W-PFZZK)_front
1: 2020/07/08(水) 10:16:05.104 ID:qB03xs+N0
まあどう考えてもアルファードの方が居心地いいしね

引用元: ・この10年くらいで送迎車のクラウンのポジって見事にアルファードに食われたよな

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2: 2020/7/(金) 12:06:00 ID:kurumania
3: 2020/07/08(水) 10:16:57.786 ID:1vAIrFhPd
居心地(笑)乗り心地な
そもそもアルファのほうが乗り心地いいならタクシーさアルファになってるはずだが?

9: 2020/07/08(水) 10:19:02.338 ID:wFxdp26Fa
>>3
いやまんざら間違いでもないだろ
足元の広さや広い空間は居心地よいと言える
あえて乗り心地と言わないのは狙いかもよ

5: 2020/07/08(水) 10:18:06.284 ID:LR6Y+KpV0
最近のヤクザの運搬とかアルファードばっかだな

7: 2020/07/08(水) 10:18:31.052 ID:e9n7RpeMM
デリヘルの送迎のイメージ

8: 2020/07/08(水) 10:18:52.663 ID:t3XdrCpp0
今はグランドエースの時代だぞ

10: 2020/07/08(水) 10:19:06.474 ID:1vAIrFhPd
ミニバンは物乗せる車
セダンは人乗せる車

こんなのも知らんのか

14: 2020/07/08(水) 10:23:40.130 ID:t3XdrCpp0
>>10
おっそうだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
no title

44: 2020/07/08(水) 10:47:03.298 ID:4TNDt+TLd
>>14
2列目3人乗せる気ねーのなこれ

45: 2020/07/08(水) 10:48:39.951 ID:t3XdrCpp0
>>44
3列目もだぞ
配列は222だからな

no title

11: 2020/07/08(水) 10:20:01.998 ID:n06GgX6ed
後部座席もフルサイズのシートってのがデカすぎる
勝負にならん

13: 2020/07/08(水) 10:23:32.050 ID:eu/difIS0
いうほどクラウンって送迎車か?そもそも送迎車ってどこの話や?大企業の役員は昔からベンツBMWレクサスだし国の要人はレクサスだしな

18: 2020/07/08(水) 10:26:51.183 ID:1vAIrFhPd
ミニバンはどう頑張ってもセダンには勝てない


20: 2020/07/08(水) 10:29:01.082 ID:4EcN6bY+0
>>18
売り上げでは完全にミニバンが上だぞ

21: 2020/07/08(水) 10:29:28.815 ID:Qv/i/W2U0
日本人ってミニバンとかハイトワゴンみたいな箱型の車好きだよね

23: 2020/07/08(水) 10:30:42.509 ID:1vAIrFhPd
>>21
家庭持ちはな
人いっぱい乗れて荷物も積めるから
一人もんでミニバンは笑われるだけ

22: 2020/07/08(水) 10:29:43.415 ID:qB03xs+N0
クラウンマジェスタあたりは10年後存在してないかもね

25: 2020/07/08(水) 10:32:03.257 ID:Wyd09Wcf0
ミニバンの最高級車って何?

32: 2020/07/08(水) 10:36:43.869 ID:t3XdrCpp0
>>25
国産ならグランドエース
no title

no title


外車だとベンツVクラス
no title

31: 2020/07/08(水) 10:36:06.437 ID:1PxLQkVM0
安倍は総理大臣送迎車に新しくセンチュリー買ってたぞ

34: 2020/07/08(水) 10:37:59.623 ID:iSopooQC0
本当の上流階級は送迎車はセダンだろ
イギリスの貴族階級もセダン


35: 2020/07/08(水) 10:38:58.845 ID:1vAIrFhPd
>>34
陛下もセンチュリーだしな

40: 2020/07/08(水) 10:42:48.087 ID:iSopooQC0
ミニバンはラグジュアリー感がやっぱり無い
高級車といえばセダンだろ

42: 2020/07/08(水) 10:43:58.141 ID:1vAIrFhPd
>>40
あのファミリー乗せてます感が無理

51: 2020/07/08(水) 10:51:49.316 ID:+1rqqWSga
何で送迎車の話なのにドライバー視点で語ってるんだ
運転手にでもなりたいのかよwww

52: 2020/07/08(水) 10:53:11.941 ID:F/bt9+3Ya
クラウンやレクサスのセダンを自分で運転してる方が笑われるわ

60: 2020/07/08(水) 10:59:28.548 ID:Qv/i/W2U0
>>52
クラウンもレクサスもショーファードリブンカーじゃないぞ?
センチュリーなら分かるが

59: 2020/07/08(水) 10:58:57.527 ID:Enump/Qk0
アルファードめっちゃいるわ
ああいう皆乗ってるような車って絶対買いたくないと思っちゃうんだけど買う人ってあんま気にしないのかね



75: 2020/07/08(水) 11:19:29.249 ID:eu/difIS0
ミニバンの運転のしやすさはなんと言っても車高の高さにあるだろ








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716: 2020/7/(金) 12:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月10日 12:24
      • 高齢化したからやろうなあ
        まず車イスつめないといけない
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月10日 12:33
      • 乗降が楽だからだろ。
        キャプテンシートなら正面からスマートに座れる。
        深く沈み込まないから降りるときも楽。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月10日 12:53
      • セダンは後ろが狭いからなぁ。
        高級セダンはFRだし…
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:08
      • キモオタがどれだけ貶そうが会社の役員送迎が続々とアルファードに変わっていってるのは事実だからな
        クラウンは走りに振ってマジェスタとかロイヤル廃止にしたし
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        • 6. 名無しさん
        • 2020年07月10日 13:23
        • >>4
          >クラウンマジェスタあたりは10年後存在してないかもね
          10年後どころか既になくなっていたってことか
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年07月10日 16:40
        • >>4
          ヤクザもアルファードにシフトしてるらしいしな
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年07月12日 06:51
        • >>4
          ちなみにキモオタじゃなくて今はチー牛煽りがメインや
          アップデートしてこ?
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:20
      • >そもそもアルファのほうが乗り心地いいならタクシーさアルファになってるはずだが?
        タクシーに求められているのは50万キロ走る耐久性だから的外れ

        >大企業の役員は昔からベンツBMWレクサスだし国の要人はレクサスだしな
        こんな丸の内界隈を歩いたことのないこどおじもそうだし、元スレ、相当に知能レベルが低くないか?
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年07月12日 05:12
        • >>5
          今でも永田町の本部はクラウンだらけ
          都会に来たことないから分からないんだろうね
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年07月16日 22:39
        • >>5
          それな

          ていうかタクシーってミニバン型のJPNタクシーに切り替わってるっていうのに
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:37
      • ミニバンはFFだしタイヤと乗車の位置とかの構造的に、FRセダンに対して不利なのは物理的に明らかなのは前提に、
        その構造的不利なのを車重やらキャプテンシートやらで補っていて、セダンと比較して有利な乗り降りや車内空間の広さを武器に出来てるよね
        事故時の後席の安全性やら横風や横転の危険性に疑問は残るけど、快適性でミニバンを選ぶのは当然の流れ
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:39
      • 人と同じが嫌って大変だね
        iPhoneとかWindowsとかやっぱり使えないのかな?
        流行りの服や時計も付けられないし
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月10日 15:58
        • >>8
          いや、こいつらは自分が使ってりゃ賢い選択
          自分の選ばない流行り物は同調圧力って考え方の知的障害者だから
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年07月10日 20:21
        • >>14
          それはお互い様だと思うけどな
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        • 23. 名無しさん
        • 2020年07月11日 14:34
        • >>8
          わかってねーな
          車とか時計はロマンなんだよ

          スマホとかOSみたいな実用的なものとは違う
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:45
      • ミニバンを運転してイキってる奴みると笑ってしまうわ

        後部座席に乗れるようになったらイキれよ、お前は送迎係じゃんw
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年07月10日 13:58
      • アルファードタクシーはそこそこ増えてるでしょ
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年07月10日 14:07
      • 緑ナンバーのアルヴェルに乗ってる人の品はよいのだがな
        ネクタイピシッとしたドライバーで車も品が良く見える
        なんで白ナンバーだとイキッた下品なDQN系が多いのか
        そのせいでハイエースと同じ車格品格人格なんだよな
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年07月10日 14:49
      • 乗せてもらうなら絶対アルファードがいい。
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年07月10日 15:40
      • セダンからミニバンにシフトしたならわかるが食われたって言い方はおかしいだろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月10日 18:53
      • 高速や長時間の運転はセダンが楽かなあ。安定感あるし、運転席が高いと振動とか増幅されてつたわるし
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年07月10日 19:00
      • クラウンだろうがアルファードだろうがセンチュリーだろうが結局全部トヨタという
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年07月11日 01:17
      • 要人などがよく使用する、何者かに狙われる事を想定した防弾車両は横転のリスクを減らす為にセダン型になっている場合もある。

        襲撃の心配のない送迎ならば箱型が快適なのは間違い無いからそこは役割毎の棲み分けやね
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年07月11日 09:01
      • ミニバンはリアのバルクヘッドがないので騒音で不利
        セダン乗ったことない人は気にしたことなさそう
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年07月11日 11:21
      • ミニバンちょい乗りなら良いけど長距離長時間だとユサユサ揺さぶられる感じが好きになれない
        まだ足回り固めのなんちゃってSUVのがマシ
        たまたまレンタカーでアクセラのハッチバックとセダンの両方を乗る機会があったけどセダンの方が安心感があった。ハッチバックは良く言えば軽快、悪く言えば安っぽい。同じ車種のボディタイプ違いに乗るとセダンの良し悪しが解るよ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年07月11日 12:15
      • やっぱレクサスクラウンだわ
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年07月11日 17:55
      • レクサス自分で運転してると笑われるとか書いてあるけどGSまでなら割りとドライバーズカーだろ
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年07月12日 18:55
      • ドライバーズカーはセダン、ショーファーカーはミニバンと住み分ければ良い
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