今年6月、FIAは2017年から2019年のF1公式タイヤサプライヤーを募集し、現行のピレリに加えて2006年までF1のタイヤサプライヤーを務めていたフランスのミシュランも申請を行った。
今のところ、現行のピレリが最有力だと信じられているが、最終的な結果がどう転ぶかは明らかではない。今後はF1の商業面のボス、バーニー・エクレストンが両者の代表と面談し、9月に選考結果を発表する予定になっている。
今回、FIAはシングルサプライヤーを求めており、両者が同時に参戦することはないとしているが、ザウバーを率いるカルテンボーンはタイヤ戦争の復活がチームにとって最も費用対効果に優れたものであると考えている。
「私たちは自分達に問いただすべきだと思います」と、カルテンボーンがAuto Bildに語っている。
「なぜ、ふたつのサプライヤーに戻らないのですか？」
「タイヤ戦争はいつもネガティブな言葉として使われますが、適切なレギュレーションを作成することでそのような懸念は緩和できるものです」
「（タイヤ戦争は）チーム自体にとっても実際に良い時間でした。私たちは無償でタイヤを手に入れることができましたし、マーケティングの代金さえ支払われていました」
ロータスは、先月のハンガリーGPでピレリへの支払いが滞っていたため、金曜日の朝までタイヤ供給を拒まれるという事態に陥った。
しかし、再び参入を目指すミシュランは、実際にチームへ（マーケティングの）代金を支払う意思があるとも噂されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150813-00000004-rcg-moto
今のところ、現行のピレリが最有力だと信じられているが、最終的な結果がどう転ぶかは明らかではない。今後はF1の商業面のボス、バーニー・エクレストンが両者の代表と面談し、9月に選考結果を発表する予定になっている。
今回、FIAはシングルサプライヤーを求めており、両者が同時に参戦することはないとしているが、ザウバーを率いるカルテンボーンはタイヤ戦争の復活がチームにとって最も費用対効果に優れたものであると考えている。
「私たちは自分達に問いただすべきだと思います」と、カルテンボーンがAuto Bildに語っている。
「なぜ、ふたつのサプライヤーに戻らないのですか？」
「タイヤ戦争はいつもネガティブな言葉として使われますが、適切なレギュレーションを作成することでそのような懸念は緩和できるものです」
「（タイヤ戦争は）チーム自体にとっても実際に良い時間でした。私たちは無償でタイヤを手に入れることができましたし、マーケティングの代金さえ支払われていました」
ロータスは、先月のハンガリーGPでピレリへの支払いが滞っていたため、金曜日の朝までタイヤ供給を拒まれるという事態に陥った。
しかし、再び参入を目指すミシュランは、実際にチームへ（マーケティングの）代金を支払う意思があるとも噂されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150813-00000004-rcg-moto
元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1439508614/0-
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2: 2015/8/(日) 17:19:29 ID:kurumania
2: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:33:00.03 ID:wlVGuECs0.net
ピレリとミシュランならピレリ惨敗で涙目
3: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:33:48.02 ID:YOCDBmxY0.net
ヨーロッパ人限定のモータースポーツ
それがＦ１
4: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:34:51.89 ID:dJ77o3gM0.net
アジアのタイヤは安くてコスパいいよ
6: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:36:56.38 ID:bF/HAkvA0.net
今のF1に昔ほどの広告価値無いから、どこも参入しないんじゃね？
7: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:37:26.28 ID:oCE2MeeM0.net
テスト禁止なのに戦争になるわけない
15: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:45:06.71 ID:wiI/mz+R0.net
グッドイヤーの頃が懐かしい。
17: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:46:42.39 ID:Frw7Z6aK0.net
私の中でのF1タイヤメーカーの序列
ブリジストン>グッドイヤー＞ミシュラン＞＞＞＞ピレリ
18: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:47:00.06 ID:XQcVs98wO.net
ピレリからタイヤは有償になった
ブリジストンのときはタダ
19: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 08:50:21.61 ID:8TlzGDDv0.net
まあ今やピレリも中国企業でございますけどね
37: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 09:41:03.38 ID:CWY02WBY0.net
ミシュランと石橋の時ってミシュラン使ってるチームの方が勝ってなかった？
57: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 10:53:59.82 ID:EGtJF2+C0.net
>>37
最初はブリが強かったがフェラーリ最優先を嫌った他の強豪チームがすべてミシュランに変更
数の上での劣勢に立たされ開発力は低下したブリはもはや完膚なきまでに叩きのめされて青息吐息
そんな頃の2005年アメリカにてミシュランタイヤはレースでは耐えられないことが発覚
ミシュランは予選後になって自分達のタイヤを持たせるためにコースレイアウトを変えろなどと無茶な要求したが通らず実質的にレースをボイコット
まず最低限の安全性はきちんと確保していたブリに対してミシュランは安全性何それでイチかバチかのギャンブルタイヤを使ってたことが顕になった象徴的事件となった
38: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 09:44:55.05 ID:l9VIt77z0.net
昔タイヤのトラブルで数台しか走らなかったレースがあったよな
あれどこが何やらかしたんだっけ？
44: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 09:55:53.88 ID:K1rccU0w0.net
>>38
2005年アメリカGPでミシュラン勢がスタート前にの周回で自主リタイアした
その年はレースでのタイヤ交換禁止だったので、
タイヤがバーストする危険があったらしい
113: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 18:58:57.63 ID:EKETeLlB0.net
>>38
どうせレースは出ないからと、ガソリンほとんど積まない糞チームが
超軽タンでポール取った想い出のグランプリ。
42: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 09:55:13.48 ID:W7OXgexR0.net
2005年 F1アメリカGP ミシュラン勢不参加のまま6台走行で開催
47: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 10:11:12.33 ID:qyzLx43VO.net
最近のF1独走で面白くないから韓国タイヤで大波乱レースをマジで見たい
52: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 10:33:47.78 ID:EGtJF2+C0.net
>>1
ピレリとクムホならエキサイティングなレースを期待できる
58: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 10:58:27.07 ID:xMDUPaB70.net
タイヤ戦争するとタイヤの性能がよくなりすぎて、レースをエキサイティングに演出しようとする思惑に逆行するわけで
ワンメイクならこういうタイヤでよろしくって言えるもんな
59: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 11:05:52.06 ID:EGtJF2+C0.net
>>58
タイヤ競争すると当たり外れの差が大きくなるしあるレースではA社タイヤが優勢で別のレースではB社タイヤが優勢なんてことが起きる
ただしレースがマシンやドライバーよりもタイヤ次第になるという弊害がある
75: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 12:29:54.28 ID:OnRXVq2w0.net
ミシュラン対ブリヂストン以外の組み合わせの場合、もうタイヤだけで
勝利の可能性が定まってしまうからな…
82: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 13:09:51.25 ID:Q/7POY810.net
ミシュランのタイヤは、コースにはまれば早いが安定性に欠ける感じだったな。
総合力ではブリヂストンの圧勝だった。
どっちにしろピレリよりははるかにマシだけどなｗ
87: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 13:35:53.87 ID:XQcVs98wO.net
>>82
てか最終的にミシュラン使うとこのが多かったんでは
90: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 13:57:17.48 ID:Q/7POY810.net
>>87
BSがあまりにもフェラーリ専用タイヤになってしまって、同じタイヤじゃ勝ち目がなくなったからな。
だから2005年シーズンのBSは3チームのみで残り全てミシュランになってしまっただけ。
別にBSのタイヤの性能が悪かった訳じゃない。
92: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 14:03:29.34 ID:pE9ff7N50.net
ピレリって本業不振で中国メーカーに買収されたんじゃなかった？
101: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 16:11:46.93 ID:lFnS0vRc0.net
>>92
いまじゃカーショップのチラシの目玉の安売りタイヤだもんな。
116: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 20:26:48.88 ID:TpwFP7fn0.net
ティレルがグッドイヤー履いてたら中嶋ももっとポイント取れてたんだろうなぁ
ピレリは常にくそタイヤ
117: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 20:31:23.75 ID:4Eclh0JDO.net
>>116
アレジ、モデナは優勝、中嶋は表彰台あったな。ホントピレリはクソ。
120: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/15(土) 09:41:47.73 ID:21+iOWDr0.net
一応、クムホは欧州F3で供給実績あるからね
ハンコックも日本のS耐やGTでそこそこ実績ある
速度はともかく荷重の負荷度はGT300でもF1より過酷だし
F1のホイール径をGT並の17インチにしようとする案もある
89: 名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／ 2015/08/14(金) 13:48:42.58 ID:8VIes3940.net
ナンカンの俺は無関係
2005年アメリカグランプリ
2005年シーズンの第9戦として行われた。エントリーしていた20台のうち、ブリヂストンタイヤを装着したチーム（フェラーリ、ミナルディ、ジョーダン）の6台のみで争われた。残る14台は全てミシュランタイヤを装着していたが、安全性の懸念によりフォーメーションラップでピットインしリタイアした。
最も激しい事故は金曜日のプラクティス中にラルフ・シューマッハのトヨタのマシンに発生したが、決勝レースまでにも数度のタイヤの障害に見舞われ、ミシュランはユーザーの7チームに対し、供給されたタイヤでは安全にレースを行うことができないと通告した。F1の運営団体であるFIAは、コースにシケインを増設するという提案を拒絶した。そのような変更を行うことは、適切に機能するタイヤを持ち込んだブリヂストンを使用するチームに対して不公正だからである。FIAとの間に妥協を引き出すことができなかったため、ミシュラン使用チームはレースに参加しないことを決定した。
6台の中で争われたレースは、最終的にミハエル・シューマッハが優勝した。この結果は、シューマッハのポイントランキングを大きく押し上げ、総合3位となった。ポイントで彼より上位のドライバーは、一人もレースに出走しなかったのである[1]。 そして、2005年のコンストラクターチャンピオンシップにも大きな影響を与えた。このレースで得た18ポイントが無ければ、フェラーリは選手権でトヨタ の下位になるところだったのである（最終的にはトヨタに12ポイントの差をつけて3位となっている）。この状況はF1に大きな悪評を立てることとなり、そ れは特にアメリカにおいて顕著であった。アメリカはF1がずっと地位を確立するために20年にわたり努力してきたマーケットであったが、このレースがインディゲートの烙印を押されることに繋がった
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/2005%E5%B9%B4%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA
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716: 2015/8/(日) 17:19:29 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (8)
だからピレリとF1でタイヤ戦争を繰り広げられるのはここらのメーカーだと思う。
ミシュラン対ピレリじゃみんなミシュランにするだけやわｗ
ソースは２ちゃんねるまとめ、ですね？
どの面下げてレースに出てきてるんだか。
「俺のところを使ってくれ」とピレリも無償供給になると思ってるんだろうが、元々ピレリは有償を条件に参入してるんだから、ミシュラン参戦と同時に撤退するに決まってる
電話応対も超塩対応だったし。