ていうかなぜ排気量が目安なの？
元スレ：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1429752442/0-
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2: 2015/4/(日) 17:28:15 ID:kurumania
2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:28:22.651 ID:SNvO3BcbK.net
大きい排気量はロマン
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:28:27.898 ID:keJ8ICsuE.net
それだけガソリン使ってるってこと
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:32:00.915 ID:jF6FxxAld.net
>>3
それは違う
5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:28:35.448 ID:vg8ugdsC0.net
大きいほどパワーがある
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:29:44.994 ID:XnM++ulE0.net
排気量ってなんか古臭くない？
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:30:39.ｳﾝｺ ID:xdFn4j4I0.net
660で十分
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:31:16.091 ID:XnM++ulE0.net
馬力ってのも古臭いけど
まだなんとなく分かりやすい
10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:31:30.466 ID:UEbMeR2zp.net
パワーとトルクは排気量に比例する
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:31:41.976 ID:JwF3kAjkd.net
軽でも660馬力だぞ
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:36:30.712 ID:bYPq8o1M0.net
>>14
12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:31:56.616 ID:7/GBIO/i0.net
排気量よりエンジン形式
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:32:22.638 ID:KQAHLHRm0.net
大きいほど税金が高いらしい
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:33:45.785 ID:OByVvvFBd.net
トルクある方が待ち海苔は何かと楽
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:34:42.532 ID:XnM++ulE0.net
ロータリーエンジン１基で654cc
3ロータリーになると654*3で1962cc
それで280馬力出るって効率いいね
↑これは合ってる？
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:39:59.246 ID:94qAEh2xp.net
>>20
ロータリーは大体1.5倍で計算
3ローターのユーノスコスモは
改造する訳でもなくレースカーでもないが
燃費が2～4kmくらいらしい
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33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:48:36.299 ID:qc6rc0Bip.net
>>20レシプロエンジンが2回転あたり1回の燃焼しかしないのに対して、ロータリーは1回転あたり1回の燃焼を行うので、排気量からしたら高出力であると言える。回転運動のみでロスが少なく、そこそこ高回転化出来るのも理由
しかし街乗りを考えると、特に低回転での燃焼効率が悪く、単位燃料あたりの出力が小さい。んで燃費が悪くなる。これを効率が良いと言えるかどうかやな
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:35:32.004 ID:5gjCoibWH.net
5.8lのV8とか素敵やん
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:48:26.372 ID:XnM++ulE0.net
排気量っていうより内燃容量みたいなほうが
言葉的には分かりやすいのになぁ
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:51:18.525 ID:XnM++ulE0.net
いつまで馬で表すんだろうな
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:53:52.139 ID:qc6rc0Bip.net
>>35最近はWで表すようになってきたな。Wのほうが分かりやすいのに、馬のほうに慣れているから無意識に馬力換算してしまうわ
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:54:03.892 ID:+aLeE2Gr0.net
ベンツとかってなんか排気量凄いけどめっちゃ速いの？
スポーツカーってイメージじゃないからよくやからん
42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 11:01:23.922 ID:qc6rc0Bip.net
>>37これのどこがスポーツカーじゃないと？
スーパーカーってことか...
ベンツって言っても色々あるしなあ
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 11:16:51.287 ID:wMhTmdqg0.net
>>37
大型サルーンは高トルクと広いパワーバンドに振ってる
39: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:57:32.567 ID:8qC3x+L20.net
トラックやバスはめちゃくちゃ排気量凄くて力強いぞ
でも図体がでかいから別に速くない
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 10:57:53.190 ID:ZJ/zbrqr0.net
最近のベンツは大体2リッターくらいだよ
ただ、排気量のバライティーが多くて最上級には5リッターこえるものがある
53: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2015/04/23(木) 12:12:28.156 ID:vmtVC0hS0.net
排気量大きければトルクフルなパワーになって走りに余裕が出る
低回転でパワーが出るから振動や音も抑えられてマイルドにクルージング出来る
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716: 2015/4/(日) 17:28:15 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (3)
(A6とかクラウンとか)
信号待ちで発信する時とか外で聞いててもすごい滑らかなエンジン音だしね