トヨタ全社の熟練工が組み立てる。「ヤリス」ベースのスポーツ車の全貌 : くるまにあ速報

1: 2020/06/22(月) 13:03:41.81 ID:zVBV/rdl9

2020年06月22日クルマ・鉄道・航空

トヨタ自動車は、小型車「ヤリス」をベースにしたスポーツ車「ＧＲヤリス＝写真」を９月頃に発売する。高出力タイプやスポーツ車の走りを手軽に楽しめるタイプなど、３モデルを用意。元町工場（愛知県豊田市）に専用の生産ラインを新設し、トヨタ全社から集めた熟練工が同車を組み立てる。

高出力モデルの「ＲＺ」と競技ベースモデルの「ＲＣ」には、新開発の直列３気筒ガソリンエンジンを搭載。ターボチャージャー（過給器）付きの排気量１６００ｃｃエンジンで、卓越した走行安定性と圧倒的な加速を両立した。

エンジンフードやバックドア、ドアパネルにアルミニウム素材を使用したほか、ルーフパネルに炭素繊維強化プラスチック（ＣＦＲＰ）を採用。軽量化を図りつつ、優れた空力性能を実現した。

同車はウェブで先行予約を開始しており、日本と欧州で約６０００台の予約を獲得したという。

日刊工業新聞2020年6月22日

https://newswitch.jp/p/22703

引用元: ・【車】トヨタ全社の熟練工が組み立てる。「ヤリス」ベースのスポーツ車の全貌　2020/06/22 [朝一から閉店までφ★]

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11: 2020/06/22(月) 13:08:21.28 ID:koKmlEg50

トヨタヤリスギ!

13: 2020/06/22(月) 13:08:27.64 ID:U6Rvkzht0

スープラでやれよ

75: 2020/06/22(月) 13:21:51.93 ID:BT7kB66U0

>>13
この3気筒エンジンv6化してスープラに載せれば良かったのにな

19: 2020/06/22(月) 13:09:23.32 ID:200APk/G0

熟練工という名の老人再雇用

20: 2020/06/22(月) 13:09:24.70 ID:2NL5VHX80

トヨタ系に勤務してるが大企業に熟練工なんていんの？www
年下が入ってくればすぐに俺は努力した若い衆に任せて働かなくて良いって考えてるやつらばっかりだぜ？www

33: 2020/06/22(月) 13:12:45.35 ID:899xw2Cs0

>>20
熟練工（誰も正社員とは言っていない）

37: 2020/06/22(月) 13:14:05.07 ID:3NApYK6k0

世界中のトヨタの工員の中のスーパーエースが
集められてヤリスを作ってるのは当たり前
トヨタの中心車、ヤリスが終わればトヨタが終わる
必死になるのは当たり前

47: 2020/06/22(月) 13:16:27.86 ID:Ruv6gFZq0

いくらなんでも3気筒で400万とか買う気にならん

62: 2020/06/22(月) 13:19:45.31 ID:CodWVEoN0

普通のヤリスのほうがかっこいい気がするんだがｗ

89: 2020/06/22(月) 13:24:33.52 ID:VjMjilRV0

熟練の期間工が組み立てます

90: 2020/06/22(月) 13:24:52.45 ID:0Os7gQme0

ヤリス
ヴィッツがここまでなったか

92: 2020/06/22(月) 13:25:25.46 ID:PMX6LAom0

３気筒で２７０馬力も出るのか
驚きだわ

93: 2020/06/22(月) 13:25:27.44 ID:RitWxPK70

エド・チャイナが手掛ける！

103: 2020/06/22(月) 13:26:17.32 ID:e6iBBhoh0

せっかくのWRCベースモデルもコロナで無駄になっちまったなぁ
プレミアつきそうだし買うかな

104: 2020/06/22(月) 13:26:39.67 ID:GfgupRoO0

>日本と欧州で約６０００台の予約を獲得

このサイズで
500万からする車を6000台受注
トヨタは大したもんだわｗ
本当に車屋だな～

110: 2020/06/22(月) 13:27:27.14 ID:nnzIwatc0

ヤリスGRMN

WRX S209 NBR

どちらが、幸せになれるだろうか

120: 2020/06/22(月) 13:29:21.35 ID:rVHaEXDw0

>>110
EJ20に思い入れがあるならS209
ガチが欲しいならヤリス

というかS209なんてもう入手不可では

119: 2020/06/22(月) 13:29:15.59 ID:Da04VPL10

レースのためにこのボディで25000台売らないとだめなんだろ

138: 2020/06/22(月) 13:32:38.56 ID:e6iBBhoh0

>>119
コロナの影響でGRヤリスベースのWRカー開発はお蔵入りしてしまった
2022年に向けたハイブリッド搭載WRカーのベース詳細はまだ情報がない

141: 2020/06/22(月) 13:33:12.12 ID:+X0H7nzc0

>>119
ヤリス全体で25000台、GRヤリスだけで2500台でOK

159: 2020/06/22(月) 13:36:26.30 ID:oWxCGAYy0

気筒数ってCPUのコア数と一緒で
気筒数が少なくてもCPUでいうクロックが高ければ性能はいいみたいな感じなんかな

164: 2020/06/22(月) 13:37:10.92 ID:7wVmRHeg0

272馬力
これ危険だよ、空を飛んじゃう

174: 2020/06/22(月) 13:38:33.51 ID:GfgupRoO0

>>164
このホイールベースでこのパワー
恐ろしいねｗ
1回乗ってみたいけど

193: 2020/06/22(月) 13:42:26.18 ID:dz9pP9VY0

２７２馬力ｗこれはバカが乗ったらすっ飛んでしまうね

212: 2020/06/22(月) 13:45:28.19 ID:wc/hupvT0

これじゃあ一般モデル買った人は、熟練工以外が作ったハズレ商品つかまされたみたいな気持ちにさせられる

215: 2020/06/22(月) 13:46:18.87 ID:GfgupRoO0

>>212
値段が違い過ぎるしｗ
まるっきり別モンだろ

225: 2020/06/22(月) 13:48:39.06 ID:WX2FP3I50

一般モデルとGRが違いすぎる

246: 2020/06/22(月) 13:56:11.56 ID:qve6nEky0

本物のブレンボ入ってるしガチるなら安い
ヴィッツGRの頃からボディ剛性は過剰なほどだったし

256: 2020/06/22(月) 13:58:53.78 ID:+X0H7nzc0

パワーウェイトレシオ4.15
トルクウェイトレシオ29.97

トルクウェイトレシオがポルシェGTS3RSやGT-Rより小さい化物

●ぬで

261: 2020/06/22(月) 14:00:09.90 ID:f+ixF5W80

ヤリスハイブリッドでも十分速い
普通に高速走るなら何の不満もない
アクアとは全然違うから試乗してみてくれ

589: 2020/06/22(月) 19:29:57.23 ID:q3WxyMzF0

1.6トンに280馬力のブレイドマスターでさえ
アクセル踏んだらホイルスピンしながら60kmまで一気に出て、2速に入ったら即座に100kmまで出た
1.2トンに272馬力は自制心がある人か相当腕がないと事故る

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タグ：: #GRヤリス

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2020年06月22日 21:36
- これホスィ…
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2020年06月22日 21:41
- セカンドカーでGRヤリスありだよね
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  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2020年06月22日 21:49
- 楽しそうじゃん
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  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年06月22日 21:59
- 熟練工：ボタンポチー
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  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年06月22日 22:03
- 熟練工＝上手い　ではないからな念のため
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年06月22日 22:10
- 旋盤なら分かるが流れライン作業で熟練？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年06月23日 20:46
  - >>6
    それは大量生産車の場合でもっと三下のライン工にやらせる
    技能試験とかあって、一定レベルの人間に少量多品目生産のセル作業をやらせてるんだけど
    その中でもとびぬけた人間だけに組ませるのが今回の
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2020年06月22日 22:29
- 残念ながらレギュレーション変更で4産になってしまった
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2020年06月22日 22:34
- 全て手組なら分からんでもない
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2020年06月22日 23:28
- 「組み立て」って一般で言う組み立てとはだいぶ違うぞ
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2020年06月22日 23:33
- 楽しそうな車だし欲しいと思うけど、３気筒に５００万は流石に出せないかな（＾＾；
  それに３気筒ってのが気に入らない
  音が下品っていうか・・・３気筒＜＜＜４気筒で越えられない壁がある
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2020年06月23日 00:35
- 6気筒以上じゃないとダメって言うならまだわかるけど3気筒ダメで４気筒ならいいって言う人がいるのが意味不明
  マクドナルドがダメでモスバーガーならいいっていってるようなもんじゃん
  どっちも対していい音するわけでも無いし、性能重視の実用エンジンでしょ
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  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年06月23日 01:23
  - >>11
    音より振動の方で嫌われてると思う。
    フリクションロスや燃焼効率の面では1.5L程度までなら3気筒が一番有利なんだけど、偶力が
    消せないからどうしても振動が出る。それでもヤマハは数パーセントの効率の方を優先したん
    だろうけどな。
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    jyoki0501
    
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年06月26日 01:20
  - >>12
    乗ってもいないのに何言ってんの
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2020年06月23日 01:53
- 残念ながらレギュレーション変更で今となっては買いにくくなってしまった
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2020年06月23日 03:00
- ランエボやインプの初代版でも1,2tで280馬力あったのに、何でこれが危ないんだ？
  今は電子制御もかなり入っているし、大して危ない車じゃないよ。
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  jyoki0501
  
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年06月23日 16:20
  - >>14
    ヒント：ホイールベース／トレッド比
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年06月23日 21:24
  - >>24
    多分だけど制御入りまくるから数字で見るほどのじゃじゃ馬にはならないと思うよ
    そうしないと事故が多発してトヨタとしても評判を落とすし
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    jyoki0501
    
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- - 34. 名無しさん
  - 2020年06月24日 07:05
  - >>29
    つか、不必要に公道で踏まなけりゃいいだけだろ
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2020年06月23日 07:40
- 一般工員が作った一般ヤリスが100万円台、熟練工が作った3気筒270馬力が400万
  一般モデルのC/Pもたいしたもんだがや
  
  400万円を6千台作る全世界トヨタ工場選抜熟練工の中から、さらに優秀者を絞って、センチュリーとか作る人材を選び出すんかな？
  こっちはヤリスのスポーツタイプよりもっと売れんだろ
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2020年06月23日 09:13
- 270馬力で空を飛ぶ　⇒　馬力無いデミオだって飛んだ様だし有り得る
  期間工エンジン　⇒　GTRのエンジンも期間工が組み付けてる位だから普通だろ
  ライン製造　⇒　NA、FFのナンチャッテGRでも、違うんじゃないかな
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2020年06月23日 09:53
- エンジンに賛否両論あるのはまぁしょうがないでしょう
  メーカー的にはこの仕様が都合良かったんだろうし、必要十分な性能があるとは思う
  でもやっぱりユーザー側に立って考えれば決して安くはないスポーツモデルに3気筒という中途半端な感じや振動への不安もあるし、なによりWRカーのエンジンが4発だから揃えてほしかったって思いもあったりするしなぁ
  
  というわけでここはひとつ2L4気筒ターボ300馬力オーバーのモデル追加とかどうですか豊田さん(迫真
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年06月23日 10:17
  - >>17
    WR規定的に残念なのはあるけど、R5規定なら4気筒以下なのでR5車両開発に力を入れてほしいなあ
    公認の日本車ないし
    
    2リッターならカローラGR-FOURとかどうですかね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2020年06月23日 19:04
  - >>17
    グループAの時代から出てくんなジジイ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年06月24日 06:14
  - >>27
    免許とってから出直してこいガキ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2020年06月23日 10:00
- そういえばこの車ってお披露目会がオーストラリアの大火事でつぶれたり、コロナでの不景気が直撃したりラリーカーの開発が中断くらってそのまま新規定の影に埋もれることになったりと踏んだり蹴ったりなんだな
  
  かわいそう(小並感)
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2020年06月23日 10:00
- インタークーラースプレーがデフォで入るの知って欲しくなったわ
  良い意味でぶっ飛んでるわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2020年06月23日 10:11
- イマドキBMWでも3気筒なんよお爺ちゃん達。。
  動画で見る分には3気筒の音も結構演出されててアリかなと思った
  
  音が欲しいなら中古でNAのVTECをどうぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 22. 名無しさん
- 2020年06月23日 12:14
- この馬力数ほんとありえんよな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2020年06月23日 12:49
- 期間工が熟練工扱いw
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 25. 名無しさん
- 2020年06月23日 18:26
- >元町工場（愛知県豊田市）に専用の生産ラインを新設し、トヨタ全社から集めた熟練工が同車を組み立てる
  
  お金、掛かってるなあ。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 26. 名無しさん
- 2020年06月23日 19:03
- 3気筒にはエキマニの取るスペースを小さくできるメリットもあるのよ
  4気筒だと4-2-1になるのが3気筒だと3-1だし、これはフロント横置きレイアウトでは結構大きな差になる
  
  ピョンピョン飛んだりするラリーではフロントのオーバーハングを少しでも詰めたいだろうしね、雰囲気だけで3気筒を嫌ってるネットのオタクとは違って商売してる側はちゃんと頭使ってるんですわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2020年06月23日 21:24
  - >>26
    WRCのヤリスは4気筒だぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2020年06月24日 06:27
  - >>26
    ラリー用エンジンは4気筒だしハイブリッド搭載になる新規定でもそのエンジン続投するんだけど…？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 31. 名無しさん
- 2020年06月24日 05:14
- 今回のはガチ熟練工が作ってるで
  うちの職場からもクッソ仕事できるエースが引き抜かれた
  普通の社員や期間工はGRヤリスの生産に入る余地ないよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2020年06月24日 23:32
- ラリー車ってなんでデブ乗りが多いんだろうか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2020年06月26日 12:59
- ＞本物のブレンボ入ってるしガチるなら安い
  
  住友製のなんちゃって、トヨンボに決まってるだろう。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2020年06月27日 08:24
- 今はテンロクでランエボ並みのパワーが出せるんだな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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