Japanese-car-brands-logos
1: 2023/05/25(木) 22:05:36.95 ID:OByJR+OL0
ホンダ「…」

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1685019936/

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2: 2023/5/(火) 12:06:57 ID:kurumania
2: 2023/05/25(木) 22:05:57.38 ID:OByJR+OL0
ホンダって何が売りなんや

3: 2023/05/25(木) 22:06:05.87 ID:9YC5puAO0
自動運転定期

5: 2023/05/25(木) 22:06:29.50 ID:wKqgKSmO0
ミニバン!

8: 2023/05/25(木) 22:08:02.90 ID:m2d4Lpil0
N-BOX

13: 2023/05/25(木) 22:09:29.87 ID:QqPAerdsM
i-MMD!

122: 2023/05/25(木) 22:37:31.18 ID:lvlOPnlrd
>>13
今はe:HEVやぞ

14: 2023/05/25(木) 22:09:47.02 ID:b1vvArLh0
F1

17: 2023/05/25(木) 22:10:18.50 ID:8R7pt35h0
ベゼルとZRVが国内低価格帯SUVの二大覇権になるやろ

20: 2023/05/25(木) 22:11:31.76 ID:xwgLc+UKH
プライベートジェット!

21: 2023/05/25(木) 22:11:46.23 ID:y9QYlkQX0
カスタムパーツの豊富さ!

23: 2023/05/25(木) 22:12:23.18 ID:GYcSAVy8d
VTEC

24: 2023/05/25(木) 22:13:00.79 ID:2hwRmaPFa
ブレーキの硬さ

25: 2023/05/25(木) 22:13:04.94 ID:uSLwtg+e0
ホンダって売上あるかもしれんけど
もう軽自動車メーカーにしか見えんし

27: 2023/05/25(木) 22:13:44.52 ID:Fm4TdOlr0
NBoxなんであんなバカ売れしてるんや

32: 2023/05/25(木) 22:15:04.41 ID:MzpahFJX0
>>27
そりゃ軽自動車の完成形やからな

37: 2023/05/25(木) 22:16:39.90 ID:2X0gQCw7a
SH-AWD定期
なお搭載車種はない模様

44: 2023/05/25(木) 22:18:01.55 ID:eJhmcIuK0
バイクや

45: 2023/05/25(木) 22:18:42.06 ID:FlgXB0Ymd
ホンダはスペースかな
ステップワゴンにはやくワクワクゲートつけろや無能

46: 2023/05/25(木) 22:18:43.98 ID:QpA9lwJe0
日産のeパワーよりホンダのehevの方が圧倒的に優秀

50: 2023/05/25(木) 22:20:00.99 ID:FlgXB0Ymd
SUV買ったけどやっぱりワイは室内広い車がすこやった…🥺

64: 2023/05/25(木) 22:23:40.33 ID:8pzAd0270
原付き!やろ
スーパーカブ知らんのか

66: 2023/05/25(木) 22:25:03.45 ID:b1vvArLh0
フィットシャトルとかいうかっこいい車なぜ消えたのか

105: 2023/05/25(木) 22:33:35.17 ID:ASc+QEn/a
ホンダはデザインやろ

112: 2023/05/25(木) 22:35:29.24 ID:eDHKs6KJ0
>>105
いうほどホンダのデザイン優れてるか?
ヴェゼルとかCX-5のパチモンやろあれ

120: 2023/05/25(木) 22:37:17.22 ID:Vx8FwvLb0
ホンダはシートの収納ギミックだけはピカイチや

125: 2023/05/25(木) 22:38:41.54 ID:jQu+mU2X0
>>120
後席畳んであげられるのほんま便利
センタータンクレイアウトはホンダの良い意味での独自性の最たる例やな

168: 2023/05/25(木) 22:53:08.12 ID:79eJkLe40
F1で無双してるのにNBOXくらいしか乗る車がない謎の自動車メーカー

182: 2023/05/25(木) 23:02:05.97 ID:RmWan2bFM
地味に音響
同価格帯の車よりカーサウンド良い

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716: 2023/5/(火) 12:06:57 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (68)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年05月30日 12:19
      • 不正をしていない、F1無双の技術力。トヨタは総合力ってより、不正の総合商社だろ。
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        • 8. 名無しさん
        • 2023年05月30日 14:46
        • >>1
          不正は少ないけど3代目フィットの品質の悪さで一気に落ちたって感じ
          もう東南アジア市場と北米におけるシビックぐらいしか稼げてねえ
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年05月30日 15:48
        • >>8
          友人のフィット乗せてもらった時に、窓を開けたら風切り音みたいなかすかなビビビみたいな音と振動で、小学生のバス遠足以来に車酔いした。
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:21
        • >>8
          ところがどっこい北米で売れまくり。シビックもインテグラも北米カー・オブ・ザ・イヤーを2年連続で受賞。
          F1で1勝すらできない、不正まみれで他社貶めるステまでしか勝負できないどっかのメーカーのような考えだね(笑)
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:22
        • >>28
          窃盗団に情報公開からのCANインベーダー何時までも対策せずkiaチャレンジよりも数倍簡単に盗まれる車で販売台数稼いでそれでホルホルしてるってマジですか
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        • 43. 名無しさん
        • 2023年05月31日 03:10
        • >>29
          わずか1分で自演バレバレの自己レスなんて恥ずかしいマネよくできるなw
          やってることがトラキチと同レベルw
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年05月30日 12:34
      • バイク

        しかしVTECもミニバンもフィットも天下取れるもの持ってたのにことごとく自滅していくゴミマーケティング
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年05月30日 18:29
        • >>2
          印象としては逆やな。
          トヨタが中庸を目指していたので、ホンダはミニバンとか3列シートを売りにした車の市場を作った。
          しかし需要ができたら、トヨタが全力で対抗車種を出してきて、あと出しで市場をかっさらっていく。

          ホンダはトヨタの居ない市場を開拓し、そこにトヨタが乗っ取りをかける。
          だから今のホンダは、トヨタの居ない軽自動車しか生き延びる道が無くなった。(日本市場)
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        • 34. 名無しさん
        • 2023年05月30日 22:29
        • >>20
          フリードより前にシエンタ出てるし最近だとカローラクロスのパクリでZ-RV出したな。
          次はヤリスクロスのパクリを出すらしいけど?

          悲しいよなホンダが先陣切ったとか言ってるけど昔からホンダ含めてどのメーカーも同じような事してんだから。
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        • 55. 名無しさん
        • 2023年05月31日 14:07
        • >>34
          シエンタはモビリオのパクリだしカローラクロスはツーソン丸パクリじゃん
          ZR-Vはサイズは近いが違う
          トヨタのホンダに対するパクリ方は執念を感じるレベルよ
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        • 38. 名無しさん
        • 2023年05月31日 00:59
        • >>20
          ホンダ生き延びる道が無くなったというけど、ホンダが日本市場でイマイチなのはマーケティングが致命的に下手なせいやぞ
          やたらと最高グレード一本販売する=高く見えて敬遠されるの繰り返し
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        • 56. 名無しさん
        • 2023年05月31日 14:08
        • >>38
          安く作ってもトヨタが力業で潰してくるからやめたんやぞ
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        • 58. 名無しさん
        • 2023年05月31日 17:30
        • >>56
          こいつ日本語通じない奴やな。
          トヨタ憎しで頭おかしなっとるやん。
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        • 64. 名無しさん
        • 2023年05月31日 21:09
        • >>58
          三代目プリウスの時に有り余る体力(資金力)で二代目インサイト潰したやろ
          他にもこういうこと沢山やっとるで
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        • 62. 名無しさん
        • 2023年05月31日 20:47
        • >>56
          300万の車を300万スタートで売る会社、250万スタートで売る会社
          どっちの方が消費者取っつきやすいと思う?
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        • 65. 名無しさん
        • 2023年05月31日 21:12
        • >>62
          それホンダが250万で出したら下位グレード専用パーツ作ってでも240万とかで出してくるのがトヨタやん
          そりゃ張り合うの無駄やしアホらしくなるやろ
          しかもトヨタは総支払額が安くさせない工夫もしてるしな
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年05月30日 12:40
      • バイクと芝刈り機と発電機と飛行機の会社やぞ
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年05月30日 15:39
        • >>3
          耕運機忘れんなよ幸運気やぞ
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        • 44. 名無しさん
        • 2023年05月31日 03:13
        • >>3
          N-BOX専売の会社
          他の車?知らんなぁ・・・
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年05月30日 12:47
      • なんでインターフェースがあんなに使いづらいん?
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年05月30日 13:15
      • エンジンにしろSHAWDにしろ凄い物作ってんのに宣伝能力低すぎるんよ
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        • 21. 名無しさん
        • 2023年05月30日 18:32
        • >>5
          アコードで燃費30km以上とか出してたんだがな。
          日産のE-Powerよりずっと前に。
          なのにたいして燃費の良くない日産だけ絶賛され、ホンダのHVは、車雑誌で酷評されたんだよなぁ。

           所詮、車雑誌の記事を書いてるヤツもスポンサーの顔色うかがってばかりなんだなぁ…と。
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年05月30日 13:25
      • バイク部門は良いと思うけど、車部門は今のホンダは正直軽自動車屋さんのイメージあるわ。ダイハツとかスズキと同列
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:24
        • >>6
          世界で見たら全然そんなイメージ無いけどな。世界最強のエンジンとハイブリッドPUを持つ、ジェットすら作れるち不正をする必要がない超技術者集団やね。
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        • 41. 名無しさん
        • 2023年05月31日 01:05
        • >>30
          その凄さを全然宣伝出来てないから致命的なんやぞ
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年05月30日 13:29
      • 同じテンプレートをずっと使いまわししてるマツダがデザインは無いわ
        ロードスターだって変テコだし
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年05月30日 15:50
        • >>7
          ヘンテコって感じる人もいるし、良いと感じる人もいるからね。
          ゴツい車が好きとかシュッとした車が好きとか好みが分かれるのと同じ。
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年05月30日 18:35
        • >>7
          ロードスターって、『初代と変わらない事』を続けてるんだよね。30年近く。
          進化しない事。現状維持を重視してるわけよ。

          それが絶賛されるんだから、今の車の進化ってみんな間違ってるという事だよな。
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年05月30日 19:13
        • >>7
          マツダはステーションワゴンとセダンはカッコイイの作るのにSUVは他社と比べて変なデザインだと感じるわ
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        • 39. 名無しさん
        • 2023年05月31日 01:01
        • >>25
          そもそもロングノーズ魂動デザイン自体がSUV向きじゃない
          あれはある程度全高低くできる前提のデザインだし
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        • 49. 名無しさん
        • 2023年05月31日 06:42
        • >>25
          CX-60なんて馬鹿が設計したのか?って感じだしな
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        • 50. 名無しさん
        • 2023年05月31日 07:13
        • >>49
          CX-5がいちばん酷いと思う
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年05月30日 14:57
      • わくわくゲートの便利さは他にない
        狭い立体駐車場でのベビーカー乗せおろしに、買った商品のぶちこみやすさ
        マツダのRX-8の観音扉も良かったが、わくわくゲートは使い勝手が良すぎる
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年05月30日 15:40
        • >>9
          売れなかったよね
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        • 36. 名無しさん
        • 2023年05月30日 23:39
        • >>14
          売れたよ
          現行ステップワゴンが売れなさすぎて終わってる
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        • 42. 名無しさん
        • 2023年05月31日 01:07
        • >>36
          そもそもわくわくゲート無くなったらノアヴォクorセレナ選ぶわってなるわけで…
          クソダサ顔フィットと言いステップワゴンと言い、ホンダはどうして少数派の意見ばっかり取り入れるのか
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        • 45. 名無しさん
        • 2023年05月31日 03:15
        • >>9
          でも、肝心のゲートのデザインがね…
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        • 48. 名無しさん
        • 2023年05月31日 06:38
        • >>45
          デザインはよく言われるけどデザインから入る客には売れず、
          機能から入るユーザーには他社ユーザーからも支持されてほぼ指名買いで売れた。
          結果、先代ステップワゴンは、歴代ステップワゴンとは違って変なドレスアップをしてない個体ばかりが走ってる。

          現行ステップワゴンはオデッセイユーザーを呼び込むために中途半端に大きくしたのに、
          例えば室内照明は先代から大幅コストカットしたりとかちぐはぐすぎて、色々と終わってる。
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        • 68. 名無しさん
        • 2023年06月04日 14:37
        • >>48
          セレナのが好みやったが、3列目シート折りたたみとワクゲに惹かれてステップワゴンして正解やったわ
          3列目シート跳ね上げは荷物入らんからなあ
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年05月30日 15:03
      • ホンダは他社と比べて先代からデザイン悪くなった車種が多いのと、ハイブリッドでもガソリン車と同じシフトレバーになっちゃったのが残念
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年05月30日 15:09
      • カブ
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年05月30日 15:10
      • ダイハツとスズキ...
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年05月30日 15:54
      • ホンダはハイブリッドで迷走したのが敗因
        地道にTHSを改良し続けたトヨタとは真逆
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年05月30日 18:38
        • >>17
          トヨタ以外、HVは一時的なモノであり、いずれはEVと思っているんだよ。
          ホンダは一時的な即興HVを作り、他のメーカーは一時的なモノに見向きもしなかった。

          てか、トヨタでさえHVは主流にならないと思ってた。
          今でもプリウスは売っても儲からず、次のモデルは出さない…と、モデルチェンジの度に毎回言ってるんだよ。
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        • 31. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:25
        • >>17
          宣伝が下手なだけでホンダのハイブリッドは最強だぞ。特に大型な車で。
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        • 40. 名無しさん
        • 2023年05月31日 01:03
        • >>31
          宣伝が下手なのは営利企業として致命的やぞ
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      • 18. 名無しさん
      • 2023年05月30日 16:50
      • MM思想で車格の割に広くて視界がいいし、走りもいいし、安全性も評価高め。
        だから、CR-Zは狭いし視界もさほどだしでホンダファンからも売れなかった感じ。
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        • 51. 名無しさん
        • 2023年05月31日 09:49
        • >>18
          その走りもトヨタが追いついてきてるし安全性も同じやで。
          4WDもFRも作れんからな。

          CRZは見た目と遅さで売れてないだけや。
          86が7秒中盤でFRやのに9秒台でコンパクトカーレベルなのに2ドアFFとか舐め腐っとるやろ。
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        • 54. 名無しさん
        • 2023年05月31日 12:50
        • >>51
          CR-Zは遅さもだなあ。
          とりあえずホンダらしくないというか売りを全然活かしていない感じ。
          まあトヨタが走りや安全性いい車がかなり多くなってきたが、ホンダは車格の割のよほど外れみたいな車はない感じかなあと。
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        • 59. 名無しさん
        • 2023年05月31日 17:37
        • >>54
          エンジンはいいんやけどな。
          そのエンジンすら捨ててEVとか言いながら日本はホンダEのみやし急にアメリカでFCV復活さしたり辞めると言ったF1復活したりホンダは言ってることチグハグすぎやで。

          技術はいいんやが他社が追いついて既存客捨てるようなモデルチェンジ繰り返してたら客も別メーカーに移るやろ。
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年05月30日 18:19
      • 世界で一番売れてる軽自動車屋さんだぞ

        日本でしか売ってないカテゴリだから、日本一=世界一だ!
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年05月30日 18:43
      •  日本市場・アメリカ市場・欧州市場・アジア市場。
        それぞれに現地工場を作り、最適化した車を売ったから今の規模になったんだが。
        結果的に、日本では軽しか売れないから、軽自動車ばかりになりましたってだけ。

        ホンダは独自路線を行くメーカーなので、他社と比べるのがおかしいんだよね。
        販売地域に最適化したモデルもそうだし、4年ごとのモデルチェンジにこだわらないモデルイヤー制を取ってるの、日本ではホンダくらいなんだが。
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      • 26. 名無しさん
      • 2023年05月30日 20:06
      • 最近はボディ剛性も四駆性能もマシになって一昔前のトヨタみたいな80点主義になったイメージ
        昔はエンジンだけが売りみたいな尖ったメーカーだったな
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        • 27. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:00
        • >>26
          ボディ剛性は衝撃吸収しつつ潰すとこや関係ないとこがペラペラで言われただけで、90年代くらいから剛性や衝突安全性はいい方と思うが。
          あとは軽自動車で錆びやすかったりしたが。
          尖っているのがなくなり、昔のトヨタが今のホンダで、今のトヨタが昔のホンダみたいになってきたのは本当に同意。
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        • 32. 名無しさん
        • 2023年05月30日 21:27
        • >>27
          GRシリーズのエンジンブロー問題とか見てると、今のトヨタが昔のホンダは無いなあ。
          スポーツカーの性能、圧倒的にホンダ≫≫≫トヨタだもの。
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        • 35. 名無しさん
        • 2023年05月30日 23:26
        • >>32
          ただ市販車で尖った車はトヨタの方が出していない?
          昔のトヨタならばGRシリーズすら出してないか、もっと堅実よりだろうし。
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        • 52. 名無しさん
        • 2023年05月31日 09:51
        • >>32
          今のホンダにスポーツカー無いけど?
          ボケてんのかこいつ。
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      • 33. 名無しさん
      • 2023年05月30日 22:22
      • ワクワクゲートじゃないメインゲートのダンパーが外れてゲートが落ちてくる事象があるんだが
        なおメーカーの対応処置はダンパー部にカバーをつけタイラップ留めだけの模様
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        • 37. 名無しさん
        • 2023年05月30日 23:41
        • >>33
          それ、部品が届くまでの応急措置だよ
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      • 46. 名無しさん
      • 2023年05月31日 03:18
      • ウチは不正なんて無い!って信者がホルホルしてたメーカーも、ことごとく不正が発覚してるし、ホンダも時間の問題だろうな。
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      • 47. 名無しさん
      • 2023年05月31日 05:54
      • ダイハツ「存在感ゼロ!」
        スズキ「安い!ぼろい!」
        マツダ「ゴミ!」
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      • 53. 名無しさん
      • 2023年05月31日 11:36
      • 昔あったR32リミテッドバージョンみたいにEG6の程度良いタマをリフレッシュして販売したらどない?
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        • 57. 名無しさん
        • 2023年05月31日 16:01
        • >>53
          あれはまだ中古が高騰してない、かつ球数がある程度確保出来ていたから出来たのであって現在じゃ無理
          カーセンサーとかで探しても5万㎞以下の個体なんて片手で数えられる程度だし、販売価格もプレミア付いてて新車価格2倍になってる時点で当時の販売価格で販売出来るわけない
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      • 60. 名無しさん
      • 2023年05月31日 18:07
      • わくゲはオプションでもいいから残しとけ
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        • 61. 名無しさん
        • 2023年05月31日 20:44
        • >>60
          先代ステップワゴンは売れなかったと言われてるけど、実は初代の次に売れたモデル
          今のホンダの新型開発は先代モデルの否定から入る必要があって、ステップワゴンではわくゲーがターゲットにされた
          あと、N-BOXカスタムが爆売れした理由でもあるオラオラも何故か否定された

          結果、全然売れない新型ステップワゴンが出来ましたとさ
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        • 63. 名無しさん
        • 2023年05月31日 20:52
        • >>61
          そもそもオデッセイ亡き今、ステップワゴンでオデッセイユーザーも取り込まなきゃならないのに出来上がったのは商用バンみたいなプレーンな車でした!
          なんてやったらオデッセイユーザー取り込めるわけないんだよなぁ…

          ワル路線のオデッセイの代わりがあんな無味無臭なデザインとかアホかと
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      • 66. 名無しさん
      • 2023年05月31日 22:19
      • ヴェゼルは現行になってあまり見なくなったな
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      • 67. 名無しさん
      • 2023年06月03日 12:14
      • N-one屋さん
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