1: 2020/05/03(日) 11:13:53.31 ID:fumPH/Mb0
>また、90スープラ開発エンジニアはこう語る。
>「そもそもの話過去のスープラは過大評価されすぎなんです。確かに現代にはないタイプのクルマでしたが所詮は大衆車。スーパーカーではない」
>具体名は出さなかったものの、他社スポーツカーにも同様の傾向が見られるという。
>「例えば日産さんの32GT-Rと現行のスカイラインとレースしたら32GT-Rが勝てるわけないじゃないですか。それだけ技術の進歩はすごい。」
>「そもそも過去の車は過去の技術の車でしかない。伝説となって実態と乖離している」
>「だから過去の名車の後継が作れないんですよ。ハードルが高すぎるんです。」
>「そもそもの話過去のスープラは過大評価されすぎなんです。確かに現代にはないタイプのクルマでしたが所詮は大衆車。スーパーカーではない」
>具体名は出さなかったものの、他社スポーツカーにも同様の傾向が見られるという。
>「例えば日産さんの32GT-Rと現行のスカイラインとレースしたら32GT-Rが勝てるわけないじゃないですか。それだけ技術の進歩はすごい。」
>「そもそも過去の車は過去の技術の車でしかない。伝説となって実態と乖離している」
>「だから過去の名車の後継が作れないんですよ。ハードルが高すぎるんです。」
引用元: ・トヨタ「過去のスポ車は過大評価。そのせいで後継に求められる性能が上がりすぎ」
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2: 2020/5/(月) 12:04:00 ID:kurumania
6: 2020/05/03(日) 11:15:03.55 ID:FJi3pS7fa
ワイ 86乗り
スープラ乗ったが運転しにくかった
スープラ乗ったが運転しにくかった
10: 2020/05/03(日) 11:15:53.26 ID:DYy5HjFf0
>「だから過去の名車の後継が作れないんですよ。ハードルが高すぎるんです。」
なにいってだこいつ
なにいってだこいつ
15: 2020/05/03(日) 11:16:58.03 ID:WxAe+z+wd
>>10
実際の性能に対して名声だけ上がりすぎだから
その名声の性能が求められてしまってるんだろ
実際の性能に対して名声だけ上がりすぎだから
その名声の性能が求められてしまってるんだろ
27: 2020/05/03(日) 11:18:21.23 ID:bD06kufq0
72: 2020/05/03(日) 11:24:23.17 ID:/osu2AiQ0
>>27
デザインは良いけど樹脂が安っぽいな
今の技術で作ったらくっそかっこよくなりそう
デザインは良いけど樹脂が安っぽいな
今の技術で作ったらくっそかっこよくなりそう
88: 2020/05/03(日) 11:25:54.60 ID:sdAnIqtY0
>>27
このコックピット感ええよな
このコックピット感ええよな
31: 2020/05/03(日) 11:19:03.20 ID:D/hiFXnx0
チューニングされた後のイメージがデフォになってる感はあるな
37: 2020/05/03(日) 11:19:58.94 ID:sgRB4Dgnr
AE86とか神格化され過ぎだよな
確かに乗って楽しいのは間違いないけど
確かに乗って楽しいのは間違いないけど
51: 2020/05/03(日) 11:22:25.79 ID:MPrQAZvy0
>>37
そりゃ漫画で現代車に無双してますからね…
そりゃ漫画で現代車に無双してますからね…
39: 2020/05/03(日) 11:20:41.98 ID:BqQTGKNDd
マル秘情報
・タイプR言うほど楽しくない(そもそもシャシーがクソすぎて直進しない)
・スプリンタートレノはクソ車
・35以前のGT-Rは現行クラウンより遅い
・シルビアは安いだけのゴミ
これ秘密な
・タイプR言うほど楽しくない(そもそもシャシーがクソすぎて直進しない)
・スプリンタートレノはクソ車
・35以前のGT-Rは現行クラウンより遅い
・シルビアは安いだけのゴミ
これ秘密な
53: 2020/05/03(日) 11:22:33.14 ID:i0h+SvlSp
昔の走り屋なんかが乗ってた車なんて安全性能なしでペラペラの安っぽい車やぞ
54: 2020/05/03(日) 11:22:35.53 ID:GaiBsu2s0
正論
スープラなんてもともと大した車じゃない
スープラなんてもともと大した車じゃない
58: 2020/05/03(日) 11:22:42.58 ID:oXrJh9N8d
32GTRとか100万くらいぶっこんだ現行86に負けるで
根本的にシャシーのレベルがちゃうねん
根本的にシャシーのレベルがちゃうねん
84: 2020/05/03(日) 11:25:15.71 ID:h+nVo+jh0
>>58
R32はそもそもホモロゲモデルやから改造前提なだけでノーマルはもっさりしてるしなあ
あの時代のその手のはE30M3とかもみんなノーマルはクソやったわ
R32はそもそもホモロゲモデルやから改造前提なだけでノーマルはもっさりしてるしなあ
あの時代のその手のはE30M3とかもみんなノーマルはクソやったわ
63: 2020/05/03(日) 11:23:20.09 ID:8lqU8ot3x
FDみたいな美しいデザインが欲しいのであって
現行86みたいな似たり寄ったりの2ドアが欲しいわけではない
現行86みたいな似たり寄ったりの2ドアが欲しいわけではない
67: 2020/05/03(日) 11:23:52.55 ID:39MCnTm3M
86とかもショボいけどチューンのしやすさで人気やっただけやしな
それを初めから高性能で出せって客は記憶も改竄して横暴言ってるだけ
それを初めから高性能で出せって客は記憶も改竄して横暴言ってるだけ
69: 2020/05/03(日) 11:24:04.75 ID:ZL4rA5Qhd
RX7とかいう5000キロごとにエンジンぶっ壊れるゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
78: 2020/05/03(日) 11:24:48.81 ID:ZL4rA5Qhd
スープラの過大評価はワイスピのせい
86の過大評価は頭文字Dのせい
86の過大評価は頭文字Dのせい
83: 2020/05/03(日) 11:25:12.75 ID:cQMlJe0Fd
70も80も出た当時はチューンドベースとしての評価が高かっただけやしな
97: 2020/05/03(日) 11:26:42.03 ID:bie3n5kQ0
性能ではなく単なるイメージで過去の名車を評価してるから
性能上げてもそのイメージを超えるのが難しいという話やぞ
性能上げてもそのイメージを超えるのが難しいという話やぞ
208: 2020/05/03(日) 11:35:54.99 ID:K413iNdv0
金無くて文句しか言わない車オタクの為にスポーツカー作るよりも
金持ちのおっさん相手に高級車作ったほうが何倍も儲けあるし
モリゾーが車オタクだから復活したようなもんや
金持ちのおっさん相手に高級車作ったほうが何倍も儲けあるし
モリゾーが車オタクだから復活したようなもんや
220: 2020/05/03(日) 11:36:51.27 ID:ihCoFG2qa
WRC車
ランエボ・インプ←かっけえ…
ヤリス←あんまかっこ良くない
これはあるな
ランエボ・インプ←かっけえ…
ヤリス←あんまかっこ良くない
これはあるな
240: 2020/05/03(日) 11:38:17.25 ID:PWC9Mjs0d
いうてトヨタはヤリスGRで伝説を過去にする気満々やん
ラリーから三菱とスバルが消える日も近いわ
ラリーから三菱とスバルが消える日も近いわ
248: 2020/05/03(日) 11:38:48.94 ID:Q5jRkY1R0
>>240
もう消えてる定期
もう消えてる定期
244: 2020/05/03(日) 11:38:23.40 ID:wcmtCeky0
ドラゴンボールで例えるなら
ドラゴンボールはセル編までとかブゥ編までやら
GTは認めないとかゴッドは蛇足みたいな感じやろ
ドラゴンボールはセル編までとかブゥ編までやら
GTは認めないとかゴッドは蛇足みたいな感じやろ
293: 2020/05/03(日) 11:43:36.51 ID:Nra78HXjd
なんだかんだイニシャルdの影響がめちゃくちゃ強いやろ
355: 2020/05/03(日) 11:48:47.04 ID:Z0tHntnna
ワイS2000、過度な神格化で困惑
9000回っても250馬力なんて出ないで
9000回っても250馬力なんて出ないで
388: 2020/05/03(日) 11:51:16.39 ID:Xj8rfDQUd
>>355
S2000も出た当時はそのへん叩かれてたよな
「こんなもんありがたがってるホンダはアホ」っていう
時間を経てそういう悪い話がなかったことになってる
S2000も出た当時はそのへん叩かれてたよな
「こんなもんありがたがってるホンダはアホ」っていう
時間を経てそういう悪い話がなかったことになってる
363: 2020/05/03(日) 11:49:29.69 ID:4MH3d2p00
いまシルビアとか復刻させたところで
ノート並みの値段でも売れないよね
ノート並みの値段でも売れないよね
418: 2020/05/03(日) 11:53:38.87 ID:s1yuYpdV0
ファン層の新陳代謝がないから昔の車がレジェンドになるんよな。思い出補正や
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716: 2020/5/(月) 12:04:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (109)
文句あるならワイスピとかイニシャルDに言えよ
jyoki0501
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ただその点でロードスターは上手くファンを作ったと思うわ。
jyoki0501
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新型スープラとかBMWと作った訳だけど、すげえ考えて作られてるだろ
あとスポ車好き世代の新陳代謝は多少進んでも、ネットや漫画の幻想とか伝説を真実だと思い込んで神格化してしまってる高校生とかがそのまま大人になってしまって結局思想の新陳代謝は進まない
jyoki0501
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憧れてる車が否定されたような気になるのか受け入れたくないって気持ちも分からんでもないけど
jyoki0501
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jyoki0501
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無駄に頑丈なエンジンだとポテンシャルが高いと勝手に持ち上げるからw
jyoki0501
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シビックタイプRでもこんな高性能なの要らんとか言われてるじゃん。
S-FRだっけ?求められているのはああいうのじゃねえの?コペンやスイスポだって十分売れてるじゃん
jyoki0501
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歴代モデルよりも現行が魅力的だからさぁ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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買ったばっかりの素のクルマと、弄りまくって楽しかった若かりし回想を
同じ土俵で語る馬鹿なカー雑誌や評論家を恨め。
それに奴らには燃費規制や衝突規制とかコストなんて頭に無いから
jyoki0501
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説明しても馬鹿だから納得してくれないし
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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生産終了してから弄る車が無くて中古市場で人気出るだけだもん
たまに他社に作らせるだけじゃスポーツカー作れないでしょ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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別の車としてなら比較されないやろ
jyoki0501
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当時のスポーツカーの吊しのPWRとかTWR超えてから物言えと
jyoki0501
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逆に言えば弄り易くてフレームさえしっかりしていれば勝手に育ってくれるからね。
jyoki0501
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あと安全性能云々でデザインに制約がある
昔の車見たらボンネットの低さにビビる
jyoki0501
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jyoki0501
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むしろ今は環境性能や衝突安全性、CASE対応でエンジンは詰まらなくなり重量は上がりボディデザインも成約ばかりだし走り以外にコストがかかり過ぎてる
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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19インチグレード出しといて「うちは走り屋が大勢いますから」ってほざいたのは閉口したがな。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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ミドシップ4気筒2Lターボのケイマン乗ると
至高のハンドリングで安全マシーンに様変わり
おまけに普通にリッター12kmとか弾き出すから
時代の進化は凄いよ
jyoki0501
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80スープラとか末期には月100台も売れてないって自動車雑誌で叩かれてたし。
jyoki0501
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jyoki0501
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性能は技術水準が上がってるからしっかり買ってるのに、
伝説やら幻想があるせいで正当に評価してもらえないって言ってるんだよね
どれだけ性能高くても評価しないんだから、性能が上がりすぎ、って言い方ちょっときもちわるいというか
要約として間違ってる気がする
jyoki0501
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jyoki0501
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ただし、デザインをどうにかしろよ馬鹿が
jyoki0501
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jyoki0501
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ノーマルだと重いし遅かった
チューニングベースとしての人気はあったけど一般的じゃなかったし
今のような人気は100%ワイルドスピードの影響だと思う
jyoki0501
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