1: 2020/05/22(金) 20:06:26.81 ID:5Fl0ntj40● BE:123322212-PLT(14121)
 日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で2万人を超える人員削減を視野に入れていることが22日分かった。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっているため、生産体制の縮小により立て直しを図りたい考えで、
国内拠点の再編も検討。雇用面への新型コロナの影響が深刻化してきた。

 経営危機に陥った1999年に、最高執行責任者(COO)だった前会長のカルロス・ゴーン被告が発表した経営再建計画
「日産リバイバルプラン」以来の大規模な人員削減となる。日産は以前から主力の米国市場などの販売不振が続いていたが、
コロナで苦境が深まっている。

https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020052201001427.html

引用元: ・日産、経営危機が深刻化 2万人削減の大リストラを検討 

2: 2020/5/(土) 17:33:54 ID:kurumania
2: 2020/05/22(金) 20:07:04.27 ID:dO+RIK1j0
やっちゃえ日産

6: 2020/05/22(金) 20:08:13.06 ID:c+xYiY5X0
リストラで復活するとも思えないんだけど

10: 2020/05/22(金) 20:09:47.31 ID:SpK3NmFU0
このリストラを実行しちゃうともう再建できないぞ
頻繁にリストラやる会社に誰が残りたいと思うんだ

12: 2020/05/22(金) 20:10:44.28 ID:pBlYm2i70
切っちゃえ日産

13: 2020/05/22(金) 20:12:08.93 ID:sCYeD7aH0
なにげにゴーンは持ってるな

16: 2020/05/22(金) 20:12:45.47 ID:L51UyJTI0
ブランドイメージ悪過ぎるからな
中華に買われるだけマシじゃね?
もう欧米は100%買わないだろ

20: 2020/05/22(金) 20:14:59.37 ID:EC3iAXOD0
また日産自動車倒産の危機か…
もうホンダと組めや!!!

24: 2020/05/22(金) 20:16:53.66 ID:D9LscGv90
日産いつもリストラしてんな

32: 2020/05/22(金) 20:21:05.16 ID:OD9PtMD80
マーチのデザイン丸いのに戻すなら考えてやっても良いぞ

34: 2020/05/22(金) 20:21:50.13 ID:LvJNcP0D0
従業員 gone

35: 2020/05/22(金) 20:22:14.64 ID:ZgMUnZ4+0
売る車が無いじゃんか
フーガ乗ってるが、もう丸10年フルモデルチェンジ無しだぞ
ちゃんとした車を開発して、売ることすら出来なくなっちまったのかよ

41: 2020/05/22(金) 20:27:41.42 ID:rMKZjvLk0
ゴーン以前からブルーステージ、レッドステージが両立してたりして兎に角仕切りが悪かったんだよ日産は
バブル期にシーマのヒットで調子漕いちゃったけど中身なんか端から無いからここは

50: 2020/05/22(金) 20:30:36.73 ID:T92cIKp90
デザインに芯がないよね
キューブとマーチがワラワラしてた頃は良かったのに

64: 2020/05/22(金) 20:37:54.14 ID:Y/FaBVjW0
日産 9台乗り継いだけど
とうとう買いたい車がなくなった


67: 2020/05/22(金) 20:39:49.85 ID:+4xAncWs0
ゴーンがやり遂げたV字回復から
イメージしたV型フロントグリル

がダサすぎて

ゴーン これが言うまでもなくダサい
やり遂げた リストラしただけでダサい
V字回復 開発費削っただけでダサい
V型フロントグリル 美意識皆無でダサい

73: 2020/05/22(金) 20:41:46.09 ID:yGpCj+wE0
スカイライン400Rってどうよ?
気になってるけど

74: 2020/05/22(金) 20:42:02.12 ID:23I9vD3O0
有能なトップを無能な取り巻きが追い出したら
会社は潰れる。有能なトップは少しばかり
金をたくさんもらっても、笑って許さないとな。

76: 2020/05/22(金) 20:42:31.52 ID:gmLZPPJK0
今の日産の強みって電気自動車で良いのかな?

85: 2020/05/22(金) 20:52:07.12 ID:IN1iOt0+0
日産最後の新車名の車って
あのへんてこなジュークじゃないかな?

96: 2020/05/22(金) 21:00:32.60 ID:ufRjo3si0
「NISSAN あ、安部礼司」はどうなるの?
「ピートのふしぎなガレージ」みたいに、打ち切りなの?(´;ω;`)ブワッ

no title

122: 2020/05/22(金) 21:12:44.36 ID:oR8kpN1R0
現行のリーフやセレナはカッコいいと
思うけど他がねえ…
メーター回りとかインパネのデザインが
絶望的に糞すぎる

147: 2020/05/22(金) 21:40:39.20 ID:MLNiEnnJ0
日産はデザイナーをクビにした方がいい
態々カッコ悪い車作る意味がわからん

148: 2020/05/22(金) 21:41:31.64 ID:NCtikSn00
サヨナラ日産。
平成初めは良い車が多かった。

171: 2020/05/22(金) 22:26:49.20 ID:TMNdhRmp0
いまだにローレル乗ってるし弟はセレナ買ったが次は無いなぁ。
俺は86かBRZだし弟はハイエースだし。

MTターボFRで400万とか出ないわな。

187: 2020/05/22(金) 23:05:59.95 ID:Rdt0fs4W0
フィガロとかbe1みたいなシリーズ出せば今なら売れそうだけどなあ

189: 2020/05/22(金) 23:08:22.69 ID:iQPoGeIS0
日本で買えない日産車

no title

マーチニスモ

no title

インフィニティQX30

no title

マキシマ

no title

新形ジューク

267: 2020/05/23(土) 11:19:00.26 ID:6MGeBF1x0
>>189
なんでこれを日本で出さんの?売れそうなのに

268: 2020/05/23(土) 11:36:09.36 ID:1EIA7zPS0
>>267
日本市場は見捨てられてるからだよ
北米、中国、欧州しか見てないからな

日本は軽とノートとセレナ売っときゃ良いって感じで

191: 2020/05/22(金) 23:16:42.94 ID:iQPoGeIS0
日本で買えない日産車

no title

パトロール(日本名サファリ)

no title

NV3500

no title

セントラニスモ

196: 2020/05/22(金) 23:48:29.24 ID:orF0grLU0
最近日産のテレビcm全然見ない気がする

281: 2020/05/23(土) 12:49:37.54 ID:iFQPXuMc0
トヨタに買収してもらえば良いのに
技術の日産なら合併し技術系のエンジニアは優遇、
他は、かわいそうだけどリストラ
中国に日産の技術が渡るならトヨタに考えて欲しいですね

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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:49
      • GTRがもう13年前
        技術屋の屋台骨が13年前の車か
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:08
      • ゴーンはいいタイミングで逃げたな。追い出した後ちょっと下げたとはいえあの人が日本で1番儲けてないのに日本一高くした役員報酬もっと下げたら
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:20
      • ラシーンだせや
      • 0
        • 34. ほえほえ 
        • 2020年05月24日 19:33
        • >>3
          キューブとかなんで辞めたのかなあ。デザインはいいんだから中身だけ性能上げて出せば売れるのに。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:31
      • 技術の日産(技術があるとは言ってない)だからなしゃーない
      • 0
        • 32. ほえほえ 
        • 2020年05月24日 19:29
        • >>4
          偽術だからな。偽装しかしてないし。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:47
      • サラッと言うが2万人ってすごい数だぞ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年05月23日 20:34
        • >>5
          ゴーンが日産来てやったのが2万1千人だからな。
          潰れる寸前でこれなのに、まだ5兆持ってるのに同じ規模の首切り
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年05月24日 16:56
        • >>12
          今のアホ経営陣はリストラを株価回復の道具としか思ってないからな
          経営者として非常に稚拙
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:04
      • 世界で500万台しか売れないのに600万台以上の生産能力もあるからな…工場潰さないと経費かかってしゃーないわ
        人員削減はそっちが先だから、技術者流出は最小限だろう

        昔はトヨタと並んでいたのに、ホンダはおろかスズキにすら負けそうとかやべーよな…
      • 0
        • 33. ほえほえ 
        • 2020年05月24日 19:30
        • >>6
          もうとっくに負けてるだろ。性能では。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:18
      • この2万人は足切りしても痛くないのかあるいは重要な技術者設計者で大きな痛手になるのか
        今の体たらくからすると後者かな
        マジで潰れるんじゃないか
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:28
      • ここまで叩かれるなら、断腸の思いで過去にヒットした5ナンバーサイズの車を同じ形状で復活させてみたら?
        シルビア、180、パオ、フィガロ、Be-1、ケンメリ、ダットラ、330/430セドグロ、エスカルゴ、ラシーン、ジャパン、鉄仮面などなど
        内装も絶壁のインパネじゃなく今風にアレンジして
        新車なら買いたい人は大勢いるんじゃないかな
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:41
        • >>8
          今の基準の法律を満たせないから不可能。

          売れる売れない以前の問題で、過去と全く同じデザインの車を新車として販売は出来ないんだよ。
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月23日 21:59
        • >>8
          でたよいつものw
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年05月24日 08:47
        • >>8
          この意見ちょいちょい出て毎回同じ理由で否定されてるのに絶えないよな
          しかも仮に問題をクリア出来て市販されたとしても言うほど売れないと思うし
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月24日 22:26
        • >>8
          マスタングみたいな感じならいけるやろな
          5ナンバーにこだわる必要ないよダサくなるだけやから

        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:43
      • 無能な役員や1200万の社員だけが残るのか・・・
      • 0
        • 35. ほえほえ 
        • 2020年05月24日 19:34
        • >>10
          実力があるのは自分で辞めるだろうしな。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:01
      • 技術の日産()
        その技術がないからまともな新車作れないのに一体どこのモノ好きが買収するんだろうな
        中国が日産を欲しがるとすれば看板だけだろう、但し中国傘下になった途端ブランドも消滅するけどね
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月23日 20:56
        • >>11
          中国「いらね」
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:38
      • 日産のディーラーで嫌な思いしたの思い出した
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:58
      • 日産「このままで終われるか」

        大量リストラ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:01
      • 日産ファンの皆様、待望のタイキックスがでます
        化粧直しして外観の見てくれはいですね 日産贔屓には人気がでると思いますが、内装がイメチェンしてないと魅力半減しますので、ご注意を。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:06
      • かつては日産好きでした
        さようなら、これからは鈴菌に感染します
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月23日 23:26
        • >>18
          貧乏人になったのかw
          かわいそうにw
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:06
      • 以前から計画していたゴーン子飼いの大量リストラだよ。

        一番でかいリストラは韓国の工場。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:26
      • 国内に移民を入れてまで車を作る必要など無いからね
        これを期に自動車産業は縮小が理想。日産なら犠牲に丁度いい
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月23日 23:43
      • 経営陣が無能すぎる

        日産の役職共は結構な額の報酬を貰ってるだけの実質社内ニートだろ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年05月24日 00:53
      • ゴーン批判する奴が「二万人リストラ云々」って言ってたけど
        擁護していた日産とかいう会社は結局やる事は一緒っていうねww
        あいつら恥ずかしくないのかな?
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月24日 02:03
      • ゴーンがダメにしたとは思うが、他は超絶無能やったな
        ゴーンいなくなっても何もここまで示せてないでリストラとか終わっとるわ
        何が技術の日産や
        ほんま三菱以下
        潰れてしまえ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年05月24日 02:10
      • 誰を切るのかねぇ
        あそこは労組とかでも色々拗れてたしそろそろプリンス自動車系とかで分離して他所に身売りでもするかねぇ

        どうせあそこってまだプリンス自動車の派閥とかあるでしょ無意味なセクショナリズムをやたら大事にしてゴミみたいな学閥も無意味な派閥も全部残ってるでしょ?

        企業が社内政治に傾倒し過ぎて機能不全になってる
        ゴミみたいな社内政治ばっか得意な高給取りばっか残るから結局何も残らん
        トヨタはその点派閥争いになりかけたけど一回原点に戻ったから今でもあの強さ

      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月24日 05:53
        • >>25
          ゴーンが一回ぶっ壊したけどゴーンがルノーの兼任で日産べったりじゃなくなったら復活した。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年05月24日 12:09
        • >>26
          復活してねえよ。アホ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月24日 16:58
        • >>26
          これがヤバイよな
          延々続く毒をゴーンが一層したかと思ったら
          20年後にまたワラワラ復活するとか
          正直潰れた方がいい
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月24日 11:25
      • こんな底辺国から出て行けばええんよ
        ロクに助けもしなかったんだし。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月25日 19:54
      • 結局労組が持ち上げた社長も労組に裏切られたし
        お互い醜い争いを繰り広げてるのでしょう
      • 0
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