1: 2020/05/21(木) 13:14:48.13 ID:VNtyDtcp9
https://response.jp/article/2020/05/21/334797.html?from=tprt
【画像:ボルボカーズのケア・キー】
ボルボカーズ(Volvo Cars)は5月20日、今後全ての新車に180km/hの最高速度制限と、最高速度をさらに低く設定できる「ケア・キー」を導入すると発表した。
ボルボカーズは、交通事故による●亡者や重傷者をゼロにするために、規制や法律で定められた基準よりも踏み込んだ取り組みを行う。ボルボカーズは、180km/hの最高速度制限とケア・キーの導入により、スピードの出し過ぎによる危険性を強く訴えることで、自動車の安全分野で世界をリードするポジションにいることを明確にする。
↓以下詳細はソースでご覧ください
2020.5.21 Thu 9:36
【画像:ボルボカーズのケア・キー】
ボルボカーズ(Volvo Cars)は5月20日、今後全ての新車に180km/hの最高速度制限と、最高速度をさらに低く設定できる「ケア・キー」を導入すると発表した。
ボルボカーズは、交通事故による●亡者や重傷者をゼロにするために、規制や法律で定められた基準よりも踏み込んだ取り組みを行う。ボルボカーズは、180km/hの最高速度制限とケア・キーの導入により、スピードの出し過ぎによる危険性を強く訴えることで、自動車の安全分野で世界をリードするポジションにいることを明確にする。
↓以下詳細はソースでご覧ください
2020.5.21 Thu 9:36
引用元: ・【北欧車】ボルボカーズの全新車、最高速を180km/hに制限…さらに低く設定できるキーも導入 [電気うなぎ★]
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2: 2020/5/(木) 21:39:34 ID:kurumania
3: 2020/05/21(木) 13:16:03.38 ID:JMZkuod00
すべての車メーカーは
100km/h以上出ないように設定しろ!!
100km/h以上出ないように設定しろ!!
74: 2020/05/21(木) 13:43:23.26 ID:OnerXiis0
>>3
50キロでいいと思う。
その代わり高速道路では解除できるようにすればいい。250キロでもなんでも好きにしろ。
あそこでなら歩行者に迷惑はかからない。
50キロでいいと思う。
その代わり高速道路では解除できるようにすればいい。250キロでもなんでも好きにしろ。
あそこでなら歩行者に迷惑はかからない。
11: 2020/05/21(木) 13:17:58.41 ID:RMdz0cp/0
これは良い取り組み
何百キロも出せる性能や異常な加速力はいらないんだよ
全メーカーで行うべきだ
最近は日本車もおかしな車が増えてきてるからな
何百キロも出せる性能や異常な加速力はいらないんだよ
全メーカーで行うべきだ
最近は日本車もおかしな車が増えてきてるからな
13: 2020/05/21(木) 13:18:30.02 ID:4CijVBbE0
やっとこう言う流れになったか
14: 2020/05/21(木) 13:18:56.18 ID:ZCYhoMhp0
車の最高速度なんて120キロもあれば十分だろ
15: 2020/05/21(木) 13:18:59.39 ID:cU25Gyry0
日本仕様は120kmまででヨロシク
日本のメーカーがやらんうちに手柄あげときな
日本のメーカーがやらんうちに手柄あげときな
17: 2020/05/21(木) 13:19:10.08 ID:axtMRMWU0
日本国内150k位でいいよ。 坂道の登攀力がってそんなの何十年前の理屈だよ・・・
18: 2020/05/21(木) 13:19:10.75 ID:oqidLMxn0
その程度の性能に抑えておこう
日本の家電メーカーを手本にして
日本の家電メーカーを手本にして
22: 2020/05/21(木) 13:21:25.74 ID:nEFnCVtS0
こういうのでいいんだよ
日本車もMax130キロにしろ
日本車もMax130キロにしろ
24: 2020/05/21(木) 13:21:29.26 ID:RMdz0cp/0
個人が移動するのに軽自動車以上の性能は不要だよ
28: 2020/05/21(木) 13:21:59.99 ID:Sogpuf200
世界がやっと日本に追いついたか
29: 2020/05/21(木) 13:22:16.93 ID:jh75/whE0
>>1
180以上で起きる事故なんて早々無い気もするが、欧州だと効果あるんだな…
180以上で起きる事故なんて早々無い気もするが、欧州だと効果あるんだな…
32: 2020/05/21(木) 13:23:17.42 ID:IauUU/wX0
スピード150キロ以上出しての事故は少ない緊張感もって運転してるから
事故はダラダラ走って睡魔でとかケータイポチポチ追突が圧倒的
事故はダラダラ走って睡魔でとかケータイポチポチ追突が圧倒的
33: 2020/05/21(木) 13:24:11.02 ID:lVGdFaPJ0
180キロなんて生まれてこの方出したことない
38: 2020/05/21(木) 13:26:18.07 ID:7VqZgJoF0
>>33
多分それなりのエンジン積まないと出ないと思うよ
多分それなりのエンジン積まないと出ないと思うよ
34: 2020/05/21(木) 13:24:16.92 ID:kyp01tGf0
180キロって恐ろしいほど速いけどな
高速でも120出したらいつでも事故りそうな状態になる
高速でも120出したらいつでも事故りそうな状態になる
35: 2020/05/21(木) 13:24:26.50 ID:17wA44vo0
環境面からもいい取り組みだな 100キロ超で追い抜きかけてくる車の排気ガスはマジでシャレにならん
41: 2020/05/21(木) 13:26:53.16 ID:5cbSMbVb0
安定してる車でも150以上になると恐怖を感じる140くらいでいいのかな
軽は100でも怖い
軽は100でも怖い
42: 2020/05/21(木) 13:27:26.75 ID:A+1VjDsn0
これAudiもやれよ
酷いだろあいつら
あとスバル乗り
酷いだろあいつら
あとスバル乗り
44: 2020/05/21(木) 13:27:59.20 ID:SVN8NswL0
ボルボやるやんけ!
47: 2020/05/21(木) 13:29:27.49 ID:Epqk3zVx0
リミッター効く瞬間の衝撃がやばい
77: 2020/05/21(木) 13:45:31.26 ID:EwFyEfVh0
大事なのは速度ではない。
普通、そこまでだせる道は限られてるから
『制動力と『危険認識力が事故を防ぐうえで最も重要
普通、そこまでだせる道は限られてるから
『制動力と『危険認識力が事故を防ぐうえで最も重要
85: 2020/05/21(木) 13:49:24.60 ID:mDIljCax0
ベンツは210キロ、AMGは250キロだっけ。
スポーツカーは250キロが多かったような気がする。
スポーツカーは250キロが多かったような気がする。
89: 2020/05/21(木) 13:53:08.21 ID:rz2To93f0
>>85
イタリアの大衆車であるアルファロメオは
普通車で最高速250km/hがデフォ。
スポーツカーですらない。
イタリアの大衆車であるアルファロメオは
普通車で最高速250km/hがデフォ。
スポーツカーですらない。
125: 2020/05/21(木) 14:42:15.70 ID:A3lWod/k0
まぁだいたいクルマがドリームだった頃の金持ちおっさんに売らんが為に、クルマは華美にオーバースペックに、凶器になっていくんだよ。
若者がクルマのスペックにどれだけ興味あるんだよ。
合法には絶対に出せないスピードの性能が、本当に必要か??
クルマなんて電車と同じ移動手段。
安く安全に目的地に到着すれば、それ以外は必要ないよ。
一刻も早く完全自動運転にして、●亡事故を絶滅するべき。
若者がクルマのスペックにどれだけ興味あるんだよ。
合法には絶対に出せないスピードの性能が、本当に必要か??
クルマなんて電車と同じ移動手段。
安く安全に目的地に到着すれば、それ以外は必要ないよ。
一刻も早く完全自動運転にして、●亡事故を絶滅するべき。
138: 2020/05/21(木) 15:45:20.81 ID:+WCTgC3X0
ボルボは次々と夢のない方針を打ち出してくるなぁ。
一番がっかりしたのは、
「ボルボは今後、2リッター、4気筒を超えるエンジンを永久に搭載しない」ってアレ。
そりゃ中級車なら2000の4発でもいいけど、800万900万するXC90までそれでは値段に見合わなさすぎる。
マルチシリンダーが正義だとは思わないけど、少なくともそれだけのプライスをつけるんなら、3000の6気筒以上でユーザーの期待に応えるのが礼儀だと思うんだ。
一番がっかりしたのは、
「ボルボは今後、2リッター、4気筒を超えるエンジンを永久に搭載しない」ってアレ。
そりゃ中級車なら2000の4発でもいいけど、800万900万するXC90までそれでは値段に見合わなさすぎる。
マルチシリンダーが正義だとは思わないけど、少なくともそれだけのプライスをつけるんなら、3000の6気筒以上でユーザーの期待に応えるのが礼儀だと思うんだ。
146: 2020/05/21(木) 18:01:14.00 ID:cqIQA+So0
>>138
もう電動化が主流になっていくのに無駄やろ
もう電動化が主流になっていくのに無駄やろ
139: 2020/05/21(木) 15:45:36.82 ID:3fTgQ9sB0
150km超えの事故なんて全体の何%だって話だよな。
完全にパフォーマンスに過ぎないが、
マーケティング的には効果あるのもわかる。
そしてスマホをクルマのカギにするスマートキーが流行りだしてるけどさ、
誰かが遠隔でクルマの挙動を制御する、
っつうバンドらの箱を開けられたことの方が怖いよ
完全にパフォーマンスに過ぎないが、
マーケティング的には効果あるのもわかる。
そしてスマホをクルマのカギにするスマートキーが流行りだしてるけどさ、
誰かが遠隔でクルマの挙動を制御する、
っつうバンドらの箱を開けられたことの方が怖いよ
144: 2020/05/21(木) 17:56:39.98 ID:3vYKpeGg0
これは安全とか排ガスの清浄度合いとか
ボルボが訴えてるのはあくまで建前で
本音はドイツ車とかレクサスとか他の高級車の足を引っ張るためだよ
今のボルボのエンジンは基本2000cc直列4気筒ターボの1種類のみで
同じモジュール構造でガソリンもディーゼルも共有化パーツが多く
小型も大型もターボのブーストを変えるだけで出力を変えてる
他、これから1気筒外した直列3気筒1500ccターボのガソリン&ディーゼル
200km以上出さなければこれで十分だが、ドイツ車他ライバルは6気筒、8気筒とあり
アウトバーンがあるからと速さを正当化している
これらのドイツ車も250kmリミッターがあるが、安全性や環境を理由に
150kmぐらいの規制となれば、デカいエンジンは本当に宝の持ち腐れとなる
ボルボが狙ってるのはこれで、もうエンジンは直4で十分で
今後はプラグインハイブリッドと電気自動車にシフトしていきたいところ
ボルボが訴えてるのはあくまで建前で
本音はドイツ車とかレクサスとか他の高級車の足を引っ張るためだよ
今のボルボのエンジンは基本2000cc直列4気筒ターボの1種類のみで
同じモジュール構造でガソリンもディーゼルも共有化パーツが多く
小型も大型もターボのブーストを変えるだけで出力を変えてる
他、これから1気筒外した直列3気筒1500ccターボのガソリン&ディーゼル
200km以上出さなければこれで十分だが、ドイツ車他ライバルは6気筒、8気筒とあり
アウトバーンがあるからと速さを正当化している
これらのドイツ車も250kmリミッターがあるが、安全性や環境を理由に
150kmぐらいの規制となれば、デカいエンジンは本当に宝の持ち腐れとなる
ボルボが狙ってるのはこれで、もうエンジンは直4で十分で
今後はプラグインハイブリッドと電気自動車にシフトしていきたいところ
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716: 2020/5/(木) 21:39:34 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (21)
軽同士なら事故ってもダメージ軽い
jyoki0501
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jyoki0501
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ダサい180kmメーターになるのかよ・・・
jyoki0501
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jyoki0501
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周りより1.5倍は出ないと振り切れないだろ
だいたい180kmって大した速度じゃないぞ?
jyoki0501
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jyoki0501
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制限速度が改正されるたびにディーラーに駆け込んでリミッター書き換えしろというのか
jyoki0501
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jyoki0501
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無駄なソフトの作り分けを強いられるから車両価格が高くなるだけ
安直な制限や規制は技術の進歩を止めるだけだからな・・・考えものだ
280馬力自主規制で高級車や大排気量スポーツカーの競争で
日本が苦戦を強いられることになったのをもう忘れたのかと
jyoki0501
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そんなギリ健が公道に出てる方がヤバい
jyoki0501
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jyoki0501
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30越えた辺りで速度出さなくなったな
jyoki0501
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jyoki0501
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そうすると有事の際に対処する余地がなくなるんだよ
これがわからないやつがやたらな制限を求める
jyoki0501
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でもボルボが宣伝するとさも凄いことのように褒めちぎられる
jyoki0501
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またいらんこと考えてトラブルでやすくなるやないかと品質に信用できないほうのが大きいです
jyoki0501
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早く高速道路の制限速度を解除して欲しいわ
jyoki0501
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ボンネットエアバッグや歩行者感知&緊急ブレーキシステムだのその当時、他がまだ採用してない技術を投入するメーカーだし。
jyoki0501
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jyoki0501
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