d3120fb5
1: 2020/09/10(木) 20:59:05.825 ID:/n5yI8+yp
初MTっす!

引用元: ・MT車買ったんだけど気をつけることあるか?

2: 2020/9/(日) 19:03:01 ID:kurumania
2: 2020/09/10(木) 20:59:36.192 ID:X85EqZhi0
駐車のときのサイドブレーキと1速

3: 2020/09/10(木) 20:59:36.231 ID:h+sVNRbw0
MTの免許を取る

9: 2020/09/10(木) 21:00:52.145 ID:/n5yI8+yp
>>3
高校卒業前にとってるぞー

4: 2020/09/10(木) 20:59:40.028 ID:AXtIiNoEr
2速発進オススメ

14: 2020/09/10(木) 21:01:11.907 ID:/n5yI8+yp
>>4
なんで?

17: 2020/09/10(木) 21:01:59.411 ID:Gc6r/4Op0
>>14
1から2にいれなくて済む

6: 2020/09/10(木) 20:59:51.654 ID:RGXTzGdI0
ギアをギャギャギャってやらないように気を付けろ!

11: 2020/09/10(木) 21:01:04.849 ID:RGXTzGdI0
ジュラコンのシフトノブええぞ

12: 2020/09/10(木) 21:01:07.816 ID:jDqrlY6K0
運転中のマクドナルドは気をつけろ

13: 2020/09/10(木) 21:01:10.429 ID:ksCyqIVrr
クラッチはちゃんと踏むんやで


20: 2020/09/10(木) 21:03:09.158 ID:9/RlhRV8d
渋滞が辛い

22: 2020/09/10(木) 21:04:28.300 ID:/n5yI8+yp
>>20
それは覚悟しとるw

23: 2020/09/10(木) 21:04:33.599 ID:ICA7W6PH0
ギアを大事にするべき

駐車するときはバックで駐車すること
もしエンジンかけてすぐ後退するときは一呼吸置くこと

24: 2020/09/10(木) 21:04:36.918 ID:3Tk2MtvY0
アルミのシフトノブには気をつけろ
この時期火傷するぞ

28: 2020/09/10(木) 21:05:41.967 ID:nuq1pbnz0
シフトチェンジはしっかり奥まで入れたほうがいい

42: 2020/09/10(木) 21:10:10.317 ID:jTfTFsIR0
急坂で停車しない
初心者は坂でクラッチ滑らせる

45: 2020/09/10(木) 21:12:03.361 ID:/n5yI8+yp
>>42
マジカ
坂道で発進する時一瞬クラッチ滑らせてブレーキがわりにするのは無しか?
素早くブレーキからアクセル?

53: 2020/09/10(木) 21:14:28.221 ID:jTfTFsIR0
>>45
クラッチが滑るの意味わかる?
滑りだすとウオォォォーンって吹いてるのに速度が出なくなったりする
最終的にクラッチが焼けて常に臭い匂いがする

43: 2020/09/10(木) 21:11:25.372 ID:ICA7W6PH0
MTの注意事項はギアしかないといっていい

無駄にシフトノブに手を置かない
魔の3速に入れるときは常に注意深く行う
さっきも書いたけどファーストアイドリング時の後退ギア

ガリガリという音が許されるのは年に1回まで

49: 2020/09/10(木) 21:13:31.924 ID:/n5yI8+yp
>>43
サンクス
3速ってなんかあるの?入れにくさなら2速のが上だと思うけど
ガリガリは気をつけるわ。ギアが中途半端に入った時の音だろ?

44: 2020/09/10(木) 21:11:26.532 ID:mQFKabh/0
坂道発進なんてサイドブレーキ使えば大丈夫よ


46: 2020/09/10(木) 21:12:12.650 ID:PK9htPDu0
坂道で停車したとき、後ろにベンツ来ないように気をつけろ

50: 2020/09/10(木) 21:13:37.624 ID:yaXp0KcG0
人から聞いた話だが
食事の時の箸と一緒だって
使っているうちに無意識に使えるようになるって

55: 2020/09/10(木) 21:15:09.343 ID:1ZNKHBwK0
軽トラしかのらんけどたまにメインのATで左足すこーんってなる

56: 2020/09/10(木) 21:15:10.982 ID:PDT1dQoJ0
左手は添えるだけやぞ

67: 2020/09/10(木) 21:21:41.196 ID:1PDcrckGp
AT限定野郎にマウントを取る

68: 2020/09/10(木) 21:23:06.643 ID:pPWxK6ft0
>>1
お前AT限定じゃん

70: 2020/09/10(木) 21:25:55.655 ID:UZExLpbfM
エンジンかけるときは必ずクラッチとブレーキ踏みながら、シフトがニュートラルになってるのを確認してからな
教習所で習ったろうけど
坂道でバックに入れて停めててうっかりそのままエンジンかけてもうて友達ひくとこだった

71: 2020/09/10(木) 21:28:03.201 ID:mh96jDDoM
>>70
クラッチ切らないとセル回らない車が多い
君のは古いだろ?

78: 2020/09/10(木) 22:02:46.416 ID:u5pGPDr3M
シフトノブは水中花

64: 2020/09/10(木) 21:17:30.735 ID:zB9jOoLy0
クラッチ使わずに変速するとシフトが抜けやすくなるから気をつけろよ
ダブルクラッチやヒールトゥ使って回転数を合わせる意識を持つとクラッチが長持ちする
たまにオートマに乗ると右足がつる

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    コメント

     コメント一覧 (28)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月13日 19:24
      • ずーっと直線区間を走行中に、無意識にクラッチペダルに左足を乗せないようにする
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月13日 19:43
      • 回転数を合わせてシフトチェンジする
        例えば同乗者がシフトチェンジしたことに気がつかないくらいに

        ところで左手をシフトノブに置かないっていうのはなんだ?累計15年以上乗ってきたけど不具合起きたことないぞ
        運転中はもうずっと基本右手ステアリング左手シフトに置きっぱなしだ
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2020年09月13日 20:03
        • >>2
          走行中にシフトノブが多少なり震えるのを手で押さえつけると、走行中の振動の逃げがなくなってよろしくない、みたいな話だった気がする
          あと、走行中に片手ハンドルになる癖をつけるなってのもある
        • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年09月13日 20:24
        • >>3
          FRなら有り得ない話ではないが、通常のFFならば振動などはワイヤー部で逃げてくれる
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年09月13日 23:47
        • >>2
          シフトノブに手を置いてるとシフトノブに手の重みや力みなど無意識な力がかかる。
          そうするとシフトノブを介してシフトフォーク(固定)とボークリング(回転)がが常に力をかけてこすり合わせられている状態になり、シフトフォークやボークリングの摩耗の加速につながるので非推奨
          ハンドルに戻さないにしても近場のサイドブレーキとかアームレストに置きなおしたほうがいいと思うよ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年09月14日 19:23
        • >>12
          の書き込みで名称を勘違いして間違えていたので訂正
          ボークリングではなくカップリングスリーブ
          シフトフォークが引っかかる溝がついた輪っか状の部品ね
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年09月15日 12:21
        • >>2
          FRやFR四駆の縦置きエンジンだとシフトレバーがミッションに直付けなのでガタが出やすく
          なる。FFなんかはシフト機構が別体になっていてミッションとはワイヤーで繋がってるので
          その点は問題ない。
          しかしノブにずーっと手を置いているのは正直ダサいし、疲れるし、真夏ではいざシフトする
          ときに手汗で困ることもある。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月13日 20:15
      • 2速発進はクラッチ痛めるんじゃないの?
        ワイの車、下のトルクスカスカだからやらんなぁ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月13日 20:27
      • 動き出しはクラッチ操作のみでOK
        アクセルを入れるのは動き出してから。
        2速発進云々言う奴も多いが、アホみたいにアクセルを踏み込み半クラ使いまくりの下手糞の証。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月13日 20:39
      • AT厨からの口撃!
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月13日 21:03
      • 傾斜した場所にクルマを駐車する場合、ギアを1速あるいはリバースに入れておく
        サイドブレーキの引きが甘かったりすると、自走してしまう事があるから
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月14日 15:56
        • >>8
          3.11の時俺のMT車だけ駐車場の真ん中に移動してた
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月13日 21:29
      • 平地なら渋滞は全く苦にならない
        登り勾配で渋滞になりそうな場所には行かない
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月13日 22:10
      • 目的地までよりも、現地の細い路地やら立駐の細い急勾配で渋滞になる方が疲れる
        運転できないわけではないが、現地について気が緩んでからだと気が滅入る
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月13日 23:15
      • 大型車は2速発進よくやってるけど、、普通車ならぬかるんだ道や雪道ぐらいじゃないの?
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年09月14日 08:37
        • >>11
          排気量次第じゃね?
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年09月14日 12:06
        • >>15
          貨物系は軽でも空荷だと2速じゃないかな
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月13日 23:57
      • クラッチばかりをいたわりすぎないこと
        ドライブトレイン全体をいたわった運転をしよう
        クラッチ交換なんて大した額じゃないから。
        半クラをケチってドカンドカン繋ぎすぎてミッション壊しちゃったら痛いからね
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年09月16日 00:32
        • >>13
          そんな繋ぎ方してたら結局クラッチにも負担がかかるからいたわってるとは言えない
          あとそれは半クラをケチると言うよりも回転数を合わせずに繋いでいるのがそもそもの原因
          半クラでごまかすんじゃなくてちゃんと合わせて繋ぐように心がけるべき
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月14日 00:06
      • >>70
        レンタカーで借りた1tトラックがクラッチスイッチ無い車やったから1速入れてクラッチ切らずにエンジンかけた時急発進したなぁ

        ワイの乗ってるボルティも同じでたまにやらかす
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月14日 14:12
      • MTは田代まさしのイニシャルの意味ではないので注意すること。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月14日 16:55
      • クラッチペダルはきちんと奥まで踏みましょうね。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月14日 18:59
      • 基本は停めるときはニュートラルでしっかりサイドブレーキを引くべき
        ミッションにパーキングブレーキの役割を期待するな
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:09
      • 坂道上りの発進は アクセル開けながら サイドブレーキで発進

         
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:47
      • 左手は忙しいから運転中オ〇ニーしない様に
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年09月14日 20:05
        • >>23
          忙しいので一般道走行では飲食できないと覚悟すること。
          飲み物も巡航中でないと難しい。
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年09月14日 21:41
      • 皆さん車の操作のこと言ってるので、
        自分は他のことを、受け売りで自分も意識してやってる所ですが…。

        当たり前ですが危機察知、予測運転を大事にしてください。
        車間バリ近い割に前すら見てないアンポンタンが多いので、覚悟して下さい…

        運転の余裕が出てきましたら、周りの車の運転者がどんな動きをするかの予測運転が出来るといいです。
        急な割り込み等も9割予測出来て事故率減ります。
        貴重なMT車、大事にしてあげてください。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月15日 01:19
      • 坂道発進失敗してのエンストで慌てないこと。

        つーか、免許MTで取れたなら大丈夫だろ?
      • 0
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