ホンダ「ステップワゴン」、5年半ぶり全面改良

ホンダは13日、ミニバン「ステップワゴン」を約5年半ぶりに全面改良して、
4月下旬に発売すると発表した。

ホンダによると、排気量1・5リットルの新型ターボエンジンを搭載し、
排気量2・4リットルのガソリンエンジン並みの加速性能を発揮するという。

車両最後部のドア(テールゲート)は、普通の車のように跳ね上げ式で開閉
できるだけでなく、横開き式のドアも備えている。
2列目シートのドアを開けなくても、3列目のシートに乗り降りできる。
価格などは今後発表する。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150313-OYT1T50095.html
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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426296802/0-
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2: 2015/3/(土) 18:06:15 ID:kurumania
3: バーニングハンマー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:35:28.82 ID:uAfaDY0p0.net

この顔にすんのか…



4: クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:35:35.52 ID:zU2y6oxB0.net

初期型のフィールドデッキ仕様をリバイバルしてくれたら購入を考える
10202010_199801f



6: ダイビングヘッドバット(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:37:04.24 ID:QyTUtjyJ0.net

10年前の画像貼ってんじゃねーよ >>1



9: アトミックドロップ(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:39:47.00 ID:uOaSnQnk0.net

セレナにパクられてそれをパクって



10: ファイナルカット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:39:50.16 ID:ITOQp9jK0.net

国道走ってたら脇道から飛び出てきて俺を入院させた車じゃないか



12: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:40:37.33 ID:vMJQusrs0.net

全面改良とか怖すぎだわ
フィットみたいに5回りコールとかやりそうで
新技術は使わずに古い技術で作れ



13: ミッドナイトエクスプレス(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:42:22.28 ID:8SQ4i8vN0.net

FIT顔なのか・・・嫌な予感しかしないが



14: アキレス腱固め(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:42:32.39 ID:weoy7jdI0.net

かっけぇえええええええええ!!!!

no title


VTECターボが楽しみすぎる!!!!

ワクワクゲートも楽しそう、子供はここから喜んで出入りしそう

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123: パイルドライバー(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:21:50.59 ID:JJlc5muH0.net

>>14

リアドアのリコール出そうのつくりだな



137: ニールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:41:28.59 ID:iOh69RtY0.net

>>14

後ろから出入りするなら荷物置かずに空けとかなきゃならんじゃないかw
馬鹿なの?ねえ馬鹿なの?



171: ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:30:25.90 ID:ytZI/sbw0.net

>>14

アイデアは面白いと思うよ
絶対いらんけど



191: フロントネックロック(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 14:33:21.93 ID:BvhhMa2j0.net

>>14

走行中に後ろに射出しちゃうんだろなw



15: タイガードライバー(東日本)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:43:05.37 ID:E/VxR86G0.net

いまどきハイブリッドがないの????



22: エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:44:48.65 ID:jT4blqGN0.net

>>15

ホンダのハイブリッドはチョット...



16: ダイビングヘッドバット(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:43:19.57 ID:vJIBAkdS0.net

リアゲートの横開きと跳ね上げって共存できるのか



87: レッドインク(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:33:54.72 ID:LqfUCu/+0.net

>>16

どこかに無理がかかって、雨漏りの元になる。



21: ボマイェ(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:44:41.83 ID:4LPgzHIA0.net

>車両最後部のドア(テールゲート)は、普通の車のように跳ね上げ式で開閉
>できるだけでなく、横開き式のドアも備えている。


俺コレ前から気になってんだよな
カヤック積んだまま干渉せずにリアの開閉できたりしそうだし



23: アキレス腱固め(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:45:28.71 ID:weoy7jdI0.net

ワクワクゲート

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48: マシンガンチョップ(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:00:47.83 ID:chiRSnGQ0.net

>>23

すごい
チャレンジしてる感があって好感
やっぱりこういう姿勢があるのがいいねホンダは
儲けはトヨタに全然及ばないのにF1もやっちゃうし
逆にトヨタはほんと面白みのかけらもないね
官僚組織みたい



68: タイガードライバー(庭)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:15:36.73 ID:fgR3EluH0.net

>>23

こういうチャレンジ精神はいいと思う。
しかしフロントデザインとかまんま前のセレナだな。現行のほうがまだマシ



28: ボマイェ(岡山県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:48:22.91 ID:2YXFfeh20.net

おお、このリアゲートは新しいね。
思い付かなかった。

でも顔がセ…セレナ?



34: かかと落とし(北海道)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 10:51:05.02 ID:HuIxvtuK0.net

NISSANNって書いてあっても違和感ないな



50: ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:00:58.64 ID:6rzJXuop0.net

日本でもダウンサイジングターボが出てきたか。
組み合わされるトランスミッションが気になるが、順当にCVTかな?

ダウンサイジングターボ+CVTができるならそれに越したことは無い。
DCTごときでお茶を濁してる欧州勢を返り討ちにできるぞ。

ディーゼルは日本の都市部で乗るには不都合が多い。
せいぜいガソリンDITがいいとこだろう。



62: イス攻撃(空)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:12:12.07 ID:JyETfYLe0.net

>>50

日産はノート、スバルはレヴォーグでやってるし
トヨタも今度のオーリスで追加。
ただのターボなんだからやろうと思えばどこでもやれるって話なんだろが。



75: テキサスクローバーホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:21:48.57 ID:rJT/E7SB0.net

>>62

日本車のダウンサイジングターボの技術は欧州からかなり遅れをとってるよ。
みんなハイブリッドに一生懸命だったからな。



77: ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:23:00.08 ID:6rzJXuop0.net

>>62

ノートはスーパーチャージャーだな。
レヴォーグはターボ+CVTだが、
水平対向、チェーン式CVTでは正直あまり比較材料にならん。

あと、ただのターボ後付という認識では日本車の過去のターボ車と変わらなくなってしまう。

フリクションロスを低減、圧縮比向上によって熱効率を上げる為の手段としてのターボと直噴。
どちらも始めから念頭において開発しなければ成し得ないものだよ。



52: スパイダージャーマン(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:04:05.16 ID:wZKTElj90.net

後ろ、冷蔵庫みたいなドアだな



56: ジャンピングDDT(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:08:05.14 ID:tmKzka9V0.net

ホントにくそだせぇなwww
よくこのデザインで企画通ったわwww



61: カーフブランディング(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:11:07.05 ID:w9K47Ux/0.net

>>56

そんなに大笑いするほどダサいかな?
逆に何がかっこいいと思うの?



65: イス攻撃(空)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:13:31.04 ID:JyETfYLe0.net

>>61

こういう怨念めいたものがあるんだろ。
no title



82: ビッグブーツ(岡山県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:28:02.88 ID:BJKX7bZV0.net

>>65

あれ?俺がマンガになってる

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67: アイアンフィンガーフロムヘル(沖縄県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:14:17.39 ID:jnemGyR/0.net

こういう車のデザイン見ていつも思うんだけどなんで箱の形してるのにウネウネさせるんだろう
ステップワゴン初代とか2代目くらいシンプルなデザインが合ってると思うんだけど



74: 垂直落下式DDT(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:20:49.50 ID:L5Exe98H0.net

凄くダサい
90年代の悪趣味だけを抽出回帰してしまったようなデザイン
アルファードもなんかおかしいし
最近の新型車は新しさ、新鮮さ、未来を感じなくなってきたな



83: スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:30:27.41 ID:223WvzLF0.net

ホンダって段々とデザインがダサくなるなw

もう少しうまく初代をブラッシュアップ出来なかったのかね



91: ダイビングフットスタンプ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 11:37:32.76 ID:OZmF8zwD0.net

ホンダって2005年頃は国産では断トツでデザインがよかったよね



131: ブラディサンデー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:36:17.71 ID:vKToTzH70.net

なんつーかインパクトの無い顔だな
トヨタの方が下品だけど印象に残るデザイン



144: アンクルホールド(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:49:47.87 ID:fQJaazlB0.net

トランクの機構はいいとは思うけどそのせいでエクステリアデザインがゴミになってんじゃん



145: TEKKAMAKI(庭)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:53:52.54 ID:9/L+HANy0.net

>>144

ハッチのギミックは最初だけ面白がってすぐ飽きる予感
そして多分、次期ステップには採用されない



155: 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:14:38.32 ID:UGgW93Qf0.net

>>145

そういう一代限りのギミックって、本田宗一郎時代のホンダ車思い出すわ。



173: ジャンピングパワーボム(空)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:33:54.90 ID:vfWv0csr0.net

>>155

no title


本当にこんな風に子供が後ろから出入りするように覚えさせてしまったら。
女が運転する事も多いだろうし、後方視界的に死亡事故が多発すると思うから
一代限りで終わると思う。



150: 男色ドライバー(茸)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:08:54.73 ID:ELmuwre50.net
no title


これリアガラスの真ん中にフレームあるの?

ルームミラーで後ろが見にくくね?



154: 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:13:48.03 ID:UGgW93Qf0.net

>>150

今までミニバンのバックドアは背の低いチビにとって開け閉めしにくいという意見があったから
こうなったんだと。



166: ジャンピングパワーボム(空)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:25:20.99 ID:vfWv0csr0.net

>>150

フレームというか、一見全面ガラス風にして後方視界があるように見えるけど。
明度を上げると分かりやすい。

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こういうことだな。

no title



164: ブラディサンデー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:23:09.43 ID:vKToTzH70.net

今のホンダで買いな普通車は何年も前のフリードのみ
ここ数年はマジで劣化してる



181: 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 13:52:25.83 ID:UGgW93Qf0.net

96年の初代ステップワゴンは当時新車で買った。

独身の22歳だったけど、従来からあるタウンエースやバネットみたいにトラックベースではなく、
価格も7人乗りのワゴン車では破格だったんで自分でも買えた。
家族はいないけど、友達沢山で移動できるのが楽しくて仕方なかった。

似たような理由で独身の若い奴が沢山買ってた。



194: リキラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 14:41:14.65 ID:0Wkiyv4u0.net

真ん中から割らなくても縦にも横にも開く扉にすればデザイン的にスッキリしていいと思うんだけどそれは難しいんだろうな



195: 男色ドライバー(大阪府)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 14:41:47.61 ID:6lGiP7eV0.net

>>194

そうすると重いんだよ



112: バーニングハンマー(愛知県)@\(^o^)/ 2015/03/14(土) 12:10:30.71 ID:wHv8hIqn0.net

ホンダってアイデアに技術が追いついてないよね



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716: 2015/3/(土) 18:06:15 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年03月14日 23:56
      • ダウンサイジングターボのトルクカーブはどーなんすかね?
        ただでさえ重いミニバン、しかも多人数乗るってのに。
        大事なのは最高出力よりも、下のトルクが厚いことだと思うんだ。特にミニバンは。
        とすると、おいしい回転域で加速させるCVTということになるのか。オレCVT嫌い。あと最近のホンダデザイン死んでる。チャイナカー以下。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年03月15日 07:46
      • ミニバンはトラックと同じ。
        多人数+荷物積んだときだから、パワーよりトルクだよ。
        ターボ積んだところで、テンゴのエンジンじゃ信号待ちごとに渋滞つくるで。

        それとも

        どうせStepDQNのユーザーなんてシャコタン爆音フルエアロで二人のってオラオラできればいい前提?
      • 3. 名無しさん
      • 2015年03月15日 07:46
      • ミニバンはトラックと同じ。
        多人数+荷物積んだときだから、パワーよりトルクだよ。ターボ積んだところで、テンゴのエンジンじゃ信号待ちごとに渋滞つくるで。

        それとも

        どうせStepDQNのユーザーなんてシャコタン爆音フルエアロで二人のってオラオラできればいい前提?
      • 4. 名無しさん
      • 2015年03月15日 08:29
      • かっこいいと思うよ。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年03月15日 10:46
      • ホンダはアイデア豊富なのは素直に凄いと思う。
      • 6. 名無しさん
      • 2015年03月15日 11:55
      • ハイブリッドリコールシリーズに比べれば
        まだマシな部類ですね
        いらないけど
      • 7. 名無しさん
      • 2015年03月15日 13:25
      • だぁっっっっっっっさ! ただでもいらん。
      • 8. 名無しさん
      • 2015年03月16日 20:33
      • 新型のデザインを見て衝撃を受けたので…現行型を購入することに決めました。
        ディーラーでも「駆け込み購入するお客様が多くなりました…」
        発売前から先行きに不安が残る展開になっています。
      • 9. 名無しさん
      • 2015年03月31日 17:09
      • 顔がブサイク
      • 10. 名無しさん
      • 2015年03月31日 17:38
      • スポーツカー飽たから1BOXにする。ノアか新ステップワゴンか悩み中。
        燃費が良さげでおとなしめのデザインのステップワゴン優勢。
        遊び道具どさっと放り込んで出かけられるのが魅力。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年04月23日 12:49
      • 本田宗一郎も納得するアイデアなんじゃない。挑戦していく姿勢いいね。
        チャイナカーってなんのことやら。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年04月23日 12:56
      • 動画で見たけど、3列目がフルフラットになるのすごいな。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年05月15日 03:49
      • ステップワゴンでカッコよかったなぁと思うのは、この新型のひとつ前のスパーダと、2代目ステップワゴンと初代ステップワゴンの後期型(リアのナンプレが下の方についてるやつ)だな。今回の失望ぶりは3代目のつり目以来だわ!!まぁそれでも性能面では魅力的だけどね。ホンダはもうちょいデザインがんばれ!
      • 14. 名無しさん
      • 2015年05月22日 23:37
      • 走行性能とは無関係な主婦のアイデアみたいなのだけは豊富だな
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