car_jiko_seibifuryou

1: 20/07/24(金)05:58:42 ID:cn9
コロナでこの先、不況まっしぐらな訳で、安易に車を買い替え出来ない。
とりあえず、今の乗ってる車を乗り潰すしかない。
と言う事で、何年位持つか知りたい。

引用元: ・車の耐久年数って何年なんだ?

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2: 2020/7/(日) 07:00:47 ID:kurumania
2: 20/07/24(金)06:03:52 ID:9l8
20年ぐらいか?
税金高くなるけど

3: 20/07/24(金)06:08:31 ID:cn9
>>2
もし無故障で20年持つのであれば、次の車を一括で買うくらいの資金が貯まるな。

4: 20/07/24(金)06:10:21 ID:rbH
年数じゃなくて距離だろ
10万キロが目安で、これを超えると何かしらガタが出て修理費がかかってくる

7: 20/07/24(金)06:14:35 ID:cn9
>>4
え、10年位しか乗れないわ。

10: 20/07/24(金)06:15:59 ID:rbH
>>7
10万キロこえてきたらガタがでるだけやで
13万キロくらいで買い替える、異音がしてきて怖いから

8: 20/07/24(金)06:14:56 ID:7nC
戦前の車がまだ走れるんだよなあ

13: 20/07/24(金)06:19:05 ID:cn9
>>8
ほぼ部品が入れ替わってそう。

16: 20/07/24(金)06:22:23 ID:a3X
今乗ってる車は何年式なんや

19: 20/07/24(金)06:29:01 ID:cn9
>>16
日産 デュアリス 
新車~9年目 7.5万km
ディーラーで半年毎の点検、車検を受けてきた。

17: 20/07/24(金)06:23:39 ID:eUM
マフラーが落ちても拾ってくっつければ乗れるぞ
ソースはワイ

18: 20/07/24(金)06:25:45 ID:TwN
年式は走行距離より重要や
型落ちの低走行とかまあゴミ

20: 20/07/24(金)06:34:51 ID:cn9
>>18
低走行やと、どの部分が逝かれるのでしょう。
パッキン?オイル?タイヤ?
なんとなくゴム関係の気がするが。


21: 20/07/24(金)07:05:11 ID:9l8
命預けるものやから出来るならガタが来る前に売り払った方がいいと思うけどなあ

26: 20/07/24(金)09:55:59 ID:cn9
>>21
運転支援技術や消費税等で、10年目前の1.5倍位出さないと同じセグメントの車が買えない。

軽自動車でも200万超えが当たり前らしい。

28: 20/07/24(金)09:59:42 ID:Mrk
>>26
軽四より下手なコンパクトカーの方が安いで

23: 20/07/24(金)07:16:23 ID:GOU
30万km or20年ってとこじゃないか

25: 20/07/24(金)07:17:21 ID:eCP
15年以上の車は怖くて乗れないイメージ

27: 20/07/24(金)09:58:28 ID:bTF
タイミングベルトやと10万kmで交換するからもう10万km持つかどうかとして、せいぜい耐久年数20万kmってとこやないか?

29: 20/07/24(金)10:06:07 ID:MUN
ワイのは20万キロ目前でお亡くなりになった

30: 20/07/24(金)10:25:41 ID:cn9
>>29
ちなみに、車種はなんですか?
整備はざっくりドコでしてましたか?

34: 20/07/24(金)10:30:35 ID:MUN
>>30
車種は最強の軽貨物
メーカーの看板挙げてる地域店でそいつの前のクルマから世話になってた
担当の営業さんも整備士のおっちゃんも信頼できるええ人や
仕事で酷使しすぎてちゃんと面倒見てやれんかったワイのせいや

31: 20/07/24(金)10:27:34 ID:bTF
20年も乗ってて乗り換えたら新技術に感動して震えが止まらなさそう

32: 20/07/24(金)10:28:59 ID:qUl
普通は9年で乗り換えやな

33: 20/07/24(金)10:29:56 ID:znH
12年目で急激に燃費が悪くなった
ATやけどクラッチが滑ってるみたいな感覚

36: 20/07/24(金)10:32:48 ID:HPh
ワイのパッパが乗ってるヴォクシーは2代目のやから約15年は乗ってるはず
2000年代の車が今でも快適なんやし今の車なら30年はいけるやろ

39: 20/07/24(金)10:36:57 ID:tG1
車を長持ちさせるには
ふかさない
急ブレーキふまない
塩気の強いところ走らない
泥っぽいところ走らない
未舗装駐車場使わない

ちなみに下の3つはなかなか避けれんから
洗車するときに下回り洗浄して
車検のときに錆がまわってないかみてもらうんやで


40: 20/07/24(金)10:38:15 ID:b9Q
シャーシが頑丈な車体選べば相当持たせることはできるが

今のメーカーが乗り換え前提で車作ってるから定期交換部品のリミットで大概ボディや塗装もやれてくるようになるよね

42: 20/07/24(金)10:39:40 ID:MUN
一般論になるけどシンプルで部品の数が少ないほうが丈夫
構造が複雑で摺動部が多いと摩耗も避けられんし
大雑把な構造的にはフレームに乗っかってるほうが頑丈

ボディのハナシになるとスズキは鉄板も塗装も薄いぞ

43: 20/07/24(金)10:39:50 ID:tG1
10万キロこえたたら
マウント類を交換するのもいいよ
切れてから交換しなくてみ振動がだいぶ違う
サス関係もアッパーマウント変えてみるといい
ブッシュもきくけど
スポーツかーじゃないともったいないかな?

45: 20/07/24(金)10:41:51 ID:tG1
エンジン本体はオイル交換をきちんとしてりゃ
20万キロなんてざらにもつ
でもだいたいチェーンやらベルトやらが先にいく
一番たちが悪いのはウォーターポンプ

50: 20/07/24(金)11:00:57 ID:jRk
ワイの友達アルファロメオ乗ってたけど3年でエンジンが逝ってたで

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716: 2020/7/(日) 07:00:47 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月26日 07:20
      • >>42
        ほいじゃーヨタのhvも無印エンジンもダメダメなん?
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月26日 07:28
      • もちろん消耗品はちゃんと交換する前提で、
        20万キロ25年くらいは持つ

        >もし無故障で20年持つのであれば、次の車を一括で買うくらいの資金が貯まるな

        こんなこと言ってるしまともにメンテしなさそうだけど
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月26日 07:59
      • 昔ゴム屋にいたけど、車のゴムは耐候性10年で配合設計してたぞ。
        ドア周りのウェザーストリップなんかは専用品しかないから確認した方がいいな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月26日 09:07
      • 車体が何年持つかよりも、部品工場が適合部品を何年生産してくれるかにもよる
        ワイの車は25年目にして入手不可部品が発生
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年07月26日 15:16
        • >>4
          結局はこれ
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月27日 04:41
        • >>4
          古い車に乗り続けてる人はたいだいの場合、部品の確保であたふたしてるもんねぇ
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月26日 09:42
      • わいの車平成3年の軽やで
        まだ走れるやで
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年07月26日 09:55
      • 部品ちゃんと交換する事前提ならメルセデスの190Eでしょ
        この頃のメルセデスが一番品質いいし部品がなくなることない&純正を改良したリビルド部品もあるから消耗品の寿命も長い。そもそもトヨタと同じぐらい世界中で使われてる車が簡単に壊れるはずない
        日本車は確かに丈夫である程度部品も無交換でもいけるけどいざ交換時古いのは部品がないから結局買い換えるはめになる
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月26日 10:43
      • エンジンオイルもアホみたいに低粘度になってるしな
        0W-8とかトヨタタイマーちゃうんか
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年07月26日 16:33
        • >>7
          サラサラやなぁ

          面白いよな、熱を加えたら硬くなるんだよな
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年07月26日 11:18
      • 外車、国産問わず世界戦略車なら世界中のどこかにパーツが残ってたりするからね
        デュアリスはキャシュカイかローグで探せば国内在庫なくなっても20年経っても大丈夫そう
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年07月26日 11:33
      • 年数じゃなくて、走行距離じゃね?
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年07月26日 12:57
      • ウォーターポンプなんて奥に付いてるものは、壊れて無くてもタイミングベルトと一緒に10万キロ毎に一緒に交換しちゃった方が工賃節約になる。パーツ代は安いんだからさ。
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年07月26日 15:40
      • うちのスカイラインは21年落ちですけど、元気ですよ。
        足回りにガタが出て、あちこち替えたらシャキッとしました。
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年07月27日 13:56
      • 修理すれば何十年でも乗れる
        フレームが腐っても直そうと思えば直せるしな
        ただこういうやつって必要なメンテもしないから
        結局高い金を払うことになる
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月28日 07:50
      • 長く乗るなら維持費が掛かっても外車なんだよな。
        何十年経っても部品が出てくる。
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