2022/05/23 14:32
当連載では、カーオーディオ・ビギナーが抱きがちな“素朴な疑問”の答を解説している。今回からはカーオーディオシステムのことから少し離れて、走行中にドライバーと同乗者を悩ます“騒音”をテーマに据えてお贈りする。
◆“うるさい”と感じるようになったのは、「エンジン音が静かになったから」!?
ここ数年、「車内を静かにしたい」というニーズが高まっている。今回はその理由を明らかにしていこうと思う。
理由は主には2つある。1つ目の理由は「エンジンが静かになったから」だ。かつてのクルマと比べると、昨今のクルマはエンジン音やマフラー音がかなり小さい。そのことは、街中を歩いていても実感する。幹線道路沿いでは10年、20年前のような騒音を感じない。住宅街では、後方から迫り来る車両に気づきにくくもなっている。それほど今のクルマは静かだ。
特に近年、その傾向が加速している。電気自動車やハイブリッド車の比率が高まっているからだ。電気自動車では当然ながらエンジン音が一切しない。そしてハイブリッド車でもエンジン音がしない時間帯が結構あり、エンジンで走る際にもそのエンジン音もマフラー音もかなり静粛だ。
結果、その他の音が耳につくようになってきた。ひと昔前ならエンジン音にかき消されていた他のノイズが目立つようになったのだ。
ちなみに、その最たるものは「ロードノイズ」だ。
◆「ロードノイズ」は主に低音。ゆえに不快度も高い!?
「ロードノイズ」とは、タイヤパターンが路面に当たることで発生する騒音だ。なお「ロードノイズ」は主には低音で構成されていて、そのような騒音は圧迫感や不快感をより多く与えるとも言われている。つまり、騒音の中でも特にやっかいな存在になりがちだ。
ところでエンジン音は、これを心地良いと感じるドライバーも少なからずいる。クルマ好きにとってはエンジン音やマフラー音はドライビングプレジャーを感じさせてくれる要素の1つともなり得ている。しかし、「ロードノイズ」を心地良いサウンドだと思うドライバーはまずいない。
そして、車内を「うるさい」と感じるドライバーが増えているもう1つの理由は、「ボディの鉄板が薄くなりつつあるから」だ。
クルマに対して高い燃費性能が求められるようになって久しいが、燃費を稼ぐためには「軽量化」が必須だ。なので、車内のいろいろな部分で「軽量化」が進行している。
もちろん、走行性能や安全性能が優先されるのでボディ剛性や衝突安全性は下げられてはいないが、使用されている鉄板は強度が保たれながらもより軽い素材へと進化している。
◆鉄板が薄くなってきたことにより、雨音や風切り音が大きくなった!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/66c2e4f299f97307e6b385498a438bbf7b4b22ad/
当連載では、カーオーディオ・ビギナーが抱きがちな“素朴な疑問”の答を解説している。今回からはカーオーディオシステムのことから少し離れて、走行中にドライバーと同乗者を悩ます“騒音”をテーマに据えてお贈りする。
◆“うるさい”と感じるようになったのは、「エンジン音が静かになったから」!?
ここ数年、「車内を静かにしたい」というニーズが高まっている。今回はその理由を明らかにしていこうと思う。
理由は主には2つある。1つ目の理由は「エンジンが静かになったから」だ。かつてのクルマと比べると、昨今のクルマはエンジン音やマフラー音がかなり小さい。そのことは、街中を歩いていても実感する。幹線道路沿いでは10年、20年前のような騒音を感じない。住宅街では、後方から迫り来る車両に気づきにくくもなっている。それほど今のクルマは静かだ。
特に近年、その傾向が加速している。電気自動車やハイブリッド車の比率が高まっているからだ。電気自動車では当然ながらエンジン音が一切しない。そしてハイブリッド車でもエンジン音がしない時間帯が結構あり、エンジンで走る際にもそのエンジン音もマフラー音もかなり静粛だ。
結果、その他の音が耳につくようになってきた。ひと昔前ならエンジン音にかき消されていた他のノイズが目立つようになったのだ。
ちなみに、その最たるものは「ロードノイズ」だ。
◆「ロードノイズ」は主に低音。ゆえに不快度も高い!?
「ロードノイズ」とは、タイヤパターンが路面に当たることで発生する騒音だ。なお「ロードノイズ」は主には低音で構成されていて、そのような騒音は圧迫感や不快感をより多く与えるとも言われている。つまり、騒音の中でも特にやっかいな存在になりがちだ。
ところでエンジン音は、これを心地良いと感じるドライバーも少なからずいる。クルマ好きにとってはエンジン音やマフラー音はドライビングプレジャーを感じさせてくれる要素の1つともなり得ている。しかし、「ロードノイズ」を心地良いサウンドだと思うドライバーはまずいない。
そして、車内を「うるさい」と感じるドライバーが増えているもう1つの理由は、「ボディの鉄板が薄くなりつつあるから」だ。
クルマに対して高い燃費性能が求められるようになって久しいが、燃費を稼ぐためには「軽量化」が必須だ。なので、車内のいろいろな部分で「軽量化」が進行している。
もちろん、走行性能や安全性能が優先されるのでボディ剛性や衝突安全性は下げられてはいないが、使用されている鉄板は強度が保たれながらもより軽い素材へと進化している。
◆鉄板が薄くなってきたことにより、雨音や風切り音が大きくなった!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/66c2e4f299f97307e6b385498a438bbf7b4b22ad/
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653300813/
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2: 2022/5/(水) 08:00:46 ID:kurumania
8: 2022/05/23(月) 19:15:40.92 ID:oKOqq1pA0
ケチって安いタイヤ履いてるからだぞ
レグノとかにしろ
レグノとかにしろ
2: 車ニュース ID:kURumANia
9: 2022/05/23(月) 19:15:49.04 ID:38hzVUIg0
帆やキャンバストップに当たる雨音に比べたらどうということはない
72: 2022/05/23(月) 19:27:01.30 ID:jCua6bM20
>>9
あれはあれでいいものなのに
ペラペラの鉄板に雨が当たる音より風情がある
あれはあれでいいものなのに
ペラペラの鉄板に雨が当たる音より風情がある
10: 2022/05/23(月) 19:15:49.17 ID:sJC9ggHW0
アスファルトがタイヤを斬りつける音が気になるのか
12: 2022/05/23(月) 19:15:58.47 ID:2e3Aklwk0
クラウンとか静かじゃねーの?知らんけど。
210: 2022/05/23(月) 19:51:15.71 ID:vg0dhEan0
>>12
13代目にはノイズキャンセリング機能がどうたら、とかあるよな。
13代目にはノイズキャンセリング機能がどうたら、とかあるよな。
13: 2022/05/23(月) 19:16:01.43 ID:EQo74g0T0
エンジン音を聞いてギア変えるんだぞ
17: 2022/05/23(月) 19:16:34.99 ID:PozE7pez0
車買ったらまず内装はがして防音剤詰めるやろ
22: 2022/05/23(月) 19:17:29.71 ID:HjZnFRQx0
HVだと余計に静かだからロードノイズとか気になるかもね
25: 2022/05/23(月) 19:17:53.02 ID:0FNWExPT0
ほんとに静かなのは初代セルシオ
あまりにも静かなんで2代目は少しうるさくした
あまりにも静かなんで2代目は少しうるさくした
28: 2022/05/23(月) 19:18:25.86 ID:SxfDgvp60
軽で高速乗ったら煩くてたまらん
32: 2022/05/23(月) 19:18:48.10 ID:LTuKorIw0
ガソリン車はトイレの音消しみたいな効果があったんだな
35: 2022/05/23(月) 19:20:01.63 ID:1UOXSg1T0
子供たちと出かけることも少なくなってコンパクトカーに乗り換えたらめちゃくちゃうるさく感じたな
前はセレナでそこまで高級車というわけでもないがこれほどまでに変わるとは思わなんだ
前はセレナでそこまで高級車というわけでもないがこれほどまでに変わるとは思わなんだ
50: 2022/05/23(月) 19:22:32.50 ID:CJ1w8kGt0
デットニングを趣味にすると奥が深すぎてオーディオ並みの沼が待ち受けているぞ
55: 2022/05/23(月) 19:23:32.42 ID:+Fqs0N510
BGMはエンジンサウンドさ~
59: 2022/05/23(月) 19:24:30.36 ID:HjZnFRQx0
まあどんな静かなタイヤ履かせても、道路が荒れていればうるさくなってしまう
61: 2022/05/23(月) 19:24:59.46 ID:VfWECFW50
ロードノイズはそれなりに高い車買わないとどうにもならんだろ
77: 車ニュース ID:kURumANia
62: 2022/05/23(月) 19:25:00.58 ID:afP9mAGy0
そこでスーパーセブンで訓練ですよ
ノイズに強い神経が出来る
ノイズに強い神経が出来る
73: 2022/05/23(月) 19:27:08.09 ID:NvO6jR5m0
>>1
剛性のないクルマ乗りどもの不満声?
ドイツ車を買いなさい、ドイツ車を!
剛性のないクルマ乗りどもの不満声?
ドイツ車を買いなさい、ドイツ車を!
82: 2022/05/23(月) 19:28:46.52 ID:jCua6bM20
>>73
ドイツ車乗りだが五月蝿いぞ
てか日本車にフロアデッドニングしたほうがそこらのドイツ車より断然静か
ドイツ車乗りだが五月蝿いぞ
てか日本車にフロアデッドニングしたほうがそこらのドイツ車より断然静か
95: 2022/05/23(月) 19:32:02.40 ID:aTdmBnVS0
キシミ音が酷い車ばかり乗ってるから気にならん。
104: 2022/05/23(月) 19:33:44.14 ID:81+n2waz0
割とボディーの遮音はしっかりしてるけど、ランフラットタイヤなんで、ちょっとうるさい。
寿命が来たら、普通のタイヤに変えるつもり
寿命が来たら、普通のタイヤに変えるつもり
109: 2022/05/23(月) 19:34:35.97 ID:2N6GCsHf0
昔はキンコンキンコンうるさかったよな
いい時代になったもんだ
いい時代になったもんだ
127: 2022/05/23(月) 19:37:14.70 ID:j+VXJvZQ0
道路からアスファルトが消えコンクリートになるとロードノイズは更に大きくなる
空気の破裂音だからな
コンクリはより平面で空気の逃げ場がない
そしてアスファルトの材料兼ね合いで、EVシフトが進めば進むほどアスファルトは減って行く
空気の破裂音だからな
コンクリはより平面で空気の逃げ場がない
そしてアスファルトの材料兼ね合いで、EVシフトが進めば進むほどアスファルトは減って行く
145: 2022/05/23(月) 19:40:39.24 ID:fum2HcpB0
>>127
アスファルトは柔軟性があるけど
コンクリは温度で伸び縮みすると割れるから
一定間隔で目地(舗装の切れ目)が必要で
そこをタイヤが通過すると騒音と振動が発生する
アスファルトは柔軟性があるけど
コンクリは温度で伸び縮みすると割れるから
一定間隔で目地(舗装の切れ目)が必要で
そこをタイヤが通過すると騒音と振動が発生する
136: 2022/05/23(月) 19:38:59.86 ID:gLlSKXhH0
文句言う奴に限って安いタイヤな件
147: 2022/05/23(月) 19:40:58.24 ID:hF0sLaE40
>>1
ロードノイズが気になるのか。
メロディーラインとか通ったら発狂しそう。
ロードノイズが気になるのか。
メロディーラインとか通ったら発狂しそう。
175: 2022/05/23(月) 19:45:02.59 ID:Dy4k9Ta50
ハイブリッド乗った後にガソリン車乗ったらうるさく感じたわ
182: 2022/05/23(月) 19:46:32.32 ID:nM4Bza180
エンジン音をスピーカーから出してる高級車もある
228: 2022/05/23(月) 19:53:53.00 ID:Tz0rT8Dt0
爆音で松山千春をかけてる営業車がコンビニに止まってた
運転手は眠りこけてた
疲れてんだろうな
運転手は眠りこけてた
疲れてんだろうな
318: 2022/05/23(月) 20:08:06.41 ID:qK1OMvbq0
ロードノイズが小さい方がいいかも知れんが、路面の状況を知るのに多少はあった方がいいぞ
332: 2022/05/23(月) 20:10:11.94 ID:wQnI4L4b0
ロードノイズまで言い出す社会に驚きだわ…
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716: 2022/5/(水) 08:00:46 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
jyoki0501
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jyoki0501
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俺のスポ車にも関係無い話し
jyoki0501
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その辺の違いだと思うよ
jyoki0501
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メーカーは静粛性や快適性犠牲にしてでも走りに極振りした車を作るべき。今のスポーツカーは無駄が多い。
jyoki0501
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少しでも物音立てたら白い目で見られるような生活は目の前か
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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後輪のロードノイズが直接車内にはいるからな。
セダン→前輪と後輪のタイヤハウスの3分の一が室内
ミニバン→セダン+後輪のタイヤハウス全てが室内
セダンに対してロードノイズが入る入口が2倍になるのでうるさくて当然
プラスして背が高い分の前面の空気抵抗も大きく風切り音なども大きくなる。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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1年目は問題ないが、三年超えると硬化してうるさくなる。
舗装屋(建設会社)の技術的な劣化や経営の余裕の無さが舗装表面の質にも多大な影響を及ぼしている。
jyoki0501
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jyoki0501
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あんま変わらんなーとか思ったんだけど、舗装直したての道路とかで確認すると、一般道の速度域ならかなり静かになってた
高機能(透水舗装とか)なところとか傷んだ道路だと一気にノイジーになる
タイヤとサス、この辺への手当の方法、レグノ以外に手の打ちようがないんだろうな~(さすがに軽にレグノはコストのバランスがナニかな?)
jyoki0501
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エンジン音が聞こえないのはいいけど、ロードノイズが気になりすぎる
jyoki0501
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