1: 2022/01/07(金) 10:05:12.12 ID:ypyEkAzT0● BE:844481327-PLT(13345)
全国に張られた高速道路網は、走った分だけ支払う料金制度が当たり前のように続いてきた。
本来は半世紀前に日本初の高速道路が通って以降、一貫して「将来的な無料開放」が原則となっている。一度も無料化のめどは立たず、昨年夏には料金徴収制度の延長も検討されている。
永久有料状態とも言える状態に異議を唱える動きが出始め、県内の運送業者は無料化を求めて司法に訴えた。
現行の料金体系は1回の入場料を「ターミナルチャージ」として150円を徴収し、さらに原則1キロ当たり24・6円がかかる「距離制」を採っている。
1963年に日本初の高速道路、名神高速道路が開通。莫大(ばくだい)な借金で建設したため、料金収入で返済した後に無料化する「償還主義」を取った。
公共財として、高速道路は整備と管理を国、自治体が担い、今も「無料開放」が原則だ。
高速道路網の拡張に伴い、72年には無料化の条件を全路線の費用返済に拡大した「プール制」が採用された。採算路線の収益を不採算路線に充てる形となり、無料化のハードルがさらに高まった。
2009年に政権を取った民主党(当時)は、無料化を公約に掲げたものの、本格的には実現しなかった。
道路関係4公団が民営化された05年時は「50年までに無料化」と掲げたが、12年の笹子トンネル事故を機に老朽化費用確保を理由として「65年まで」に延長。さらに21年8月、国土交通省の審議会は、料金徴収期間の延長検討を答申した。
そんな中、無料化を求めて水戸市内の運送業者3社が同年8月、東京地裁に提訴した。県内の同業者37社でつくる「高速道路無料化推進協議会」の会員たちだ。
運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張。
高速道路を管理する首都、東日本、中日本の各高速道路会社に「通行料を徴収してはならない」と請求し、建設費を完済した路線の無料化を唱える。
運送業者側は「憲法では国民の居住、移住の自由が定められ、通行の自由も保障されている。半永久的有料道路状態は明らかな憲法違反だ」と指摘する。
高速道路会社側は憲法違反を否定し、棄却を求めている。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16414760371408
本来は半世紀前に日本初の高速道路が通って以降、一貫して「将来的な無料開放」が原則となっている。一度も無料化のめどは立たず、昨年夏には料金徴収制度の延長も検討されている。
永久有料状態とも言える状態に異議を唱える動きが出始め、県内の運送業者は無料化を求めて司法に訴えた。
現行の料金体系は1回の入場料を「ターミナルチャージ」として150円を徴収し、さらに原則1キロ当たり24・6円がかかる「距離制」を採っている。
1963年に日本初の高速道路、名神高速道路が開通。莫大(ばくだい)な借金で建設したため、料金収入で返済した後に無料化する「償還主義」を取った。
公共財として、高速道路は整備と管理を国、自治体が担い、今も「無料開放」が原則だ。
高速道路網の拡張に伴い、72年には無料化の条件を全路線の費用返済に拡大した「プール制」が採用された。採算路線の収益を不採算路線に充てる形となり、無料化のハードルがさらに高まった。
2009年に政権を取った民主党(当時)は、無料化を公約に掲げたものの、本格的には実現しなかった。
道路関係4公団が民営化された05年時は「50年までに無料化」と掲げたが、12年の笹子トンネル事故を機に老朽化費用確保を理由として「65年まで」に延長。さらに21年8月、国土交通省の審議会は、料金徴収期間の延長検討を答申した。
そんな中、無料化を求めて水戸市内の運送業者3社が同年8月、東京地裁に提訴した。県内の同業者37社でつくる「高速道路無料化推進協議会」の会員たちだ。
運送業者側は、現行制度が憲法の保障する「居住、移転、職業選択の自由」に反し、違憲だと主張。
高速道路を管理する首都、東日本、中日本の各高速道路会社に「通行料を徴収してはならない」と請求し、建設費を完済した路線の無料化を唱える。
運送業者側は「憲法では国民の居住、移住の自由が定められ、通行の自由も保障されている。半永久的有料道路状態は明らかな憲法違反だ」と指摘する。
高速道路会社側は憲法違反を否定し、棄却を求めている。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=16414760371408
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1641517512/
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2: 2022/1/(土) 20:47:00 ID:kurumania
3: 2022/01/07(金) 10:06:36.63 ID:f4pCBHhw0
だから民主党に任せておけば良かったんだよ!!!
10: 2022/01/07(金) 10:08:52.68 ID:1ijmA2Lz0
>>3
民主党も出来なかったじゃん
民主党も出来なかったじゃん
5: 2022/01/07(金) 10:06:55.89 ID:PQE2G8Ho0
下道で移動できるので自由は保証されてる
6: 2022/01/07(金) 10:06:57.52 ID:/c4P/JY00
土日割引無くしたりしたネクソコ●ね
20: 2022/01/07(金) 10:11:58.87 ID:Vckyu1b80
>>6
割引無いのはキツイよな
割引無いのはキツイよな
7: 2022/01/07(金) 10:07:14.24 ID:nxfkR5QJ0
約束と違うってのは確か
11: 2022/01/07(金) 10:09:11.64 ID:xvdITty20
おかしいとは思うが憲法ではないだろう
15: 2022/01/07(金) 10:10:19.78 ID:UEZeUyzH0
もともと無料にするって言ってたんだから詐欺みたいなもんではあるな
21: 2022/01/07(金) 10:12:13.98 ID:DgQSrShV0
気持ちは分かるが高速なんて元祖利権の塊、どうにか出来るとは思えない
214: 2022/01/07(金) 12:24:18.17 ID:VaFJIW4c0
>>21
当初の約束をうやむやにしたまま値上げし続けるのはおかしいだろ
おかしい事はおかしいと言わないと、利権と天下りに金が流れるだけだぞ
当初の約束をうやむやにしたまま値上げし続けるのはおかしいだろ
おかしい事はおかしいと言わないと、利権と天下りに金が流れるだけだぞ
23: 2022/01/07(金) 10:13:22.54 ID:fp8o15r20
償却終わっても金とる公団が悪い
メンテは重量税払ってんだからそれで賄えボケ
メンテは重量税払ってんだからそれで賄えボケ
24: 2022/01/07(金) 10:13:46.71 ID:9NYVI7650
コジキが大挙して渋滞するのやだからこのままでええわ
ガソリン代安くしてや
ガソリン代安くしてや
25: 2022/01/07(金) 10:13:50.42 ID:+po1CxaB0
無料が基本なンだわ。さっさとしろよ
今どき高速乗るのに徴収される筋合いねんでだわ
今どき高速乗るのに徴収される筋合いねんでだわ
26: 2022/01/07(金) 10:15:19.23 ID:U6LgZM140
儲かる利権手放す訳ないじゃ~んw
30: 2022/01/07(金) 10:17:08.88 ID:KfneEnBm0
憲法違反ではないと思うが話が違う
不採算路線なんか作るな
不採算路線なんか作るな
42: 2022/01/07(金) 10:24:08.42 ID:kYsMRXxf0
まあ国は最初30年後には無料にするから
今はお金を貸してくれって国民と約束して税金を投入した
結果その約束は全く守られず更に値上げをする事態
まあ勝てなくても頑張って最高裁までやって
今どうなってるのかわかる様にしてくれ
今はお金を貸してくれって国民と約束して税金を投入した
結果その約束は全く守られず更に値上げをする事態
まあ勝てなくても頑張って最高裁までやって
今どうなってるのかわかる様にしてくれ
50: 2022/01/07(金) 10:26:56.22 ID:qUMhX2+/0
無料にしたら渋滞するんじゃね
54: 2022/01/07(金) 10:29:30.06 ID:TRZpotB00
一旦全て無料化してさ
その代わり高速維持料金をとったらいいじゃん(´・ω・`)
その代わり高速維持料金をとったらいいじゃん(´・ω・`)
58: 2022/01/07(金) 10:30:18.18 ID:V0V+X5rc0
無料にするのはいいけど、そうすると維持費は税金になって
車を運転しない人たちからも取られるようになるわけで
車を運転しない人たちからも取られるようになるわけで
67: 2022/01/07(金) 10:35:11.68 ID:aIgtWT4i0
無償化は求めないが年末年度末の余った税金使いきり工事はいい加減にしてほしい
77: 2022/01/07(金) 10:38:37.45 ID:B0tiQ1FW0
使用率で値段変動させろ
金払って高速乗って
渋滞30キロとかアホかよって思う
金払って高速乗って
渋滞30キロとかアホかよって思う
82: 2022/01/07(金) 10:40:13.97 ID:7ye9gRDX0
無料にしたら一般車もこぞって高速に乗るから常に大渋滞するぞ
運送業者とか大打撃だろ
そんで「仕事に関係ないドライバーは高速に乗るな」って言うんだろ
運送業者とか大打撃だろ
そんで「仕事に関係ないドライバーは高速に乗るな」って言うんだろ
91: 2022/01/07(金) 10:47:41.83 ID:asZq2y4d0
むしろ割高な金払うから渋滞しない道にしてくれって需要もあるからなあ
92: 2022/01/07(金) 10:48:34.92 ID:d6wfdL9k0
交通量が多いとこは有料
交通量が少ない田舎は無料でいいじゃん。
交通量が少ない田舎は無料でいいじゃん。
112: 2022/01/07(金) 10:55:37.25 ID:ElsLDsyF0
ガソリンすら暫定税率でいつまでも適用してるからな
いつまで仮で済ますのか
いつまで仮で済ますのか
130: 2022/01/07(金) 11:14:20.01 ID:RosxFw/A0
物流はさすがに無料~半値でもいいとは思う
191: 2022/01/07(金) 12:00:25.35 ID:yEiBkGZk0
車関連は永久に無料なんかにならんだろ
する必要がないし
する必要がないし
192: 2022/01/07(金) 12:01:00.41 ID:I3xeaPPV0
自動車税とか重量税とか揮発税とか自賠責保険のお金とかどこに消えてるの?
215: 2022/01/07(金) 12:24:38.83 ID:dtJOYjrp0
無料化前提をやめて安くしろよ
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716: 2022/1/(土) 20:47:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (48)
jyoki0501
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下道からトラックがなくなれば国道使う一般人も助かるだろうし
jyoki0501
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片道二車線道路をトラック同士でトロトロ併走したり、幹線道路の渋滞避けるのに細道入ってセンターラインオーバーで走ってみたり
高速の左端走らせとけ
jyoki0501
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とは言え月何百km以上で無料ないし半額とかやれば良いのに
そうすれば距離乗る運送会社は安くすむし、一般ドライバーからは普通に請求出来るし
jyoki0501
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人は減ったがゴミが増えた
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憲法違反に持ち込むのはさすがに草すぎる。
憲法のどこで金を払って対価を得ることを全否定してるんだよw
jyoki0501
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税金だけは上がるだろうから今のままでいいよ
jyoki0501
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国道走れば無料だ
jyoki0501
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それよりガソリン二重課税やめろ搾取団体
jyoki0501
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外環東側の開通で高速道路同士が繋がるといかに便利か、多くの人が実感したと思う。おもにディズニーランドへのアクセスだけど。
関越から首都高に入らずに東名や湾岸に入り、横浜まで行けるルートが出来るととても便利だよ。おもにアンパンマンミュージアムへのアクセスだけど。
jyoki0501
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