https://news.yahoo.co.jp/articles/099750d23235490b831c178e4d7f6a5dd9c44446
全国各地に点在するご当地ルールとは?
旅行や出張など、ほかの都道府県でクルマを運転したときに、その地域ならではの交通ルールとして、いわゆる「ご当地ルール(ローカル・ルール)」を知らずにビックリしたという経験がある人もいるでしょう。
日本各地のご当地ルールには、どのようなものがあるのでしょうか。
ご当地ルールで有名なのは「◯◯ルール」「◯◯走り」と名付けられたものです。
特定の地域ならではの“ヤンチャ”な走り方を指すことが多いのですが、代表的な例をいくつか紹介します。
まず有名なのが「岡山ルール」と「名古屋走り」、さらには「松本走り」など、交差点での右折時でのルールに関するものがあります。
「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
なんでも「手前でウインカーを出す=初心者=舐められたらアカン」という心理が働くようです。
「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
長野県の市長が「やめましょう」と注意喚起するほど横行している「松本走り」は、交差点で対向車が来ていてもお構いなしに右折する猪突猛進型。
当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
ほかにも右折に関するルールとして、信号が変わった途端に直進車より先に右折する「茨城ダッシュ」、ウインカーを出さずに車線変更や歩行者無視の右左折に加え、信号が変わる前の見切り発車も加えた「香川ルール」、黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」なども有名です。
また、沖縄県ではマナーとは違う本当のローカル・ルールがあります。
それが「(排気量に関係なく)バイクは終日第一通行帯(1番左側の車線)に限る」という独自規制です。
つまり片側3車線の一般道でも右折したいバイクがいきなり2車線をまたいで入ってくるというスリリングな展開が連日繰り広げられているのです。
北海道では名前こそつきませんが、やはり独自のローカル・ルールが存在。前走車が左折しようとすると、後続車は速度を落として同じ車線でやり過ごすのではなく、対向車が来ようが強引に車線をまたいで抜いていくという、チキンレースが横行しているほか、道幅が広いために1車線であっても2台が並走する光景も見られます。
※ ※ ※
全国各地に独自のルールが存在していますが、近年運転マナーが悪い県のひとつとして栃木県が挙げられることがあります。
日本自動車連盟(JAF)が発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」によると、2018年の調査では0.9%と全国ワースト1でしたが、2020年は14.2%と大幅に改善。
しかし、実際はかなりワイルドな走りが横行しているそうです。
栃木県宇都宮在住のT氏(40代・男性)は、「右左折直前でしかウインカーは出さず、ウインカーなしの車線変更も多いです。一時停止は気持ちだけ、見切り発車や右折優先といったさまざまなルールが混在しています」と話します。
栃木は、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲るクルマはクラクションを鳴らされるというクルマ天国であるともいわれています。
ちなみに、信号のない横断歩道に歩行者がいるときに一時停止する率が全国でもっとも高いのは長野県です。
前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4%を記録。
一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。
全国各地に点在するご当地ルールとは?
旅行や出張など、ほかの都道府県でクルマを運転したときに、その地域ならではの交通ルールとして、いわゆる「ご当地ルール(ローカル・ルール)」を知らずにビックリしたという経験がある人もいるでしょう。
日本各地のご当地ルールには、どのようなものがあるのでしょうか。
ご当地ルールで有名なのは「◯◯ルール」「◯◯走り」と名付けられたものです。
特定の地域ならではの“ヤンチャ”な走り方を指すことが多いのですが、代表的な例をいくつか紹介します。
まず有名なのが「岡山ルール」と「名古屋走り」、さらには「松本走り」など、交差点での右折時でのルールに関するものがあります。
「岡山ルール」は右左折時のウインカーをほとんど点灯させないのがポイント。
なんでも「手前でウインカーを出す=初心者=舐められたらアカン」という心理が働くようです。
「名古屋走り」は、一般道で前方が渋滞していると路肩を利用してでも渋滞列を抜かし、信号無視して走り続けるワイルドなもの。
クルマ文化が独自に進化した地域だけに迫力があります。
長野県の市長が「やめましょう」と注意喚起するほど横行している「松本走り」は、交差点で対向車が来ていてもお構いなしに右折する猪突猛進型。
当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
ほかにも右折に関するルールとして、信号が変わった途端に直進車より先に右折する「茨城ダッシュ」、ウインカーを出さずに車線変更や歩行者無視の右左折に加え、信号が変わる前の見切り発車も加えた「香川ルール」、黄信号は加速して通過する「阿波の黄走り」なども有名です。
また、沖縄県ではマナーとは違う本当のローカル・ルールがあります。
それが「(排気量に関係なく)バイクは終日第一通行帯(1番左側の車線)に限る」という独自規制です。
つまり片側3車線の一般道でも右折したいバイクがいきなり2車線をまたいで入ってくるというスリリングな展開が連日繰り広げられているのです。
北海道では名前こそつきませんが、やはり独自のローカル・ルールが存在。前走車が左折しようとすると、後続車は速度を落として同じ車線でやり過ごすのではなく、対向車が来ようが強引に車線をまたいで抜いていくという、チキンレースが横行しているほか、道幅が広いために1車線であっても2台が並走する光景も見られます。
※ ※ ※
全国各地に独自のルールが存在していますが、近年運転マナーが悪い県のひとつとして栃木県が挙げられることがあります。
日本自動車連盟(JAF)が発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」によると、2018年の調査では0.9%と全国ワースト1でしたが、2020年は14.2%と大幅に改善。
しかし、実際はかなりワイルドな走りが横行しているそうです。
栃木県宇都宮在住のT氏(40代・男性)は、「右左折直前でしかウインカーは出さず、ウインカーなしの車線変更も多いです。一時停止は気持ちだけ、見切り発車や右折優先といったさまざまなルールが混在しています」と話します。
栃木は、信号のない横断歩道で歩行者に道を譲るクルマはクラクションを鳴らされるというクルマ天国であるともいわれています。
ちなみに、信号のない横断歩道に歩行者がいるときに一時停止する率が全国でもっとも高いのは長野県です。
前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4%を記録。
一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。
引用元: ・【自動車運転】「岡山ルール」「名古屋走り」…独自の交通ルール「ご当地ルール」とは?全国各地で“ヤンチャ”な運転が横行 [鬼瓦権蔵★]
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2: 2021/7/(水) 12:06:00 ID:kurumania
7: 2021/07/12(月) 14:47:09.77 ID:5i7sNBUf0
サンキューハザード
信号待ち先頭車のヘッドライトのスモール
セルフルール、あとなんだろ
信号待ち先頭車のヘッドライトのスモール
セルフルール、あとなんだろ
8: 2021/07/12(月) 14:47:37.22 ID:jeNAEsec0
北海道マリオカート
9: 2021/07/12(月) 14:48:21.07 ID:tieDBEf10
ウインカー出さない人が昔より増えた
気はしていた。
教習所は何をどう教えてるのか?
気はしていた。
教習所は何をどう教えてるのか?
10: 2021/07/12(月) 14:49:14.79 ID:hO4SVAlc0
岡山に住んでるがそんなルール聞いたことない
11: 2021/07/12(月) 14:49:33.55 ID:/JL44Dem0
伊予の早曲がり
178: 2021/07/12(月) 16:33:44.10 ID:OQksfqW20
>>11
対向車ばかり見てて歩行者を見ていないから
飛び出したと思ったら横断歩道手前で急ブレーキ
直進車の進路を塞いで大顰蹙って馬鹿が多くて困る
対向車ばかり見てて歩行者を見ていないから
飛び出したと思ったら横断歩道手前で急ブレーキ
直進車の進路を塞いで大顰蹙って馬鹿が多くて困る
12: 2021/07/12(月) 14:50:06.87 ID:UY+5ajFT0
名古屋走りってウィンカーを出さずに車線変更する走法だと思ってた。
路肩を走って信号無視は流石に駄目だろw
路肩を走って信号無視は流石に駄目だろw
14: 2021/07/12(月) 14:50:43.44 ID:caXLs2tU0
ケンミンショー並の情報だな
名古屋走りにしても「悪質な走行法」の総称だろ
名古屋走りにしても「悪質な走行法」の総称だろ
20: 2021/07/12(月) 14:52:54.65 ID:6EW6HY7t0
大阪は黄色になったらスピード上げて通過しようとする
愛知は黄色になったら右折し始める
ほんま恐ろしい
愛知は黄色になったら右折し始める
ほんま恐ろしい
22: 2021/07/12(月) 14:54:57.21 ID:zrAuRMBI0
岡山県民は前走車の微妙な動きで直進するか左右に曲がるかを
予測できるからな。
予測できるからな。
265: 2021/07/12(月) 19:03:36.66 ID:hzXMGswp0
>>22
予測されるようでは岡山ビギナー
曲がり終わってから右左折したと知られるのがプロ岡山
予測されるようでは岡山ビギナー
曲がり終わってから右左折したと知られるのがプロ岡山
25: 2021/07/12(月) 14:55:36.57 ID:v6W2oJi40
一番ヤバいの茨城やろ
土浦ナンバー見たら避ける
土浦ナンバー見たら避ける
26: 2021/07/12(月) 14:55:46.95 ID:N3WGPxYa0
>>1
ウインカーを曲がる直前に出す車の割合はどこも(地方しか知らないが)
同じ程度だよ
岡山県人は自覚があるから調査結果で上位に来るだけ
ウインカーを曲がる直前に出す車の割合はどこも(地方しか知らないが)
同じ程度だよ
岡山県人は自覚があるから調査結果で上位に来るだけ
30: 2021/07/12(月) 14:56:26.54 ID:rrR/ris20
岡山ルールと聞いて、何か用水路に関する事かと思いこんでごめんなさいw
40: 2021/07/12(月) 14:59:38.21 ID:xKDnRxqO0
大阪は信号が黄色になったらアクセル全開
42: 2021/07/12(月) 15:00:07.79 ID:uNTtDmBA0
岡山で早くウインカー出そうものなら用水路に突っ込むのかと勘違いされる
45: 2021/07/12(月) 15:02:37.89 ID:RbDeH4IX0
青進め、黄色まだまだ、赤勝負
って名古屋だっけ
って名古屋だっけ
80: 2021/07/12(月) 15:24:40.69 ID:LivABsDx0
>>45
千葉だけど黄色当然 赤勝負って教わった
千葉だけど黄色当然 赤勝負って教わった
95: 2021/07/12(月) 15:29:20.04 ID:A0gFE8EI0
>>80
甘い。⇒消えた瞬間の直進勝負に勝るものはねーよ。
あれ、⇒消える、黄、赤の流れだと一旦黄になるから拡大解釈して直進もOKつーこと。
甘い。⇒消えた瞬間の直進勝負に勝るものはねーよ。
あれ、⇒消える、黄、赤の流れだと一旦黄になるから拡大解釈して直進もOKつーこと。
54: 2021/07/12(月) 15:06:51.74 ID:U1+Wd3vy0
違法行為を『ヤンチャ』に言い換えて誤魔化すなよ。
60: 2021/07/12(月) 15:12:27.90 ID:A0gFE8EI0
これ何?全部できたら何か貰えるヤツ?
これでスタンプラリーやろーぜ。
1車線2台並走の北海道行てー
これでスタンプラリーやろーぜ。
1車線2台並走の北海道行てー
68: 2021/07/12(月) 15:18:28.73 ID:KdWEzkxw0
キチッと道交法で合図のタイミングまで決められてるのに違反者を取り締まらない汚職警察のせい
71: 2021/07/12(月) 15:21:50.68 ID:l7IdCVmV0
ウィンカー出したら初心者とか。頭大丈夫か?岡山県人はww
93: 2021/07/12(月) 15:28:22.32 ID:O6Eq4rv30
>>71
違うの
ウインカー使うとチビるのが嫌なの
違うの
ウインカー使うとチビるのが嫌なの
74: 2021/07/12(月) 15:22:43.81 ID:hPWi8R3n0
名古屋走りって昔最初に聞いた時は
車線跨いで後続ブロックする事だったと思うが
今はずいぶんワイルドになってるんだな
車線跨いで後続ブロックする事だったと思うが
今はずいぶんワイルドになってるんだな
77: 2021/07/12(月) 15:23:56.54 ID:HTEoxpJU0
まぁでも、自分は横浜で免許取って数年乗ってから名古屋に来たんだけど、首都圏よりは
荒いというか、マナー悪いというか、それは感じた
だって、ファスナー合流すらろくにできない馬鹿がけっこういたもの
荒いというか、マナー悪いというか、それは感じた
だって、ファスナー合流すらろくにできない馬鹿がけっこういたもの
81: 2021/07/12(月) 15:25:07.91 ID:BO7rME8H0
名古屋に出張に行った時に向こうの人が「ウインカー出したら負けですよ」と言っていたのには呆れた
164: 2021/07/12(月) 16:27:03.18 ID:1YClIB++0
岡山県民の「ウインカーは個人情報」には腹抱えて笑ったわ
170: 2021/07/12(月) 16:30:00.36 ID:+vI1tSSJ0
201: 2021/07/12(月) 16:51:20.26 ID:XBLUtFlC0
道路交通法は全国統一されたもの。
ご当地ルールなんてものは、全て違反行為なのだから、管轄の警察はちゃんと取り締まる
べきなのだが、怠惰な警察はそれをやらないんだよね。
ご当地ルールなんてものは、全て違反行為なのだから、管轄の警察はちゃんと取り締まる
べきなのだが、怠惰な警察はそれをやらないんだよね。
249: 2021/07/12(月) 18:19:39.70 ID:WRdZnI4K0
車は各地方いくとよくわかる
どこもマナー悪い
そんな日本でも、中国やイタリアに比べると聖人が運転してるんじゃないかってくらいマナー良いと感じるよ
どこもマナー悪い
そんな日本でも、中国やイタリアに比べると聖人が運転してるんじゃないかってくらいマナー良いと感じるよ
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716: 2021/7/(水) 12:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (27)
jyoki0501
がしました
当然ながら歩行者よりも自分のクルマが優先です。
>前述の右折車両優先の松本ルールが存在する長野県ですが、2020年の一時停止率は72.4%を記録。
一時停止率の高さは5年連続でナンバー1となっています。
長野県民はバカなんかな?
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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赤信号になってからも6秒後までは連結して通過していく&トロくさいのが黄色で停車しようとした場合は右折レーンからブチ抜いて3台は通過していく
イエローカットは違反とかも一般市民にすら浸透してない
jyoki0501
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jyoki0501
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仲間内では田舎の自己紹介って呼んでる
jyoki0501
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信号の変わり目に突っ込んでくる車が多いってのはマジ
だから歩行者は青になったからといってすぐ歩きだすとヤバい
jyoki0501
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jyoki0501
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特に青森と宮城。スピード狂と煽りカスの巣窟
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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片側1車線が続くから自分の前に鈍い車がいたら地獄見る。
せめて60km/h+くらいで巡行してくれるクラ馬なら良いんだけど
40km/h-で走る車がいるから迷惑極まりない。
jyoki0501
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して良いことと悪いことの区別がつかない奴が最近は目につく
jyoki0501
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川沿い両側、片側一車線の一方通行に橋が掛かってる所が信号機のある交差点になるんだけど、右折して橋の上に乗ると当然赤信号、停止線もある。
ところが右折後の信号や停止線は無視する独自ルール。よそになくね?
jyoki0501
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ワイも経験したことないな、むしろ岡山ってトロいのが異様に多いぞ
だから出そうとして、トロトロしている内に曲がり終わってしまう、くらいにしか思えん
ちな隣県
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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合流が多くて左右から来て危ない作りなんだから、そんな速度で走るのを容認するなよ
沖縄のバイクの話もローカルルールでこうなってます、って話で済まなくね?
jyoki0501
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jyoki0501
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名古屋には極力車で行かないほうがいい。ウィンカーなしで車線変更当たり前、信号待ちしてちたら後ろの名古屋ナンバーが前に来るのも当たり前、煽り日常茶飯事、煽ってなく車間距離開けてるのに意味のわからないアップダウン当たり前、信号黄色から赤に変わるタイミングはGO!名古屋ナンバーには極力関わりたくない。
jyoki0501
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