォームはプリウスなどのFF用TNGAプラットフォームということ。
EVパワートレーンはレクサスUX300eで先行採用されている
写真はレクサスUX300eのものだが、バッテリーはフロアに配置される。容量は54.3kWhである
駆動用モーターはフロントに搭載され前輪を駆動する。
最高出力204ps、最大トルク30.6kgmを発揮するので、動力性能的には3Lガソリンエンジン車なみの瞬発力を味わうことができる。
航続距離は300~400km程度
すでに仮ナンバーを付けて公道試験を実施しているLQも、このショーモデルとほぼ同様の内外装だという
<終わり>
9: 2020/04/16(木) 08:20:37.68 ID:bxMc2M110
想像の中で未来っぽいと思わせるデザイン
望んでいるスタイルなのかは別
望んでいるスタイルなのかは別
18: 2020/04/16(木) 08:23:53.18 ID:wFBMdtPv0
何処が小型やねん
21: 2020/04/16(木) 08:24:55.16 ID:ztHt0K380
ドアどうなってんのコレ
24: 2020/04/16(木) 08:27:03.13 ID:yMaA8Mnf0
フォルムはかっこいいけど
デザインが蓮コラみたいで気持ち悪い
デザインが蓮コラみたいで気持ち悪い
26: 2020/04/16(木) 08:27:43.63 ID:dfRrD0Au0
後ろのタイヤをカバーするメリットってなんなの
メンテめんどくさそうだけど
メンテめんどくさそうだけど
61: 2020/04/16(木) 08:46:52.47 ID:u4va5qOS0
>>26
ここの空気抵抗は意外と大きい
ただ簡単に外せないとタイヤ交換どころか空気圧チェックすら出来ないが、脱落も許されない微妙なパーツ
ここの空気抵抗は意外と大きい
ただ簡単に外せないとタイヤ交換どころか空気圧チェックすら出来ないが、脱落も許されない微妙なパーツ
28: 2020/04/16(木) 08:29:22.68 ID:P0taD9oK0
トヨタらしからぬこのデザインのまま市販しちゃうのが凄い
アヴァンタイムの衝撃も凄かったが、こっちの方が保安基準とか衝突安全性とかはるかに大変
アヴァンタイムの衝撃も凄かったが、こっちの方が保安基準とか衝突安全性とかはるかに大変
29: 2020/04/16(木) 08:29:42.22 ID:TrqL7aqO0
下までガラス繋がってんな
従来のドアガラスのようにガッと開けられないのかね
従来のドアガラスのようにガッと開けられないのかね
33: 2020/04/16(木) 08:30:59.88 ID:GYwfSfXE0
ミニスカートのお姉ちゃんが乗ってたらガン見しちゃうやつだ
38: 2020/04/16(木) 08:33:26.13 ID:krbFAlqR0
夏場地獄だろうな
41: 2020/04/16(木) 08:35:24.64 ID:r+1yiXBJ0
チャレンジャー杉だろ…
42: 2020/04/16(木) 08:35:26.33 ID:3rpRNLlO0
間違えた未来感満載だなw
44: 2020/04/16(木) 08:36:31.42 ID:g//rj5400
セラの失敗に学ばなかったのか
47: 2020/04/16(木) 08:38:25.25 ID:PdzThXb00
59: 2020/04/16(木) 08:43:55.10 ID:vwIwcurd0
ヘッドライトどこだ?ポケモンのマークみたいなのがライトなのか?
64: 2020/04/16(木) 08:49:45.03 ID:l/xAMUrn0
セラやAW11売ってた頃の元気のいいトヨタが帰ってきた感じだな
69: 2020/04/16(木) 08:52:36.25 ID:QP3w0rF10
街で見たら初期は違和感ありありだな
でもまあ見慣れてくるんだろうけど
でもまあ見慣れてくるんだろうけど
70: 2020/04/16(木) 08:52:36.57 ID:rMIPlWmJ0
バカが喜ぶダッサイ糸巻きグリルが無いのはデザイナーに拍手だわ
77: 2020/04/16(木) 08:59:57.91 ID:l/xAMUrn0
95: 2020/04/16(木) 09:09:44.55 ID:x0vjWHud0
>>77
ヘッドライトどうなってんだこれ
ヘッドライトどうなってんだこれ
240: 2020/04/16(木) 12:06:55.65 ID:xv6RKMUs0
>>77
もう街の方を作り替えないと駄目だな
そういやトヨタがスマートシティ作るんだっけ
もう街の方を作り替えないと駄目だな
そういやトヨタがスマートシティ作るんだっけ
320: 2020/04/16(木) 19:59:50.91 ID:9xoCMZPB0
>>77
すげえセラ以来の衝撃つうかこんなの量産できるんだな
すげえセラ以来の衝撃つうかこんなの量産できるんだな
85: 2020/04/16(木) 09:05:40.76 ID:REisvDvH0
バック・トゥ・ザ・フューチャーの未来のパトカーかよ
102: 2020/04/16(木) 09:12:49.43 ID:aP0xsD2x0
いいねぇ、やっぱ電気自動車は見た目もこれぐらい未来感がないとな
テスラとか退屈すぎる
テスラとか退屈すぎる
108: 2020/04/16(木) 09:15:25.16 ID:IgY+ed670
この見かけでサイドミラーはデジタルじゃないのか
133: 2020/04/16(木) 09:31:44.60 ID:05EHGQKR0
車だけ見てる分には斬新でいいけど運転席横から丸見えはちょっと…
150: 2020/04/16(木) 09:49:37.30 ID:EhZ8IjoU0
映画でみた未来は車が全部こんなだったな。
スポンサードリンク
716: 2020/4/(金) 07:05:00 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (21)
どんな高級車につけてもカッコ良さ3割ダウン
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
そしてクソ高そう
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
あれも結構そのままの姿で発売されて驚いたもんだ
jyoki0501
がしました
世界的に見ても、相当なものだろ
jyoki0501
がしました
酒!たばこ!銀行!名古屋!豊田!
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
欲しいとは思わないけどあちこち突っ込んでいく姿勢は
好きだよ、プリウスだってでた当初はネタ扱いされてたんだし
jyoki0501
がしました
もしこれが当たれば、今後の車のデザインのスタンダードが大きく変わるかもしれない。そういう点では要注目。
フォルムは面白いのでこの先のデザインによっては将来超絶にカッコいい車の誕生の可能性も有り得る。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
リアの斑点がグロすぎる。
jyoki0501
がしました