1: 海江田三郎 ★ 2015/06/20(土) 19:44:19.75 ID:???.net
http://president.jp/articles/-/15430
マンションより一戸建て。軽自動車よりSUV。洋服を買うならファストファッションよりデパートで……。
高年収世帯が冒しがちなムダ遣い、見栄消費を総点検。本当に満足度の高いお金の使い方、教えます。
自動車を購入する際にも、ムダがつきまとうものだ。自動車評論家の竹岡圭氏は、 年収700万円以上の人が冒しがちな車選びとして「自分のライフスタイルに見合わないハイスペックな車を買ってしまう」点を指摘する。
例えばハイブリッド車の場合、高速走行や重い荷物を積んだ場合など、燃費性能を発揮できないことがある。
「週末にゴルフに出かけるときにしか使わない人などは、かえってガソリン車より燃費が悪くなることもあります」
心当たりがある人も多いだろう。「車好きも満足できる、コスパの高い車の選び方」はないだろうか。
【ポイント1】乗り方によって燃費は変動する。カタログ上の燃費だけでコスパを考えるのは不十分。
【ポイント2】自分の職業やライフスタイルにおいて、車が持つ意味を考えよう。他の支出と並べて、 車の優先順位はどれくらいかを考えてみること。身の丈に合った車を選ぶことを、一番大切にしたい。
【ポイント3】エコカー減税などの適応なども考慮すべし。
関東圏では、ここ数年SUVの人気が高まっており、都心で目にすることも増えた。 どれくらいの頻度でアウトドアに出かければ元が取れるかを聞いたところ、「そもそもキャンプ場のすぐ近くまで高速道路で行ける日本の道路事情に、本格的な四駆が必要なシーンはほとんどない。燃費も悪い」と断言。
「最近は、アウトドアユースを理由にSUVを選ぶ人は少なくなっていると思う。ランドクルーザーなどの本格派四駆と比較すると、 ボディサイズも中身もダウンサイジングされたSUVが増えてきた。高速安定性やゲリラ豪雨など悪天候の際は、 四駆が威力を発揮してくれるのは確かだが、電子デバイスの発達で二駆でもかなりの悪路にも適した仕様になっているものが多い。 オシャレなカテゴリーのひとつとして選ぶなら、そういった選択もアリだと思う」ということだ。
FPの山口京子氏は、SUVについて、「活躍の場が少ないのに、SUV所有にこだわることは、ある意味『不幸』ともいえます」としながらも、 「車には実用性を超えた『男の美学』がつきまとう」と、理解を示す。
「たとえば外国製のSUVの場合、燃費が悪い。そのうえ利用頻度も低いとあれば、第三者から見れば『ムダ』と家計診断をしたくもなります。 ただし『かっこいい』と本人が満足しているのであれば、それは有意義なお金の使い方になります。たとえ他の支出を切り詰めてでも、 心の豊かさを担保できるのであれば『好きな車に乗る』という生き方は素敵なことでしょう」
その一方で山口氏は「見えないルール」が、SUVや外車などの高級車所有に走らせることもあることを指摘する。
「社宅などの場合、『皆さんと同じ車しか買えない』という雰囲気がありますし、地域によっては『それなりの車に乗っていないとつらい』 というエリアが存在することは否めません。このように、実用性だけでなく、見栄や外聞といったほかの条件を満たしながら選ぶものが、車なのです」
単純にコスパを追求すればいいわけではないところが、つらいところだ。
［A家］中古で平均300万円台。外車ばかり5台目
……夫34歳／妻34歳／長女10歳／年収約1000万円（妻200万円）
フリーカメラマンAさんの“外車遍歴”は華やかだ。SUV「エクスプローラー」（フォード）を 年式違いで2台。その後スポーツカー「マスタング」（同）を挟んで、SUV「レンジローバー」（ランドローバー）。
現在は「ビートル」の旧式車（フォルクスワーゲン）だという。いずれも中古車を購入し、価格は現在の「ビートル」が約50万円、 それ以外は平均購入価格が300万円台。乗り換えの都度、妻から口を挟まれるが「黙って買ってくる」という姿勢を貫く。
Aさんはあくまで車を「仕事のためのツール」と断言する。自営業者にとっては、車も「顔」といえるのかもしれない。
B家］通勤に利用。ガソリンの減りが2倍違う！
……夫44歳／妻37歳／長男10歳／長女6歳／年収約1100万円
ここ2年、車で約40分の距離にある職場まで軽自動車で通勤している。理由は「燃費が2倍違うから」。
自宅は、多摩モノレールの駅の近くだが「運賃が高いから乗らない」と明かす。軽自動車遍歴は「ミニカ」（三菱）を経て、約8年前から「ライフ」（ホンダ）。
購入価格は約140万円、年間維持費は約20万円である。若い頃は高級車や、スポーツカーに乗っていたBさん。「かっこいい車で通勤を」と思わなくもないが、
ガソリン価格の事情を見るにつけ、軽が手放せないという。「都心までわざわざ出かけない」というBさんのライフスタイルに、軽はフィットしているようだ。
［C家］1時間かけて長男と自転車でスカイツリーへ
……夫39歳／妻38歳／長男7歳／長女5歳年収約600万円（妻100万円）
Cさん宅には自転車が5台ある。家族全員、通勤も買い物も“自転車派”だ。
車好きだったCさんだが、愛車の「MPV」（マツダ）は5年で走行距離が1万km。ガソリン価格の高騰もあり、3年前に手放した。
今はレンタカーを利用しているが、頻度は田舎への帰省時など年1～2回（約2万円）。
週末は、片道約1時間かけて長男と東京スカイツリーへ“遠征”することも。「あと10年は車を持たないはず。今が貯め時です」と話す。
教育に関しては、「中学受験」を見すえた妻に委ねている。
「車は手放して正解。自転車通勤のおかげで、血圧や中性脂肪の値が改善、体重も5kg減です」と微笑む。
FP山口京子さんの結論●車にこだわるなら教育・住宅は引き締めて
コストパフォーマンスで言うと、レンタカーや軽自動車の利用がトクであるのは、 誰もが納得できることです。しかしすべての方に、“脱マイカー”や、軽自動車の利用をすすめるわけではありません。
Aさんの場合、華麗なる外車遍歴に苦言を呈したいところですが、自営業者であるなら、よい車に乗るのは仕事のうち。
Bさんの場合、ラッキーなのは「軽自動車に堂々と乗れる」という点でしょう。エリアによっては、そうはいかないケースもよく見聞きします。
Cさんの場合、車から自転車に切り替えたおかげで健康になるなど、素晴らしいことずくめですが、雨天時の不便さなどのデメリットもあります。
家計を圧迫しない範囲で、心豊かなカーライフを楽しむ人が増えればいいと思います。 ただ、世帯年収が1000万円あっても、外車に乗り、家を買い、子どもがお受験すれば、 家計は破綻します。ほかにはこだわらずに、いい車に乗るのであれば問題ないでしょう。重要なのは、優先順位をつけることです。
元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1434797059/0-
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2: 2015/6/(日) 15:06:13 ID:kurumania
5: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 19:49:52.02 ID:UO8Hs3pB.net
見栄っ張りはムダ金使うからな。
でもその分余計に稼ぐぜ！とがんばるならいいんだけどね。
12: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 19:59:16.65 ID:HZRXT7Jg.net
プリウスって乗り方で燃費が格段に
違うんだってね、ホント？
261: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 08:43:47.37 ID:xU2NCw0L.net
>>12
ほんと。
平均で25キロ下回ったことがない。
でもネットでは20いくかいかないか。下手くそ多すぎ
13: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:01:08.27 ID:lTDdup0W.net
最初から燃費が悪いアメ車に乗ってれば無問題
19: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:07:14.49 ID:dGHqPOwY.net
20年同じ車に乗り続けたほうが、実はエコ
35: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:22:16.62 ID:rCOxVyu/.net
>>19
本当これ
エコカーに乗り換えても「絶対に」元なんか取れない
エコの気分を味わえるってだけだ
92: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:36:24.86 ID:2GKbqPtL.net
>>19
そうは言うけど２０年も前の車の俳ガスなんてめっちゃ臭くて汚いじゃんか
いつまでも汚物レベルの俳ガスを撒き散らし続けるのもどうかと思うよ
32: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:20:02.02 ID:xSfiP8Z5.net
車両代含むトータルコストで考えないと意味無いね。
サンデードライバーがプリウス買っても金の無駄
33: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:20:24.49 ID:v6G/KKGD.net
軽自動車は庶民のミカタ
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44: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:32:01.57 ID:qPpwyuGB.net
俺はハイオク仕様の中型車から、燃費のいいコンパクトカーに乗り換えたけど
ガソリン代が浮いた事に調子に乗り、ドライブする距離が増えてあまりガソリン代が変わらなかった。
48: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:34:53.79 ID:y54fTMWI.net
プリウスってだけで偉そうに荒い運転してるアホが多すぎ。
高速でバカみたいに飛ばして接近して来たり、
あれじゃあガソリンばら撒いてるようなもんだ。
54: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:46:47.03 ID:UiUfHWiU.net
>>48
俺の地方ではむしろ逆で混んでもいない道路でエコドライブするから
無駄に混雑しまくる
58: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 20:56:34.22 ID:Lt9jwv1B.net
この人の論調はマンション買えって書いてた時も「？」と思ったけどな。
資本が生み出す収益性から物事を考えてないからだろうけど。代替性とか
機会費用、労働再生産コストを資本収益性の観点から物事を考えられていない。
マンションの修繕積立金や管理費や固定資産税も含めた仮想家賃としての資本収益率、
車の維持費としてのマンションの駐車場代(月2万ぐらいか？ )を自宅資本に組み込む
事による仮想駐車場代としての資本収益率と代替可能な交通手段との費用対効果。
子供が出来て家族が多くなった場合の平均買い付けコストと、嫁も運転することでの
使用頻度による機会費用の圧縮。多数の要因から一戸建てでSUVという選択になったw
そう…俺のワガママでSUVに乗っているのでは無い。家族の安全面と経済合理性から
効用が最高度に発揮される可能性に最も富む理論的考察の末にだな…。
77: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:22:30.33 ID:L74TD53Z.net
月1、2回しか乗らないのに、エコカー買う人ってバカなの？
80: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:26:31.73 ID:nslY2SPt.net
プリウスは高けえな
200万以内で燃費いい車買って差額でガソリン入れた方がコスパいいぞ
86: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:30:54.61 ID:bmGrEk92.net
まあ、SUVは確かに「自分はDQNです」と大書して走ってるようなもんだよな
日本でオフ・ロード走る機会なんか殆どない
88: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:32:29.49 ID:8ILJR9aD.net
SUVを知らない奴多すぎだな。
クロカンと勘違いしてないか？
93: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:37:01.97 ID:gvt3BM2S.net
12年目の2000CCセダンでリッター18Kmはいくぞ
乗り方だよ、乗り方
MTで地方都市郊外の走行がほとんどだけどな
100: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:43:50.38 ID:BFzuhqbL.net
>>93
逆に乗り方を深く考えなくても、ある程度の燃費が出るのが
HVの良い部分だと思う。
プリウスだけど、エコとか何も考えずに通勤で使ってて
リッター２０だね。しかも朝は結構な渋滞の中で使ってても。
MTを渋滞で乗りたくないって人は多いんじゃね？
116: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:08:27.22 ID:1WfMi5rp.net
>>100
燃費についてはそれで正解だと思う
製造から廃棄までの総合的な環境負荷については欺瞞があるけれども
96: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:40:18.54 ID:Q4DpAY9l.net
雪国だとＳＵＶがいい
朝 除雪車が雪かきしたのが車庫前に
これを乗り越えるのは車高が高いＳＵＶ
これが帰宅する頃では気温が低くて雪が固い岩と同じになっている
昼 日当たりの良い道路は雪が柔らかいか解けているが、日蔭はつるつる
この一瞬に素早く四輪駆動になってくれるＳＵＶは重宝
坂 ＦＦやＦＲでは、ちょっとした坂でも発進出来なく、踏切や信号では坂の下で一時停止
明け方から大雪の日は通勤が大渋滞
わき道をスイスイ走れるＳＵＶ（四躯）は頼もしい
しかし、春夏秋は無用の長物
99: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:41:24.08 ID:iPLqMb6j.net
混雑した市街地でバカでかいSUVを見ると、
ここはロッキー山脈だったっけ？という錯覚に陥るよな
歩道のポールに車体を擦り付けてる事故現場を見た瞬間は
ウン万円が飛んでいくのかと思いいたたまれない気分になったわ
101: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 21:46:53.28 ID:HVxarrDY.net
>>99
普段は都心住まいでも地方に田舎があって、年末年始の帰省のときは大抵大雪で
普通のセダンだと難儀だから車高の高いSUVに乗ってるって人が俺の知人にいる
114: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:08:06.40 ID:QC7AQs6J.net
軽乗ってる連中は回転数を上げ過ぎてるんよ
まぁ上げないと流れについて行けないからかも知れんがね
115: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:08:15.14 ID:CaSNAP1h.net
28年前が自分最高年収300万だった。その後バブル時から2000年まで、年収240万位で、2001年で非正規に陥り年収200万になり、
2005年以降100万近くまで下がる。2010以降年収150万位になる。
とうとう中古車さえも買えなくなり通勤に必要なので知人のお譲りで車に乗る。
最後に新車を買ったのは96年だった。
車は金が無いと買うのも維持するのも大変な存在。
この37年の長い仕事に就いた期間に解雇されたのが6回、勤めた事業者が倒産・廃業・閉鎖したのいが8回。
これが失われた25年の地方経済の実態。中小零細を渡り歩いた実態。
でも自分は良い方で厚生年金は25年間の納め完了。後は上積みだけ。
自分の同世代には自分より悲惨なのは沢山いるし、団塊ジュニア世代の底辺とか国民年金さえ納めていないのが沢山いる。
日本の社会は底辺に対して厳しく出来ていると実感している。
130: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:25:51.92 ID:6X1mHKlq.net
極端にゆっくり走ったり
ブレーキ踏みまくるドライバーは燃費悪いよ
137: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:37:26.34 ID:lkggZWOH.net
プリウスに乗っている＝燃費に興味がある
という前提、潜在意識を植え付けたトヨタは凄い。
２ちゃんでもプリウスは燃費の良い走りをしなきゃ
いけないみたいな書き込みをしている人を良く見る。
138: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:37:55.35 ID:jbG+dmWd.net
燃費燃費って言うけど、ガソリン代は一キロ5円～10円ぐらいでしょ。
1万キロ乗っても最大5万円しか差が出ない。
ガソリンよりタイヤのランニングコストのほうが高いかもしれない。
他にも保険費用などガソリン代と同等以上に費用のかかるものはいくらでもある。
環境保全の意識以外に燃費にこだわる理由などどこにもない。
142: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:41:11.02 ID:hYnU4+RC.net
>>138
値段（エコノミー）じゃないんだよ
化石燃料を少しでも消費するのを抑えるためのクルマ＝エコロジー
143: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 22:41:40.71 ID:EUM9+txa.net
アクア買って始めは
すげー良い子！！燃費もパネェ！！って言って
実際使い始めて運転がつまらなすぎて売ってった馬鹿は何人か知ってる
159: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 23:05:27.53 ID:ElSHGvi6.net
SUVは確かに頭悪そうに見える
164: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 23:19:13.37 ID:APXMmKbg.net
日本車だったら２０万kmは乗りこなせる。
総費用を計算して見な。このほうが経済的。パソコン並みに買換えするな。
ただし外車はだめだよ。外車は故障が多い。修理代車検が高い燃費が悪いので
カッコつけたい見栄っ張りはいいだろう。
169: 名刺は切らしておりまして 2015/06/20(土) 23:28:20.34 ID:ABuVZxoQ.net
>>164
２０万km走るにはそれなりの経費がいるよ。
ノーメンテナンスでそこまでは走らない
246: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 06:36:45.34 ID:q2jz93SS.net
１３年以上乗ると税金が上がるとか政府はバカ
249: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 07:53:25.08 ID:qW6m8iwq.net
>>246
それは自動車メーカー優遇のため。
自動車産業の雇用を守る代わりに車の買い換えを
促進する仕組みを政府が作っている。
国内自動車産業は非常に甘やかされている。
今どき雇用なんて介護があるし自動車に頼る必要なし。
248: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 07:53:20.38 ID:28rQqNDQ.net
車で元を取ろうとするなら検付中古５万位のを１０年以上乗るしかないだろ、それ以外はムリ。
251: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 08:00:08.62 ID:rebG/ncy.net
>>248
車輛価格5万でももとなんか絶対にとれないよ。なぜならば、軽自動車でも維持費だけで年間50万はかかるから。
50万でタクシーの方が遥かに利便性が高いし安全。
日本で車とかバカが買うもの。
252: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 08:10:40.46 ID:llRN/ZxZ.net
>>251
ひとりならそうかもだけど
家族全員使えるんだぜ
256: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 08:25:51.89 ID:ALoAm/o2.net
行きたい時に行きたい場所へ自由に行けるってのが自家用車の
本質で、レンタカーだのカーシェアリングではやっぱ不便。
自分の稼ぎで買える中で好きなの買うのが一番幸せだし、税金
なんて払えば良いじゃん、お国の為だよ。
268: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 09:57:57.72 ID:oRPoX5r3.net
年４万㎞走行なんだが、プリウスに代えてからガソリン代が
劇的に低下したな。買い換えるとしたら、もうプリウスシリ
ーズしか考えられないな。
ところで、プリウスの唯一の弱点が豪雪時の未除雪山坂道･･･
ヘンなのが強制介入してきて、前輪が回らなくなる。
で、次期プリウスシリーズには４駆があるらしいんだが、さて
どんな内容なんだろうねえ？
283: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 15:07:19.96 ID:8oQ6IaaE.net
>>268
社用車がプリウスだけどメーター表示だと今の時期は
14km/lぐらいしか走らない。
ご近所を走る程度だと思ったほど燃費伸びないな。
294: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 16:40:01.77 ID:JpKj8wyp.net
>>283
14km/Lって、ウチのEK3と同じ位だな
296: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 16:52:17.79 ID:8oQ6IaaE.net
>>294
片道5kmぐらいの客先との間を1日2～4往復ぐらいするのが
メインの使い方だとこんなもんなんだろうね。
2台あるけど同じような感じだし。
以前のプロボックスは12km/lぐらいだったから1割ぐらいは
良くなってるけど、積載量考えると変えて良かったかは微妙。
298: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 16:57:14.65 ID:e9yWwWhd.net
>>296
基本的に運転がヘタなんじゃないの？ｗ
ちゃんと時速20キロまではモーターで起動してる？
巡航速度は一定にしてアクセルぱたぱた動かさない。
減速はBとブレーキを早めに掛けてバッテリーを充電。
これ守るだけでリッター2キロは上がるよ。
301: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 17:04:53.32 ID:8oQ6IaaE.net
>>298
特定多数が運転するからね。
そもそもエコラン心がければプロボも更に伸びるだろうし。
うちみたいな使い方する社用車には向いてないってことなんだろうね。
271: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 10:56:43.86 ID:J9PDhgcj.net
でも燃費がいいっていいよな
昔のってた車ハイオクでリッター５キロで外出するのにも躊躇したわ
今はバイク感覚でちょっくら行くかって気になる
気分的に全然違うよな
272: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 10:58:09.59 ID:6lN5/mEG.net
車選ぶ基準て人それぞれ違う。乗り心地や馬力重視で選ぶ人もいる
経済性で語る奴は高級車乗る人間を見栄のためだと決めつける
295: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 16:51:40.26 ID:e9yWwWhd.net
俺のプリウスは高速含めて４０キロ走ってリッター２９キロの記録を持っています。
ちょい乗りだとリッター２０ぐらいに落ちるけど、通勤に使う場合、
リッター２０を切ることはない。
HVは高速ではカンケーないとか言ってる人がいるけど乗ったこと無いんだろうねｗ
高速で９０キロで走っててもエンジン切れてる時間が結構あるからｗ
瞬間燃費計は４０キロ以上で振り切れている。
あと、立体駐車上を低速でジリジリ昇るのもモーターだけで
こなしてくれるから実際トルクあるんだろうねぇ。
302: 名刺は切らしておりまして 2015/06/21(日) 17:07:07.01 ID:VPFrc4GE.net
年5000kmくらいしか走らないから燃費の差なんて大したことないな
とてもじゃないが車体で償却できない
数十万の中古車で何ら問題ない
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716: 2015/6/(日) 15:06:13 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (16)
HV車の場合はガソリン車より燃費良くて買って良かった程度でいいじゃん。
無駄って大事。
無駄があってこそ、人生はより豊かになり楽しい発想で生きて行けると思う。
タバコや酒やってる方が高く付くくらいだし
オリーブオイルよりもはるかに安いガソリンをわざわざ節約はしないな
ダサイアルミホイールに扁平タイヤ、エアロ、ローダウンetc…知識もなくいじり回すから。
何をしても燃費がいいと思ってるバカが乗るから、不必要にアクセルを踏み込むから。
以上。
人間なんか、休日何もしなくても1Lくらいはジュース飲んじゃうし
定価で買ったら間違いなくジュースの方がガソリンより高く付くわけだし、最近は燃費に対して過敏すぎる気がする
それ相応の運転をしてないからだ。
プリウス乗り「ワシは、エコでえらいんやどぉ～ｗｗｗオラオラオラオラオラ～ｗｗ」
といった“無駄無駄無駄”な運転するから燃費が落ちる。
ハイブリッドカーごときで免罪符でもあるまいに、哀れな奴らだと思うわ。
アクセルワークが軽視されているのは謎
昔はみんな背伸びして無理してスカイラインやギャランやクラウン買ったから日本経済は発展したんやで
他人にどうこう言われる筋合いは無いわ
キャンプ行きたいからSUV買おうってなる奴は少ないだろう
キャンプ場まで道が整備されてるとか、SUV買う奴には関係無い話
お前は燃費重視なの？速さ重視なの？バカなの？っていつも見るたびに思う。
所詮お前らの価値観なんてご都合主義なんだよ。