「4ドアクーペ」←これ一体何なの？　2ドア=クーペ　4ドア=セダンじゃないのかよ : くるまにあ速報

1: リキラリアット(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:13:56.35 ID:jQ3JYv1r0.net BE:511393199-PLT(15073) ポイント特典

兼ねてから噂にあった「Cクラス」をベースとする、4ドアクーペ「CLC」です。今回、そのレンダリングCGを入手しました。

「CLC」は「CLA」と「CLE」（CLS後継モデル）の間という位置づけになります。中国市場で販売されている「Cクラスロング」をベースに開発され、ノーマルより80mm長いホイールベースで、居住性の充実を図っているようです。

パワートレインは154psを発揮するプラグインハイブリッド他をラインナップするといわれています。

レンダリングCG入手！噂のメルセデス・新4ドアクーペ | clicccar.com(クリッカー)
http://clicccar.com/2016/02/06/352266/

元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457223236/0-

スポンサードリンク

5: 頭突き(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:16:57.26 ID:MngeZd470.net

クソみたいな後席で頭に天井が当たるのがクーペだろ

6: マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:17:09.99 ID:1e8FUptF0.net

なんだかんだ言いつつドア4枚あると便利なんだよなぁ
2ドアだと不便、という需要から生まれたクーペっぽい4ドアだろ

10: クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:19:11.76 ID:pieyx+6L0.net

2ドアセダンもあったよ

157: 張り手(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 11:36:45.40 ID:4XyjPexp0.net

>>10
あったねえ、2ドアセダン。

510ブルーバードとベレットの2ドアセダンは非常にカッコいい。
現存台数は非常に珍しいよ。

13: キン肉バスター(四国地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:21:40.21 ID:r0LQTIe70.net

クーペは2シーターだろ
後部座席は手荷物置きだよ

15: デンジャラスバックドロップ(山梨県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:22:11.89 ID:cPiJ6fXL0.net

『クーペ』はフランス語で切れてるという意味なので、このデザインでクーペはないよなあ

24: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:25:16.26 ID:VAkaG4UG0.net

カリーナED

25: オリンピック予選スラム(関東地方)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:26:20.29 ID:j0FHwPEuO.net

117クーペ

304: キングコングラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 02:52:44.33 ID:qnM4fOFL0.net

>>25
フローリアンは１１７クーペ４ドアセダンとして売り出せばよかった

45: セントーン(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:41:28.52 ID:S3BQcY+f0.net

ランティスクーペとかいうハッチバック

47: キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:42:36.74 ID:04gsYfyq0.net

70カローラにも2ドアセダンが有ったなあ。
どこに需要が有ったのかはよく分からん。

60: 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:49:18.35 ID:DUOO0YsS0.net

5ドアツーシーター

66: フランケンシュタイナー(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:55:57.54 ID:NmPx6/JD0.net

>>60
貨物車かな？

63: ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:51:33.86 ID:5XlDvqVN0.net

4ドアクーペは
普通のクーペに後ろのドアつけただけ
見分け方は
後部シートから無理やり前のドアの隙間から降りようとするとき
前の人が降りなきゃいけないのがクーペ

71: フェイスロック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 09:57:47.34 ID:wmGQC2EA0.net

×チョッキ　○ベスト
×ズボン　○パンツ
×セダン　○サルーン　←New!!

77: 断崖式ニードロップ(岩手県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 10:05:52.90 ID:AgfpELAH0.net

ランティスは時代を先取りしすぎたな。

109: クロイツラス(庭)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 10:42:10.70 ID:MC4MFaU20.net

ピラードハードトップも謎。
柱(ピラー)が必要だったら硬い屋根(ハードトップ)ではないじゃないか？

175: レインメーカー(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 12:31:44.40 ID:ZOgPXN9h0.net

>>109
オープンカーの幌を止めて脱着式の屋根を着けたのが始まり
その屋根が硬いのでハードトップとなった

114: ジャンピングエルボーアタック(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 10:47:10.59 ID:6F9QWQhk0.net

よーするに前ドア窓と後ドア窓の間に有る柱が有るのがセダン無いのが4ドアクーペ　オープンカーの場合付いてると格好悪い

128: セントーン(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 11:01:40.69 ID:2K6kPgbe0.net

2ドアクーペは室内の密閉が
高いらしい
セダン3box並みの静けさ

140: バーニングハンマー(家)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 11:16:42.53 ID:uwUAwFWn0.net

ハードトップはソフトトップの対義語だから
オープンカーのスタイルが前提としてあって、そこに幌じゃない屋根が付くと
ハードトップ。

142: ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 11:20:11.23 ID:tfR4baHC0.net

プリウスってクーペみたいなスタイルだよな

186: シャイニングウィザード(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 12:57:16.31 ID:UGDmn9e50.net

クーペとセダンの違いってのはロードスターとカブリオレ並にほとんど無い
メーカーが好き勝手にそう呼んでるだけ

211: ダイビングフットスタンプ(石川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 13:56:56.87 ID:fkabtnoD0.net

ピラードハ―ドトップ、ピラーレスハードトップ両方あったでしょ

235: キン肉バスター(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 17:30:23.48 ID:znqkj8PL0.net

荷室がトランクとして独立してればセダンなんかね？
ってことは、２ドアセダンもあり？

243: ジャストフェイスロック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 17:55:06.19 ID:StOf2z5+0.net

3ドアハッチバッククーペ

248: ミッドナイトエクスプレス(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 18:07:49.92 ID:Qn7c66tx0.net

86はトランクタイプとハッチバックタイプ

290: アイアンクロー(茸)＠＼(^o^)／ 2016/03/06(日) 23:37:36.34 ID:E6oQSfdb0.net

で、結局4ドアクーペってなんなの？

2シートの車に無理無理シートとドア付けた車なの？

293: ジャンピングカラテキック(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 00:17:46.08 ID:Qobh0ec20.net

>>290
クーペ風に低く優雅に流れるようなボディラインを持つ4ドア車ってことじゃね？

309: グロリア(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 05:04:10.84 ID:IpLSEeuH0.net

ピラーレスハードトップって今は生産してないのか

開放感はあるが強度上問題あり

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-7d/experthobby/folder/1516423/34/63493534/img_1?1347073161

321: ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 08:00:10.88 ID:6PEAMjXq0.net

>>309
ウチの実家はピラードハードトップのチェイサーだったからシートベルトは普通にBピラーから生えてたけど
ピラーレスハードトップの車ってどこからシートベルトが生えてるんだ？

327: マスク剥ぎ(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 08:53:27.76 ID:wcdSl71i0.net

>>321
マツダのペルソナはリアドアから生えてたらしい

350: 断崖式ニードロップ(栃木県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 16:53:54.17 ID:C0EKF8QN0.net

>>321　日産は天井から垂れ下がる、引っ掛けが付いてて無いように見せられるんだ

353: アイアンクロー(長崎県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 17:57:46.40 ID:3Ts21Byw0.net

>>350
説明間違えてるよ
生えてる場所聞いてるのに

310: フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 06:13:48.52 ID:liqY5u7q0.net

カリーナEDのキャッチコピーがこれ

「フォードアなのにクーペのフォルム」

ここからフォードアクーペというジャンルができた。

320: ジャンピングカラテキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 07:47:43.43 ID:tP4fXw0q0.net

クーペと言うのは、もともと『二人乗り軽快馬車』を意味する。
転じて2ドアの流麗なデザインの自動車をクーペと言うようになった。
しかし2ドアだからと言って二人乗りとは限らないし、そもそも馬車じゃないんだから厳密にはクーペではない。
あくまで便宜的にクーペと呼んでいるだけ。
4ドアでルーフが低めでクーペ的なデザインを4ドアクーペと呼ぶのも、2ドアクーペが本来のクーペではなく便宜的に使われている以上、問題は無い。

329: ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/03/07(月) 09:41:11.42 ID:ltotsv5/0.net

後の座席がおまけなのがクーペ

関連⇒車の種類がよくわかってないやつ

スポンサードリンク

タグ：: #クーペ; #セダン

コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2016年03月07日 23:51
- ハッチバックに対して独立したトランクがあるのはノッチバックな。
  AE86で例えればイニDでお馴染みのタイプが3ドアハッチバック、走り屋に人気の2ドアタイプがノッチバック。
- 2. 名無しさん
- 2016年03月08日 00:32
- ピラーレスハードトップ懐かしいな。だがカッコだけで実用性皆無ｗ
  天井もそうだけど、リアのドアヒンジが華奢。そらそうだ、ヒンジの柱は床から生えてるだけだもん。当時の剛性のないボデー(あえてボデーｗ)じゃ5年持たない。現存数が少ないのも当たり前だな。使い倒したらドア落ちというか、リアドアの上の方が外側に微妙に歪んでたよｗ
  現在の技術でもっといい様に造れんかな？
- 3. 名無しさん
- 2016年03月08日 09:30
- 由来から鑑みたら、本来は
  二人乗り2ドアがクーペで
  四人乗り4ドアがセダン
  四人乗り2ドアは、クーペを名乗ってもセダンを名乗っても、厳密に言えば破綻してるけど
  外見で言えばクーペだからまだ良いが
  4ドアでクーペってのは、もう無茶苦茶だわな
  ただの名乗ったモン勝ち
  しかし、昔と比べたら、中庸的なものが一般化してるのだから
  あまりこだわる事もないんじゃないかと思うけど
  一番解せないのは
  メルセデス・ベンツのシューティングブレーク
  それ、ただのワゴンじゃねーか
- 4. 名無しさん
- 2016年03月08日 11:23
- ｢BMW Mクーペ｣という名のハッチバック車。
- 5. 名無しさん
- 2016年03月08日 12:27
- メーカーが4ドアクーペと呼んだのは
  ランティスが最初かな？
- 6. 名無しさん
- 2016年03月08日 15:58
- 1.＞＞＞
  ハッチとノッチは関係ないぞ。
  ノッチバックはリヤウインドウとトランクの繋がりが角度がついていることをいう。
  角度のない滑らかな繋がりがファーストバックな。つまりクーペ。
  ハッチバックとはリヤウインドウとトランクが一体してハッチのように開く事をいう。
- 7. 名無しさん
- 2016年03月08日 16:57
- このメルセデスもまずデザイン重視で作られててクーペって言っとけば後ろ狭くても言い訳になるからじゃないの
  ピラーレス４ドアってドア開いてるとなんか不思議な感じ　浮いてるみたい
- 8. 名無しさん
- 2016年03月08日 20:18
- ※3　シューティングブレークをWikiで引くと、
  「現代では主にスポーツクーペの要素を持つスリークなステーションワゴンに対して用いられる」
  と出てきた。ますます混乱ｗｗ　元々は狩りの時に犬やら鉄砲やら獲物を積んで移動するための馬車の事とか。聞いた話だと“単車”ってのもいわゆるサイドカーの側車を取った”単体の車両”で“単車”っていうらしい。どの言葉も普通に使って元が判らんくらいになってるなｗ
- 9. 名無しさん
- 2016年03月08日 22:58
- ※6
  例に挙がってるAE86の2ドアはノッチバック車だから問題無い。
- 10. 名無しさん
- 2016年03月08日 23:28
- 混乱する
  ファーストバックとかノッチバックって普通あまり言わないだろ
  AE86２ドアって普通にクーペって呼んでたわ
- 11. 名無しさん
- 2016年03月08日 23:33
- 40代以上ならクーペは2ドア、セダンは4ドア、ハードトップはサッシュレスドアの車って認識。
  あとステーションワゴンと1BOXは全部”バン”ｗ　初代レガシィは偉大だなー。
- 12. 名無しさん
- 2016年03月09日 00:32
- 本スレ114によれば日産が作ってた様なピラーレスハードトップは4ドアクーペと思っていいって事？
  昔そのローレルに乗った事があったが、ドア閉めた時のがしゃーんって音と感触を実感して、よくこんな物高級車として売ってるなと驚いた覚えがある。
  安全だとか言われる他にも、エアコンが普及して窓を全開にする事が少なくなった時点で消え去って当然な車種だったと思う。それと、
  ＞後部シートから無理やり前のドアの隙間から降りようとするとき
  ＞前の人が降りなきゃいけないのがクーペ
  これはセダンでも難しいと思うんだが。そんな定義でもあるのか？
- 13. 名無しさん
- 2016年03月09日 06:15
- 4ドアの車をクーペって呼ぶなら、セダンとクーペの違いは消滅だよな
  あとシューティングブレークな
  ワシもホント思うわ
  コーチビルダーの手で荷室を設えたクーペがシューティングブレークだもんな
  ベンツのアレは普通のワゴンだよなw
- 14. 名無しさん
- 2016年03月09日 09:10
- ハッチバックなのにノッチバックだったりクーペだったり。
  90年代にリヤオーバーハングが普通にある5ドアのハッチバックが流行ったことがあったが、殆どノッチバックだった。
- 15. 名無しさん
- 2016年03月09日 12:40
- カリーナＥＤ、当時自動車ヒョウロンカがこんな車ありえないと酷評していた。
  今、ベンツだから素晴らしい！！だもんな。
- 16. 名無しさん
- 2016年03月09日 13:35
- 欧州車はくそ
- 17. 名無しさん
- 2016年03月09日 17:28
- ※4
  高速でMクーペがかっ飛んでくのを1回見た。正直びびった。
- 18. 名無しさん
- 2016年03月09日 22:38
- Mクーペのちんちくりん感は異常
  乗ってて恥ずかしくないのか聞いてみたいが…恥ずかしくないからどや顔で乗ってんだろうな
- 19. 名無しさん
- 2016年03月10日 03:00
- ※１８
  イヤあの変な格好が好きなんだと答えるだけだと思うよ
  恥ずかしいと思ってないね　オーナー知ってるけど
- 20. 名無しさん
- 2016年03月10日 23:42
- ※19
  まじかよ
  結構かわいそうなセンスの奴もまだまだいるんだな
  まあ蓼食う虫も何たらだな

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「車の疑問」の最新記事

コメント

コメント一覧 (20)