1: 2020/09/16(水) 08:41:23.82 ID:Jg+jzCOj9
「最高速度上がった スピード出そ」とはならず
東北道 最高速度120km/h規制試行区間の開始位置。試行から本格運用に移行した(2019年4月、中島洋平撮影)。
きょう2020年9月16日(水)から、東北道の一部区間で最高速度が120km/hに引き上げられます。これまで東北道や新東名の一部で試行的に引き上げが実施されてきましたが、正式運用は日本で初めてのことです。
【地図】最高速度120km/h引き上げ候補 5区間の位置
引き上げが実施されるのは岩手県内の花巻南IC~盛岡南IC間、約27kmです。同区間では2017年12月から、110km/h、120km/hと段階的に最高速度が引き上げられてきました。その結果が岩手県警から警察庁に報告され、安全性が確認されたことで、警察庁が本運用を決めたといいます。なお警察庁はこの本運用に向け、8月下旬には交通規制基準を改正しています。
試行前には「スピードの出しすぎにつながる」「速いクルマと遅いクルマの速度差が大きくなり危険」といった声も聞かれましたが、実際にはどうだったのでしょうか。岩手県警交通規制課によると、速度引き上げ試行区間の実勢速度(実際に走行するクルマの平均的な速度)の変化は、次の通りだったそうです。
・最高速度100km/h時:上り112.0km/h、下り114.2km/h
・最高速度110km/h時:上り110.7km/h、下り113.6km/h
・最高速度120km/h時:上り111.9km/h、下り114.3km/h
それぞれ試行前および試行中における約1年間の比較です。最高速度100km/h時と比べ、110km/h時にはむしろ実勢速度が下がり、120km/hに引き上がっても、ほぼ変わりなかったといいます。「最高速度が120km/hだからといって、120km/hで走ろうと速度を上げるような動きは見られない」とのことです。
事故件数はどうなった? 全国で計画される120km/h引き上げ
事故件数の推移は次の通りです。
・最高速度100km/h時:人身事故3件(●亡1、軽傷2)、物損事故46件
・最高速度110km/h時:人身事故3件(重傷1、軽傷2)、物損事故96件
・最高速度120km/h時:人身事故1件(重傷1)、物損事故87件
人身事故の件数はスピードを引き上げてもほぼ変わっていないようです。物損事故の件数は引き上げ後のほうが増えていますが、110km/h引き上げから約1年後、2019年2月の取材時には、特に動物の飛び出しに起因するものが多いと話していました。
車両間の速度差については、岩手県警のアンケートに答えた人の77%が、「不安を感じなかった」と答えているそう。ただし、最高速度が120km/hに引き上げられても、大型車については80km/h規制のまま据え置かれます。アンケートの結果は一般車、大型車ドライバー含む全体の数値だそうです。
こうしたことから、岩手県警は最高速度100km/hでも120km/hでも、実勢速度や事故件数、ドライバーへの影響は「ほぼ変わらない」と判断しているといいます。
なお、新東名の速度引き上げ試行区間(新静岡IC~森掛川IC、約50km)でも、実勢速度や●亡事故率の変化はほぼないことが報告されています。新東名ではこの区間を含む御殿場JCT~浜松いなさJCTの6車線化完成と同時期に、引き上げが実施される見込みです。
このほか、東北道の浦和IC~佐野スマートIC間、常磐道の柏IC~水戸IC、東関東道の千葉北IC~成田JCT間も、警察庁が最高速度を120km/hに引き上げる区間の候補として挙げています。
9/16(水) 7:55 乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f52065f411fb6597170e44a1e9e4242b1ff0a45
東北道 最高速度120km/h規制試行区間の開始位置。試行から本格運用に移行した(2019年4月、中島洋平撮影)。
きょう2020年9月16日(水)から、東北道の一部区間で最高速度が120km/hに引き上げられます。これまで東北道や新東名の一部で試行的に引き上げが実施されてきましたが、正式運用は日本で初めてのことです。
【地図】最高速度120km/h引き上げ候補 5区間の位置
引き上げが実施されるのは岩手県内の花巻南IC~盛岡南IC間、約27kmです。同区間では2017年12月から、110km/h、120km/hと段階的に最高速度が引き上げられてきました。その結果が岩手県警から警察庁に報告され、安全性が確認されたことで、警察庁が本運用を決めたといいます。なお警察庁はこの本運用に向け、8月下旬には交通規制基準を改正しています。
試行前には「スピードの出しすぎにつながる」「速いクルマと遅いクルマの速度差が大きくなり危険」といった声も聞かれましたが、実際にはどうだったのでしょうか。岩手県警交通規制課によると、速度引き上げ試行区間の実勢速度(実際に走行するクルマの平均的な速度)の変化は、次の通りだったそうです。
・最高速度100km/h時:上り112.0km/h、下り114.2km/h
・最高速度110km/h時:上り110.7km/h、下り113.6km/h
・最高速度120km/h時:上り111.9km/h、下り114.3km/h
それぞれ試行前および試行中における約1年間の比較です。最高速度100km/h時と比べ、110km/h時にはむしろ実勢速度が下がり、120km/hに引き上がっても、ほぼ変わりなかったといいます。「最高速度が120km/hだからといって、120km/hで走ろうと速度を上げるような動きは見られない」とのことです。
事故件数はどうなった? 全国で計画される120km/h引き上げ
事故件数の推移は次の通りです。
・最高速度100km/h時:人身事故3件(●亡1、軽傷2)、物損事故46件
・最高速度110km/h時:人身事故3件(重傷1、軽傷2)、物損事故96件
・最高速度120km/h時:人身事故1件(重傷1)、物損事故87件
人身事故の件数はスピードを引き上げてもほぼ変わっていないようです。物損事故の件数は引き上げ後のほうが増えていますが、110km/h引き上げから約1年後、2019年2月の取材時には、特に動物の飛び出しに起因するものが多いと話していました。
車両間の速度差については、岩手県警のアンケートに答えた人の77%が、「不安を感じなかった」と答えているそう。ただし、最高速度が120km/hに引き上げられても、大型車については80km/h規制のまま据え置かれます。アンケートの結果は一般車、大型車ドライバー含む全体の数値だそうです。
こうしたことから、岩手県警は最高速度100km/hでも120km/hでも、実勢速度や事故件数、ドライバーへの影響は「ほぼ変わらない」と判断しているといいます。
なお、新東名の速度引き上げ試行区間(新静岡IC~森掛川IC、約50km)でも、実勢速度や●亡事故率の変化はほぼないことが報告されています。新東名ではこの区間を含む御殿場JCT~浜松いなさJCTの6車線化完成と同時期に、引き上げが実施される見込みです。
このほか、東北道の浦和IC~佐野スマートIC間、常磐道の柏IC~水戸IC、東関東道の千葉北IC~成田JCT間も、警察庁が最高速度を120km/hに引き上げる区間の候補として挙げています。
9/16(水) 7:55 乗りものニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f52065f411fb6597170e44a1e9e4242b1ff0a45
引用元: ・【高速道路】「最高速度120km/h」 16日正式スタート 日本初 東北道の一部で [ばーど★]
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2: 2020/9/(金) 00:05:04 ID:kurumania
7: 2020/09/16(水) 08:46:47.62 ID:TxcqCbIo0
今まで最高速度を守ってた人なんていないから
20km/h増しで走るだけだろうな
20km/h増しで走るだけだろうな
11: 2020/09/16(水) 08:49:33.82 ID:pSh2x2nz0
>>7
140km/hの速度域になると車を選ぶ
巡航できる車はそんなにないよ
140km/hの速度域になると車を選ぶ
巡航できる車はそんなにないよ
60: 2020/09/16(水) 09:10:35.71 ID:+8lak3V+0
>>11
140km/hはスピード出すのも抵抗あるが
年月経つとこの速度出すのも当たり前になってくるのかな
怖いな
140km/hはスピード出すのも抵抗あるが
年月経つとこの速度出すのも当たり前になってくるのかな
怖いな
12: 2020/09/16(水) 08:50:44.89 ID:cMP8M2t90
問題は120km/h区間で追い越し車線を80km/hで走る奴
16: 2020/09/16(水) 08:52:25.21 ID:4g+3zGxN0
2000ccの国産だと130km/h超えるとけっこう苦しいね。振動もひどい。
路面設定も車両の設計も100から120くらいまでで安定するように設計
されてるんだろうね。
路面設定も車両の設計も100から120くらいまでで安定するように設計
されてるんだろうね。
18: 2020/09/16(水) 08:52:53.37 ID:9e8mt4ql0
100kmに切り替わったとこでのスピード違反の取り締まりが捗ります
20: 2020/09/16(水) 08:53:09.47 ID:wpNJtmYf0
俺のノンターボの軽じゃ周りに迷惑かけそう
21: 2020/09/16(水) 08:54:09.98 ID:P8bj+Pc50
そして冬にスリップ事故多発
23: 2020/09/16(水) 08:54:42.42 ID:dmwk87Px0
リンコンリンコン鳴り響くわーー!ww
31: 2020/09/16(水) 08:58:34.71 ID:sHbEMCwJ0
制限速度120km/hになるとどうなるかなあ。
自分は既にぬうわキロが巡行だから制限速度上がってもさほど変わらないと思うけど
今まで100km/hとかで走ってた車が120km/hで走り始めるようになるんかな?
それならそれで追い越し車線がスッキリするからうれしいね
自分は既にぬうわキロが巡行だから制限速度上がってもさほど変わらないと思うけど
今まで100km/hとかで走ってた車が120km/hで走り始めるようになるんかな?
それならそれで追い越し車線がスッキリするからうれしいね
56: 2020/09/16(水) 09:09:21.82 ID:xHInF7/i0
九州自動車道も、追越し車線は昔から130キロ、走行車線はノロノロの90キロだよ。
何が変わるのですか。
何が変わるのですか。
78: 2020/09/16(水) 09:20:29.81 ID:3R23zpi00
ここ良く通るけど左は100キロ
追い越し車線も110キロとかで蓋されて
意味ないじゃん
追い越し車線も110キロとかで蓋されて
意味ないじゃん
87: 2020/09/16(水) 09:22:35.60 ID:tdmxm4nt0
俺のノンターボムーブじゃ100kmは快適だけど120km巡航は快適じゃないな
93: 2020/09/16(水) 09:30:18.69 ID:tqtLOecc0
最高速度って全国一律なのおかしくねえか?
最近ユーチューブで北海道なんか見てるの景色は開けてるし標札の〇〇まで〇〇Kmってのが数十キロ百キロ単位で150キロぐらいでいいだろ笑とか思ってしまう
最近ユーチューブで北海道なんか見てるの景色は開けてるし標札の〇〇まで〇〇Kmってのが数十キロ百キロ単位で150キロぐらいでいいだろ笑とか思ってしまう
113: 2020/09/16(水) 09:44:00.51 ID:I1MxKPGN0
現実に追いついたとこってか
114: 2020/09/16(水) 09:44:16.08 ID:3R23zpi00
日本車で120キロで安定して走れる車は少ない
みんな低速での取り回し重視
欧州車は速度上げれば上げるほど安定するのに
日本車は逆に不安定になるので気持ち的に速度出せない
みんな低速での取り回し重視
欧州車は速度上げれば上げるほど安定するのに
日本車は逆に不安定になるので気持ち的に速度出せない
134: 2020/09/16(水) 09:51:53.93 ID:xp7yec8I0
100~110くらいで流すのが燃費よくて一番いいわ
120出しても目的地到着まで大して時間変わらんし
120出しても目的地到着まで大して時間変わらんし
183: 2020/09/16(水) 10:20:51.72 ID:bIZZmBFo0
真直ぐで平坦な道なら、120km/hの巡行くらい、軽でも余裕
カーブにその速度で突っ込むと、ひっくり返る、車高高目の車
カーブにその速度で突っ込むと、ひっくり返る、車高高目の車
191: 2020/09/16(水) 10:27:14.51 ID:PXDq1Tqu0
まっすぐな道なのに80キロ区間とかある
あれどうにかしろよ
高速道路なのに
しかもそういう道を狙って覆面が巡回して捕まえてる
あれどうにかしろよ
高速道路なのに
しかもそういう道を狙って覆面が巡回して捕まえてる
196: 2020/09/16(水) 10:30:26.70 ID:JaF3h7Nm0
今は亡きF1ドライバー中嶋悟は怖いのは速度ではなく速度差って言ってたな
213: 2020/09/16(水) 10:46:40.60 ID:+hIq5qzH0
年取ると120は怖いわ
216: 2020/09/16(水) 10:50:30.50 ID:sL584S2L0
ガソリンフィットだけど120キロ巡行はちょっと無理っぽい 燃費悪くならないかな
100キロぐらいがちょうどいい
100キロぐらいがちょうどいい
258: 2020/09/16(水) 11:28:59.64 ID:0Hl9Fg/E0
事故増えそう
265: 2020/09/16(水) 11:35:04.95 ID:JDRokI860
>>258
盛岡南から走ったけど、
別に何も変わらないよ。
実際のところ、
事故る人は、制限速度問わず事故る
盛岡南から走ったけど、
別に何も変わらないよ。
実際のところ、
事故る人は、制限速度問わず事故る
403: 2020/09/16(水) 13:25:40.49 ID:PDLTg+ai0
俺のポンコツ軽では無理
風圧でドアミラーが寝てくる
風圧でドアミラーが寝てくる
438: 2020/09/16(水) 14:09:54.88 ID:VvJ36xXi0
120km/hにするなら
降雨量で制限速度下げないと
バカがハイドロでスピンする
降雨量で制限速度下げないと
バカがハイドロでスピンする
444: 2020/09/16(水) 14:28:28.46 ID:rLTU1OKf0
>>438
120km/h区間は、降雨100km/h制限ってのもやると思う
120km/h区間は、降雨100km/h制限ってのもやると思う
477: 2020/09/16(水) 16:34:41.51 ID:g/0UtcjO0
120ってことはメーター読み130くらいまでは合法って事か
タイヤバランス取れてないと大変な事になるでw
タイヤバランス取れてないと大変な事になるでw
636: 2020/09/17(木) 06:00:20.55 ID:Wm1rQEzE0
クルコンがメーター114キロ(実質110未満らしい)までしかない
692: 2020/09/17(木) 14:46:35.76 ID:OQVEwkHJ0
別に最高速度が120だからといってみんながみんな無理して120で走らんでもええんやでw
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716: 2020/9/(金) 00:05:04 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (39)
jyoki0501
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あんな加速しない車が追い越し車線来ても後ろが詰まるだけだわ
jyoki0501
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勝手に4なすなや
jyoki0501
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これから軽買うやつは絶対ターボ選ぶべきだ。90前後のトラックで詰まったら130までは一気に出せないと追い越し車線の流れに乗れない。
ノンターボの軽でウロチョロすると危ないぞ。
jyoki0501
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jyoki0501
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そのくらいでかっ飛んでるのよく見かける
jyoki0501
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jyoki0501
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圏央道で80から100に変わった区間で80でノロノロ走ってるヤツら結構いるし
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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ってこいつが運転下手なだけやろ
jyoki0501
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自分らアホやな
邪魔なら気にせず追い抜きゃいいし追い越せば良いじゃん
jyoki0501
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軽い気持ち追い越し車線でたらしぬぞ、と
jyoki0501
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jyoki0501
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盛岡南から花巻南だけでなく花巻南から水沢までほぼ直線だから花巻南から水沢まで120制限でいいと感じた
jyoki0501
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事故歴のある中古でも買ったみたいだな
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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