63276cb7



引用元: ・レギュラー車にハイオク入れると燃費良くなり走りも快適。銘柄によって走りも違う

2: 2020/5/(木) 07:05:00 ID:kurumania
3: 2020/05/19(火) 10:42:38.90 ID:sVN7URNy0
そんな変わらん
逆にハイオク車にレギュラー入れるとパワーダウンを感じる

87: 2020/05/19(火) 11:31:47.39 ID:qctjRBdm0
>>3
ノッキング起こすぞ

8: 2020/05/19(火) 10:47:48.98 ID:VkE/GApG0
気持ちの問題だろ

14: 2020/05/19(火) 10:52:37.33 ID:eVoFy02a0
エンジンの型式によってはハイオクいれると燃費良くなるケースもあるんだっけ
まあ最近の国産車ならレギュラーでいいよ

21: 2020/05/19(火) 10:57:26.45 ID:qUFCG0JB0
昔乗ってたボルボはハイオク入れたらエンストするという謎の現象に見舞われた

30: 2020/05/19(火) 11:01:50.98 ID:5rKqaXkl0
オイルに入れる添加剤って、ワコーズとかのやつ。
あれはやっぱり入れたら効果あるって本当なの?
エンジン内を綺麗にする系が気になる

178: 2020/05/19(火) 12:22:02.35 ID:8JlwBT8O0
>>30
ガソリン添加剤だけどワコーズのfuel1はホントに良いぞ
燃焼室の燃えかすを除去するらしいんだがアレは体感出来る

37: 2020/05/19(火) 11:04:36.73 ID:HzlxU/pn0
昔やってて途中から金がもったいなくてレギュラー入れるようにしてたけど体感上は全く分からん

38: 2020/05/19(火) 11:05:04.99 ID:xze9fG/k0
なんか昔、「今回は特別にハイオク♪」とかやってた記憶があるわり
レーサー100入れてたけど、今思うとアホだな。


40: 2020/05/19(火) 11:06:12.27 ID:qEhNkunB0
激変したらまずレギュラー入れてる店のガソリン割ってないか疑うわw

44: 2020/05/19(火) 11:07:59.35 ID:+TXzpgeb0
レギュラーで性能が発揮できてないエンジンはパワーが上がったり燃費が良くなったりする
本来の性能に戻るだけでレギュラーでちゃんと性能出せてればハイオク入れても変わらない

52: 2020/05/19(火) 11:10:48.48 ID:te3X4I1i0
長距離乗る前に気分でハイオク入れてる
気持ちノッキングが減る
オンボロターボだから早く乗り換えたい

63: 2020/05/19(火) 11:18:51.05 ID:FGylI3FF0
ハイオクには洗浄剤が入ってるからたまに入れるといいとかなんだろ?

70: 2020/05/19(火) 11:20:25.71 ID:nP7XWD5V0
>>63 
対した量入ってるわけじゃないから、普通にエンジンフラッシュや洗浄剤入れたほうがマシだよ

エンジンフラッシュはきちんとオイルメンテしてる車に限るが

77: 2020/05/19(火) 11:25:58.91 ID:OCNVTbEt0
軽のターボ車だけどハイオク入れてる
軽く踏むだけでスムーズに加速するし上り坂もスイスイ
燃費は良くなるかもだけど、レギュラーとハイオクの単価差を考えると
どっちもどっちだろうから気分でいいんじゃね?

86: 2020/05/19(火) 11:31:37.13 ID:sE2t+mel0
整備のあんちゃんに聞いたらハイオクの方がいい添加材が入ってるから
レギュラー車でもたまに入れてやるとエンジンがきれいになると言ってた
ほんとかどうかは知らん

108: 2020/05/19(火) 11:44:46.33 ID:MlfcZeCm0
シェルのハイオクがいいのは分かる
マフラーいじってると爆音になるし出足も良くなる(感じがする)

112: 2020/05/19(火) 11:47:22.41 ID:p3u2uBnK0
精密機器だからね、ちゃんと仕様に合った燃料を使いましょう

126: 2020/05/19(火) 11:53:48.55 ID:FYY/9C670
なんかオーディオヲタの電力会社や発電所種別で音が変わるネタを思い出した

134: 2020/05/19(火) 11:55:42.76 ID:SZkdMsGE0
大排気量NAの点火時期進角してハイオク入れると鬼のトルク感でニヤニヤ出来るぞ

139: 2020/05/19(火) 11:58:17.59 ID:sOHG3WiU0
https://youtu.be/VmBc2E5c3Zk


実際にやってシャシダイでパワー測定してる

186: 2020/05/19(火) 12:26:43.18 ID:MtQtqXMz0
じゃあ原付にハイオク入れたらどうなんの?

192: 2020/05/19(火) 12:28:53.23 ID:8zw3G+JK0
>>186
何度かやってみたが、変わらなかった>2サイクル
そのかわり、排気ガスのガソリン臭さが明らかに増した

195: 2020/05/19(火) 12:30:36.28 ID:/kzFhYJi0
俺はガイアックス入れてた

239: 2020/05/19(火) 12:58:23.25 ID:OhvozvC70
ハイオク車にのってるけど、3回に1回くらいならレギュラーにしても大丈夫って聞いたけどどうなんだろう。
まだ一度もレギュラー入れたことはないが。

242: 2020/05/19(火) 13:01:58.62 ID:dxIAkt4M0
>>239
ハイオク、レギュラーを半々ぐらいでもいいとか
ちょうど欧州のオクタン価になるとかならないとか

240: 2020/05/19(火) 12:58:24.71 ID:BZOSHc8G0
レギュラー車にハイオク→燃焼効率が悪くなり燃費下がります

ハイオク車にレギュラー→ノッキング率が高くなりパワーダウンで燃費が下がります

以上。

244: 2020/05/19(火) 13:03:45.06 ID:IBBLuBMs0
初期vivioにはレギュラーMAPとハイオクMAPがあってハイオク入れると馬力上がってたな

257: 2020/05/19(火) 13:24:26.31 ID:AeAZqmX80
原付にハイオク入れても問題なし、
ハイオク指定車にレギュラー入れるのはダメ、
何のためのハイオクかと

262: 2020/05/19(火) 13:41:46.47 ID:0re5diF30
>>257
最近の車なら制御がはいるからレギュラー入れてもほとんどのエンジンは問題ない
大昔の車だとエンジンの調子がかなり悪くなりすぐに分かる
ハイオクとレギュラーの配管を間違えて設置していたスタンドがあって
この車のおかげて発覚したことが過去にあった

263: 2020/05/19(火) 13:55:25.50 ID:ujDjEgfG0
ハイオクって別に高級なガソリンってわけじゃないのか

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    コメント

     コメント一覧 (44)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月21日 07:14
      • 何年か前からレギュラーガソリンには3%バイオエタノール混ぜていいことになった。
        エンジン設計の古い車(製造が古いではない)はノッキングしやすくなってるからハイオクガソリンは対策になるよ。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月21日 07:18
      • ヒューエルワンは燃料流路清掃は本物なんだが
        カーボン除去は正直効果がわからん

        キャブには絶大に効いたけどインジェクションだと効いてる感覚ないもん
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月21日 07:53
      • Naの軽は激変・・低速トルクが厚くなる。車オンチの嫁でもわかるという。それにガソリンの差額ぐらいは燃費よくなるよ。半量くらいでも体感できる。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月22日 01:06
        • >>3
          自分も、むかし乗ってた軽で効果を実感してた。燃料だけじゃなくて点火も進めたけど。
          デスビ回して調整できた時代・・・
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:07
        • >>31
          簡単に言ったら最近のは運転状況や環境に燃料の質も判断して、リアルタイムでソレを勝手にやり続けてくれている
          学習・最適化の期間や効果は車種によりけりで長くかかる場合もあるから、ガソリン入れる店は余り変えない方が良い
          逆にそこまで無茶してるので、チョイ乗りばっかだとススやらカーボンやらがビッチリ詰まって車屋YouTuberのネタが増える
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月21日 07:56
      • ハイオク車にレギュラーはやめた方が良いけど、レギュラー車にハイオクは特別問題は起きない。
        増えたコスト分のメリットがあるかは微妙
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年05月21日 18:34
        • >>4
          機械的に良いのは間違い無いんだけどな
          ドライバーが恩恵を感じられるかどうかはまた別の話だし
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月22日 06:37
        • >>4
          自分の乗ってるH9年式は燃費もパワーも上がったけどね。
          整備士やってる趣味仲間が言うには「エンジンによる」だそうで効果がないどころか逆効果になるエンジンもあるそうな。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月21日 08:03
      • あーハイハイ、ガソリンに混ぜてエンジンキレイにする系ね。
        バイクで日本一周旅行中フューエル1を常に入れて実験したわ
        出発前スコープで堆積状況を確認して帰ってきてエンジンバラして確認したから間違い無い
        結論は確かにキレイになる、ただし部分的局所的にだよ
        俺の場合はインレット側ピストンの堆積カーボンが除去されてた
        アウト側は状況変わらず
        当然フィーリングなんか変わらんし体感なんて出来ない
        それに毎回入れるのも面倒い
        さっさと分解して掃除したほうが早いし効果的それに添加剤毎回入れるより金もかからない
        エンジンに不調が出るほどの被害に効くと思えない
        ネタとして使う分にはイインジャネ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年05月21日 14:03
        • >>5
          知ったかぶり恥ずかしい。
          引きこもりのくせに。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月21日 18:35
        • >>5
          ストレスは発散できましたか?
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月21日 08:18
      • レギュラー車にハイオク入れてもムダだよ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年05月21日 09:05
        • >>6
          そうとも言えんだろ
          マッピング次第
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年05月21日 09:15
        • >>7
          そんなん輸入車ぐらいしかないだろ
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月21日 11:18
        • >>8
          それが軽自動車でさえ「いつの時代の話?」ってなってるのが最近の車
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年05月21日 11:39
        • >>8
          カプチーノ後期型には既についてた
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年05月21日 11:12
        • >>6
          一言で言うと>7で
          ECUも32ビットで高速化にセンサー類の進化から、排ガスや燃費の規制もあるからと
          昔からハイオク車にレギュラー入れたらノックセンサーが探知して点火時期遅らせるやら壊れないようバワーダウンしてたのをレギュラーでもその技術で限界ギリギリで走らせてるので
          ハイオクにしたらセッティングが変わって本来のパワーに近づく
          車種によったら入れた直後から解るのもあったり、ターボみたいなシビアな奴だと数週間乗り続けてようやくな場合もあったり
          CVTで回転数から何から何まで制御してるよな奴じゃ体感レベルじゃわからないのもあるが
          効果はある
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年05月21日 16:48
        • >>13
          なら最初からレギュラー仕様にする意味ないじゃん
          全部ハイオク仕様にしてレギュラーなくせばいい
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月21日 18:34
        • >>22
          誰も理解しないし、そうしないと売れないから

          ハイオクでさえ地域や店によっても質もオクタン価も変わるし、海外だと燃料も細かく分けられたりな事情なんかから
          全部考えて結果的にそうなってると言ってる人も居た
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年05月22日 01:48
        • >>25
          レヴォーグに搭載されているFB16も、本当はハイオク仕様にした方が燃費も良いし、もちろんパワーも出るんだが、売れないからレギュラー仕様にしたそうだからね。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月21日 09:43
      • 上で上げてる通りヒューエルワンは燃料流路清掃の清掃であって
        エンジン内部のカーボンには大して効かない
        というか、いっきにカーボンガリガリ取れたら、それがピストンリングに挟まって
        ピストンリング破損するわな。
        ヒューエルワンより強い洗浄剤はいくらでもあるけど、それが原因で逆に
        故障のもとになるから推奨されないだけ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月21日 14:04
        • >>9
          ばか発見
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月22日 08:25
        • >>20
          バカはお前の方だと思うの
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月21日 09:46
      • そもそもシリンダやピストンの摩擦部は常に磨かれてるのと同じだから
        カーボンなんて溜まらない。カーボンが溜まるのは摩擦部じゃないところ。
        強い洗浄剤を使ったらそういうところに溜まったカーボンが取れて
        そのカーボンがピストンリングに食い込んでシリンダー破壊する
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年05月21日 10:22
        • >>10
          距離乗ったATフルードは交換するなって奴みたいなもんやね。新品フルードの清掃作用で溜まったカーボンが一気に剥がれて変速用油圧回路で詰まりお釈迦なるって奴。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月21日 10:30
      • この手の清掃系添加剤は、よく落ちそうだと思って規定量以上を入れちゃいけない。
        清掃材はオイルの潤滑性を落とすからね、出来れば清掃剤使用後はオイル交換した方が良いよ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月21日 11:44

      • ハイオク車にレギュラーを入れたら、パワーダウンするのは判って居る
        問題は、レギュラー車にハイオクを入れたらどの位の効果が有るかだよ
        そこを計らなくちゃ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月21日 18:20
        • >>16
          パワーアップするのでは無く
          状況によってパワーダウンさせてるのが、カタログスペック的な本来の性能に近づく
          下のトルクも太くなって坂道が楽になったり、普段よりアクセル踏まなくても加速すっから自然とエコ運転になって
          燃費燃費で完全制御してるよな車じゃなければ燃費も向上
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月21日 12:39
      • ダッシュとパワーが違うよ!
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月21日 14:27
        • >>17
          レーサー100よりシェルのハイオクの方がレスポンス良かった記憶が
        • 0
        • 43. no name
        • 2020年05月23日 01:17
        • >>21
          シェルと三菱石油が飛びぬけてレスポンスと加速が違いました、レーサー100は気持ち良く回る印象でした。サ-キット走行の時はいつも三菱石油のハイオク入れてました。 
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月21日 14:01
      • 軽をブーストアップしてハイオク入れてる。
        レギュラー入れてる時よりスカッと回るようになった。
        ECUが点火時期を学習して最適化するまで結構かかるので、たまに入れるのは無意味。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月21日 19:28
      • 今の「ハイオク」って、そう呼んでるだけで「プレミアム」(洗浄剤入り)なんじゃねえの?
        古い車で本当にオクタン価(鉛の含有量)を上げるなら、それ用の添加剤が必要だって聞いたけど
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月21日 20:51
      • ノッキングセンサーが反応しなくなってさくさく加速する
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月21日 23:32
      • アクセル緩めたときのカラカラ音が無くなる
        ぐらいかね体感できるのは

        今とかは前のレギュラー並価格で売ってるからやっても良いと思うけど差額ほど効果あるかは微妙なところ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年05月22日 01:55
        • >>29
          レギュラーとハイオクの差額はリッター10円くらいだから、60リッター入れても600円くらいしか違わないしなぁ・・・。
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月21日 23:36
      • naロドスタにハイオク入れて続けて11万キロ乗ってみたけど何も変わらんと思う。
        ヘッド開けたらexポートもバルブ周りもカーボンだらけだったし。
        進角しても変わらんね。 自分の場合はだけど。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年05月22日 01:42
      • スバル車はレギュラー仕様でもハイオク入れた方が良いと思う。

        1600ccのレヴォーグに乗っているけど、こいつアクセルを踏み込んでターボを効かせないと全然スピードが出ないんだが、ハイオクにしてからだいぶマシになった。ディーラーの営業マンですら、あのクルマは酷かったと言うほど遅かった1500ccの2代目インプレッサの時もハイオクを入れると少しだけマシになった。

        逆にNA2500ccの5代目レガシィの時はアイドリングストップが解除されてエンジンが始動する時の振動が気持ち小さくなったかな、と感じる程度で加速などが良くなった感じはしなかった。

        レギュラー仕様のスバル車に乗っているなら、試しにハイオク入れてみては?
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:14
        • >>32
          スバルのはレギュラーターボで圧縮比11とか特に無茶してるエンジンなんで
          嬉しくてレビューしてるYouTuberなんかが数年しては良くトラブルに見舞われてる
          ディーラー行っても「こんなもん」と相手にされず、視聴者からハイオク勧められて暫く走って元に戻るまでがテンプレ
        • 0
      • 34. no name
      • 2020年05月22日 01:54
      • どこのかによって変わるだろうが、ハイオクは洗浄剤、水抜き剤、燃焼促進剤等が入ってるから、たまに入れるとエンジンにはいいそうです。ハイオク仕様にレギュラー入れたらデトネーションが起きるからダメだけどね。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月22日 07:17
      • ディーラーですら、過走行のガソリン車で、ノッキングが気になる様ならハイオク入れてみましょうって勧めてくるんだから、効果は有るんじゃないの?
        洗浄目的であって、パワーだ燃費だって事では無いだろうけど。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年05月22日 10:10
      • ハイオクガソリンにある洗浄剤とかは気持ち程度の微々たる物なんで、エネオスだったか?最近は入ってないのもある
      • 0
        • 42. no name
        • 2020年05月23日 00:14
        • >>40
          ハイオクの洗浄剤は汚れた頃に入れる前提ではなく、普段から使い続けるのが本来の使い方でしょうからね、洗浄剤は薄いでしょう、汚れを落とす専用のケミカルがある訳だし。近年のガソリンとエンジンは、昔と違って汚れにくくなってるから洗浄剤が含まれないのかもしれません。
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年05月23日 12:21
      • 専門家と警察が乱立中
      • 0
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