1: 海江田三郎 ★ 2015/08/20(木) 16:49:58.77 ID:???.net

三菱自動車は、4月10日(金)より先行予約の受付を開始していた、高性能4WDセダン『ランサーエボリューションX』の特別仕様車『ランサーエボリューションファイナルエディション』が限定台数1,000台を完売し、本日より納車を開始したと発表した。

納車は、全国の系列販売会社を通じて行い、2016年3月までに順次納車する予定となる。
なお、このモデルをもって『ランサーエボリューション』は生産終了となる。
『ランサーエボリューションX』は、軽量かつ高性能な2.0L MIVEC ターボエンジンを搭載し、車両運動統合制御システム S-AWCを採用することで、意のままの操縦性と卓越した安定性を実現した。

今回の特別仕様車『ランサーエボリューションファイナルエディション』は、 1992年10月の初代『ランサーエボリューション』誕生から約23年にわたる歴史の最後を飾る特別仕様車。
『ランサーエボリューションX』GSRの5MT車をベースとして、精悍さをいっそう引き立てながらプレミアム感を高めた内外観とした。
さらに、エンジンの改良により最高出力・最大トルクを向上させ、歴代『ランサーエボリューション』
最高の動力性能となる【230kW(313PS)/6,500rpm、429N･m(43.7kgｆ･m)/3,500rpm】を実現。
中高速域で伸びのある出力特性とするとともに、この動力性能を余すことなく路面に伝える高性能仕様のサスペンション、ブレーキ、タイヤを採用することにより、誰もが気持ちよく安心して高い次元の走りを楽しめる、シリーズ集大成モデルにふさわしい特別仕様車として仕上げた。

元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1440056998/0-

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2: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 16:52:54.53 ID:iE2+c7r1.net

23年で歴史などと云えるのかね？、君。

3: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 16:54:10.45 ID:M2Ml1g0n.net

はい
ファイナル

4: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 16:56:59.27 ID:nta+md/x.net

ファンの強い要望により
ふたたび

7: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:01:14.31 ID:VsDIlIPp.net

目玉商品これしかないのに終了してどうすんだ？
三菱の経営陣は池沼なのか？

16: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:06:45.69 ID:1HBdeGjG.net

>>7
アウトランダーのPHEVがかなり評判がいい

8: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:02:00.81 ID:Hprn2M1s.net

ラリーもやらんのにこんなんいるの？

12: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:05:10.39 ID:G6MulK/P.net

ちょっと頭に巻くタオル買ってくる

15: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:06:45.51 ID:0Brjrch0.net

いすゞを彷彿させる

18: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:09:24.92 ID:4siWuvuS.net

三菱はアーマーゲーデボネアという最終兵器が残ってるからな。

これを出してきたら三菱の終焉が近い。

19: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:09:43.51 ID:+JVH9CkD.net

三菱はいいもの作るんだけどね
リコールしないで被害者を金で黙らせるのがな

20: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:14:14.72 ID:0Brjrch0.net

そういや、いすゞも国内販売辞める前は限定車ばかりを出してたなあ

23: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:19:57.21 ID:PzhSWzub.net

もしWRC復帰したら次のエボが気になる
スーパーWRカー規定？の2000cc空力てんこ盛り車になるらしいが

26: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:27:56.98 ID:ayzZ760a.net

三菱は自己愛が強すぎて　ある程度グループで消費できるから　ユーザー目線じゃなくても売れていた
三菱で思い出す車は　パジェロ　スペースギア　ディアマンテ　ミラージュサイボーグ　ランエボ
どれも車としては熟成できず　一部をなくしてなくなった。
ランエボでさえスバルに負けたくない一心でエンジンいじりすぎ　平気で壊れていたような・・
メーカーとしての体質が悪いのよね

27: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:30:31.31 ID:0Brjrch0.net

三菱もヒットを出さないと開発費が出ないんじゃないかな。
海外で局地的に売れても、開発は売れた先用の車種は優先開発するが、売れてない地域まで手が回りにくい。

日本国内で売れないと益々売るものが無くなる。ジリ貧でいすゞのようになる。

29: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:37:37.87 ID:0Brjrch0.net

四駆の売込みＣＭをかけてる様は、いすゞが末期にＳＵＶのＣＭを流してたのと同じだ。

資金が苦しいので、利益率の高い高額車種ばかり売ろうとしてるように見える。

46: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:25:00.64 ID:OsouxUOw.net

>>29
いすゞの末期はSUVしか自社生産してなかった。

その当時の乗用車はOEM

48: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:31:03.86 ID:0Brjrch0.net

>>46
普通車が売れなかったからそうなったんだよ
アスカのホンダ等

33: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:43:30.69 ID:MEFQELmF.net

そしてランサーエボリューションネオへ

34: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 17:44:07.06 ID:kYZC0b9V.net

2年後、ファイナルエディションⅡが満を持して登場

39: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:06:06.08 ID:5sgM33ms.net

86なんてアウトオブ眼中！

40: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:10:33.67 ID:ue3/pgks.net

ハイパワーターボプラス４ＷＤ、この条件にあらずんばクルマにあらずだ！

42: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:19:10.77 ID:p7dAOVKx.net

なんで売れるものを止めて売れないものを次々繰り出すのかわからない。
ミラージュの代わりにトレディア、シグマ、ラムダの代わりにディアマンテ
ミニカや軽トラのほうがよほど台数が売れていたのに止めてしまうくらいなら同業者にすっきり売ればいいのに。

43: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:23:28.66 ID:k5zKZQZD.net

スバルはブランドイメージもうまく変わって
絶好調だけど三菱は落ちたな

45: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:24:11.32 ID:0Brjrch0.net

売れても製造に手が掛かるだけで且つ少ない利潤のものは面白くないのだ

47: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:25:12.35 ID:nUlZpgQf.net

完売したのか
とりあえず、めでたいね
三菱は、こう言うスポーツカーをよく売り続けてくれたと拍手を送りたい
23年続いたのは凄いと思うし
また復活する事を期待してるよ
俺は金が無いから買えないが、金があったら間違いなく買ってた

もう少し安い値段でランサーセダンかギャランセダンを出してくれたら新車で買うよ

57: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:54:12.08 ID:ddZzjN8a.net

っで、エボX買うならいつの時期のやつがいいの？

60: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 18:59:27.18 ID:y8IR4E4B.net

>>57
ドノーマルで距離の短いの。
SSTならカラー液晶になってから。

66: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 19:38:52.92 ID:k7VNKo2d.net

しかしまあ、三菱の中の人って相当ヒマになってるだろうけど
どうやって時間潰してるのか気になる

73: 名刺は切らしておりまして 2015/08/20(木) 21:02:54.16 ID:QmyGcj6Q.net

なんか寂しいねえ
一生買うこともない車だが残してほしかったわ

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タグ：: #三菱; #ランエボ

コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2015年08月20日 22:09
- サヨナラ三菱
- 2. 名無しさん
- 2015年08月20日 22:30
- ランエボ終了そしてギャランVR4復活
- 3. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:06
- 売れないからね、しょうがないね。
- 4. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:24
- 三菱は売り方を間違えたんだよ。ああいうクルマはモデル毎に台数限定で販売してこそプレミアム感が増して購入意欲が繋がる。
  その証拠に、たいして売れてなかったのに、終わるとなった瞬間にこうして完売するだろw
- 5. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:30
- 1000台売るのにどれだけかかったかで、口先だけの人間の多さが分かる
- 6. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:38
- 三菱は昔からマーケティングが弱い
- 7. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:44
- ※5
  ？なんで？
  それまで売れた台数とかガン無視なの？
  
  それはそうと、乗用車よりスポーツカーのほうがモデルの息が長いことをみるに、
  きちんとスポーツカー買ってるやつのが多いってことだろ
- 8. 名無しさん
- 2015年08月20日 23:45
- ランエボという自社の看板(顔)を育てようと努力していた社員がいた反面、事故隠しを頑張っていた社員がいた。
  ああいう残念な事件が後々まで影響を及ぼすことになった事を三菱は今一度反省するべきだろう。
- 9. 名無しさん
- 2015年08月21日 00:09
- ああ、欲しかったなあ･･･ディーラーから事前に情報がなかったうえに、そのディーラーから聞いたのが予約開始から４日も過ぎた日だったから間に合わなかった。
  現役のランエボ乗りに対してアウトランダーやら軽自動車勧めてくる意味不明のセールスなんだよな、行きつけのディーラーは･･･怨むぜまったく。
- 10. 名無しさん
- 2015年08月21日 00:44
- 歴史上、優れたスポーツ選手には人気を二分するライバルが必ず存在していた…
  
  ランエボが消えた後のWRX STIの今後が気になる。
- 11. 名無しさん
- 2015年08月21日 01:16
- ※8こいつらいつまで三菱叩くんだ　
  リコール隠しの車会社なんて他にもあるし、もっといえば家電で回収騒ぎになった企業なんていくらでもあるのに
  何故か三菱だけがいつまでも何年たっても叩かれる
  日本に生まれて三菱に関わらず生きてる人間なんていないのにな　ビルやエスカレーターやトイレのハンドドライヤーすら三菱なのに
  
  だいいち　ランエボの話してるのに三菱がリコールがどうのこうのって、三菱車のスレの度になんなの　関係ないし
- 12. 名無しさん
- 2015年08月21日 06:20
- 無免許会長の命令で次の開発を止められたらしいな
- 13. 名無しさん
- 2015年08月21日 08:51
- その内ランエボリブートとか言ってまた発売したりして
- 14. 名無しさん
- 2015年08月21日 10:11
- 未だにAMGをアーマーゲーって読むガイジがいるんやな。
- 15. 名無しさん
- 2015年08月21日 10:52
- エボⅩでエンジン変更した上にコンロッドの強度不足が問題に。
  なお製造国は・・・ヘイトになるので言えませんｗｗｗ
- 16. 名無しさん
- 2015年08月21日 11:49
- 地球温暖化対策や低燃費車主流の時代だから、この手のクルマが復活することはもうないだろう。
- 17. 名無しさん
- 2015年08月21日 13:00
- 何かの終りは、何かの始まりでもあるからね。
- 18. 名無しさん
- 2015年08月21日 14:00
- 始まったのはPHEVだったという笑えないオチ
- 19. 名無しさん
- 2015年08月21日 20:57
- ランサーエボリューションphevに期待
- 20. 名無しさん
- 2015年08月22日 01:28
- ※15
  まじか、日本人最低だな
- 21. 名無しさん
- 2016年04月25日 23:42
- 最後のコメントが真意だろ？
  車オタは買いもしないのにボロクソに言ってその車貶して叩いて、その癖いつまでもオンボロしか乗れない貧乏人の癖に声だけは大きいから、その結果スポーツカー市場が縮小しちまったんだろうが。
  生産終了してから残念がってんじゃねぇ糞共。