コメント一覧 (16)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年01月31日 23:14
   • 速すぎて縁石のシマシマが止まって見えるの好き。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2023年02月01日 00:42
   • やはり三菱は最速。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2023年02月01日 03:12
   • 第一ヘアピンから第二までのほぼ、一瞬！？の速さに驚愕したの何の！？
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4. • 4. 名無しさん
   • 2023年02月01日 09:43
   • これランエボなんだよな？
     
     エアロのお化けみたいになってるけど
     パイクスピーク車両っぽい
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5. • 5. 名無しさん
   • 2023年02月01日 13:34
   • この人たちは何で筑波にこだわってるの？もっと低速域も高速域もある長いサーキットの方が面白くない？
     
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6. • • 7. 名無しさん
     • 2023年02月01日 13:53
     • >>5
       短い方が1/100秒詰めるのも難しいからじゃない？
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   • • 8. 名無しさん
     • 2023年02月01日 16:35
     • >>7
       そうなんか。
       でもメーカーはニュルブルクリンクのタイムにはこだわるけど筑波は眼中にないような？
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   • • 13. 名無しさん
     • 2023年02月02日 09:57
     • >>8
       メーカーはあくまで市販車での速さと安全性を考えて様々な路面状況でテストできるニュルを走ってるよ
       車の宣伝のため他メーカーとの競争って意味合いもあるけど
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7. • 6. 名無しさん
   • 2023年02月01日 13:50
   • >まるで早送りの様な
     そう？
     「やっぱりここまで減速しないと曲がんないだ」って印象だったけど
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8. • • 12. 名無しさん
     • 2023年02月02日 09:31
     • >>6
       遅いように見えるかもだけど実際に見るとべらぼうに速いからな
       じゃないとこの信じられないようなタイムは出ないから
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9. • 9. 名無しさん
   • 2023年02月01日 20:40
   • チューニングカー...なのかなぁ
     エボベースのタイムアタックレーシングカーでは？
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10. • • 10. 名無しさん
      • 2023年02月01日 22:38
      • >>9
        チューニングカーなら公道走行可能な車両であって欲しい気がしないでもない
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    • • 11. 名無しさん
      • 2023年02月02日 08:58
      • >>9
        フルケージ・外観が解からなくなる程の空力デバイス・シーケンシャルドッグミッション・パドルシフト・・・
        チューニングカー？・・・違うよね
        市販車ベースのレギュレーション無しのレースカーじゃん
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11. • 14. 名無しさん
    • 2023年02月02日 13:17
    • アコードでは？
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12. • 15. 名無しさん
    • 2023年02月02日 13:41
    • 今のGT500マシンと同じぐらいの速さだと思うけどあっちはタイヤさえ保てば何周でも同じペースで走り続けられるからなぁ
      1周で全て使い切って終わるチューンドカーとは違う
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13. • • 16. 名無しさん
      • 2023年02月02日 15:28
      • >>15
        おっとハン◯ックタイヤの悪口はそこまでだ
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