コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年02月24日 22:49
   • 峠攻めするなら航空支援が必要やな。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年02月24日 23:24
   • LSD(リゼルグ酸ジエチルアミド)だな
     峠を攻めるのには不可欠だ。恐怖心が消えるからカーブで踏み込んでいけるぞ
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年02月24日 23:33
   • んじゃ俺峠守るわ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年02月24日 23:46
   • 登りをエボⅤで130km/hで走ってる横を颯爽と抜けていくヴィヴィオ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年02月25日 00:05
   • 今時、攻める奴居るのか？
     軽く流す程度で十分だし最近の車は性能も良くなったから限界ってなると結構速度乗るぞ
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年02月25日 00:12
   • ノーマルから車作るってんなら最初はブレーキとタイヤから金使えよ、止まる車は曲がる車だ
     油脂類の交換ケチるなよ
     それ以外に金が余ったらシートやらペダルやらドラポジ最適化＋身体固定
     足廻り?マフラー?そんなんあとあと。無駄に難しくなるだけ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年02月25日 00:42
   • ブレーキとタイヤからってのはその通り
     ブレーキは峠流す程度ならコントロール性重視でいい。耐高温はサーキット用途
     タイヤは、軽い車ならミシュランとかの最高峰を入れる必要はない。グリップ性がヨコハマのSドラ以上なら十分
     サスの性能やそれを引き出す剛性は運転の仕方でカバーできるが、スポーツ走行でのタイヤとブレーキをフォローするのはトッププロでも厳しい
     重い車やSUVで峠を流したい？１本８万のマトモなスポーツタイヤ浪費する気が無いならやめろ
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年02月25日 01:02
   • スピンしてぶつけた原因が純正デフだとしているの？
     いろいろ部品付けたくなる気持ちもすごいわかるけど、必要もないのに付けたところで変化もわからないね。
     高価なパーツたくさんつけた遅いやつ、まぁよくいるよね。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年02月25日 01:23
   • 好きにしたらええやん、賭けるモノはお前の金と車と人生と命。
     いいように使えばええねん。
     他人は巻き込むな？
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年02月25日 01:31
    • 峠攻め(笑)とか公道を遊び場にしてる奴がいるから道が痛んだりガードレールが破損するんだよ。なんでこうスポ車乗りは思考能力がないのかなぁ。生まれつき障害でもあるのか？
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年02月25日 01:48
    • ミニサーキットとかジムカーナ行った方がええぞ
      
      ジムカ如きで潰れる車なら明らかに車作りが足りてへんのがわかるからな
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年02月25日 02:48
    • ※1
      まぁ、そうなるな
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年02月25日 02:50
    • ※2
      薬ダメ！絶対！(笑)
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年02月25日 11:46
    • 違法競争形暴走族(笑)
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年02月25日 12:32
    • 発砲ウレタン 辞めとけ
      キチンと出来るショップなんかないから車体のスポットが飛ぶぞ。コーナー中外れたら外に問答無用で飛んでくぞ〜
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年02月25日 14:34
    • youtubeで86 峠で検索してジャズに浸って動画みて満足しておけ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年02月25日 17:49
    • ロードスターじゃなくてメーカーチューンの車でも買ったらいいのに。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年02月25日 18:24
    • 発泡ウレタンの断熱性で北国の走り屋にはもってこい
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年02月25日 18:28
    • 迷惑だから、
      １：車に乗らない。
      ２：サーキットで車を楽しむ。
      ３：この世からいなくなる。
      どれかを選択して実行してくださいな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年02月25日 20:24
    • 峠なんてフェラーリやgtrよりアルトワークスやロードスターの方が速いとか思ってるｱﾎのたむろ場やぞ
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年02月25日 21:43
    • 俺は上下攻めたい
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年02月26日 01:24
    • 発泡ウレタン注入は止めた方が良い。
      
      サイドシル内部がボロボロになる位、錆びるから………。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年02月26日 07:33
    • テクなさ過ぎてスピンという低レベルは別としてMRで回る程攻めてるんだとしたら
      峠ではそれ以上の走りはしないほうがいい（限界低いＭＲに乗っている場合も別だけど）
      サーキットでやりなさい！
      車１台分以上ラインを外しても事故らんしスピンも平気（ただし周りは巻き込むな）
      そもそも「峠を攻める」って言葉自体が今では完全ＮＧワード
      目を三角にするんではなく峠はドライブを楽しむ位にね
      
      上手くなるにはぶつけてナンボなんて時代じゃもうないからね（擦るとかバンパー破損程度がギリギリかな）
      自走不可や車潰すだけで済まないから（酷い事故も見たことあるし人生変わってしまうんだよ）
      そもそも自走不可レベルや全損させるのはコントロール出来なかったという事
      昔だって良い子は絶対真似しちゃダメよって世界だったし違法行為を正当化なんてしなかったよ
      俺　走り屋だぜなんて軽くどこでもしゃべる奴はバカだっていう感じ
      今じゃ暴走族より嫌われてるんじゃないの
      つ～か当時もまっとうな大人からはそう見られていたのは知ってましたよ
      それに走り屋は暴走族とは違うって論理が一番勘に触る訳
      悪いことやってんだからガキの理屈なんて聞いてられないのよ
      
      実は速く走ることより街中をスムーズにコップの水こぼさないで走るほうが難しいのよ
      
      
      
      
      
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年02月26日 12:19
    • 長い
      3行で
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年02月26日 12:56
    • 日本車にまともなMRは存在しない
      中谷明彦氏曰くMR2もNSXもRRよりの出来損ないMRだし
      (だから日本は日本人は出来損ないのMRしか知らないからMRよりFRを求める声が多かったからFRが主流になった　その意味で言えばMR2やNSXの功罪は大きい)
      あとのMRは大衆車や商用車だしな
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年02月26日 13:50
    • デブなら標準装備だろ？
      リミテッド スリップ 「デブ」
      滑らないように重しになるなんて、なんと健気な って、おい。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年02月26日 13:55
    • だがミッドシップレイアウトの車に乗ったことの無い※25でしたｗ
      自動車免許もこれから習得予定
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年02月26日 19:14
    • こういう事言うと※27みたいにキレる奴は絶対いるから仕方ない
      はてさて　昼間っからネットなんてしてるよう奴がミッドシップに乗れるかどうかは言うまでもないなw
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年03月25日 04:31
    • デフのなか溶接しろよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年03月28日 14:55
    • 61.素敵な車好きさん
      
      くそっ、570馬力がボロ86にぃぃぃ…
      2016年03月26日 00:07
      
      ↑GTRについて書いていたとあるサイトのコメントだけど86がGTRより速いとかもはやギャグなんだけどさ
      世の中には本気で86の方が速いとか思ってるｷﾁｶﾞｲがいるからヤバイよな　
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年04月04日 20:54
    • マツダ乗りは頭文字に影響されたｷﾁｶﾞｲばかりだからきもい
      
      一番悪影響なのは例えばスーパーカーを紹介してる動画等でこんなんよりRX7の方が軽いから速いとか書き込む奴がいて　そのコメントを鵜呑みにする頭文字に感化されたガキやスーパーカーなんて買える筈もない若者がいることです
      RX7なんて誰でも買えるような車ですそんな車がスーパーカーより速かったら、これ以上都合の良い事はありません
      
      でもねそんな都合の良い話があるわけ無いじゃないですか
      アスカリ　ウィロースプリングス　ニュルのタイムを見ましょう　RX7がいったいどのスーパーカーより速いのですか？
      現実を見ましょうよマツダ信者さん
      そして車をよく知らない子供や若者を騙すのを止めましょうよ
      あなた方に騙されマツダ車を買い　燃費の悪さに泣き　ロータリーエンジンなんて壊れやすく維持費もかかる車を持たされ　そして実用性は皆無　高速道路でも現実にはアウディやBMWの方が速いじゃないですか　煽られて抜かされるんですよ
      これサーキットでも同じですよ
      
      そしてたかがRX7乗っただけでスポーツカーの現実を知ってしまった気になって、スポーツカーから降りて行くんです遅いし燃費悪いし実用性も無い車だとね
      実際RX7なんて大した車じゃないですよだから中古が豊富にあるんじゃないですか
      そしてそれを買えとマツダ信者は促すのですよね
      あんなピーキーで素人ではとても運転しずらい車を　下手なドライバーはここでやっぱスポーツカーは運転難しいな当たり前か俺にはスポーツカーはムリ！よしミニバン買おう
      あなた方のせいでせっかくスポーツカーに乗ってくれる人がミニバンに乗るはめになったじゃないですか
      四駆スポーツカーや横滑り防止装置のついた現代のスポーツカーに乗ればそんな事にはならなかったのに
      もう本当に害悪ですからマツダ信者は他人にRX7を薦めないでそして世界中のスーパーカーより速いとか嘘をつかないで
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月19日 22:36
    • マツダ信者だけど　言っている事はよく解る　ＲＸ－７は乗ったことは無いけど。
      正直、パワー云々やスーパーカーよりは速くないと思うけど　
      マツダの車て　スポーツ　してると思う。　ハンドリングが逸品なんだよね。
      昔、乗っていたファミリアＧＴ－Ｒ（多分知っている人いないよね）は、
      とっても具合がよく　直ドリも楽々出来るほどでした。
      だから、攻める人にはＲＸ－７はとても良い車だと思いますよ。
      普通の人には無理強いするつもりは無いけど。
      あまり、見栄を張らないで自分に合った車に乗るべきでしょう。
      ＲＸ－７はとても優れた車だと思いますよ。