元スレ：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1445647423/0-http://allabout.co.jp/newsdig/c/88885
自動車という商品は、純粋な道具ではありません。文明の利器であるけれど、文化（趣味）も背負っている。
「食」も文化だ。安価なファストフードは栄養分という点で申し分ない。されど一定以上のシェアにならない。
安価な衣類だって、買わない人は買わない。私の見解が正しいのか解らないけれど、自動車も全く同じだと考えます。
この4年、ハイブリッド車の世界販売台数は毎年120万台程度のままである。モデル数としちゃ大幅に増えているものの、 絶対数が伸びてないです。マツダの日本での売れ行きを見ると大きく伸ばしているけれど、ガソリンエンジン車だけで考えればキビシイ。なぜか？ 素晴らしい「文明」ながら文化という点で物足りないんだと思う。もっと解りやすく書けば「楽しくない」のだ。
マツダは「大排気量NAこそ効率が良い」と断言する。その通りなのかもしれない。ただ「栄養が足りていて安い」と同じように思う。
トヨタのハイブリッド車も燃費が良くてクリーンである。ハイブリッド車の場合、節約出来る燃料分で「ハイブリッド代」もカバー出来てしまう。
「道具論」だと正論だ。されど文化は効率だけじゃ決着しない。そのあたりがクルマに興味ない人には通じません。
敬愛すべきマツダの人見さんは部類のビール好き。ビールについて聞いてみたら、当然の如くコストパフォーマンスより味だ、 と言い切る。でもビールに興味ない人だと、安くて酔えればいいと思うことだろう。ゴルフ嫌いの人にゴルフの話をしても意味なし。
価値観の違いというヤツ。日本のメーカーのパワーユニット担当に話を聞くと、そんな印象を持つことが最近増えてきた。
楽しくて環境にやさしいパワーユニットとは何か？ そんなことを考える日々です。「もっと楽しいクルマを作ろうよ」 のメーカーに期待したい。ここが頑張れば他も負けてられないですから。
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2: 2015/10/(月) 07:06:50 ID:kurumania
7: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 09:47:39.19 ID:WfZOOavP.net
普通より高いし
ガソリンが安かった分
数年後にバッテリー交換
でたんまり取られる
53: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:14:53.83 ID:jr950Sfi.net
>>7
とりあえず12年乗ってる我が社のプリウスは１8万キロ走って一度も交換していないよ
145: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:28:28.74 ID:DC6DooDn.net
>>7
実際、俺の周りで「バッテリー交換した」って話聞いたことがないんだが
年間どのくらい乗ると数年で交換しなくちゃいけないのかな？？
147: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:29:03.08 ID:O9HmHDaM.net
>>145
大丈夫だ
２ちゃんの中にしかいないから
14: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 09:51:54.55 ID:ZCcnrz+6.net
目新しさで売ってたけど
さすがに当たり前になったからな
15: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 09:52:10.32 ID:e/vsVeNm.net
車体価格が高いからな。ランニングコストは安いかもしれないが
イニシャルコストが高いのが問題点
27: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 09:59:06.86 ID:5FaP7j6N.net
例えば日本ならガソリン価格が130円を切ればハイブリッドは売れなくなる
100円を切れば一台も売れなくなる
33: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:04:16.83 ID:32xrs+b3.net
>>27
サウジが財政的にやばそうだぞ
いきなり値上げしたらどうする？
レギュラー200円とかさ。
38: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:06:34.60 ID:5FaP7j6N.net
>>33
160円がハイブリッドラインだから、それを超えると爆発的に売れ始めるよ
誰だってコスパが最優先だよ
40: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:07:05.54 ID:FATc5lyh.net
案外長持ちするから
プリウスやアクア乗りは買い替え需要が少ないんじゃね？
周りの金持ちはレクサスなどの高級車の
ハイブリッドに変えてるよ
燃費だけじゃない満足感があるからね
44: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:09:56.10 ID:5FaP7j6N.net
これは水素燃料電池車もおんなじで、ガソリン価格が高止まりしないと商売になるわけない
つまりこのままガソリン価格が安ければ、日本の基幹産業の競争力はどんどん低下していく
55: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:15:17.42 ID:BOYVRXdT.net
まあ廃車するまでの総費用は従来のガソリン車の方が安いからな
環境の事を考えなければ選択肢には入らない
68: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:23:39.50 ID:CsIaQ7Xg.net
>>55
これだな
特に財布に優しいわけでもなければ、地球温暖化があるのかどうかすらよく分からない状況
>>1に書いてある文化云々は知らんが買う理由がそもそもない
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59: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:17:53.07 ID:Du62huTw.net
長距離乗らないと元が取れない
ソニー損保で３０００キロで契約してるけど、乗らないので何百円か戻ってきた。
74: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:26:04.43 ID:qvLWEe8j.net
あー
某ガソリンスタンドでハイブリッド車を給油するとき要注意な
金持ちが来た、とばかりに店員が
オイル交換やバッテリー交換、タイヤ交換を勧めてくるぞ
給油する隙に勝手にボンネットを開けて、オイルやバッテリーを検査し、ウソを言ってくるから
86: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:35:05.52 ID:Sv22mLA6.net
プリウスが良すぎて
アクアがお買い得すぎるから
トヨタの他の車種も含め他は見向きもされないからだろ
89: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:35:59.79 ID:W5lrthrc.net
プリウスしか選べない時代から今じゃカローラまでハイブリッドだぞ。
ウチの回りもアクアやプリウスばかりだわ。
114: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:56:34.96 ID:+YQBwz0h.net
同じ車でガソリン車とハイブリッドがあったらガソリン車のほうが得でしょ
当たり前の話。
数年後の買取り価格を考えてもやはりガソリン車のほうが得。
保育園の送り迎えとか近場の買い物ぐらいにしか使わないのにハイブリッド車の人はキチガイといっていいでしょう。
116: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 10:58:45.32 ID:HQR8HEJJ.net
>>114
保育園の送り迎えなら、ハイブリッドのEVモード、もしくはEV車にしてもらいたい。
子供の声は気にならないが、送り迎えの父兄の車のエンジン音は、近隣住民にとっての頭痛の種。
126: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:05:16.88 ID:PpvA16R7.net
たくさん走ってるヤン。
近所のタクシー会社も、ぼろクラウンからプリウスになった。
132: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:10:18.26 ID:HQR8HEJJ.net
>>126
プリウスのタクシーは後部座席の頭上が狭いんだよ
タクシーは少なくとも、カムリ・ハイブリッドのタクーにしてくれ
140: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:21:41.16 ID:O9HmHDaM.net
>>132
近所の会社ではシェンタハイブリッドにリプレースされてる
もとはキューブやｂＢだった
144: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:27:54.03 ID:NxekjM2H.net
プリウスがモデルチェンジ直前だからな
新型が出たら また馬鹿みたいに売れるだろ
151: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:38:56.97 ID:mwDX6E2L.net
今のハイブリッド車は道具としては優秀だが
クルマを趣味としている人たちをワクワクさせるような魅力は無いから
ある程度以上の台数は売れない
3行でまとまるんだけど・・・
内容が散漫で無駄に長過ぎだろ
159: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 11:47:53.23 ID:3lC4iu1X.net
>>151
プリウスで改造してるのとかもよく見るけど、あれは趣味じゃないのか？
170: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 12:05:21.08 ID:NXC/jnet.net
ハイブリッドはトルクが太いから乗りやすいし、航続距離も長い。
十分買う理由になると思うけどね。
179: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 12:10:23.69 ID:BnJFTdP/.net
プリウスの良さは燃費だけじゃない
ランニングコストを比較するなら、回生システムによるブレーキ使用頻度の低下に
触れなきゃね
天井小窓からモーターで車内の熱気を逃す機能をつかえば、夏場の車内サウナが
緩和されて快適に過ごせる
カーライフクオリティが向上するんだね
206: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 13:11:24.67 ID:Q61fF1Ya.net
・燃費やエネルギー効率は良いが車両販売価格が高い
・構造上車重が重くなる。タイヤがすぐボロボロにすり減って交換サイクルが短い
・大容量バッテリー交換でお金がガッポリ盗られる
・電気と内燃機関の入れ替わりタイミングなど不自然さを感じる。モーターだけだと静粛過ぎて路地で人が車に気が付かない程
・軽快なハンドル操舵感や後輪トラクションなど有利でスポーツ性もあり走行フィールの良いＦＲが殆ど無い
215: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 13:51:36.92 ID:1A954Htb.net
まあプリウス買うやつは車なんて道具としか思ってないと思う
車好きならプリウス買わないだろー
226: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 15:37:45.55 ID:5+OPYJ6c.net
経験者ならわかるがプリウスはバッテリーエラーが出る直前が
一番燃費いい。へたる前にエラーが出る。
229: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 15:47:22.02 ID:7tu1Mqqu.net
損得勘定だけならカーシェアが最強だし
クリーンディーゼルは補助金デカいし
維持費下げたければ税金と保険が安い軽になるし
経済性以外のメリットがハイブリッドにも必要
259: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 17:31:42.72 ID:oTAuTO7U.net
2代目と3代目のプリウス発売初年度に買った知人達がいるけどバッテリーは何ともないそうだよ
ガソリン高かった時期に1000km無補給で走った話を聞いた時は買い換えようかと思った
冬に凍結した坂道上れず立ち往生した話を聞いてやっぱり止めた
262: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 17:34:41.99 ID:bnMCKTPb.net
バッテリー交換費が高いというのは、都市伝説。もっと勉強しろ。
だけど、１０万キロぐらい走らないと、普通車との価格差は補えない。
ガソリン代節約の前に、車体価格でプリペイしている。
269: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 18:08:59.82 ID:2k6/uFrR.net
アクアだが、妻は、嫌いなＧＳ行く回数が減ったのが何よりうれしいと言う。
272: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 18:13:55.96 ID:O9HmHDaM.net
>>269
そういう人結構いるみたいね
ティッシュもらえないのがつまらないって人もいるけど
280: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 18:29:44.98 ID:WpWf5Z7G.net
>>269 プリウス乗りもそれ言ってた
何キロ走るのか知らんが
給油が月一回になったわー って
288: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 19:09:06.22 ID:trM5R6sy.net
ハイブリッド車の魅力は車内で電子レンジ使えたりご飯炊けたりする事だな。
これにシャワーとウォシュレット付きのトイレまで装備してくれたらハイブリッド車
買うわ。できればハイエースでヨロ。
313: 名刺は切らしておりまして 2015/10/24(土) 23:22:17.24 ID:ZmMw0Gp1.net
HVは静かで乗り心地もええんだよ、
乗った事ない奴が文句いってるように見える
あとモーターアシストで加速も良い、
これやると燃費は酷い事になるがｗ
割高以外にはハイブリッドのデメリットは感じない
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716: 2015/10/(月) 07:06:50 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
原発再稼動などで”国が責任を持つ”とは血税増税し賠償するだけで責任感ゼロ！
軽減税率など税制も騒ぐのは社会保障を絡めた増税だけで公務員（準も）給料や中抜や賄賂の公共工事などの上げは問答無用な使い道開示しない闇税制。
一億総活躍と30代40代の就職氷河期の政策も一般国民を奴隷化するだけの金持優遇の小泉公明守銭奴主義で
政権交代しても官僚支配行政と米国管理外交では誰が大臣に成っても国民主導の民主政治など絵に描いた餅！
ディーゼル人気で好調だが、負のパターンに入った感があると思うが？
国沢はマツダアンチ。
VWの不正でマツダに飛び火させようと必死だった。
言う程割高でも無いし…
マツダの車って悪いとは言わないし、昔よりは売れてるようだけど、それでもトヨタやホンダ程の販売台数が無い所を見ると…
車の評論家って売れてるメーカーや車が嫌いなのは、昔から変わって無いって事ですかね。
マツダ推しでも別にいいじゃん、一台しかクルマ持てない家は、相変わらずミニバンかデミオ・フィット買ってるよ。そのミニバンも、ノア・ボクシーは元より、セレナすらハイブリッドが多くなってるぞ。
しかし今の120～140円くらいでガソリンが安いとは、飼い慣らされてるな。100円にならないと安いとは思えないよ。加えてスタンドがどんどん潰れてるから、スタンド不足の地方でもハイブリッド優位になってる。
ディーゼルがだめになったことで世界で売れだすのはこれから。
今なら1Ｌあたり120円だから満タン60Ｌとして7200
7200×4週なら28800
差額は21600
これが12ヶ月で259200に膨らむ
5年で乗り換えとしても259200×5＝1296000
車検費用が違うとか言われるが数万も変わらないし、バッテリー交換も必要ないからしてない
タイヤの交換サイクルも、エコタイヤ履かせられてるからサイクルはむしろ長め
駆動方式がＦＲじゃないから嫌だと言うのに至ってはただの好みであって、クレーマーと変わらねえな
というかあいつは国産車アンチ
アクセラを褒めてたことあったけどゴルフの前降りだったし
少し高かったけど燃費良いからwinwin
今だとトヨタHVの欧州シェアはボルボやミニあたりと変わらない。
元スレでも散々指摘されてるのにスルーする管理人
むしろ雉ってマツダアンチじゃね？ｗ
NDの初期受注は4代目なんだから4万台来ないと失敗！って言ったり
BRZの爪の垢を煎じて飲めって言うくらいだしｗ
ハイブリッドが欲しくて買ったんじゃない
300万円未満で買えるサンルーフ付きクーペが
これしかなかっただけ
今後こいつの記事は疑ってかかることにする。
自分から伏木に絡んでいって馬脚を現したのに何言ってんだすぎる・・・
なんだかなぁ