unnamed

1: 2020/05/26(火) 22:33:24.111 ID:U5LPN60ja
1速←いないと始まらない発進野郎!いくぜ相棒!
2速←加速なら任せてくれ!
3速←困った時には俺に入れてくれよな!とりあえずなんとかするぜ!!
5速←堂々のトップ・ギア!ギアを束ねるギア・オブ・ギア!

4速www

引用元: ・MT車の4速とかいう陰キャくんwww

2: 2020/5/(水) 23:12:00 ID:kurumania
2: 2020/05/26(火) 22:33:57.183 ID:UBalODj10
六速だわ

3: 2020/05/26(火) 22:34:28.790 ID:GayH/DHO0
基本4だけど可笑しいか?

6: 2020/05/26(火) 22:35:02.731 ID:QPj0A1yk0
ちょっと出しすぎたなって時は4に落とす

7: 2020/05/26(火) 22:35:05.378 ID:vBCNZgtX0
オーバートップじゃん

8: 2020/05/26(火) 22:35:43.620 ID:DDggG1G/0
高速でうるさすぎ

9: 2020/05/26(火) 22:35:56.594 ID:9i3/4flGr
この場合どれが陽キャでどれが陰キャになるんだ?
no title

22: 2020/05/26(火) 22:41:55.432 ID:UuEp3VfL0
>>9
これなんの車だ?
そもそも車でないのかもしれんが

24: 2020/05/26(火) 22:43:21.751 ID:tfEBnb+B0
>>22
こんなやつ
no title

26: 2020/05/26(火) 22:44:09.660 ID:UuEp3VfL0
>>24
すげーなー
プロの車だな

53: 2020/05/26(火) 23:58:27.825 ID:StTVeCgb0
途中でレイジングストームが出そう


10: 2020/05/26(火) 22:36:12.233 ID:6t114NHh0
4速って一番使うんだぜ

11: 2020/05/26(火) 22:36:44.821 ID:g+NtERZl0
1速ほぼ使わないわ

16: 2020/05/26(火) 22:38:13.499 ID:GayH/DHO0
>>11
正確には「登りの発進はまかせとけ!!」だよな

12: 2020/05/26(火) 22:37:13.095 ID:LYChkqNg0
セカンド発進余裕です

17: 2020/05/26(火) 22:39:47.159 ID:utIRYkTc0
2速発進じゃないんだ…

19: 2020/05/26(火) 22:41:02.400 ID:QPj0A1yk0
>>17
トラックなら2速発進だけど乗用車で2足発進は寿命縮むからやめた方がいい

23: 2020/05/26(火) 22:42:11.845 ID:GayH/DHO0
>>19
エンジンに負担はないだろ
精々消耗品のクラッチぐらいじゃないか?

33: 2020/05/26(火) 22:49:42.082 ID:mD/wsWwwr
高トルクだから出来る2速発進ディーゼルエンジンはやり易いはず

34: 2020/05/26(火) 22:52:49.466 ID:Rzwep114M
トップは6だが

38: 2020/05/26(火) 22:57:44.238 ID:TjZ0L+mB0
友達のエブリイとか乗る機会よくあるけど
あれギア比低すぎて2速発進で良いわ

41: 2020/05/26(火) 23:06:48.930 ID:vtGC/gkDa
大型トラ乗りだが、2速発進なんて荷物満載の上り坂ぐらいだぞ?
街中だと3速、下りなら4速でも行ける
未だに1速なんて入れたコトすらないなぁ(MT7速で)

44: 2020/05/26(火) 23:11:54.276 ID:QPj0A1yk0
>>41
大型とその他MTを一緒にしないでください

42: 2020/05/26(火) 23:08:35.029 ID:x6uLOKWq0
普通の道路は4速やね
高速とか山道とかでよっぽどスピード出すときじゃないと5入れないわ

43: 2020/05/26(火) 23:11:37.915 ID:E3Oln+K20
4MTって昔の車なら普通にあったよね

47: 2020/05/26(火) 23:16:16.629 ID:3osGyjVr0
これはド素人

49: 2020/05/26(火) 23:27:14.778 ID:Hwp8pxQW0
1-2-4-2-N

50: 2020/05/26(火) 23:33:15.685 ID:n8n56OCt0
1速←扱いの難しい、機嫌を伺ってばかりの問題児

2速←1速とも相性悪い偏屈。かといって3速から2速も気を遣う

3速←最高に伸びが気持ちいい優等生なのに、2速から3速で高確率で「ガッぁぁぁあ」と鳴る障碍者

4速←面白みのないやつ。無害

5速←つまらないやつ。無害

6速←完全な空気。いなくてもいい。かといって100高速巡行で3000回転いく大食らい

51: 2020/05/26(火) 23:36:12.592 ID:TcOGX234a
>>50
ジムカーナ用かよ

52: 2020/05/26(火) 23:53:56.642 ID:OEPb4+XJ0
4速がトップですね…

48: 2020/05/26(火) 23:25:58.099 ID:7XNCuBNWa
MTカスってそんなしょーもないこと考えながら運転してんの?w

こちらもおすすめ!

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月27日 23:53
      • 以前車持ってた時、当時の同居人がクルマ運転したら四速でぶおんぶおん唸らせて走らせてたよ。
        私の運転が下手という割りには…と思って居たことは秘密だぞ!
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月28日 00:18
      • ギア比の低い1速でもちゃんと使いこなせれば意外なほどスムーズに加速していく
        コツは1速で発進する際もクラッチを繋ぐ前からアクセルをほどよくあおっておくこと
        1→2の変速が素早くできればギア比の低い1速も十分使えることがわかるはず
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月28日 00:51
      • 4速のスターレットで練習したもんだ。
        懐かしいな。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月28日 01:17
      • 4速とか超多用するだろうに

        1速は通常の発進加速時であれば問題なくスムーズに加速できるが,アイドリングでゆっくり進んでるときはエアコンコンプレッサーのON-OFF制御でギクシャクするから嫌い
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月28日 04:09
      • 主人公3速の圧倒的存在感
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月28日 06:20
      • CR-Xの神なつかしいな
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年05月29日 11:22
        • >>6
          久々に見てもおもろい
          人力CVT
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月28日 07:33
      • 4速車、5速車なら4速、6速車なら5速がトップ(直結)ギア
        ギア比が1.000のギアのことをトップギアっていうんだぜ
        トップ(頂点)って意味じゃないから注意な

        一部、ガチで5速がトップの5速車、6速がトップの6速車も存在するけどな
        あと、昔流行った(?)3.5速仕様車とかもこれ

        7速以上あるミッションってどこが直結になるんだろ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月29日 21:57
        • >>7
          それ違うから、平坦路で最高速が出るギヤをトップ(スピード)ギヤと言うんやで。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月30日 07:55
        • >>21
          因みにトップギヤは自動車用語でギヤ比は無関係、それよりも上がオーバートップ。
          よくATに描いてあるOD(オーバードライブ)が機械用語でギヤ比が1未満の事なんや。
          なのでODとトップギヤが同じ事もあれば違う事もある。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月28日 11:48
      • 「速」の字がゲシュタルト崩壊
        したんだけどどうしてくれる
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月28日 12:01
      • 4速は直結だから、確かにある意味「トランスミッション」ではないわな。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月28日 12:20
      • 昔のATは3速までしかないのも有ったがMTは昔からずっと4速だったんだろうか?
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年05月29日 22:00
        • >>10
          時代が進むと増えたんよ。
          60年代とかは3MTも有った。
          だからHパターンと言うんや。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月30日 08:14
        • >>22
          エンジンの高性能化(高回転化)でパワーバンド比率が狭くなるに伴い段数が増えた歴史なんよ。
          3MT時代は1速は発進専用、2速は坂道用、3速(トップギヤ)は走行用で走行中は殆ど3速で乗ってた。
          自動車用語のドライバビリティはトップギヤで何処まで低速で走り易いかを表すんよ。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年05月30日 08:24
        • >>10
          まぁ4MTが一般使用にはバランス良くて長く使われたが、オイルショックで燃費が叫ばれた時に5MT(オーバートップ)が普及したんや。4MTをベース作られたから必然的に5速はODの1未満のギヤ比になった。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月28日 12:24
      • コルベットとか911なんかやと7速MTの設定があるよな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月28日 17:29
      • MT乗ってる時2速ほとんど使わなかったな
        4速は市街地走ってる時必須やろ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月28日 17:37
      • 少なくとも最近のMT乗っている人のスレ立てじゃないでしょ
        最近のMTで5速はほぼODで1.0以下
        2速発信メインの場合、2-3-4で代替街中走って、巡行が5速、重い時や激坂で1速
        というわけで5速全部普通に使うわけだ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月28日 19:39
      • 9の画像、9速とかどうなってんの?

        1回転しとるやん
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月28日 20:53
      • 下道巡航4速だけどいかんのか?
        うっかりすると3速で走ってるわ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年05月29日 02:53
        • >>15
          同じく
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年05月29日 11:21
        • >>15
          下道巡航は4速50キロが多いわ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月29日 18:24
        • >>15
          ワイも
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月29日 22:02
        • >>15
          ワイもや、静かな車なんで4速に上げるのを忘れる事がある。
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年05月30日 08:41
        • >>15
          実はATの普及に関係するんよ。
          AT用のエンジンはMTほど発進時に低速トルクが要らない為にMT用より低速トルクが細い。MT比率が極端に落ちた現在ではAT用エンジンをMTに転用してるので低速が苦手になってる、それで感覚的に低いギヤを使うのよ。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月28日 23:13
      • レイジングストームわろたwww
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月29日 22:11
      • ラリーとかレーシングカーでMT多段化が進んだが7速位で頭打ちになったんよね、変速時のタイムロスが増えて逆に遅くなるからだそうだ。因みにATの多段化は燃費と静粛性の為。
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット