電気ですら時代遅れなんか?
引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1673945227/
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2: 2023/1/(水) 06:06:27 ID:kurumania
2: 2023/01/17(火) 17:48:02.41 ID:k9F8RedE0
なんか次世代の覇権は水素自動車で確定みたいな雰囲気出してる模様
3: 2023/01/17(火) 17:48:57.28 ID:UGrHLmGRd
水素は水素ステーションの普及が課題やな
取り扱いが難しいからセルフはできないやろうし
取り扱いが難しいからセルフはできないやろうし
5: 2023/01/17(火) 17:49:33.30 ID:GdSSV6g+d
>>3
水素ステーションは基本的にセルフだよ
水素ステーションは基本的にセルフだよ
4: 2023/01/17(火) 17:49:04.95 ID:MqeWlXS5d
ハイブリッドがある訳やしそもそも電気自動車は過去のものやろ
8: 2023/01/17(火) 17:53:53.25 ID:UMwxCMt4a
水素エンジン車は何が良いかというと今までのエンジン技術をそのまま使えて燃料を水素に出来るということ
液化水素で充填まではまだ時間かかりそうだが
液化水素で充填まではまだ時間かかりそうだが
11: 2023/01/17(火) 17:55:20.33 ID:C+RcE+QxM
っぱTOYOTAよ
14: 2023/01/17(火) 17:55:53.40 ID:BKJmdtIA0
電気←無理やん...
水素←無理やん...
でガソリンに帰ってくるルートが見える見える
水素←無理やん...
でガソリンに帰ってくるルートが見える見える
17: 2023/01/17(火) 17:56:39.34 ID:C+RcE+QxM
TOYOTA万歳\(^-^)/
18: 2023/01/17(火) 17:57:18.93 ID:UMwxCMt4a
H2カローラの馬力
304ps
304ps
19: 2023/01/17(火) 17:58:20.48 ID:EJJ9HMp90
電気自動車関連の株価オワコン化しとるやん
21: 2023/01/17(火) 17:59:18.23 ID:yQq9PzSop
電気が●ぬのは目に見えてるからな
水素は変換効率と安全性の問題をクリアできれば、って感じやし
水素は変換効率と安全性の問題をクリアできれば、って感じやし
25: 2023/01/17(火) 18:02:01.23 ID:5ggmgW/w0
環境に優しいんか?
電気みたいに結局水素作る過程で二酸化炭素出たりしないの
電気みたいに結局水素作る過程で二酸化炭素出たりしないの
29: 2023/01/17(火) 18:09:12.98 ID:/xY/ilrXa
>>25
天然ガスを精製する過程で水素ができる
もう一つは水を電気分解すれば水素と酸素ができる
その電力を再生可能エネルギー(原発含)でやればゼロ
天然ガスを精製する過程で水素ができる
もう一つは水を電気分解すれば水素と酸素ができる
その電力を再生可能エネルギー(原発含)でやればゼロ
30: 2023/01/17(火) 18:09:28.67 ID:HZJK+34kM
水素をゴリ押しする癖に水素ステーション整備はケチるトヨタ
下請けは生かさず殺さずのドケチ精神でスーパーチャージャーテスラとの格の違いを見せつける
下請けは生かさず殺さずのドケチ精神でスーパーチャージャーテスラとの格の違いを見せつける
47: 2023/01/17(火) 18:21:19.98 ID:UGrHLmGRd
>>30
せめてお膝元の名古屋ではちゃんと整備してほしいな
せめてお膝元の名古屋ではちゃんと整備してほしいな
31: 2023/01/17(火) 18:10:24.74 ID:GdSSV6g+d
水素ステーション普及させるのは大いに結構なんだけどバイトだろうが派遣だろうが高圧ガス製造保安責任の資格が必要だから働き手が居ない
実はそこが最大のネック
丙種でも乙四よりも遥かに難しい
実はそこが最大のネック
丙種でも乙四よりも遥かに難しい
33: 2023/01/17(火) 18:12:16.41 ID:HZJK+34kM
現在出回る水素の大部分は天然ガス由来のグレー水素で全然エコじゃない
水素は製造や運送のコストがバカ高いしサプライチェーン全体のエネルギー効率は電気自動車に劣っている
この大きな格差を埋められない限りミライに未来はない
水素は製造や運送のコストがバカ高いしサプライチェーン全体のエネルギー効率は電気自動車に劣っている
この大きな格差を埋められない限りミライに未来はない
34: 2023/01/17(火) 18:12:47.43 ID:o/tkAxeX0
マツダが水素ロータリーやってたけど
マツダですらもう水素水素言ってない
マツダですらもう水素水素言ってない
48: 2023/01/17(火) 18:21:48.54 ID:oB6jClJYa
ブォン!
「水素の音ぉ!」
「水素の音ぉ!」
49: 2023/01/17(火) 18:21:57.02 ID:kV6V3iU60
ガソリンでも水素でも内燃機関なら何でもいいよ
57: 2023/01/17(火) 18:26:11.02 ID:zUXVQbx/0
日産どうすんねん
気づいたら軽evしか走ってないとかやめてくれよ…?
気づいたら軽evしか走ってないとかやめてくれよ…?
66: 2023/01/17(火) 18:29:48.11 ID:tV4ycWceM
水素ステーション立てなきゃいけないから普及は無理
トヨタしか得しないから誰も投資せえへん
トヨタしか得しないから誰も投資せえへん
68: 2023/01/17(火) 18:30:09.28 ID:UUxq0v5S0
はい水素税ね
73: 2023/01/17(火) 18:31:19.90 ID:KApS5P430
水素は圧縮するのにコストかかりまくってまだまだ大変や
78: 2023/01/17(火) 18:33:02.10 ID:s37SN8Ft0
燃料電池車の課題
1. 現状、水素の供給源が化石燃料。
普通にガソリン車に乗ったほうが環境に優しい
2. 燃費が悪い。
普通にガソリン車に乗ったほうが効率が良い
3. 水素の充填に莫大な電力を消費する。
水素充填する電力で電気自動車の方が長時間走れる
1. 現状、水素の供給源が化石燃料。
普通にガソリン車に乗ったほうが環境に優しい
2. 燃費が悪い。
普通にガソリン車に乗ったほうが効率が良い
3. 水素の充填に莫大な電力を消費する。
水素充填する電力で電気自動車の方が長時間走れる
10: 2023/01/17(火) 17:54:47.86 ID:4yZyTSf/M
水素なんて空気中から無限に取れると思ってました
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716: 2023/1/(水) 06:06:27 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (49)
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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性質そのものがね…
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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あれなら太陽と水で無限に作れるグリーン水素じゃん。
jyoki0501
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別既存エンジンのほうが技術的に枯れてて使えるんだけどね
jyoki0501
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燃料電池もバッテリーも希少鉱石を使いすぎる
バッテリーはその希少鉱石の再利用が机上の空論だけで実質全く再利用できていない
価格が暴騰する嗜好品の立場で自動車産業は立ち行かないからそう言うのは極力使わないで行きたいんだよ
jyoki0501
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水素がガソリン車をあらゆる面で越えるには技術課題は山積しているがそれは電気自動車も一緒だ
jyoki0501
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jyoki0501
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水素もまだまだ一般市民には金銭面や諸々で手が届かない結局ハイブリッドで落ち着くだろ
jyoki0501
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jyoki0501
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水素エンジン車自体まだまだ性能上げる余地があるしわざわざ可能性を潰す必要あんのか?
選択肢はいくらあっても困らんやろ
今だってガソリン、HV、ディーゼル、EV等色んな選択肢あるからこそ使用目的に応じた使い方が出来てるんだろうに
jyoki0501
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つまり電気自動車
jyoki0501
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EVはとりあえずの代用品みたいなもん
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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クルマをEV化したところで結局燃やして捨てる以外にないのに馬鹿げた話だなあ。
jyoki0501
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jyoki0501
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で、水素が普及したら燃料電池に切り替え
jyoki0501
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でもそれでは日中は車が使えない。
太陽光発電でできた電気を水素に変えておいて夜間それで発電することもできるがロスが大きいがホウボウに水素ステーションを作らなくても済む。
でも電気自動車のバッテリーの希少金属が絶対的に足りないので電気自動車の数を増やせない。
小型のバッテリーを積んだレンジエクステンダーが最適だと思う。
毎日エンジンを使うぐらいがエンジンの調子もいい。
jyoki0501
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