■ツイッターより
FinzZbfaMAAjubz
FinzaHGaYAEHKzf
<このツイートへの反応>

運転手がブラインドタッチ出来ないのって、致命的


反射して見難いし誤タッチが多くて大変そう


設計者は無免許なんだろうな

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716: 2022/11/(火) 19:17:28 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (71)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年11月29日 19:22
      • これはマジで思う
        仮にコスト面が関わってるとかでもほんとにやめてほしいわ
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年11月29日 19:43
        • >>1
          それをカッコいい、見た目がいい、先進的、ともてはやして買う奴がいるという現実
          そもそもオートエアコンだと、操作をせんだろ?という根本的な考え方もある
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年11月29日 20:38
        • >>4
          オートだと暖房時に勝手に外気取り入れ始めて車内が廃棄臭くなるから罠
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年11月29日 23:05
        • >>4
          オートエアコンが窓の内側の曇りも自動認識して自動でデフロスタ作動するなら認める
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年11月30日 09:05
        • >>1
          下位機種はアナログやで知らんのか?
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年11月29日 19:37
      • 運転中に操作するなと言う前提だろ
        操作するなら停まってやれと言う圧力
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年11月29日 20:02
        • >>2
          カーナビみたいに「走行中は動作受け付けない(建前)」ならその論が成立するが…
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年11月29日 23:06
        • >>2
          高速道路でエアコン温度調節のためだけにパーキングに入るとか草
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年11月29日 19:40
      • やっちゃった日産
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年11月29日 19:47
      • タッチパネルは押した感覚も押して反応したフィードバックも乏しいから車の操作系には向いてないよな
        ホンダのシフトスイッチ挙げてるやついるけどあれは使いやすい部類だろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年11月29日 19:53
      • 何このゴミみたいな車
        マツダか?
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年11月30日 07:25
        • >>6
          どう見ても日産だし軽だが
          ゴミみたいな憶測だな
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        • 66. 名無しさん
        • 2022年12月02日 01:09
        • >>6
          マツダほど人間工学に根ざした物理スイッチに拘ってる国内メーカーは無いんだが
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:00
      • 新セレナのエアコンボタンがギリギリ許容くらい
        全タッチはマジでクソ
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:10
      • こんなの全部物理ボタンでいいんだよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:11
      • 何でチンコ生えてんの?
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:11
      • 社用車の軽と全く同じパネルだわ。シフトノブが少し違うけど
        まあこっちのほうがのっぺらしたパネル埋め込むだけで簡単に組み立てられるんだろうなとは思うが
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:16
      • ホントくそ仕様だよな、これ
        EKワゴン/DAYZ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:21
      • 運転向いてないだけちゃう?
        こういうやつらがブレーキパカパカしてるんやろ
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年11月29日 21:21
        • >>13
          本気でくたばれやクソ知恵遅れが
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:26
      • LEDの爆光ヘッドライトしかり、やめてくれないかなって言えば言うほど改悪される不思議
        今の大手企業って基本的にこのスタンスだから、期待するほど泣かされるぞ
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年11月30日 13:38
        • >>14
          ヘッドライトでいうと、ウインカー一体型は点滅してても対向からはヘッドライトの明かりが眩しくて見えない場合もある。

          デザイン優先で思考停止してると思うが、そういうのを好んで買う客がいるから売ってるんだろうな。
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年12月01日 02:14
        • >>55
          それな
          一体型が出始めた頃から言ってるのに何十年とガン無視だもんな
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:29
      • 子供がちょっと触れただけで作動しちゃう画期的なやつ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:47
      • 初めはバカかと思ったけど慣れたら全然問題無いわ。むしろ掃除がラク。
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年11月29日 20:50
      • エアコンは別にいいだろと思うけど
        カーナビは斜め向いてタッチするから押したいとこ押せてなくて誤操作になるのイラっとする
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:01
      • ベンツに言ってくれ
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:11
      • 家の嫁のがこれ。
        日産デイズルークス!
        しかも、オートアイドリングストップ機能付きだからめんどくさい。まじで目視しないとあらゆる操作できない。しかもしかもギアチェンジが前にあるから間違えて勢いでNやらLに入るからめんどくさい!
        ちな、ワシは20年前のアテンザgg3s!
        やっぱ15〜20年前くらいの車が一番乗りやすい。
        古くなく、ハイテク過ぎず。
        何もかもスタイリッシュにし過ぎると使い辛い。
        ちなちな、ワシはもうすぐ15年ゴールドです!
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年11月30日 12:35
        • >>20
          「ギアチェンジが前にある」てのはインパネシフトのことかね?
          それと操作ミスってのは関係ないと思うが。
          もしかしてレバーのボタンいつも押して操作してるんじゃない?
          でないとLに間違って入らんでしょ。

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      • 21. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:14
      • パーツ数的に低コストだからだよ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年11月29日 21:39
        • >>21
          「これが嫌だったら、もっと高いの買え!」ってこと?
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:25
      • 全メーカー、三菱、スバルがやってた3つのダイヤルで全部操作できた
        あの頃のエアコンに統一してくれ。
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:26
      • 他社が分厚い説明書つけていた時代にiPhone買った時は衝撃だった
        読む気にならない辞書のような取扱説明書もなんとかすべき

        エコやらクソには興味ないけど、ほぼ読まれもしない説明書を日米欧主要メーカーが各国言語毎に作っている量とコストって…
        すまんスレチ
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年11月29日 23:09
        • >>24
          説明書読む能力無いなら車運転するなよw
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        • 67. 名無しさん
        • 2022年12月03日 06:01
        • >>24
          驚異的なバカのため注意事項とか禁止事項も網羅しないとだから作る側も物凄いコストかけてるんですよ。
          フールプルーフ大事。金を払ってくれるバカまで全滅してしまう。
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:38
      • タッチ式(スマホ)全盛だから自然じゃない?
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年11月29日 21:54
      • たいして気にならんかったけどね。
        批判してるのは乗ったことない人が大半だと思う。
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年11月30日 00:26
        • >>27
          試乗したけど最悪でしたw
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年12月01日 16:12
        • >>40
          試乗ならはじめて乗る車だし慣れていないから目視で確認するけど
          コメントする前に深呼吸しなよバカなんだから
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年12月02日 00:17
        • >>62
          きれいサッパリ否定されてんのに悪あがきしてて草
          大体試乗てそういうの確認する事だろ車乗ったこと無さそう
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年11月29日 22:05
      • 30年位前のマニュアルエアコンが一番使いやすい。
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年11月29日 22:20
      • タッチパネルもだが、これだと運転手からシフトレバーのすぐ横のブタンが見えないんだよな
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年11月29日 23:11
        • >>29
          ブタンww
          ブタンを目視出来たらスゲーわw
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年11月29日 22:43
      • 慣れだろこんなもん
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年11月29日 22:57
      • これレバーで目視確認もできんタイプやな
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年11月29日 23:09
      • タッチ操作は使いにくかった? 米海軍が駆逐艦の操作を“アナログ”に戻す決断の教訓
        https://wired.jp/2019/08/21/no-more-screen-time-navy-reverts-physical-throttles-versotrue/

        天下の米軍でさえタッチパネルは駄目だという結論出したのに一体何処のぼんくらなんだコレ?
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年11月30日 13:41
        • >>34
          米軍でさえ、ろくに検証せず一度は採用してしまったんやな
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年12月01日 04:58
        • >>34
          ブラインドタッチが駄目ってわけじゃなくて、
          「オペレーターの前に操作すべきスイッチが多すぎて誤操作誘発しかねない→タッチパネルで操作ごとにレイヤー化すれば眼の前で押すべきボタンを減らせていいのでは?」
          →「パネルが故障すればそこにアサインされている操作系が全滅する、ヤバイ」
          って流れらしいからな
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年11月29日 23:21
      • デザインじゃなくてアート
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年11月29日 23:35
      • 「見て操作しなきゃならない」ってのを問題視してるのに、慣れの問題とか言ってる人はタッチパネルをブラインドタッチで操作してるのかと
        それともスマホしか触ったことがないから、そもそもブラインドタッチってもんが分かってないのかと

        そんな「見ながら操作」って方法しか知らない人が運転してる車って、アクセル踏む時はアクセルと踏んでる足でも見てそうだし、歩く時も「右足、左足、右足、左足…」ってやってそうで恐ろしいわ
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年11月30日 00:39
        • >>38
          スマホの入力ですら目をつぶって出来る気がしないけど、慣れって人は完璧に入力出来るのかなって思った
          普段身に付けてて触り慣れてるスマホですらコレだから車のエアコンだと絶対に誤操作するわ
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年11月30日 00:16
      • この時の社長はまさしく無免許だったししゃーないわ
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年11月30日 00:50
      • 評判悪いなら変えてる。
        変えてないのは苦情が少ない。
        運転中には触らない人が大半だからだろ。
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年11月30日 01:04
        • >>42
          おめー自分の身なりが評判悪けりゃすぐ変えるんか?
          勿論費用もお前持ちだぞ
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年11月30日 01:11
        • >>42
          俺は嫌いだけど、もし自分の車がそうなっちゃったら高速でも乗ってない限り停まった時にやればいいって開き直るだろうな
          後は願わくば故障した時に「○万円です」とか言われない事を天に祈るよ
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年11月30日 01:34
        • >>42
          フィットが戻したのを知らないの?
          それに今のデイズは反応する場所が凹んでるやつに変わってめちゃくちゃ押しやすくなってるの知らないの?
          変えてないってどの車種のことを言ってるのか教えて?
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年11月30日 07:24
        • >>42
          論破されててくさ
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年11月30日 02:50
      • 外車こればっかやん
        特にEV
        ホンダはあえて物理に拘ってるからね
        偉いよ本当
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年11月30日 07:13
      • そのために試乗という機会があるわけで
        ソコで気付けなかったらこれまでもこの先もずっと後悔の人生なんだろう。
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年11月30日 07:37
      • 元々タッチ式は車には合っていないのに加え、コレは操作位置が手元よりかなり下の方+パネルがほぼ垂直+運転手からはシフトノブに隠れるで最悪のUIだろ
        デザイナーは実際の車を運転しないのかね
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年11月30日 09:08
      • 上の丸い送風量がタッチでなぞるのでなく
        となりの上下ボタン式のただの飾りの存在までちゃんと書けよ
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年11月30日 12:05
      • 目視しないと操作できない上それも反射でわからねえっていう
        最悪のコンボやな
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      • 57. 名無しさん
      • 2022年11月30日 23:08
      • 信号待ちと停車中、発進前に操作し終えたらええやん
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年12月01日 00:32
        • >>57
          高速道路は?
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年12月01日 15:35
        • >>57
          高速で路肩の寄せれば良いよな!とか減速すれば良いじゃん!って言うなら免許ハサミで切って、車はガリバーに売って二度と乗るなよ?
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      • 63. 名無しさん
      • 2022年12月01日 16:13
      • すぐブラインド操作できなければというけど、物理ボタンでも常にブラインドで操作するか?
        目視していることに気が付いていなんじゃない
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        • 70. 名無しさん
        • 2022年12月09日 14:04
        • >>63
          ブラインドで操作してるよ。
          目視するにしても一瞬チラ見ですむ。
          シフトレバー操作時にうっかり触っちゃっても物理スイッチなら問題ないし。
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      • 64. 名無しさん
      • 2022年12月01日 16:18
      • ユニバーサルデザインってもう忘れられたのか。
        助手席に目の不自由な人が乗るかもしれんのに。
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      • 68. 名無しさん
      • 2022年12月04日 23:49
      • 文句ばっかりで読むの辛い。
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      • 69. 名無しさん
      • 2022年12月09日 14:01
      • 工場で見たらかっこよかったけど、実際量産して路上で見たら反射で何も見えねぇってオチかな?
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      • 71. 名無しさん
      • 2022年12月10日 21:55
      • カーナビ買い替えたら
        音量ボタンが他の操作ボタンに同列でフルフラット
        ポッチさえも付いていないから
        手探りで操作無理や

        昔ながらのくるくる回すアナログの大事さを痛感した
        よく考えたら昭和の車の純正オーディオって
        自分の車だったら見なくても操作できていたんよな
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