1: 2020/06/20(土) 10:23:49.59 ID:FfpCvHUbd
引用元: ・【悲報】ワイ「スポーツ軽自動車のオフ会!?S660で行くで!」
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2: 2020/6/(土) 19:02:55 ID:kurumania
2: 2020/06/20(土) 10:24:09.38 ID:3QRvG6Fcd
草
5: 2020/06/20(土) 10:25:44.67 ID:yitg1e3W0
草
逆にいじられてええんちゃう
逆にいじられてええんちゃう
6: 2020/06/20(土) 10:26:15.26 ID:VPaiy9Aj0
コペンはやっぱり丸目やな
7: 2020/06/20(土) 10:26:15.60 ID:jG3f3u/n0
9: 2020/06/20(土) 10:26:22.72 ID:VcxFekNWd
ワイアルトワークス
イベントでコペン率どんどん上がってきて震える
イベントでコペン率どんどん上がってきて震える
10: 2020/06/20(土) 10:26:31.79 ID:kWthkBXw0
コペンのチューニング耐性が高すぎてS6はおろかアルトワークスさえブッちぎられる現実
12: 2020/06/20(土) 10:26:44.88 ID:nO4uRquFa
屋根、パタッ!w
14: 2020/06/20(土) 10:27:11.62 ID:UvmSwvNCd
地元のミニサーキットコペンだらけで草生えますよ
19: 2020/06/20(土) 10:30:41.37 ID:DFVs8Xqoa
エクストレイルはなんやねん?
24: 2020/06/20(土) 10:32:13.93 ID:GG56ki/M0
コペンGRとかいうのはチューンしたら0-100どれくらいになるんや?
28: 2020/06/20(土) 10:33:06.49 ID:IpxnReqM0
いじったコペンのコーナリングは異常
31: 2020/06/20(土) 10:33:58.15 ID:Gwboywsjd
GRコペン増えすぎやろ
トヨタ販路ずるいわ
トヨタ販路ずるいわ
36: 2020/06/20(土) 10:35:47.86 ID:gn++4fdjd
コペとS660は割と仲いいんだよな
アルトとS660がなんかヤバい
アルトとS660がなんかヤバい
38: 2020/06/20(土) 10:36:08.55 ID:NGu96ek/d
>>36
そいつらツイッターでよく喧嘩してるな
そいつらツイッターでよく喧嘩してるな
42: 2020/06/20(土) 10:37:08.82 ID:Jbe1oENn0
コペンとS660はよく峠でも一緒に走ってるの見るわ
44: 2020/06/20(土) 10:37:49.77 ID:rVCQqPwv0
スズキもカプチーノ作ればまた、仲間入りできるで
51: 2020/06/20(土) 10:40:09.52 ID:boHJdS6Ed
この手の車は視点が低いから体感速度すごいんよな
57: 2020/06/20(土) 10:42:00.96 ID:KTJCwl10d
コペンs660はいい車だわ
ノーマルで洒落でのっても楽しいしカスタム限界も高い
貧乏でも乗れるし
ノーマルで洒落でのっても楽しいしカスタム限界も高い
貧乏でも乗れるし
60: 2020/06/20(土) 10:42:51.93 ID:+LBVe7U1H
先代コペンを代車で借りたけどいうほどスポーティには感じなかったなあ
音は大きかったけど
音は大きかったけど
62: 2020/06/20(土) 10:43:30.43 ID:+pr+TAWxd
>>60
先代は剛性ガバガバやからしゃーない
先代は剛性ガバガバやからしゃーない
64: 2020/06/20(土) 10:43:40.14 ID:q+ntAa21r
S660欲しいけどメインにするの勇気いるわ
金あるやつがサブにするなら面白そうやけど
金あるやつがサブにするなら面白そうやけど
65: 2020/06/20(土) 10:44:07.82 ID:B0PW7/PYd
>>64
どうせぼっちなんだろ
関係ないわ
どうせぼっちなんだろ
関係ないわ
68: 2020/06/20(土) 10:45:40.64 ID:eUw0LPFdd
勇気だしてファーストカーにS660買って思ったこと
椅子2つでも別に困らん
なんなら洗車楽だからむしろ実用性高い
タイヤが地味に高いのがややいらつくくらい
椅子2つでも別に困らん
なんなら洗車楽だからむしろ実用性高い
タイヤが地味に高いのがややいらつくくらい
89: 2020/06/20(土) 10:50:55.79 ID:rVCQqPwv0
みんなけっこうこう言う車種ごとのオーナーズクラブいくんか?
120: 2020/06/20(土) 10:58:52.68 ID:WGCqhIKYd
ノーマルはコペンもS660も
結局64馬力やしトルクもバネ設定も同じやし
ホイールベースやら重量レイアウトもほぼ同じなのでタイムもほぼ同じになる
コペンはFFやけどこのクラスにエンジンレイアウトはあんま関係ないので
弄るとなると別
S660と比べるとコペンはエンジンが頑丈やから交換部品が少なくていいので
安い費用で馬力アップできるってわけや
あと部品が旧コペンとかタントのやつ使い回せるから楽
ただしノーマルで乗る場合、ブレーキの気持ちよさはS660が上や
後輪もディスクやから
結局64馬力やしトルクもバネ設定も同じやし
ホイールベースやら重量レイアウトもほぼ同じなのでタイムもほぼ同じになる
コペンはFFやけどこのクラスにエンジンレイアウトはあんま関係ないので
弄るとなると別
S660と比べるとコペンはエンジンが頑丈やから交換部品が少なくていいので
安い費用で馬力アップできるってわけや
あと部品が旧コペンとかタントのやつ使い回せるから楽
ただしノーマルで乗る場合、ブレーキの気持ちよさはS660が上や
後輪もディスクやから
119: 2020/06/20(土) 10:58:33.38 ID:x+4NTOOWd
オープンカーに絞るとほんと車限られる
コペンやロードスターが売れるのわかるわ
コペンやロードスターが売れるのわかるわ
128: 2020/06/20(土) 11:00:50.30 ID:klgb6Jfxd
カスタムベースにする場合
エンジン限界はコペン
ブレーキ性能はS660
が強いって聞いた
エンジン限界はコペン
ブレーキ性能はS660
が強いって聞いた
135: 2020/06/20(土) 11:02:32.86 ID:7mIjncsQd
>>128
そう
見た目は似てるけどキャラクターが全然違う
コペンは強引にスピードで突っ込んでFFのフロントヘビーをいかして無理やり曲げるタイプで
S660はブレーキで、うまいこと速度調整しながら綺麗に曲げるタイプ
それぞれの好き好きやね
そう
見た目は似てるけどキャラクターが全然違う
コペンは強引にスピードで突っ込んでFFのフロントヘビーをいかして無理やり曲げるタイプで
S660はブレーキで、うまいこと速度調整しながら綺麗に曲げるタイプ
それぞれの好き好きやね
138: 2020/06/20(土) 11:04:02.44 ID:MVqpAi4N0
S660は風呂の蓋の時点で買う気しねえわ
142: 2020/06/20(土) 11:04:44.80 ID:lxpSkdI0d
コペンS660カスタムは奥が深い
自慢のカスタムカーで夜のパーキングエリアに行くと男達が寄ってくる
なお女は離れていくもよう
自慢のカスタムカーで夜のパーキングエリアに行くと男達が寄ってくる
なお女は離れていくもよう
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716: 2020/6/(土) 19:02:55 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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スズキもはよカプチーノ作れや
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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そういうのは別の車種選ぶ
遊び車ってなそういうもんだ
jyoki0501
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特にコンロッドはアルトほど頑丈じゃないので要交換
jyoki0501
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こういうスレだとチューニングすりゃ丸目コペンの方が速いってなる
マジな話どっちが本当なんや
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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