341bd43a
1: 2022/07/03(日) 14:42:17.79 ID:4bV47Lby0● BE:194767121-PLT(13001)
AT、CVT、DCT……2ペダル車のシフトノブ&シフトレバーは果たしてどれが正解なのか!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/70be200bcb955533b4cbbe53b8795e2ea1a71fdf/?mode=top

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1656826937/

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2: 2022/7/(月) 21:28:00 ID:kurumania
3: 2022/07/03(日) 14:43:49.59 ID:rbd+lEeO0
何故かR入れた時のクリープが凄い速度出る

4: 2022/07/03(日) 14:46:39.30 ID:qaN+Fg5E0
最近のAT乗ってないけどクリープ有るよね
これがないと渋滞で楽できないよ

2: 車ニュース ID:kURumANia
37: 2022/07/03(日) 15:38:17.75 ID:PzdXYCGY0
>>4
CVTは初期に微前進がタルくて非難轟々だったからほぼ100%トルコン付き(クリープ有り)に変わった

DCTは元が欧州技術でクリープ自体がキショいって感覚が有るので車種メーカーによって様々

5: 2022/07/03(日) 14:46:52.81 ID:qWxmfadc0
うちはクリープ現象が気持ち悪くてAT苦手

7: 2022/07/03(日) 14:47:02.74 ID:tpquMQfV0
クリープの無いCVT化が駐車場事故なんかが
多発してる原因の一つと言われてる

24: 2022/07/03(日) 15:12:48.97 ID:YxS4l8Wc0
>>7
事故の原因としては分かるわ
クリープ現象があるとクリープで前に進むので、シフトがDに入ってるのが事前に分かるもんな

9: 2022/07/03(日) 14:52:58.60 ID:jWP8BbQJ0
ATは甘え
MT一択

12: 2022/07/03(日) 14:53:30.20 ID:rnNYIBtQ0
軽のCVTなんだが停車する前に後ろからトンと軽く押される感覚があるな

14: 2022/07/03(日) 14:59:34.18 ID:qaN+Fg5E0
踏みつけたブレーキペダルを少し緩めれば前進なり後退し始めて飛び出し有れば踏みこんで直ぐに止まれる便利なクリープ

15: 2022/07/03(日) 15:01:38.96 ID:Onf9KVzg0
けん引で、バックしたら勝手に折れ曲がる現象を真面目に考えてたな。
頭で思っていても、手と荷台が逆の行動になってフリーズしたわ

17: 2022/07/03(日) 15:04:44.01 ID:Gocdm9ym0
ガラケー使ってる年寄りと同じで適応できない人がいるらしいな

22: 2022/07/03(日) 15:10:03.05 ID:MXjnA4ro0
ATが普及し始めたとき
マスコミ「ATはクリープ現象で勝手に動き出すから危険だ!


ATからCVTに変わるとき
マスコミ「CVTはクリープ現象がないから危険だ!」

27: 2022/07/03(日) 15:15:35.84 ID:4x/ByCT+0
この前初めてハイブリット車に乗ったがクリープ現象は
AT車より弱い感じだったな  半分以下って感じ
車種によるのだろうか

77: 車ニュース ID:kURumANia
30: 2022/07/03(日) 15:17:27.98 ID:VNR5Dibo0
クリープがあれば停止中は無意識にブレーキで抑えてるからな

31: 2022/07/03(日) 15:18:04.50 ID:KEXY2MbA0
信号赤でブレーキを踏む→止まる
ブレーキを踏み続ける→筋力が弱いと踏み続ける力がないので弱まる
ブレーキが緩む→クリープ減少で車が勝手に前に進む
あれ?と思いながらブレーキから完全に足を話して踏み直す→せつこ、それアクセルヤ
止まらず加速して焦り、更にアクセルを強く踏み込む→歩道や店、人ごみに突っ込んで●傷者が出る

人間も自動車も欠陥という結論。特に年寄りとおばさん。

38: 2022/07/03(日) 15:41:00.91 ID:PzdXYCGY0
>>31
認知がヤバくなり始めたらこう言う何気無い所でバグるんだろうな
年寄りに限らず出鱈目に疲れる時とか

そう考えるとヨーロカスのダイレクトフィール至上主義は理に適ってる

35: 2022/07/03(日) 15:33:05.50 ID:e8EMEwh20
イーパワー乗ったらクリープなかった

43: 2022/07/03(日) 15:57:35.92 ID:NmHTqty/0
左足でブレーキコントロールしながら右足でアクセルコントロール

クリープだけじゃ段差越えたり、滑りやすい坂道発進で安定しない

47: 2022/07/03(日) 16:11:35.21 ID:/LmGKPoD0
オートブレーキホールドも登場してますます踏み間違いが増えそうな予感

48: 2022/07/03(日) 16:14:35.58 ID:/MT4Rvmy0
昔乗ってた車はブレーキ離すとクリープでノロノロ動き出すんだが
そのままアクセル踏まないでいるとクリープだけで45キロまで出てたな

52: 2022/07/03(日) 16:46:44.38 ID:YxS4l8Wc0
>>48
原チャリのウエイトローラーかよ

50: 2022/07/03(日) 16:22:47.05 ID:IQO0Mn9C0
大特で乗ったホイールローダーは重いせいかクリープなんて皆無だった

39: 2022/07/03(日) 15:43:56.24 ID:Sw1Cd0Be0
先頭で信号待ちしてるやつでたまにクリープ現象でスタートしてんのかってくらいアクセル踏まないノロノロがいる

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716: 2022/7/(月) 21:28:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (3)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年07月05日 02:57
      • トラキチは限定免許しか取れない
        発達障害だもの
        むのを
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

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      • 2. 名無しさん
      • 2022年07月05日 08:52
      • クリープが踏み間違い事故の原因だろ
        何も踏んでないのに進む、しかもCVTだとアイドルアップしてたら30㎞./hは余裕で出る
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2022年07月06日 20:58
      • 無いと車庫入れも出来ない連中が多いから、しかたないんだよ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

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