1: 2022/11/16(水) 02:06:16.12 ID:6MKaJIHS0
引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1668531976/
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2: 2022/11/(木) 00:11:00 ID:kurumania
2: 2022/11/16(水) 02:07:21.20 ID:6MKaJIHS0
たぶん車好きが嫌うやつ?
車好きは日本車が好きなんだろうと思う
すまん
車好きは日本車が好きなんだろうと思う
すまん
3: 2022/11/16(水) 02:09:15.38 ID:6MKaJIHS0
4: 2022/11/16(水) 02:12:15.61 ID:zIvr5YW90
1マイルまっすぐ走るだけで壊れそう
5: 2022/11/16(水) 02:12:16.36 ID:4Sl+JbeXa
こないだアキバ行ったらこんな感じのライムグリーンのランボルギーニいたからどんなセレブが乗ってるのかと思ったら若い金髪のにーちゃんがスマホイジリながら乗っててびっくりしたわ
9: 2022/11/16(水) 02:19:30.98 ID:qFXtxoEr0
>>5
どこから金が出てるのか謎よな
どこから金が出てるのか謎よな
6: 2022/11/16(水) 02:14:22.29 ID:6MKaJIHS0
21: 2022/11/16(水) 03:01:35.24 ID:yqVKlULH0
>>6
GT-R速ええ
GT-R速ええ
7: 2022/11/16(水) 02:16:07.89 ID:zIvr5YW90
過給音やば
生で見てみたいなこんなの
生で見てみたいなこんなの
8: 2022/11/16(水) 02:18:19.16 ID:1RjkrPW3a
カメムシ
10: 2022/11/16(水) 02:19:34.48 ID:6MKaJIHS0
11: 2022/11/16(水) 02:19:37.02 ID:zIvr5YW90
カスタム費用全額含めてもネヴェーラとかより遥かに安上がりで速いやろ
12: 2022/11/16(水) 02:21:08.59 ID:6MKaJIHS0
車好きはこういうデザイン嫌いなん?
13: 2022/11/16(水) 02:24:29.30 ID:zIvr5YW90
デザイン嫌いとまでは思わんけどランボは仮に買えたとしてもどんな服着て乗ったらいいかわからん😭
フェラーリローマくらいがギリギリセーフのラインや
フェラーリローマくらいがギリギリセーフのラインや
14: 2022/11/16(水) 02:34:47.19 ID:6MKaJIHS0
>>13
GTRとWRXと同じように
ランボルギーニってコテコテ系だから
同じようなもんだろ
フェラーリローマはラグジュアリー系で
明らかセレブ的格好要求されそうな品格
GTRとWRXと同じように
ランボルギーニってコテコテ系だから
同じようなもんだろ
フェラーリローマはラグジュアリー系で
明らかセレブ的格好要求されそうな品格
16: 2022/11/16(水) 02:37:30.37 ID:zIvr5YW90
>>14
まあ明らかに金持ち感は出るけど普通に綺麗めな格好しときゃギリギリかなって
言われてみるとWRXはどんな服で乗ったらいいかわからんわ
ウラカンと同じようなもんとは個人的には思わんけどなー
まあ明らかに金持ち感は出るけど普通に綺麗めな格好しときゃギリギリかなって
言われてみるとWRXはどんな服で乗ったらいいかわからんわ
ウラカンと同じようなもんとは個人的には思わんけどなー
17: 2022/11/16(水) 02:44:38.68 ID:XNOa4EUe0
生涯に一度ランボルギーニ乗りたいわ
18: 2022/11/16(水) 02:56:12.30 ID:YuiYdpWz0
クルマも2000万超えるようなのになってくると降りる時どんな奴出てくるんやろって見られるから釣り合ってないと恥ずかしいわ
まあそんなんどうせ買えへんからいらん心配なんやけど
まあそんなんどうせ買えへんからいらん心配なんやけど
19: 2022/11/16(水) 02:57:01.06 ID:F26r0Ttc0
こんな固定の仕方で走行中に飛んでいかないカメラのほうがすごい
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716: 2022/11/(木) 00:11:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (11)
ただ真っ直ぐ走るだけのどこが面白いんだろう。サーキットだとここまでの馬力要らないしむしろ操作性悪くなって車重も重くなってゴミ。
コスパ悪すぎんか?
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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jyoki0501
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2100馬力なのに😅
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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よくタイヤが持つもんだ
ドラッグレース用のやつとかかな
いずれにせよなんらかのリストリクターついてないと公道に出られなさそう
チャレンジャー・デーモンとかみたいな感じ
jyoki0501
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このトランスミッションは6速で、通常のオートマチック車のような全自動変速を行なってくれる「Aモード」も用意されている。そしてシフトレバーを「M」に入れれば、パドルシフトで変速できる「セミオートマチックモード」となる。日産GT-Rにはこのトランスミッションだけで、MTの設定はない。
日産GT-Rの開発を取りまとめた水野和敏さんは「デュアルクラッチはセットアップスイッチで「Rモード」を選べば、わずか0.2秒でのシフトチェンジが可能です。このスピードをMTで超えることは不可能ですし、エンジンの吹け上がりも早いので、MTではエンジンの全性能を引き出すことが難しいのです。よってMTは考えていません」
「また、通常のATはシフトレバーでのマニュアルモードの変速も可能ですが、GT-Rはサーキットなどで激しい横Gを発生しますので、ステアリングから手を離すと危険なこともあるので、マニュアル変速はパドルシフトだけにしています」という。
確かに、0.2秒で変速が可能で、ダイレクト感のあるVWのDSGと同じシステムのデュアルクラッチならMTの必要性は感じないだろう。さらに、デュアルクラッチトランスミッションには専用のオイルクーラーも用意され、搭載位置を下げるためにドライサンプ方式を採用しているという。これらも今までの国産車では考えられないシステムだ
jyoki0501
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jyoki0501
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