1: 2020/08/05(水) 20:46:16.98 0
no title

引用元: ・「バス専用自動車道」とかいう道路wwwwwwwwww

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2: 2020/8/(土) 17:06:00 ID:kurumania
3: 2020/08/05(水) 20:47:06.77 0
生活道路やん

6: 2020/08/05(水) 20:50:02.80 0
路面電車の廃線跡だっけ

7: 2020/08/05(水) 20:51:01.96 0
箱崎三丁目なんて聞いたことないぞと思ったが
九大前のことか

8: 2020/08/05(水) 20:55:24.70 0
松本にもあったよな

11: 2020/08/05(水) 20:58:27.06 0
学生時代福岡住んでたけどこんなん知らんかった

12: 2020/08/05(水) 20:58:49.04 0
名古屋のやつかと思った
no title

15: 2020/08/05(水) 20:59:52.13 0
>>12
これは鉄道

98: 2020/08/05(水) 22:21:37.78 0
>>15
モロバスじゃん

125: 2020/08/05(水) 22:32:33.74 0
>>98
バスの横から車輪が出て専用軌道走行時はハンドル操作は不要
乗降客ゼロでも専用軌道の駅に止まる時は前後の扉を開ける

13: 2020/08/05(水) 20:59:30.84 0
じゃあ渋滞しないってこと?

16: 2020/08/05(水) 21:02:13.94 0
専用道は渋滞しないが
ここを通るバスは呉服町で渋滞に引っかかって遅延する

18: 2020/08/05(水) 21:03:04.15 0
福岡では西鉄バスはかなりブイブイいわせてるよな

21: 2020/08/05(水) 21:05:56.52 0
ここから福岡市の隣の那珂川市まで行く路線が出てる

22: 2020/08/05(水) 21:06:03.93 0
確か石岡にも有ったな
知らずに自転車で走ったらちょうど走ってきたバスの運ちゃんに怒られたわ

23: 2020/08/05(水) 21:08:12.00 0
路面電車廃止→地下鉄開通→路面電車代替バス

29: 2020/08/05(水) 21:17:53.82 0
白河と磐城棚倉を結ぶ白棚線(はくほうせん)跡のバス専用道路がすごい

33: 2020/08/05(水) 21:20:45.98 0
福岡市にもBRTと呼称するものがあるけど
専用道路を通らずに一般道を連節バスが行くやつ


35: 2020/08/05(水) 21:25:29.64 0
バス専用道路は5つのタイプがある
(1) 鉄道の廃線跡をバス転換 ←ほとんどはこれ
(2) 鉄道の建設予定地をバス利用 ←鉄道建設を予定していたがあきらてバスのところも多い
(3) 上記以外のバス会社の私道 ←高野山などレア
(4) 混雑回避のため新規高架道路を建設 ←名古屋のガイドウェイバス(高架区間だけ案内輪があるが高架を降りると普通のバスと一緒)
(5) バス専用レーン ←これも名古屋市の色付き専用レーンが有名

42: 2020/08/05(水) 21:34:42.04 0
>>35
今里筋線のいまざとライナー(名ばかりBRT)は2に近いな
まっすぐ南下すると谷町線平野駅(※方式が違うので乗り入れは不可)があるけど
中間地点にJR平野駅と大和路線をくぐるアンダーパスがあったりでルートが定まらずに複数の延伸案候補の経路で5年間の試験運行社会実験中

36: 2020/08/05(水) 21:26:37.80 0
石岡駅からの専用道路は専用道路に遮断機があるのでバス以外は入りにくい
no title

49: 2020/08/05(水) 21:39:09.31 0
福岡のバス社会はよそ者には分からんわ

53: 2020/08/05(水) 21:46:11.09 0
>>49
no title

no title

no title

167: 2020/08/05(水) 23:52:37.84 0
>>53
一枚目は15年以上前
二枚目はおたふく駐車場から博多BTへの道
三枚目は住吉バス停

52: 2020/08/05(水) 21:44:34.15 0
西鉄福岡
「次は福岡天神終点です。高速バスをご利用のお客様は3階、バスターミナルをご利用ください。
天神地区より市内各方面へ西鉄バスを運行致しております」

名鉄名古屋
「まもなく名古屋に到着します。福井・金沢・松本方面の高速バスと、地下鉄線、近鉄線、JR、新幹線、あおなみ線はお乗り換えです」


どこもバスのことしか頭にない


56: 2020/08/05(水) 21:54:47.51 0
気仙沼線BRT
no title

57: 2020/08/05(水) 21:56:00.57 0
>>56
せっかくだから連節バスを走らせたら良いのにな

62: 2020/08/05(水) 22:02:42.19 0
こいつがあるおかげでクルマを手放した

120: 2020/08/05(水) 22:25:54.08 0
no title

168: 2020/08/06(木) 00:02:42.10 0
へえこういうのあるんか初めて知った
時間通り来て便利そうだな

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716: 2020/8/(土) 17:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月08日 17:24
      • バスの輸送力なんかたかが知れてるのに専用道路に土地使える田舎はいいね。
        せめてモノレールにしたらと思う。
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月08日 17:29
      • 大曽根って書いてある奴はゆとりーとラインやな
        ガイドウェイバスとかいう異端児
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月08日 18:16
      • 北の試される大地も新幹線が札幌延伸の暁には 廃線・廃駅になってBRTに活用されるんかな
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月08日 18:19
      • 専用は別世界だからいいんだわ。
        問題はバス優先車線とかだな。
        優先の加減がな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月08日 18:25
      • ゆとりーとラインはすごいよな。去年まで近辺に住んでたけど、あんなもん絶対に必要ない。
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年08月08日 18:41
      • 宇部興産専用道路とかいうバケモノ
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年08月08日 21:06
        • >>6
          一般人は、工場見学でもないと通れなかった。二度くらい石灰岩発破の見学バスに乗って通った。すごいスピードで石灰岩積んだトラックが行く。
          って、まだあるんかい?
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月08日 18:50
      • 奈良にあるバス優先の道路みたいなの想像してたわ
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月08日 20:38
      • 追い越ししにくいし、降りた客が影から出てくるかもしれないから、道路走らず高架で分離してほしいわ
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