1: 2020/05/20(水) 21:45:33.046 ID:ohx+fokNa
お前ら好みのスペックじゃん
no title

引用元: ・マークXとかいうFRでV6で200馬力の車が売れなかった理由ってなに????

2: 2020/5/(金) 12:00:51 ID:kurumania
2: 2020/05/20(水) 21:45:53.019 ID:z4mJO+G+0
俺は好きだよ

3: 2020/05/20(水) 21:46:01.876 ID:83hhd4ou0
名前がダサい


6: 2020/05/20(水) 21:46:14.144 ID:JX0s3hyR0
イキれないから
上にクラウンあるし
LEXUSもあるし

7: 2020/05/20(水) 21:46:27.285 ID:5Dkw2QXQ0
外せばいいけどエンブレムがダサすぎる

8: 2020/05/20(水) 21:46:37.283 ID:F/StnflU0
V6がダメ
直6がいい

20: 2020/05/20(水) 21:52:38.048 ID:TLcIXmBc0
>>8
これ

10: 2020/05/20(水) 21:47:32.795 ID:yR8cw3VN0
いい車だけどレンタルで充分

11: 2020/05/20(水) 21:47:36.156 ID:VI/r1Fhc0
100系のせいで期待されすぎた

14: 2020/05/20(水) 21:48:03.656 ID:LVNh/5Mia
顔がダサい

15: 2020/05/20(水) 21:48:14.879 ID:0MRMRdFX0
地元じゃ何故か外人に大人気だわ。大体カスタムしたマークXは外人が運転しとる

16: 2020/05/20(水) 21:49:32.759 ID:C/6gK+nX0
これに手を出せる層はクラウンやレクサスを買う。若者には高すぎる。

17: 2020/05/20(水) 21:50:08.637 ID:ibGgcUwh0
名前と顔がダサい以外欠点ないのにな

18: 2020/05/20(水) 21:50:09.799 ID:43I6IbDTM
型落ちのクラウンでもバカにされる

24: 2020/05/20(水) 21:55:33.056 ID:i7VIyWFAa
ステータスとしては中途半端

27: 2020/05/20(水) 21:58:53.210 ID:LgcMRq9wM
名前とデザイン

28: 2020/05/20(水) 22:00:45.667 ID:RBRykM1NH
ちょうどコイツが出た頃からミニバンやSUVが流行りだしてセダン=ダサいになったから

普通に良い車だと思う

32: 2020/05/20(水) 22:04:54.058 ID:jbcnTW4Jp
綺麗目セダン欲しい一部の若いやつも中古で買って乗ってるわ
ここで喚いてるのは何出したって買わない連中

33: 2020/05/20(水) 22:05:56.926 ID:8dJcvSHZ0
MTが無いから…
まぁあるんだけどそういうのじゃなくてもっとこう手の届く範囲でというか

36: 2020/05/20(水) 22:12:05.198 ID:YEE8Qlf40
新しいのが出る度にダサくなる不思議

38: 2020/05/20(水) 22:19:03.672 ID:o5kjNtqHd
セダンのハイソカーってコンセプトが旧くなっちゃったんだろうな

コンセプト自体はマークII71型辺りからぶれてないし良い車なんだが

39: 2020/05/20(水) 22:21:37.590 ID:wlBYVtAc0
爺臭い

44: 2020/05/20(水) 22:29:58.507 ID:6zicvvwa0
変にお高くとまってるからだろ

46: 2020/05/20(水) 22:31:13.351 ID:Fge5ibhda
マークⅡブリットください

47: 2020/05/20(水) 22:31:38.542 ID:zJ6E0x9y0
>>46
はい💩

51: 2020/05/20(水) 22:36:21.850 ID:dnc1sDgu0
エンジンが古い
もったいないよなあほんと新型作れよ

52: 2020/05/20(水) 22:37:06.221 ID:dxDlvEtNd
正直86買うくらいならこっちの方が良いと思うが

53: 2020/05/20(水) 22:37:46.416 ID:JpNakBJB0
>>52
grmnとかなら分かるが素のマークXは普通のオッサンセダンだぞ

54: 2020/05/20(水) 22:44:54.288 ID:VDFM1xTKd
>>53
車高調いくらでも出てるし今や貴重な6気筒だし
特にトヨタのGR系V6は非常にスムーズで吹けもいい

62: 2020/05/20(水) 23:01:43.812 ID:FG83cout0
セダンはもうステータス(笑)に使える高級車くらいしか売れんでしょ

67: 2020/05/20(水) 23:23:53.177 ID:ZNVljVi90
地元の警察がスーチャ仕様の覆面で取り締まってるわ

65: 2020/05/20(水) 23:13:49.640 ID:+dWo+mL0a
マークIIだったら売れてた

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    コメント

     コメント一覧 (49)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:11
      • MTもなけりゃターボもないから
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:15
        • >>1
          その要素を求めて買う層って極々一部でしょう
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年05月22日 14:36
        • >>1
          ならスイスポ乗ればOK
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月22日 18:55
        • >>15
          FR縛りだぞ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:36
      • 2L直4の四輪駆動で、それ以上のパワーの車が有るから。
        今は2Lで400馬力超の時代。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月22日 15:31
        • >>3
          そんなのAMGとかごく一部過ぎる・・・
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月22日 18:56
        • >>16
          (しーっ)
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年05月23日 11:43
        • >>16
          いくらするとか知らないんだよササヤキ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:40
      • FRのセダンでこれより小さく安いのはもう出ないだろうな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:43
      • 時代の流れでしょう。
        大衆車も大変だ。。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:44
      • セダン自体がオワコン
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:30
      • 見た目とイメージだな。
        もっとスポーツカーを訴求していれば、と思う。(実際の性能はイマイチとしても)
        その割にクラウンをスポーツカーとして訴求して、トヨタは何をしたいのだ?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:38
      • 200万じゃなかったから
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:53
      • ホレ見ろ。あーだこーだ難癖つけて結局買わない
        こんな事言われてメーカー側の立場にたってみい?そら売らないよ
        まあお前らアスペルガーだから相手の立場に立てないのは知ってる
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月22日 14:26
        • >>9
          文句言う人は結局お金無くて文句言うしか出来ない人だから
          実際買う層は好きなの乗ってて文句言う必要なんてないからね
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月23日 02:13
        • >>9
          スレにある通りだろうに

          買える金のある奴は他の車を買ってるというだけ
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:03
      • 口ばっかりの自称車オタクが買わないからだよ
        せめてハイブリッドで出せばもう少し寿命伸びたかもだけど、そうなってたら元から買う気の無いオタクから大バッシングだっただろうな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:03
      • セダンという車種が人気低迷だからね。
        マークXワゴンとかマークXクロスオーバーとかを出していたらもう少し人気が出たかも?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月22日 18:09
        • >>11
          マークXジオという超絶不人気車があってだな…
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年05月23日 11:46
        • >>23
          顔からして違うからなぁ〜
          骨は共通かな?
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年05月23日 13:21
        • >>41
          ジオはFF
          共通部品は多分エンブレムだけ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:11
      • というかクラウンで良い
        サイズ、パワー共に
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:24
      • 直6が良いって言おうとしたら既に書かれていた
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月22日 15:49
      • 長い事100系チェイサー乗ってたワイ
        とうとう210系クラウンに乗り換える
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月22日 15:55
      • ターボNA共にマーク2時代の1JZと1Gの直6エンジンが良すぎたからな
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月22日 16:07
      • 若者は金がない
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月22日 16:11
      • いうて200馬力のモデルですら300万円近くするからだろ
        もっと安くてパワーのある車あったしな
        何よりこの手の車を買う奴が好きなMTが無い
        そりゃ売れる訳がない
        あと見た目がおっさん臭い
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年05月23日 11:47
        • >>20
          モアパワーでMTで安い中古なら
          ヒャク買ってるだろうしなぁ
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年05月22日 16:24
      • ノーマルでも良い車だったよ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月22日 17:42
      • コスパが悪い。
        同じ性能でも安ければ売れてたし、同じ価格でも性能が良ければ売れてた。
        比較対象がある場合はみんなコスパよ。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月22日 18:55
      • 3.5Lモデルはコスパ良いと思う
        FR NA3.5L V6 のパッケージで乗り出し400万円台って希少だよ
        居住性とエコを求める層に対しては訴求性皆無だけど
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月22日 18:56
      • 価格。高い。ミドルなのかアッパーミドルなのかもわからん
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月22日 18:59
      • 単純にドリフトベースやサーキット車にしにくかったから。
        FRFR言うのって結局それに寄った人らが言ってるだけ。

        1. GR系V6は容易に弄れない
        2. 車体がとにかく重い
        3. 標準ラインナップにMTがない
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年05月22日 23:44
        • >>28
          それは売れなかった理由にはならない。
          ドリフトやってる奴、サーキット走行する奴、原型とどめなくなるほど弄る奴、わざわざMTに乗る奴。どの要素も、車に乗る全日本人の中で言えばとんでもなく少数派だから。
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:45
      • V8でドロドロ音を出すべきだった
        マニアックな層やアメ車欲しかった勢が買ってた
        知らんけど
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:58
      • CMがクソダサかった
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:09
      • 見た目がジジくさい
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:16
      • 素直にアルテッツァで作ればよかった
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:59
      • 逆に問うが、FRでV6で200馬力ならなぜ売れると思ったんだ?
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月22日 22:01
      • ことごとくオッサン臭いから
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年05月23日 00:15
      • ピント外れな意見ばっか
        中間管理職が見栄で下級グレードを買ってくれないと、こういうクルマは商売が成り立たないんだよ
        で、見栄で乗ろうにも乗降性が悪すぎる、クラウンとの数cmの違いが致命的
        ましてや会社で乗らざるを得ないプロボックスの方が乗降性がいいときたもんだ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月23日 01:46
      • ザ・おっさんよな
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月23日 09:37
      • なんかゴロッとしたセダンだから
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年05月23日 14:31
      • トヨタのセダンはDQN専用車だから
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:29
      • このデザインがいいと言ってるのは地方民のみ
        都会でセダンといったら欧州車ばっかり
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:34
      • 世の中の多くは国産セダンにそんな最速とか走りなんて求めてないって事だ。
        そんな奴は外車かスポーツカー行ってる。
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:45
      • いやそれなりに需要は満たしてたけどねどうせ5年後くらいに似たスペックのセダンが名前変えて販売されるでしょ
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年05月23日 23:09
        • >>47
          5年後に向けてお金貯めて買えばいいだけ。
          あんたみたいな、難癖つけて買わない人がいるせい。
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:57
      • 乗ってるけどいい車
        ハイブリッドがあれば延命できたかな
      • 0
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