市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定する「2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）」 （主催：日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会）の栄冠に輝いたのは、マツダのデミオだった。受賞理由、選考方法、今年のノミネート車種など詳細な情報については、 オフィシャルサイトをご覧いただきたいが、デミオの勝因を一言でいうと、欧州有名ブランドにも引けを取らないデザイン、クォリティ、性能、低燃費技術を実現した、これまでにない和製コンパクトカーである点といえよう。

　要するに、ハイブリッド車や電気自動車（EV）といったインパクトのある技術は使わず、これまで培ってきた乗用車テクノロジーに、日本的モノづくり流の磨きを 一生懸命かけて仕立てたことが、筆者を含む60名の選考委員に評価された。極めて正攻法で真面目なクルマづくりが、国産コンパクトカーの概念を打ち破った。
メーカーの強い意志は必ずや商品に反映され、消費者にもアピールするものだ。そのことは発売後1カ月半の10月末時点で約2万台の注文を獲得し、その6割が注目のディーゼルターボエンジン搭載グレードであることからもわかるだろう。

　近年、賞レースにおけるマツダ車の存在は際立っている。昨年はアテンザが特別賞を獲得しているし、一昨年はCX-5で同じく大賞（イヤーカー）を取った。
今年、惜しくも10ベストカーには入らなかったが、デミオより1クラス上の小型モデル・アクセラもまた評判は高く、デミオが“いなければ”、確実に大賞候補の一角を占めていたはずだ。

　つまり、それだけマツダのクルマづくりが近年、専門家の心を打つものだったということで、逆にいうとマツダよりも規模の大きなメーカー、たとえばトヨタ自動車や日産自動車は、一体その間、何をやっていたんだ？　という疑問の湧く人もいるだろう。

　もちろん、専門家の評価とは別に、日本市場で売れているクルマはたくさんある。マーケットニーズを確実に捉え、“売れるクルマ”をいくつか抱えているからこそ、 大メーカーであり続けられるわけだから、それは当然のことだろう。さらに日本市場には、軽自動車という庶民の生活には欠くべからざる特別な存在もあり、人気と評価は必ずしも一致しないというのが現状だ。

※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
http://biz-journal.jp/2014/11/post_7312.html

スポンサードリンク

2: 2014/11/(水) 07:06:13 ID:kurumania

2: 稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 10:58:03.57 ID:ZHmO4eGn0.net

単純にデザインの好みだろう。
ヨーロピアンな設計するのが日本だとマツダだけだもん。
それでも若干アメリカっぽくなってるけど。

3: フランケンシュタイナー(西日本)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:00:40.67 ID:mJxGpeQQ0.net

トヨタ　　発明級HVで独走、FCVも世界に先駆けて市販開始
ホンダ　リコール出すも、独自HVや先進技術にチャレンジし続ける努力は買える
マツダ　自社開発ディーゼルで高評価を受ける
・
・
・
日産　　・・・・・この10年何してたの？　リーフ（）

20: 栓抜き攻撃(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:21:08.60 ID:O7pd5h750.net

>>3
そういえば最近の日産は「こういうのを作りたい」どころか
「車を売りたい」という熱意さえ見られないな
中古車だけは安い順にソートすると日産が熱いけどな

125: TEKKAMAKI(禿)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:04:44.44 ID:kr/CPbXe0.net

>>3
日産はリーフで地味にEVのノウハウを貯めていったのは大きいと思うぞ

128: シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:09:11.60 ID:m9w/NKWx0.net

>>3
日産はGT-Rもあるし売れなくてもZもスカイラインクーペも作り続けてて
ワゴンと軽だけに成り下がったホンダよりは好感持ってたが
最近のコストカットとかいう名目で韓国と連んでるのと高速のレンタカー事故で色々胡散臭いこと明るみになってやっぱ駄目だと思ってる

139: 稲妻レッグラリアット(芋)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:34:20.34 ID:pvPhA72g0.net

>>128
日産はHVの技術力がないのが致命的

トヨタ、ホンダに完全においてけぼりだもんな

8: ジャストフェイスロック(庭)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:04:04.42 ID:JA1dj/rM0.net

ずっとマツダ乗りでよかった…マツダ地獄とか言われた時期もありました。でもマツダ車が好きなんだよ

16: 頭突き(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:13:13.52 ID:5FPvaijs0.net

>>8
俺も。
でもさすがに最近の顔に飽きてきた。

14: フォーク攻撃(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:09:14.68 ID:SphrZo/L0.net

マツダは販売店がクソ

23: フランケンシュタイナー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:24:08.00 ID:eb2VdSGV0.net

>>14
営業マンがだめって話は聞いたことがある。

31: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:33:34.26 ID:50Cwi8b20.net

>>23
ディーラーの接客が酷いとこが多いんだよ トヨタは教育が徹底されてて差がかなりある

57: 栓抜き攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:18:35.44 ID:4nb+XGq30.net

>>31
営業の質は売れてるメーカ順になると、いつも思うわ。
トヨタはまずマトモ。
三菱はなぜか売ってやるという上から目線。

それでも最近のゆとり営業は礼儀なってない奴や売る気のない奴が
どこのディーラでも増えてきてるように見える。

21: チェーン攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:21:20.72 ID:P1WRHlG40.net

トヨタ「コンパクトカーなんか適当でいいしwww」
マツダ「本気出してデザインしたらカーオブザイヤー取れたしww」
トヨタ「」

102: 目潰し(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 13:27:34.47 ID:JBTGIZke0.net

>>21
これはうちの会社のアホ上司達に言っても解ってもらえず変な形のグリルの高級車量産していい気になってるのだよ。欧州高級車に追いつけず、コンパクトカーでも優位にたてず、ハイブリッドでどうにか乗り切るつもりらしいわ。1回潰れかけないと目が覚めないみたい。

25: パロスペシャル(沖縄県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:29:46.86 ID:JnKqFLxB0.net

マツダの長いセダン、アテンザだっけ？街中でみかけると、確かにかっこいいわ。どこの外国車かとおもった

スポンサーリンク

179: ジャンピングDDT(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 17:05:20.81 ID:e9F5shOJ0.net

>>25
俺もアテンザとCX5はカッコいいな
トヨタだったらもう乗ってると思う
試乗してみるか

35: ドラゴンスープレックス(西日本)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:36:30.53 ID:/JX2rgQ80.net

マツダコネクトさえなければなぁ

38: バックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:44:57.26 ID:Sn/bjDmN0.net

マツダとスバルは独自の立ち位置手に入れたよね
ホンダと日産（）

40: サソリ固め(京都府)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:50:48.86 ID:EGzQpLcS0.net

日産はもう日本市場気にしてないどころか日本から居なくなるつもりなんじゃないの
マツダやスバルは海外販売を意識したラインナップとはいえ日本市場を忘れてない

41: フェイスクラッシャー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 11:52:26.56 ID:moE8uUQV0.net

>>40
言われてみれば日産って存在感ねーな
あと、FUGAが好きなのはおっさんってイメージがある
金が無いのに高級車っぽい車に乗りたがる雑魚

47: タイガースープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:02:59.26 ID:4x3+YYR00.net

車を手放すときマツダ営業マンは買い替えるんですか!?と身を乗り出したけど
単に売るだけって言ったらすげー冷たくなったw
うちはオークションに流すだけだから買取りいくらになるかわかんねだって
T-up併設のトヨタは親身だし他店の見積もりの倍で買ってくれたわ

53: スターダストプレス(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:12:35.88 ID:HvISCO+VO.net

>>47
車はいいんだけどな
マツダに車検だしたらブレーキディスクにハンマーで叩いたとおぼしき後がついてた時は驚愕したし
勿論クレームつけたしそれから車体をいじるのは他で頼んでる
営業マンも営業店のエンジニアもどうなってんのかね…

66: エメラルドフロウジョン(禿)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:30:03.57 ID:wgU6oesD0.net

>>53
中古をディーラーで買ったけど、雨漏りはするわ、ブレーキパッドは３日過ぎて金切り音出す極薄だわ
前のオーナーの入力データのまんまのカーナビだわ面白いからソイツの自宅までナビで走ったら金持ちの家に着いたわ
前のオーナーが配線した電装ケーブルは丸めて押し込んであるわ、代車にポンコツキャラバン出してくるわ
買って乗り出してから１週間経つと驚く事が無くなった

56: ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:18:32.51 ID:KqjNqA9Q0.net

アテンザ



アクセラ



デミオ



いい加減違う顔見たいよ…(´・ω・｀)

99: ナガタロックII(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 13:19:12.64 ID:ZiIQ2TFJ0.net

>>56
おっと、BMWやアウディの悪口はそこまでだ

79: ファルコンアロー(庭)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:38:38.25 ID:rMmA060U0.net

日産はマーチの凋落が全てを表してるな
このクラスこそ力を入れて作らないと駄目なのにあからさまに手抜きだもの

156: ダイビングフットスタンプ(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:58:51.09 ID:OJshcE8r0.net

>>79
円高の時に作っちゃったからな
おまけにアジアカーらしくダサいし

88: ショルダーアームブリーカー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 12:49:57.29 ID:JeE9MPVnO.net

日産は何だかんだでGT-R続けてるし自動ブレーキで平均点高かったからまだ光る部分ありそう…？
ホンダは完全に終わったメーカーだわ
車のクオリティも駄目だし社長は謝罪もしないで逃げ回ってて印象最悪

132: オリンピック予選スラム(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:20:04.67 ID:dbo9Y6fJ0.net

確かにここ最近のマツダ車のデザインは格好いいけど
バブル時代にやらかしたみたいに独りよがりに
なりかけてる感じもする。

133: 腕ひしぎ十字固め(秋田県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 14:23:12.66 ID:fN+ncjxd0.net

最近の車スレ見てると三菱が評価もされてなくてワロタ

199: イス攻撃(福井県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 18:28:26.02 ID:PY4/9m6X0.net

>>133
電気自動車、クリーンディーゼル、プラグインハイブリットが地味にラインナップされてるのはいいっちゃいいが
その値段出して買うか？って言われるとうーん…ってなるんだよなぁ

178: 断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 17:03:30.81 ID:YFndevff0.net

今月、ホンダ車からマツダに乗り換えたよ

ホンダよ、つまらない車作る前に反省をする事が大事じゃないか？

184: キャプチュード(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 17:14:39.06 ID:I21/qhHR0.net

願わくば、このマツダの躍進が
マイルドヤンキー向けの車ばっか作ってる
トヨタ・レクサスのデザイン志向を
上品に変えてくれると良いのだが。

日産は新型スカイラインとかなかなか良いんだけどね。

190: オリンピック予選スラム(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 17:35:04.42 ID:dbo9Y6fJ0.net

メーカーで全部同じ顔だとつまらんっていうけど
ヨーロッパ車とかはその傾向だしなあ。

192: スターダストプレス(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 17:41:36.49 ID:KwD3LspPO.net

>>190
ボルボはトラックとかバスも斜め線グリルなんだよな
ベンツのトラックとバスはリアのランプが乗用車みたいにギザギサがある

統一美みたいなものだろう

200: ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 18:31:14.32 ID:2W/5S+QC0.net

マツダが評判良いのは

正当派のカッコ良さ、でデザインされてるからだよ。単純にそんだけ。

他のメーカーは「デザイナーの、こだわり！」とか「あえて、この飽きの来ないデザインに！」という
「あえて」「普通と違う」「オリジナル」「個性」とか、変なことやって、エンジニアたちの努力をパーにしてる。

ほんと、デザイナー変えろよ、他メーカー。

203: ニーリフト(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/11/11(火) 18:41:00.97 ID:zyUbkU490.net

ルマン優勝
RX-7
初代ロードスター
たまに奇跡を起すから侮れない

スポンサーリンク