1: 2020/10/14(水) 21:10:40.208 ID:wIF84BlNa
WRX STIやシビックタイプRみたいなスポーツカーだと、MTの操作が好きっていう理由はわかるんだけど、
スポーツカーじゃなくてもMTの車があったりするのは同じ理由?
スポーツカーじゃなくてもMTの車があったりするのは同じ理由?
引用元: ・煽り抜きでMTの車がいまだに新車で売られている理由ってなんなの?
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2: 2020/10/(金) 17:06:00 ID:kurumania
3: 2020/10/14(水) 21:11:10.264 ID:GV1bOlrQ0
安い
6: 2020/10/14(水) 21:12:09.127 ID:iQqY+x7x0
燃費かと
7: 2020/10/14(水) 21:12:56.025 ID:X1rHLDSep
貨物系はいいとして乗用車の廉価グレードとかにあるのは謎だよな
安いっていうけどATに一本化した方が生産コスト下がりそう
安いっていうけどATに一本化した方が生産コスト下がりそう
8: 2020/10/14(水) 21:13:06.516 ID:otsMsC9S0
日本がAT(CVT)率異常に高すぎるだけで、世界全体で見るとMT車は普通に売られていて、そのために生産したMT車を日本にある僅かな需要のために売ってるだけ
40: 2020/10/14(水) 22:15:37.049 ID:TT10CvP8a
>>8
まあ欧州のおっさんおばさんが
異常にMT好き過ぎるってのもあると思うけどな
でもそれほど上手いわけでもないから
クラッチのバイトポイント広げる機構とか
ECUで自動ブリッピングする機能とか発達したけど
なんか回りくどいよなあ
まあ欧州のおっさんおばさんが
異常にMT好き過ぎるってのもあると思うけどな
でもそれほど上手いわけでもないから
クラッチのバイトポイント広げる機構とか
ECUで自動ブリッピングする機能とか発達したけど
なんか回りくどいよなあ
42: 2020/10/14(水) 22:17:26.377 ID:otsMsC9S0
>>40
そういう人らは素直に欧州車、主にドイツ車乗ると思うよ
そういう人らは素直に欧州車、主にドイツ車乗ると思うよ
9: 2020/10/14(水) 21:13:49.169 ID:VUMksPO+r
老人向け
ダイハツのミラは販売終了する直前はMTしか売ってなかった
ダイハツのミラは販売終了する直前はMTしか売ってなかった
11: 2020/10/14(水) 21:16:24.274 ID:Tl7IBN0p0
ATに馴れなかった高世代に需要がある
むせるのう
むせるのう
12: 2020/10/14(水) 21:17:36.583 ID:pvw77n9H0
重い荷物を積んでる時はATだと危ない
と聞くけどATのトラックとか運転した事無いからわからない
多分あんまり変わらないと思うけど
と聞くけどATのトラックとか運転した事無いからわからない
多分あんまり変わらないと思うけど
13: 2020/10/14(水) 21:17:57.911 ID:KuVXwQF+0
安くて動きゃいいじゃん?
16: 2020/10/14(水) 21:21:48.015 ID:It62hCwT0
カローラのマニュアル買おうと思ってる
17: 2020/10/14(水) 21:27:40.439 ID:+ze2X3Afr
むしろWRXなんてオートマで乗る車
18: 2020/10/14(水) 21:31:42.899 ID:n63co7E60
渋滞でもなければたまにカチャっとするだけだし
更には田舎だと猛烈に燃費がいい
更には田舎だと猛烈に燃費がいい
19: 2020/10/14(水) 21:34:35.066 ID:OImpt5Il0
ATの軽トラ燃費悪すぎじゃね?
25: 2020/10/14(水) 21:41:06.017 ID:++BI8+yf0
>>19
ATだからというより段数が少ないから
ATだからというより段数が少ないから
21: 2020/10/14(水) 21:38:31.827 ID:n63co7E60
エンブレが自由自在だから荷物積む商用車にもいい
22: 2020/10/14(水) 21:38:58.909 ID:++BI8+yf0
>>1
MTの操作は好きだが狭くてバネの硬い車は嫌
そういう俺みたいなのもいる
MTの操作は好きだが狭くてバネの硬い車は嫌
そういう俺みたいなのもいる
26: 2020/10/14(水) 21:42:04.939 ID:Oj3eOs/2r
雪道にはMTのがいいんよ
30: 2020/10/14(水) 21:48:53.490 ID:spzZUQ3Ya
良く見てみ?
タクシーでAT乗ってるのはブレーキと間違えてアクセル踏みそうな年寄りかBBA
プロとは、言えない
タクシーでAT乗ってるのはブレーキと間違えてアクセル踏みそうな年寄りかBBA
プロとは、言えない
47: 2020/10/14(水) 22:24:31.063 ID:++BI8+yf0
>>30
むしろタクシーのMTなんて年寄りくらいだろ
四谷の個人タクシーの爺さん元気かな?
コラムMTのクラウンをずっと使ってた人
年齢的にさすがに引退してるよな
下手すりゃ個人タク、なんでもない
むしろタクシーのMTなんて年寄りくらいだろ
四谷の個人タクシーの爺さん元気かな?
コラムMTのクラウンをずっと使ってた人
年齢的にさすがに引退してるよな
下手すりゃ個人タク、なんでもない
32: 2020/10/14(水) 21:50:36.755 ID:Pg8gqltQ0
そんな車に乗ってるけど、スポーツカーには興味が無くてMT操作が好きなだけだよ。
33: 2020/10/14(水) 21:51:02.457 ID:spzZUQ3Ya
プロはATには乗らないからね
35: 2020/10/14(水) 21:55:20.137 ID:Lz6jS+xfM
操作が簡単になると人間が劣化する
38: 2020/10/14(水) 22:11:38.425 ID:JHSP0w6Y0
トラックやバスなんかはトルクを受け止めるだけのATミッションがなかった
最近は増えてきたからMTなくなるかもな
あとは特殊な山岳なんかでの用途のウニモグなんかはMT残る鴨
最近は増えてきたからMTなくなるかもな
あとは特殊な山岳なんかでの用途のウニモグなんかはMT残る鴨
41: 2020/10/14(水) 22:17:22.654 ID:n63co7E60
貨物は無理してもクラッチディスクが消耗するだけですむけど
ATだと修理が大変すぎるからね
ATだと修理が大変すぎるからね
43: 2020/10/14(水) 22:20:03.978 ID:/gJfo/eLM
軽トラとかは田舎の急な坂道だとATじゃ登らないって聞いたわ
49: 2020/10/14(水) 22:26:28.401 ID:iyXxozUl0
親戚の65歳のおばちゃんはATなんか怖いってずっとMTのカローラ乗ってる。
次の車検でワゴンRのMTに買い替えるらしい
次の車検でワゴンRのMTに買い替えるらしい
50: 2020/10/14(水) 22:29:33.598 ID:+/f3YCFIa
五人のりの普通車ならばATわだが
荷物を運ぶならMT
荷物を運ぶならMT
51: 2020/10/14(水) 22:32:18.695 ID:++BI8+yf0
バスはオートマしか入らなくなったけど
自動変速の制御がバカだそうで評判が悪い
ソースは東京の私鉄系バスの指導運転手
自動変速の制御がバカだそうで評判が悪い
ソースは東京の私鉄系バスの指導運転手
52: 2020/10/14(水) 22:34:37.112 ID:/V9bEatS0
cvtもatも昔よりはマシになったけど、まだMTの方がキビキビ走れるからなぁ
スポーツカーなんかより寧ろ非力な車ほどMTで乗りたくなる
スポーツカーなんかより寧ろ非力な車ほどMTで乗りたくなる
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716: 2020/10/(金) 17:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (54)
jyoki0501
がしました
パワー自体はないけど車体が軽いから
jyoki0501
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街中のみちょっと楽ってくらいでわざわざ壊れやすい爆弾を抱え込む意味が分からん。
AT信仰のやつらって軍用みたいに足がもげることでも想定してるのか。
jyoki0501
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どこかしらに需要があれば作られるもんよ。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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商用バンとかはずっと作り続けたMTラインがあるから、老朽化して生産をやめるまでは
なんだかんだMTの方が安いよ。ATのアクチュエータとトルコンは未だにそこそこ高いし。
コンパクトカーは…FITからMT無くなったし、MTが好きな中高年の需要が無くなってくると
ATやCVTに一本化する可能性も高いね。HEVが主流になってくるしMTは向かい風
jyoki0501
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これが気持ちいいんやろ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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機械任せで緩く加速してくれたらいいや、でCVT好き
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あと個人的にはATは自分の思ってるタイミングでギアが切り替わらないのが本当にいや
その点CVTは凄くいい
jyoki0501
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車間距離距離つまってきたーギア下げー放置ー適正速度ー
ってのが楽。ATみたいにペカペカブレーキ踏む必要もないし
jyoki0501
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MTの方が同じ移動を時間使うなら楽しいけどね。
jyoki0501
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MTは運転が好きなマニア、だからMT好きなやつは内装が安っぽいとか気にしない。
運転している感覚が気持ちよければ、8割満足する。
jyoki0501
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欧州はMT乗っていたからMTを買っているんで、制度と慣習の問題で乗ればどっちも一緒よ。
jyoki0501
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こんなの本気で聞いてるならチンパンジーと脳みそ変わらんな
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ここ最近色んなスレで需要少ないならやめろとか見るけど自分が要らないからやめろ、捨てろは傲慢だからね
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巡行時の車間調整はむしろATの方が難しい。だからブレーキランプパカパカマンが多くなった
jyoki0501
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需要に合わせたわずかな車種のみ。
義母がマニュアルしか運転できないのに
オートマしか売ってなくて困ったらしいが、
一言相談してくれればiQにマニュアルあるって
教えてあげたのに。
ちなiQにマニュアルが有るのは元々ヨーロッパ専売にする予定だったから。
jyoki0501
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個人的に一番親和性高いAT(2ペダル)車はノートやリーフのeペダルだな
ギヤ操作系を取っ払ってエンブレの挙動をクリーンにしたMT車だあれは
jyoki0501
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