car_lover_man
1: 2020/08/30(日) 14:59:18.740 ID:KhB4trp50
なに

引用元: ・車買ったのに純正のまま何もいじらない奴の正体

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2: 2020/9/(火) 07:06:53 ID:kurumania
2: 2020/08/30(日) 14:59:32.419 ID:wB+YLKhJ0
普通の人

3: 2020/08/30(日) 14:59:50.804 ID:Cq6jbapKp
車いじるやつはファッションもダサい

4: 2020/08/30(日) 15:01:28.407 ID:Jc2URphR0
移動手段

6: 2020/08/30(日) 15:01:52.927 ID:tud8KKBIp
面倒くさい

8: 2020/08/30(日) 15:03:27.807 ID:WjlCJuPW0
金かけてダサくする意味がわからん

10: 2020/08/30(日) 15:04:22.196 ID:jQZFksU/M
車に稼ぎをつぎ込んでボロアパートに住んでそう

11: 2020/08/30(日) 15:05:25.236 ID:pgN4qL5z0
下手にいじるとバランス崩すし

12: 2020/08/30(日) 15:07:24.988 ID:6umDAeFj0
まあ
ダッシュボードにぬいぐるみ置いたり
後部窓のとこに太陽光で揺れるマスコット置くとか
せいぜいその程度だな

13: 2020/08/30(日) 15:08:00.200 ID:pQ5kELvS0
いじるのは地方民だけ
都会民はいじらないしステッカーも貼らない

14: 2020/08/30(日) 15:08:35.872 ID:h1OGmSbra
ブレーキランプに連動して目が光るウルトラマン置くくらいだろ


16: 2020/08/30(日) 15:09:45.260 ID:IEVWU7vi0
イジルお金で格上の車買えや

17: 2020/08/30(日) 15:10:14.383 ID:XIHn/6sK0
車になんか金かけっかよw
ホイールとかはいいの買おうと思うけど
エアロつけたり車高変えたりとか無駄の極み

19: 2020/08/30(日) 15:12:37.638 ID:NG4DB3G10
俺のは純正が一番楽に走れて筑波でも速いセッティングだし無駄に弄る必要ないわ

25: 2020/08/30(日) 15:15:57.121 ID:pQ5kELvS0
>>19
サーキット走るならローターはドリルドかスリット入れてパッドも高温用に換えたほうがいい
それにサスを2~3センチ落としてアライメント取りなおすとタイムは絶対に縮まる

20: 2020/08/30(日) 15:13:10.678 ID:3rgoBAk60
消臭剤みたいの載せたいけど何にしたらいいか分かんない
無臭のやつ

28: 2020/08/30(日) 15:16:26.355 ID:6umDAeFj0
>>20
俺は木炭のやつ置いてる
無臭

21: 2020/08/30(日) 15:14:32.475 ID:SkFxlxbm0
今時の車 どこ弄るとこあんの ホイルとかタイヤいきなり転売するの馬鹿らしいし


22: 2020/08/30(日) 15:14:53.461 ID:dRuPhix60
純正が既に完成されてるから手を加える必要が無い

24: 2020/08/30(日) 15:15:03.763 ID:tud8KKBIp
わざわざ中古買っといてエンジン載せ換える基地外もいるからなぁ
あれは理解できんわ

27: 2020/08/30(日) 15:16:11.707 ID:sbx77a7d0
そういう人は趣味で車買ってねぇだろ
バイクはいじってる人多いし

29: 2020/08/30(日) 15:16:28.456 ID:t6Bwv0Ei0
真っ先に変えるのはシートだろ

30: 2020/08/30(日) 15:17:05.755 ID:ClOMx2us0
ドンキで売ってる大●草みたいな芳香剤は皆するだろ

32: 2020/08/30(日) 15:24:52.376 ID:pQ5kELvS0
>>30
そもそもドンキなんて下品な店行かないし そんな低学歴しか買わない芳香剤を付けるわけもない

31: 2020/08/30(日) 15:24:18.011 ID:6xSNEZgJ0
純正派だけど、タイヤだけはレグノにする

35: 2020/08/30(日) 15:27:19.907 ID:FiQDSCHz0
年取ったから乗り心地重視
車高短は腰が痛くなる

26: 2020/08/30(日) 15:16:04.259 ID:m04DEzNL0
いじって逆に不具合出たら怖いやん

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716: 2020/9/(火) 07:06:53 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (107)

      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月01日 07:50
      • ノーマルなんてコストと燃費の妥協の産物。
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:38
        • >>5
          日頃からメーカー信仰してる割にはそのプロダクトに関しては尽く辛辣なんだな
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:57
        • >>5
          安くて最高のものを提供してるんだからむしろ妥協の逆だろ
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年09月01日 09:04
        • >>5
          安い車しか買えない奴の発想で草
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月01日 07:56
      • ノーマルで気に入ったからノーマルのままなんやで
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月01日 07:56
      • S2000をドンガラ+鳥かご+スーチャ入れてクローズドに通ったけど
        結局、純正標準のローウイングすらイラナイ派に行きついて、どノーマルのRF乗ってる
        ハンドルは換えたけど。

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        • 11. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:37
        • >>7
          節子!それハンドル替えてる時点でノーマルちゃう!
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:43
        • >>11
          内装も含めてか....すまんな。
          Autoexeの純正スワップ品で下が平らになってるだけの奴なので....
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        • 66. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:37
        • >>14
          まあコテコテにいじり倒したあとに肩に力の入ってない弄りかたに落ち着くのはあるあるだな。
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月01日 08:14
      • 純正で既に乗り心地はギリギリなので変ないじり方すると嫁に怒られるからしない
        ていうかもうお金ない
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月01日 08:32
      • スポーツカーとかならまだわかるけどな。
        軽とかワンボックスいじるのは何がしたいんかわからん。
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:39
        • >>9
          それならグレードも1つで良いだろって話になっちゃうからね
          AbsoluteとかRiderとかcustomとか需要があるんだろ
          MUGENあたりも軽やミニバン向けのモノをリリースしてるし
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月01日 09:04
        • >>13
          無限はデザインがダサいんじゃ。
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年09月01日 10:28
        • >>9
          スポーツカーなんて1番弄る所ないだろ
          プロが1番バランス良くなる調整して市場に出してんのに、態々ソレを崩すとか馬鹿の極み
          レースの為に買ったんならまだ分かるが、普段乗りでエアロやら変えるのは陸サーファーと同じ
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年09月01日 10:37
        • >>32
          それ言う人多いよね
          プロが1番バランス良く「商業的に」調整してるんだぞ
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        • 48. 名無しさん
        • 2020年09月01日 12:53
        • >>33
          商業的にって一番デリケートで一番気を使う部分だから負の要素皆無なんだよなぁ
          弄ってサーキットのラップタイムで少し速くなったところで24耐完走できるの?それ
          整備性もコストもなーんにも考えてないでしょ
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        • 55. 名無しさん
        • 2020年09月01日 13:59
        • >>48
          安全マージンたっぷりのバランスってだけ
          というか、突っ込まれたらドノーマルとカリカリチューンの極論で顔真っ赤なの笑える
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        • 56. 名無しさん
        • 2020年09月01日 14:47
        • >>55
          「商業的に」の部分を突っ込まれてレギュレーションころころ変えだすのほんと草
          何とか優位に立ちたいから極論ってとこに持っていきたいよねぇそうだよねぇ
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        • 73. 名無しさん
        • 2020年09月01日 18:02
        • >>48
          ノーマルはもっと完走できねえよ。
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        • 82. 名無しさん
        • 2020年09月01日 19:36
        • >>73
          なるほど改造する事でノーマルより耐久性が必ず上がると
          もしくはノーマルでは耐久性に難ありと
          面白いね
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        • 67. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:46
        • >>32
          一番バランス良くなるようにってなんのバランスなのかしらんけどノーマルのままサーキット走った帰り道にスーパーの立体駐車場に立ち寄れるように作ってあるスポーツカーなんてポルシェくらいだろ。
          国産車は隣のおばちゃんが週に一度イオンに買い物に行くだけ、それも車検まで乗りっぱなしっていう使い方を想定して作ってるんだよ。
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        • 74. 名無しさん
        • 2020年09月01日 18:06
        • >>67
          そもそも冒頭でスポーツカーと定義されてるやん
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        • 78. 名無しさん
        • 2020年09月01日 18:29
        • >>74
          スポーツカーの話をしてるで。
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        • 97. 名無しさん
        • 2020年09月02日 13:08
        • >>32
          86のスレで同じ事言って来い
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月01日 08:35
      • 性能は微増するが信頼性とリセールは地の底へ
        満足度は増すどころか沼へと突入し常に改造への不満と不安が付き纏う
        そしてほぼ全数が法規を無視した違法改造車

        結論:ノーマルでいい
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        • 68. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:47
        • >>10
          書いてあること全部デタラメだけど車のことなんも知らないでしょ。
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        • 80. 名無しさん
        • 2020年09月01日 19:17
        • >>68
          デタラメな部分を「全部」と定義した上で全く反論できていない以上そのコメントは全くの無意味です
          無知な上に愚かしいですね
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:00
      • ノーマルが良いって言うとタイヤのサイズを変えずに銘柄替えたら
        ノーマルじゃないとか難癖付ける奴が湧くな。
        そのうちスマホのケーブル付けたり、ドリンクホルダー換えたら改造車だとか言いそう
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        • 69. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:49
        • >>16
          タイヤが違うならどこでノーマルと改造の線引きするのか説明してみなよ
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        • 86. 名無しさん
        • 2020年09月01日 22:08
        • >>69
          クローズド通ってたけど、改造は一般的に補強、軽量化、エンジン周り、点火系、吸排気系、足回り、追加計器類、ワイド化含むエアロ類が主で油脂類やタイヤを除くのが普通の認識では?
          オイルやフルードを純正以外に、足回りそのままでタイヤを似たようなグレードのモノに差し替えた程度だと改造した!とは言わないなぁ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:02
      • 妥協の産物=お値段数十万~数億円
         
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:05
      • レグノ使ったけど、期待したほど良くもなかった。
        それでレグノはホイールごと売っ払ってしまって
        ネクストリーに戻した。
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年09月01日 11:32
        • >>20
          安い車じゃあまり効果無いしな。
          高級車に付けないと別の異音がうるさいだけだろ。
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        • 77. 名無しさん
        • 2020年09月01日 18:28
        • >>20
          レグノGRXⅡ履いてるけど、ちょい高いよね
          静かは静かだけども
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:16
      • 最近はホイール変えてる人も少なくなったよな
        スタッドレス用しか変えない人の方が多い
        俺は純正をスタッドレスにして変えたけどそう言う人減ったな
        給料上がんないからかな?
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年09月01日 11:07
        • >>21
          最近の車は純正でもホイールがそこそこカッコ良くなってるのもありそう。
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年09月01日 11:13
        • >>21
          純正でもアルミついてるからな。
          変える必要が無い。
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        • 49. 名無しさん
        • 2020年09月01日 12:56
        • >>37
          純正の方が高いまである
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年09月01日 11:29
        • >>21
          落ち着いてきて社外じゃなくても純正流用でインチアップで充分だなとはなってきた。
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:16
      • 改造車って言ったってTRDとかAMGとかワークス系あるじゃん?それもダメなの?
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        • 50. 名無しさん
        • 2020年09月01日 13:01
        • >>22
          ここで言及されてんのはそういう公式や純正オプションじゃなくて社外パーツで赤いキャリパーカバーつけたりブリブリマフラー付けたりLEDやらネガキャンするようなレベルの改造でしょ
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        • 70. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:50
        • >>50
          そうなの?
          はじめて知ったわ
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        • 83. 名無しさん
        • 2020年09月01日 19:43
        • >>70
          自分で車弄る奴について喋ってるスレだしその公式チューンについて言及してる奴も皆無やん
          お呼びじゃないにも程がある
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:20
      • オレ!車好き!
        乗ってる車は軽のAT!
        カスタムはカップホルダーと芳香剤!
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年09月01日 10:27
        • >>23
          ハンドルカバー も!
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        • 57. 名無しさん
        • 2020年09月01日 15:34
        • >>23
          なんかカワイイ
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:50
      • ノーマルで満足なら問題無くね?
        暫く乗って気になったところだけ変えてみればいい。
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:53
      • 86みたいにメーカーが弄る前提で出してる車は弄らないとダサいけど高級車みたいな弄らない前提の車を弄るのはダサい
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月01日 09:55
      • また市場に戻すのであれば弄ってはいけない
        弄るのは乗り潰す覚悟を決めてからっすな
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年09月01日 10:15
      • 希望ナンバーもダサい
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年09月01日 10:22
        • >>27
          希望ナンバーにしない奴に限って忌み数列がナンバーになると文句言い出すから、ディーラーとしてはなるべく希望ナンバーにしてもらってそういう偶発的なトラブルを回避したいらしいぞ
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        • 101. 名無しさん
        • 2020年09月02日 21:24
        • >>29
          忌み数列なんかきにしないし前の車まで3台続けて4とか9が多めのナンバーだったけど
          今の車が4桁のうち下3桁が777でちょっと後悔した。
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      • 28. 名無しさん
      • 2020年09月01日 10:20
      • 弄らなくていいような車乗ってるから
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      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月01日 10:26
      • 残価設定ローンを組んでるひと
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年09月01日 10:38
      • カスタムで1番難航したのは、NDのスマホホルダー
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        • 58. 名無しさん
        • 2020年09月01日 15:35
        • >>34
          そういえばND乗りの友人が自作してたな・・・
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        • 60. 名無しさん
        • 2020年09月01日 16:34
        • >>34
          Amazonで吸盤で固定する奴探して、マツコネに並べる形で固定してたけど、吸盤の跡が残るし
          シフトの前に直置きしてるわ
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      • 35. 名無しさん
      • 2020年09月01日 11:03
      • 趣味の車と日々の移動手段の差
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      • 38. 名無しさん
      • 2020年09月01日 11:17
      • ニスモ35GTR、911GT3わノーマルわ
        すぐ飽きたし愛着ないっぺよ
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      • 42. 名無しさん
      • 2020年09月01日 11:41
      • 何もいじらないやつの正体→普通の人
        ノーマルが一番とか言い出す人の正体→キモオタ

        この差は大きいね
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      • 43. 名無しさん
      • 2020年09月01日 12:01
      • 色々弄ってる高級セダンより、ドノーマルで3面スモークの高級セダンのほうがかっこいいよね。謎の威圧感がある
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      • 44. 名無しさん
      • 2020年09月01日 12:24
      • SUVでエアロ組んで車高落とすのは理解不能。
        そもそもSUVは攻めさせない為のクルマだといい加減悟れ。

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      • 45. 名無しさん
      • 2020年09月01日 12:25
      • そこそこの車格になるとホイールも大きいし手を入れるところがあまりない。
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年09月01日 12:32
      • 今頃の新しい車はライトも変えれないしハンドルも変えれないしスピーカーも変えなくてもおとが良いし車を弄るところが無いからバイク買ったわ
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      • 47. 名無しさん
      • 2020年09月01日 12:34
      • 頭がノーマルだからだよ
        ハードには自分はなれないなー
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      • 51. 名無しさん
      • 2020年09月01日 13:10
      • 四駆は足回り弄らないとクリアランス足りないからな
        リフトアップ大軽タイヤは世界を拡げるために必要な改造
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年09月01日 13:33
      • イジる目的は人それぞれだし、個人で好きにしたらいいよ。
        必要なければイジる必要も無いし。
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      • 53. 名無しさん
      • 2020年09月01日 13:36
      • 後ろからハイビームされたら貞子が浮かび上がるアレ欲しいなあ
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        • 59. 名無しさん
        • 2020年09月01日 15:53
        • >>53
          つamazon
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      • 54. 名無しさん
      • 2020年09月01日 13:37
      • ワシがいじるのはメンテナンス部分だけですね
        これだけで変わる(プラシーボ効果)

        一ついじるとバランス崩れてそのバランスとるためにその他の部品もいじってそれが延々と続いてしまうからなあ
        燃料系なんか変えたら調子悪くなったとか聞くとそらそうやでぇアホやなあ・・・って思う
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      • 61. 名無しさん
      • 2020年09月01日 16:44
      • シンプルイズベスト.・・・・・・
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        • 100. 名無しさん
        • 2020年09月02日 15:04
        • >>61
          スーパーカブやな。
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      • 62. 名無しさん
      • 2020年09月01日 16:45
      • タイヤ・ホイールだけは何故か変えたい病気が治らない。
        フェンダーツライチ以外は受け入れられない
        車高はどうでも良くなって来たw
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        • 71. 名無しさん
        • 2020年09月01日 17:55
        • >>62
          ノーマル車高のツライチはかなりカッコ悪いだろ
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      • 63. 名無しさん
      • 2020年09月01日 17:18
      • サーキットやコースに合わせて最速のタイム出すにはセッティングをそれぞれに合わせて出さなきゃいけない。

        その点、純正はどこへ行ってもある程度のレベルの性能は必ず発揮できるような調整がされている訳よ。
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      • 64. 名無しさん
      • 2020年09月01日 17:23
      • カップホルダーの底にフェルト貼って缶飲料がカタカタいわないようにするバリバリのチューンしてるわ
        お前らまだドノーマルなん?
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        • 76. 名無しさん
        • 2020年09月01日 18:12
        • >>64
          なるほど、スゲエ!
          そのフェルトが結露水でカビないように
          24時間365日祈る努力をすることを検討するわ!
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        • 99. 名無しさん
        • 2020年09月02日 15:00
        • >>64
          おいおい、ラバーシートの方がイケテんだろうが。夜光塗料の縁取り付きで完璧よ。
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        • 102. 名無しさん
        • 2020年09月02日 21:29
        • >>64
          リッチだな。
          オレなんか防振テープの余り貼ってるわ。
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      • 72. 名無しさん
      • 2020年09月01日 18:00
      • ノーマルが一番って言ってるやつのほとんどはクルマの知識も金もないやつ。
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        • 84. 名無しさん
        • 2020年09月01日 19:46
        • >>72
          知識マウントは取れても知能が低すぎて相手にされない典型的な例
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      • 79. 名無しさん
      • 2020年09月01日 18:30
      • タイヤ減ったら買えるけど純正装着タイヤは以外と高スペックタイヤだったりする
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      • 81. 名無しさん
      • 2020年09月01日 19:30
      • どノーマルってのはベースグレードだけじゃん
        グレード上げてホイールインチアップとかなったらそれもうカスタムだよ
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        • 87. 名無しさん
        • 2020年09月01日 22:14
        • >>81
          タントカスタムも改造車!
          ナビつけても改造車!
          ジュニアシートも改造車!
          ETCもスターターもドラレコも改造車だな!
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      • 85. 名無しさん
      • 2020年09月01日 20:49
      • いじった部分は保険適用外だから気をつけてな。
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      • 88. 名無しさん
      • 2020年09月01日 23:00
      • ベースグレードこそ至高
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      • 89. 名無しさん
      • 2020年09月01日 23:18
      • 20年くらい前はある程度いじらないといまいちだったが、今の車はいじらなくても良いと思うが。
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      • 90. 名無しさん
      • 2020年09月01日 23:38
      • わざわざ高いオイルに交換して調子悪くなってるのは笑ったわ
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      • 91. 名無しさん
      • 2020年09月01日 23:41
      • カツカツでそんなゆとりはない
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      • 92. 名無しさん
      • 2020年09月02日 00:05
      • ノーマルがカッコいいと思うなら、それでいいじゃん。自分が満足してんだから。それは改造してる車にも言える。どっちにしても本人が満足してんならそれでいいんじゃね?わざわざ片方の悪口を言う必要ねえだろーが。

        戦うわけじゃないのに、なんで、一方の批判ばっかりするんだよ。
        ムラ社会・陰湿ジャパンの縮図だな。
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        • 93. 名無しさん
        • 2020年09月02日 00:24
        • >>92
          法規遵守していれば何の問題もないよ
          法規遵守していればね
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        • 104. 名無しさん
        • 2020年09月03日 12:16
        • >>92
          そんなに日本が嫌ならチョウセンヒトモドキは国帰ったらいいじゃん
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      • 94. 名無しさん
      • 2020年09月02日 01:18
      • コストかけて作られてるFK8ですら筑波何周かアタックしたらブレーキがフェードするんだからノーマルが絶対一番いいってわけじゃない

        走る環境に合わせてチューニングすることはそんなに悪いことか?
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      • 95. 名無しさん
      • 2020年09月02日 10:40
      • どマイナー車だといじりようがない。
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      • 96. 名無しさん
      • 2020年09月02日 12:11
      • 真っ先に大型ルームミラーを買ってきて取り付けていたが、今やルームミラーも電子制御化されていじる部分がなくなったな。シガーソケットも最初からUSB端子にしちゃったし。
        スタットレスタイヤ用の非純正アルミホイールぐらいか、自分だけのオリジナリティとかいうヤツは。
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      • 98. 名無しさん
      • 2020年09月02日 14:43
      • 時勢柄、スポーツカーですら銘柄もエコタイヤ、サイズも低燃費になるサイズ履かされてるからな。出荷時は。
        雑誌かなんかの企画で86のタイヤだけ車検の範囲内でサイズと銘柄変えたら筑波で二秒も縮んだからな。筑波で二秒なんて別物レベル。
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      • 103. 名無しさん
      • 2020年09月03日 11:28
      • 今の車っていじるところないだろ?
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      • 105. 名無しさん
      • 2020年09月03日 12:58
      • あるアルッルネ
        アルミ
        マフラー
        ロム
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        • 106. 名無しさん
        • 2020年09月03日 13:13
        • >>105
          元々納得の行くアルミ履いてるし
          インチアップとかして乗り心地を悪くするつもりもない
          クッソうるさいだけのマフラー付ける意味は無い
          ロム交換とかレースにでも出るつもりか?
          足回りを固めて乗り心地を悪くする気もない
          静音タイヤ履いて快適にドライブしてる
          車に求めるものが違い過ぎる
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      • 107. 名無しさん
      • 2020年09月03日 21:36
      • 社外品で済ませないと メーカー経由で仕事させたら大したことない原価のくせに高い金額払わされる
        ドリンクホルダー系とかは余裕なくてもつけてる方がいい 
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