1: 2022/08/04(木) 21:58:02.97 ID:DD7zkKLf9
マツダは2022年8月4日、Cセグメントコンパクト「マツダ3」と、コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」に一部改良を実施し、同モデルの予約受け付けを開始した。発売はマツダ3が同年9月下旬以降、CX-30は同年8月下旬以降を予定している。
今回の改良では、2リッター直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」を、24Vマイルドハイブリッド機構を備えた「e-SKYACTIV-G 2.0」に変更。これによりWLTCモード燃費が約0.6km/リッター改善したほか、モーターアシストによる静かで上質な加速も実現したという。
ラインナップの見直しも図っており、e-SKYACTIV-G 2.0および「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを、「プロアクティブツーリングセレクション」に集約。より上質なインテリア装飾を採用したほか、新たに自動防眩(ぼうげん)ルームミラーを装備した。
またプロアクティブツーリングセレクションには、オプションとして本革内装も用意。色の設定はモデルによって異なり、マツダ3には「バーガンディレザーパッケージ」(ファストバックのみ)と「ブラックレザーパッケージ」が、CX-30には「ホワイトレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」が用意される。
価格はマツダ3が228万8000円から384万2280円、CX-30が245万8500円から391万5980円。(webCG)
2022.08.04
https://www.webcg.net/articles/-/46791
マツダ3
CX-30
e-SKYACTIV-G 2.0
バーガンディレザーパッケージ(「マツダ3ファストバック」の「20S/XDプロアクティブツーリングセレクション」に設定される)
今回の改良では、2リッター直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」を、24Vマイルドハイブリッド機構を備えた「e-SKYACTIV-G 2.0」に変更。これによりWLTCモード燃費が約0.6km/リッター改善したほか、モーターアシストによる静かで上質な加速も実現したという。
ラインナップの見直しも図っており、e-SKYACTIV-G 2.0および「SKYACTIV-D 1.8」を搭載したモデルの上級グレードを、「プロアクティブツーリングセレクション」に集約。より上質なインテリア装飾を採用したほか、新たに自動防眩(ぼうげん)ルームミラーを装備した。
またプロアクティブツーリングセレクションには、オプションとして本革内装も用意。色の設定はモデルによって異なり、マツダ3には「バーガンディレザーパッケージ」(ファストバックのみ)と「ブラックレザーパッケージ」が、CX-30には「ホワイトレザーパッケージ」と「ブラックレザーパッケージ」が用意される。
価格はマツダ3が228万8000円から384万2280円、CX-30が245万8500円から391万5980円。(webCG)
2022.08.04
https://www.webcg.net/articles/-/46791
マツダ3
CX-30
e-SKYACTIV-G 2.0
バーガンディレザーパッケージ(「マツダ3ファストバック」の「20S/XDプロアクティブツーリングセレクション」に設定される)
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659617882/
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2: 2022/8/(月) 00:06:00 ID:kurumania
5: 2022/08/04(木) 22:00:26.69 ID:phv/fA7B0
結句マツダもマイルドハイブリッドか
11: 2022/08/04(木) 22:02:55.08 ID:Qnd+Ko4E0
>>5
ベンツもボルボもBMWも何でもかんでもマイルドハイブリッド採用してるのよ。
日本のハイブリッド路線は正しかったの。
やっと欧州勢が追いかけてきた状況。
ベンツもボルボもBMWも何でもかんでもマイルドハイブリッド採用してるのよ。
日本のハイブリッド路線は正しかったの。
やっと欧州勢が追いかけてきた状況。
20: 2022/08/04(木) 22:12:07.76 ID:5ulLR/dA0
元々のスカイアクティブXはマイルドハイブリッド。
スカイアクティブXに見切りを付けて通常ガソリンにマイルドハイブリッドのグレードを追加したっていう結構なインパクトだぞこれ。
スカイアクティブXに見切りを付けて通常ガソリンにマイルドハイブリッドのグレードを追加したっていう結構なインパクトだぞこれ。
12: 2022/08/04(木) 22:03:55.66 ID:GcIWZSIu0
今頃マイルドハイブリッドかよ…
14: 2022/08/04(木) 22:06:01.22 ID:Z8WmNaSw0
時代遅れ
2: 車ニュース ID:kURumANia
15: 2022/08/04(木) 22:06:20.89 ID:0IJH9qnz0
アクセラからマツダ3に乗り換えた人は余り聞かない
殆どがCX-5に移ったらしいね
殆どがCX-5に移ったらしいね
16: 2022/08/04(木) 22:09:52.21 ID:5cn4zQwr0
マツダ3はデザインちょっとやりすぎたね
前まではアスリートって感じだったけど今はホストって感じだな
見た目に全振りで実用性を蔑ろにしてるイメージ
前まではアスリートって感じだったけど今はホストって感じだな
見た目に全振りで実用性を蔑ろにしてるイメージ
17: 2022/08/04(木) 22:11:12.77 ID:8Hl8uPdQ0
cx-30のXDに乗ってるけどなかなかいいよ。去年、10台ぐらい試乗してこれに決めた。内装が高級感あるし、パワーの街乗りならちょっと余裕があるぐらい。低回転でトルクがあるから去年の大雪には活躍してくれた。
173: 2022/08/05(金) 07:17:13.45 ID:t8fNbZjf0
>>17
確かに内装は同クラスでは最高だと思うが全体的にスカスカな感じだった
確かに内装は同クラスでは最高だと思うが全体的にスカスカな感じだった
26: 2022/08/04(木) 22:17:26.83 ID:lxTfU8db0
マイルドHVて想像してたより燃費が良くならないね
やはりマツダをトヨタ基準で比べるのは無理があるのか
やはりマツダをトヨタ基準で比べるのは無理があるのか
28: 2022/08/04(木) 22:18:32.09 ID:fBHVvsKa0
マイルドハイブリッドねえ
意味あんのか
意味あんのか
31: 2022/08/04(木) 22:20:08.76 ID:k4pjtYPn0
マイルドハイブリッドって電動化してまーすっていう免罪符みたいなもんだろ
43: 2022/08/04(木) 22:35:03.48 ID:Z6hxyY/c0
機構的にはトルクの細い1.5G につけた方がいい
でも1.5は廉価版だから実際には望み薄
でも1.5は廉価版だから実際には望み薄
44: 2022/08/04(木) 22:36:10.12 ID:+Oo2CGCB0
ワイルドハイブリッドだとどんな走りになるんやろね?
45: 2022/08/04(木) 22:38:16.78 ID:V3Y/HYlr0
>>44
モーターがちょっと押すだけだから、多少出だしが軽やかになる程度。
そこまで劇的じゃない。
モーターがちょっと押すだけだから、多少出だしが軽やかになる程度。
そこまで劇的じゃない。
70: 2022/08/04(木) 23:02:05.41 ID:YrlYKWO10
マツダ3がコケたのはキツすぎたな。
CX5くらい売れると思ってたんだろうが
もう素直に安売りしろよ。
CX5くらい売れると思ってたんだろうが
もう素直に安売りしろよ。
71: 2022/08/04(木) 23:03:17.96 ID:9rEkkq480
マツダって値段の割に内装がいい以外なんかメリットある?
78: 2022/08/04(木) 23:10:36.86 ID:dCqccg3x0
>>71
難しいな
なんか店がブティックっぽい
くらいかな
中の人がガワに伴ってないというオチはあるが
難しいな
なんか店がブティックっぽい
くらいかな
中の人がガワに伴ってないというオチはあるが
80: 2022/08/04(木) 23:12:26.32 ID:ZJcqeVJ90
ガワだけ欧州風で高級感出しても肝心の中身がな
安けりゃ売れるかもしれんが高級マツダとか誰が買うのよ
安けりゃ売れるかもしれんが高級マツダとか誰が買うのよ
86: 2022/08/04(木) 23:19:05.36 ID:hzxhC+3l0
パートタイムEVで切り替わりがよくわからんTHSよりは制御が簡単でコスト掛からないからいいんじゃないか?あとはスズキやルノーみたいにトーションビームを極めればリングタクシーに採用して貰えるかも
95: 2022/08/04(木) 23:38:58.93 ID:lxTfU8db0
フレームがストロングハイブリッド載せられるようには想定されてないだろうから現状これで精一杯なのかもな
マツダの企業体力的には次のFMCでTHSをライセンスで積んで35年の完全EV化までの繋ぎとして出すのが精一杯でしょ
マツダの企業体力的には次のFMCでTHSをライセンスで積んで35年の完全EV化までの繋ぎとして出すのが精一杯でしょ
167: 2022/08/05(金) 07:04:09.09 ID:yn6WuDLv0
ほぼ意味のない24Vハイブリッド…
コスパは最悪
僅かにしか燃費が良くならないのに販売価格の高いこと
コスパは最悪
僅かにしか燃費が良くならないのに販売価格の高いこと
210: 2022/08/05(金) 08:50:52.10 ID:ledCKXUN0
THSだとトランスアクスル込みだからね
その辺りが問題なんだろう
その辺りが問題なんだろう
244: 2022/08/05(金) 14:01:18.82 ID:PERjDNZE0
マツダってマイナーチェンジが多すぎなんだよ
最初に買った人の事はどうでもいいだろうな
最初に買った人の事はどうでもいいだろうな
261: 2022/08/05(金) 19:43:35.26 ID:zDf12yv60
>>244
FMC後は人柱にしてる感はあるなw
3~4年して熟成されてお買い得
FMC後は人柱にしてる感はあるなw
3~4年して熟成されてお買い得
251: 2022/08/05(金) 15:32:34.57 ID:upBw6FX40
追加するなら2.5ターボ追加すればよかったのに
マツダはなんでこうもアンダーパワーに拘るのかねぇ
マツダはなんでこうもアンダーパワーに拘るのかねぇ
77: 車ニュース ID:kURumANia
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716: 2022/8/(月) 00:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (17)
jyoki0501
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jyoki0501
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これからは全モデル燃費もほぼ変わらないゴミみたいなハイブリッドが搭載されてくんだろうな
jyoki0501
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普通のハイブリッドは作れんのか
jyoki0501
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いや「静かに優雅に走る(笑)」か
jyoki0501
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でもストロングハイブリッド作れるような技術も特許も無いと。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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中から金かけて外がショボいマツダ
まず自動車って工業品がどこから金かけないといけないかなんて明らかやろ
jyoki0501
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マツダのは知らんけど街乗りだとかなり良い感じよ。
jyoki0501
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マツダ2廃止して、トヨタのデミオをOEMで売らないといけないぐらいなんだし
jyoki0501
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同様に1.5Lは圧縮率アップで0.2km/L上げて燃費規制クリアした。
もうガソリンエンジンは開発しないから何とか延命してる。
jyoki0501
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jyoki0501
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