バイクの高速料金が普通車の半額に!?　2021年4月から新料金プラン実現に向け調整中 : くるまにあ速報

1: 2021/01/06(水) 16:57:42.42 ID:ccUDyRFr9

2021年1月6日 / エンタメ
bike-editor

　ついに動くか!?　長らく割高と言われ続けているバイクの高速料金が、2021年に新たな展開を迎えそうだ。バイクは軽自動車と同じ区分で普通車の8割となっているが、値下げを求める声は大きい。
　これまでなかなか進展してこなかった料金改正に向けた動きについて、この問題に取り組むキーマンである衆議院議員・逢沢一郎氏に現状を聞いた。
文、写真／市本行平

高速料金は普通車1、軽自動車0.8に対し、二輪車は0.5の比率が理想

　自民党の衆議院議員である逢沢一郎氏は、自民党オートバイ議員連盟と自民党二輪車問題対策プロジェクトチーム（PT）の座長を務めている。自他ともに認める国会、政界におけるバイクの責任者と言える立場にあり、二輪関係の企業や団体とともに課題解決に向け精力的に活動している。
　バイクの高速道路料金改正はその一環で、割高な料金を適正化することでバイクの魅力を高め市場活性化に結びつけることが狙いだ。

逢沢一郎氏は自民党国会対策委員長や衆議院議員運営委員長など歴任しており、バイク関連では2016年発足した自民党政務調査会二輪車問題対策PTの座長を務める

　逢沢氏はまず目標について語った。「高速道路の利用料金は、現状登録車1に対して軽自動車とバイクが同じカテゴリーで0.8になっています。これはもうこの5年、いやそれ以上ですかね、軽と同じ料金体系にバイクが封じ込められているのはどう考えても不合理だと訴え続けて参りました。
　高速道路料金問題では、登録車1、軽自動車0.8に対してバイク0.5が、全体を考えた時にバランスの取れた料金だろうということで、最終的に0.5を実現するという目標を掲げて努力を続けております」。
　自民党政務調査会にPTが設置されて5年、高速料金問題がなかなか進展を見せていないことは逢沢氏も認めている。そこで2017年に始められたのが、二輪車を対象とした「ツーリングプラン」で、バイクシーズンに特定の区間で二輪車のETC定額料金プランが実現している。
　当初は首都圏の4コースからスタートしたものが、翌年は14コースに拡大され9万件以上の利用を獲得。2019年からは北海道と四国をカバーし全国19コースまで拡大している。

　バイク限定の割安な料金プランを提案することによって高速道路利用の促進やデータ収集が目的だったツーリングプランは一定の成功を収めたかに見える。これに対して逢沢氏は成果を認めつつ課題もあると語る。
　「高速料金の問題は、国交省の立場、道路会社の立場、様々なことがあって少し時間がかかっておりますが、その間、ユーザーの利便を確保しようという意味合いでツーリングプランが始まりました。4年目くらいになりますかね。年を追うごとにプランが充実をしてきている。
　しかし、日本全体のバイク保有台数、あるいはETCを装着しているバイクの総数（110万台／編集部推計）に対して、ツーリングプランは必ずしも多くの方に利用されていない面もある」とし、更なる利用促進を目指す新たなプランの実現に向けて調整中だ。
　　　　　=====　後略　=====
全文は下記URLで
https://bestcarweb.jp/news/231716

引用元: ・【社会】バイクの高速料金が普通車の半額に!?　2021年4月から新料金プラン実現に向け調整中 [朝一から閉店までφ★]

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3: 2021/01/06(水) 16:59:31.27 ID:hAgACoW90

もっと安くてもいいくらい
3ナンバーの乗用車と150ccのバイクの
料金が同じだったことがおかしすぎる

43: 2021/01/06(水) 17:20:28.06 ID:2j9psfgN0

>>3
660ccの軽と1300ccのバイクが同じ料金なんだよな

173: 2021/01/06(水) 19:33:28.18 ID:MKJlrU/d0

>>43
660ccの軽は、平均800kg
タイヤ1つあたり200kgの負荷がかかり路面を痛める

一方でバイクは1300ccでも平均は280kg以下
タイヤ1つあたり140kgの負荷
横幅は比較が無駄なので、全長を比較したとしても道路の占有面積も圧倒的に小さい

さて、道路のメンテナンスも占有も差があるのに、なぜ軽自動車と、バイクが同じ額？
大排気量？大気汚染？それをNEXCOに支払うのは筋が通ってないんだが

182: 2021/01/06(水) 19:47:42.02 ID:zhA+LvoS0

>>173
バイクが邪魔と思ってるやつは自己中だからな。車重や道路整備とか考えたこともないんだろ。

4: 2021/01/06(水) 17:00:52.58 ID:YZidPl5R0

つーか軽と同じってのがおかしい

95: 2021/01/06(水) 17:45:03.09 ID:4WKqHceB0

>>4
排気量は軽より大きいのがゴロゴロ走ってるが

101: 2021/01/06(水) 17:49:04.36 ID:qv3zrFob0

>>95
環境負荷を減らすために四輪車も含めて排気量で料金決めたらどうだろうか？
もちろんETC義務化が前提

6: 2021/01/06(水) 17:02:02.14 ID:3TeSVNer0

125ccも走らせろ！

158: 2021/01/06(水) 18:53:53.37 ID:6G6RRht30

>>6
4スト125ccでも、120～130でるからね！
100巡航だと燃費悪そうだけど。
2スト125だと、100キロでようやく6速がまともに機能して150キロのメーター振り切る

174: 2021/01/06(水) 19:34:15.72 ID:4ewRST1q0

>>158
走れる、だけだろ。
再加速時、それなりの排気量は必要だよ。
最高速140kmのバイクと、
最高速200kmのバイクでは余裕が違う。
2スト125はピーキーだよ。

176: 2021/01/06(水) 19:38:25.37 ID:6G6RRht30

>>174
もちろんピーキーで、8000～12000が本領発揮だね。
4000回転以外は力なくて走れない。
6速100キロだと常にパワーバンドで、軽ターボやコンパクトカーくらいの余裕はあるよ。
軽NAと比べれば全然余裕だよ。

9: 2021/01/06(水) 17:03:43.10 ID:w0BGCTVM0

それより駐車場の車スペースに停めれるようにしてくれた方が余程ありがたい

45: 2021/01/06(水) 17:21:56.23 ID:ZM2redW20

こんな事すればバイクが売れる何て考えてるなら、お門違い

車の免許取得にもまとまったお金が居って四苦八苦してるのに
だれがバイクどころかその免許何て取るか、取れるか。

71: 2021/01/06(水) 17:36:39.72 ID:OLhbwA6a0

>>45
免許は、取得する事自体に困難が伴うね
試験場なら試験受かって合格せなならんし
教習所なら３０万円だろうがそれでも取得時に講習受けたりせなならん１６、０００円
免許交付手数料自体は３千円しないのよ
交付に至るまでの壁がすさまじい

47: 2021/01/06(水) 17:22:28.23 ID:lAX4lzdM0

道路に対するダメージは車軸重量の3乗に比例するから、人間コミで300kgも無い二輪車は
四輪車の1/10が妥当。

56: 2021/01/06(水) 17:26:42.82 ID:ht0smFlJ0

>>47
250ｃｃの単車と4ｔロングが同じ料金とか気が狂ってるとしか思えんかった17の夏

108: 2021/01/06(水) 17:55:39.52 ID:qY/PfZZe0

渋滞で一番マナーが悪いのはバイクだがな
それが増えるとは更にイライラしそうだわ

111: 2021/01/06(水) 17:59:17.38 ID:doitpNFs0

4輪と2輪が走行して路面が荒れてスリップなんかした場合2輪の方が事故る確率が高い
その為2輪でも安全に走行出来るよう路面を整える必要があるから料金が高いって聞いたがどう考えても無理あるわな
事故の原因ってそれだけじゃないだろ

121: 2021/01/06(水) 18:09:50.95 ID:xljzcxhs0

バイクを増やすなよ。
バイクはむしろ特大車の料金適用でいい

123: 2021/01/06(水) 18:15:24.43 ID:v7C0ItiW0

どう考えても無料でも良いだろ
さすがに大型バイクは半額くらいは必要だろうが

129: 2021/01/06(水) 18:22:13.02 ID:yrSt1LJb0

その代わり、料金所も全部ＥＴＣレーンになるから、
バイクも全部ＥＴＣ付けろとかいう話じゃねーだろーな？

163: 2021/01/06(水) 19:04:52.35 ID:igZmVko00

バイクは1円/kgの重量制にしろとあれほど…

164: 2021/01/06(水) 19:05:54.69 ID:O2xdu5m90

普通車も値下げしろよ
今の半額ぐらいが妥当だろ？このまま使わずにインフラを腐ら気かよ

180: 2021/01/06(水) 19:44:20.44 ID:nZzMT0iX0

>>164
道路の痛みからしたら今ので妥当
一人で乗ってる連中は非効率だから走行禁止してもいいくらいだ。定員有効に使うようにしろ

167: 2021/01/06(水) 19:09:47.77 ID:GPH6mZiP0

バイク乗りの大半は4輪の免許持つが
４輪乗りの大半はバイクの免許持たない
分かるかな

171: 2021/01/06(水) 19:17:21.79 ID:O2xdu5m90

アメリカの高速道路なんか車で埋まっててインフラを最大限利用してるのに
日本の高速道路はガラガラ
サーキットみたいに飛ばす車とバイクを排除しろよ

181: 2021/01/06(水) 19:44:46.97 ID:3dV7Cl3E0

分けて料金収受する手間を考えれば、いっそのこと無料にして
ETCのバーの隙間を通過させるようにすればよいだろう。

185: 2021/01/06(水) 19:53:51.42 ID:ctOpdS650

バイクは250ccで十分

198: 2021/01/06(水) 20:12:09.43 ID:9Ij9zC3V0

そもそも高速無料にするって言ってなかった？

200: 2021/01/06(水) 20:13:35.06 ID:ED+qjgX70

>>198
ETCを付けてない車両も上限2000円とか言ってたが
大地震のせいで立ち消えになった(´・ω・｀)

162: 2021/01/06(水) 19:03:50.45 ID:zMFCMPCl0

料金設定は車体の重量で区分けしろよ。
100kgまで200kgまで300kgまでみたいな感じで

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コメント一覧 (23)

- 1. 名無しさん
- 2021年01月06日 22:50
- 免許取得費用？？？
  
  普通自動車持ってたら中型10万大型15万なんだが？
  その程度も捻出できないならそもそもバイク買えなくないか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2021年01月06日 22:54
- 軽はそもそもゴミだから高速走んなって
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 6. 名無しさん
  - 2021年01月06日 23:52
  - >>2
    そう、たしかにな、、
    バイクはクソだ軽いくせに生身曝け出して危険な存在だ
    誰が見ても自動車専用道路を走らせていいものじゃないと思うわな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2021年01月07日 03:24
  - >>2
    軽と物流系は左車線固定に
    普通車は運転手一人での通行を不可にする
    こんだけでずいぶん乗りやすくなると思うぞ。
    
    そうなったら高速料金は10倍でも払う。
    カネはあるので。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2021年01月06日 23:24
- バイクは払い過ぎてる感はあった。
  
  でもこの案が認められたのはバイク業界のテコ入れと言うよりは、それくらい安くしてもバイク人口がもう少ないから影響が無いってことでは無いだろうか。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2021年01月06日 23:26
- それなら完全重量別にしろ
  普通車といっても2tも3tもあるようなやつと同じにするのもおかしいだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2021年01月06日 23:35
- 車買えない貧乏人に気使ってくれるなんていい国だな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2021年01月07日 00:19
  - >>5
    いつものように金持ちのためでしょ
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    jyoki0501
    
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- - 15. 名無しさん
  - 2021年01月07日 03:26
  - >>5
    そう思うのは無知だから
    貧乏人もいるだろうが、大抵は車も持ってるし、軽よりはよほど高いバイクも多いぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2021年01月07日 00:26
- 高速料金が下がってバイクが売れると考えるのがおかしい
  携帯料金みたいにバイク自体の価格を下げさせろ
  普通二輪で乗れるバイクが高すぎる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2021年01月07日 01:28
  - >>8
    転んだ後がコスパ最悪
    そこが庶民には敷居高い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2021年01月07日 12:34
  - >>8
    君が貧乏なだけやで
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2021年01月07日 01:45
- 世界に誇れる日本の二輪産業の業績が悪いんだから優遇したれよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2021年01月07日 01:51
  - >>10
    他が迷惑する
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    jyoki0501
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2021年01月07日 01:52
- バイカスのモラル向上のが最優先課題
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2021年01月07日 02:12
- もし路上でバイクと事故ったら、100％バイクが悪い
  バイク運転手が４亡しても問題無し、という法整備をしてくれるならいいよ
  そのくらいバイクの連中って、危ない運転ばっかしてるからね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2021年01月07日 12:35
  - >>13
    誰もお前の許可なんて必要としてないぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2021年01月07日 19:16
  - >>13
    下らねえ。そんなにバイクが嫌いなら
    一生、徒歩で生活してろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2021年01月07日 19:17
  - >>13
    トラックの方がよっぽど害悪だ
    浮世離れしたヒキニートは黙ってろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2021年01月07日 11:26
- バイクは路面への負荷は少ないが道路を占有している面積は大型並みにあるから今のままでいい
  交通量のない所は利用促進の為に減額しても主要高速では割増してもいいぐらい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2021年01月07日 12:36
  - >>16
    流れてたら面積とか関係ないし渋滞中なら軽より面積小さいじゃん
    理論破綻してるわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2021年01月07日 18:29
- 1043ccのニンジャや999ccのCBR1000RRが軽量金なのはおかしいと思ってた
  二輪は普通車とおなじ料金にすべき
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 23. 名無しさん
- 2021年01月08日 11:38
- バイク歯明らかに軽いからそらそうやろ。
  つか最近の軽重いし、軽の料金優遇いらんやろ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

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