ホンダは12月1日、5ナンバーサイズの新型ハイブリッドセダン『グレイス』を発表した。
1モーターでEV発進を可能にしたハイブリッドシステム「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-DCD」を搭載し、 34.4km/リットルの低燃費を実現した。
グレイスは『フィット』をベースとした小型ハイブリッドセダン。「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、 5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、 高い質感、しなやかな走りを融合した。
リアシート位置を最大限後方に配置することで、上級車の『アコード』並の足元スペースを実現。
さらにリアドア開口部を拡大し、乗降性にも配慮。セダンならではの使い勝手を追求した。
トランク容量は430リットルを確保、さらにハイブリッド車ながらパワーユニットを床下に収めたことで、 トランクスルーも可能とした。
1.5リットルエンジンに、モーターを内蔵した7速DCTを組み合わせたスポーツ ハイブリッド i-DCDを採用。
リチウムイオン電池を搭載し、ハイブリッドセダンとして最高となる34.4km/リットルの低燃費を実現している。
また、ハイブリッドセダンとして5ナンバークラス初となる4WDを設定。
軽量でコンパクトなビスカスカップリング式4WDシステムを採用し、寒冷地や降雪地域での需要にも応える。
「コンパティビリティー対応ボディー」「歩行者傷害軽減ボディー」などにより衝突安全性を高めたほか、 30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」などを設定し安全装備を充実させた。
価格は195万円から。
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
レスポンス
http://response.jp/article/img/2014/12/01/238629/798187.html
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1417469768/
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2: 2014/12/(水) 12:06:11 ID:kurumania
27: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 08:26:18.12 ID:kTlDBCed.net
>>1
空気抵抗を減らしたいんだろうが、プリウスもSAIもインサイトもこれも、フロントガラス寝かせすぎ
フィット・セダンでいいじゃん。
4: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 06:57:04.76 ID:+GkU30NW.net
ジジババ専用車ですね。カローラですね。プリウスですね。わかりますわかります。
69: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 10:04:43.94 ID:KwqAyPip.net
>>4
そう言われると先代と今のカローラアクシオ混ぜたみたいなデザインだなｗ
でも今のアクシオよりいいからハイブリッド抜きのセダンが欲しいな
6: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 06:59:59.01 ID:21C2x5nS.net
ハイブリッドじゃなくて普通の5ナンバーセダン出してくれよ
9: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 07:12:07.12 ID:Wj/7MQQe.net
何気にフィットの量販グレードよりも燃費いいって事は
それだけフィットが荒削りだったって事なんかね
それか電池容量でも増やしたん？
18: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 07:46:56.56 ID:K3nTk3a9.net
これって無理してセダン型にせずに
インサイトのような形で出せばよかったのに
つか、今どき5ナンバーセダンに乗るのって保守層か法人くらいなんだから
もう少し地味なデザインの方がいいと思うんだけどな
24: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 07:58:44.85 ID:Wj/7MQQe.net
>>18
元が途上国向けだし、日本専用のガワ作るほどの余力も無いんだろな
フラッグシップの新型レジェンドですら、北米仕様もろ出しのオレンジ色したコーナーマーカーそのまんまだったし
33: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 08:45:30.79 ID:dcdjDvvf.net
小型セダン(笑)
どういう層が買うんだ？
客層が全く見えない
36: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 08:55:27.86 ID:xLsYR2PC.net
>>33
見栄で中古の大型セダンやミニバンを買ってる連中の予算を
新車で健全な車を選ぶ健常者が買います
106: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 12:27:50.61 ID:kB/FiSSa.net
>>36
＞見栄で中古の大型セダンやミニバンを買ってる連中
んー、どっちかといえばそういう奴らは新車じゃねえの？
かしこい金持ちは事業用として償却が早い中古買うよ。
38: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 08:58:19.80 ID:Nr2WTHUw.net
ホンダはこの機能感ゼロのプラのカタマリに
シルバーやメッキを吹きつけただけのグリルを止めてくれ。
デザイナー曰く「HONDAのHマークにも見える」らしいけど全然見えないし
既にグリル中央に本物のHマークがあるんだから野暮ったいもの付けるなよ。
あとホンダではボンネット-グリル-バンパーを一体処理させるのが
流行ってるみたいだけど、これが一番のかっこ悪い原因。
CR-Zなんてライトの位置でグリル合わせればずっとマシになる。
そういうヌメっとしたのはマツダにやらせておけば良い。
172: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 19:31:11.62 ID:PG9My4Yl.net
>>38
かなり本気でそう思う
Hondaが国内向けで製産したｾﾀﾞﾝで見た目も中身もgoodだからお金出して買いたいと思ったのはCL7ｱｺｰﾄﾞ最終後期型とDB8ｲﾝﾃｸﾞﾗRだけだ
俺たちのﾝﾀﾞはすっかり変わってしまった…
あんのﾍﾟﾔﾝｸﾞ頭のﾒｶﾞﾈ野郎が「ｻｲｺｰに、ちょうどｲｲ、ﾊｧﾝﾀﾞ♪」とか言い出したあたりからおかしくなっていったように思う
高根沢でAP1造ってた頃の熱い志がまだわずかにでも残っているなら、2009年の東ﾓで参考出品した【NSX-RR】を台数限定で販売するんだ！
ﾏｸﾗｰﾚﾝ650Sより安けりゃ即判子押してやる
待っとるよ....
39: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 08:59:18.94 ID:YYAAuVNe.net
明らかにフィットアリアの名前変えただけだろ
とするとMADE IN THAILAND だな
44: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:05:20.09 ID:E6SCjGTK.net
>>39
グレイスは埼玉製らしい
ホンダ、最高燃費34.4km/Lの新型ハイブリッドセダン「グレイス」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141201_678236.html
>なお、フィットの派生車種となるコンパクトセダンとしては、タイで生産され、
>日本に輸入されて販売された「フィット アリア」が存在していたが、
>グレイスはフィットと同じ埼玉製作所 寄居工場で生産される。
50: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:15:15.96 ID:MILGHyb2.net
セダンでアメリカ人が好むタイプだな
日本じゃ...
51: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:18:33.44 ID:Wj/7MQQe.net
トヨタ
日産
ルノー版
ホンダ
マツダ
マルチ・スズ菌・印
まあ好きなの選べや
60: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:41:04.29 ID:YYAAuVNe.net
>>51
国産奇形生物群にこいつも追加してくれ
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53: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:22:54.79 ID:2hyQ5YB0.net
フィットみたくボンネット開けたら裏やエンジンルーム内は下地処理だけとか
給油口の塗装が雑とかってオチ？
64: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:50:01.35 ID:H3s0b+rs.net
＞裏やエンジンルーム内は下地処理だけとか
ホンダの考え方として塗装は外から見える部分だけで充分で
ふだん見えない部分は防錆塗装だけで充分という思想は昔から
59: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:38:26.62 ID:4TYDKYK5.net
乗ってる車が１０年選手になったら、これにしようかな。
トランクは、衝突安全空間の役割してるし、車はセダン好き
63: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:46:39.79 ID:mVuguGuy.net
こういったセダンは根強い需要があるんだよ。高齢者・営業車向けに。
燃費も大人しく走れば20は行くだろう。十分だ。
67: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 09:56:21.56 ID:J4OI8YfJ.net
リコール対象が増えるだけの予感・・・
78: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 10:44:03.85 ID:FdjFekvm.net
これは雪国で年寄りに売れるわ。
ただでさえ貴重なハイブリッド４WD、おまけにセダン。
しかも昭和テイストも感じる実にソツのないデザイン。
狙ってるとは思うけど、魅力的なスタンダードカーな事は間違いないと思う。
93: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 11:20:41.44 ID:Nr2WTHUw.net
FIT3よりこっちのほうがホイールベース長い。
本命はこれベースの次期シャトル。
シャトルのグリルには文鎮置くなよホンダ。
95: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 11:24:55.14 ID:VBqxlir2.net
実車見たら案外イイ。
トランクがあるのって、気軽に荷物が積める、野菜とかの匂いが充満しないとか、
案外良いんだよね。
102: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 12:08:48.12 ID:pOfh6lmM.net
これは法人向け需要が多少ありそうだけど
HVのカローラフィールダーの出来が良いからな
104: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 12:16:28.15 ID:FdjFekvm.net
ところがこういうのが売れたりするんだよなあ
119: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 13:50:45.07 ID:3BqIGwKB.net
最近の不具合の多さに加えて、DCTか。買うなら5年、7年延長保証は入っておいた方か無難だな。
120: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 13:54:06.14 ID:dIaVWmVF.net
そこそこ売れそうではあるな
121: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 13:58:40.65 ID:ppX8cFTD.net
>>120
HVらしからぬ走りの良さだから地方の田舎部では売れるんじゃね？
都市部で乗るのは怖いけどね
137: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 16:19:04.81 ID:gDbXFYnC.net
ホンダが作る車は中途半端な車ばかり
700万でレジェンド買うくらいなら レクサスやＢＭＷ買うだろ 何考えてんだよ ほんだ
176: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 20:29:34.90 ID:0U5FvZe8.net
アコードのハイブリッドになる前の車に乗っているが、このグレイスは
オーソドックスなスタイルで案外いいのじゃね。
なぜかハイブリッドの車の多くはいかにもハイブリッドと言う感じの
奇抜なスタイルが多かったようだ。
俺はそういうのは好みでなかったので普通のスタイルのハイブリッドなら可だ。
４ドアセダンを好む層はいると思うが。
５ナンバーで４ドアセダン、燃費も良さそうだし案外売れるのじゃね。
178: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 20:41:18.96 ID:JtRFiEBg.net
>>176
グレイスの予約受注数は３０００とのこと。ちなみに新型オデッセイが出たころは１２０００台です。
この数字だと「案外売れる」なんてレベルじゃないことはお察しですね。
まぁ月販３００～５００台位じゃないですか。
153: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 17:09:32.45 ID:9IdqIf2P.net
Grace : グレイス (英語) 優美，優雅，気品，しとやかさ，上品
ずいぶんと、大きく出たねぇｗ
167: 名刺は切らしておりまして 2014/12/02(火) 18:40:16.91 ID:3WUMpKLC.net
>>153
一番ホンダに欠けているものだよな
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716: 2014/12/(水) 12:06:11 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (7)
RB1〜4の時のオデッセイが最近のホンダでは1番好きだ。
プレミアム感がないから。それがホンダの意地というか方針だったけど、実際の売り上げの前にはry
プリウスだって「カローラハイブリッド」では売れなかっただろう
ただのカローラ
結局浮いた燃料代を電池のメンテに回す。電池いくらすると思ってんのかね？燃料枯渇対策言うてるけど我々世代はガソリンなわけであって…
まぁ金しかもってないそこまで考えられないジジババ向けやからバンバンかね使ってくれるだけで有難いけど
なんだかんだで高くつく印象が拭えないなぁ
燃費だけで元取る云々いうやつは買わなければいい。
トータルの支出が同じなら、本体は可能な限り高級で、維持費は可能な限り安いほど喜ばれる、それが消費者の基本的孝動。
だから相対的に格が高くて且つ税金も燃費も安いハイブリッドは人気なんだよ。(ほぼ)同じカネ出すなら少しでもイイ車乗りたいだろ、普通は。
取得時の減税、免税やリセルバリューもいいから燃費以外でも差額は充分ペイできるし。
仮に、何のステータスもないが本体価格は激安、そのかわり燃費がクソ悪くて税金も維持費も高い「ヒュンダイ ソナタ」と、
本体価格は高いが税金も安く燃費もいい、且つ車格の高い「AUDI クワトロ ハイブリッド」、
仮に買ってから処分するまでのトータル経費が全く同じか、或いはAUDIのほうが若干高かったとしても、「車格の低い安くて燃費の悪い」方を買うか？
もとをとる云々の話ならヒュンダイ ソナタ買うよなww