1: リサとギャスパール ★ 2016/03/14(月) 15:02:00.83 ID:CAP_USER*.net
コルベットをベースに開発された電気自動車が、公道を走れる電気自動車としての世界最高速を記録した。

■エコを目指す米国のカーメーカー
「Genovation GXE」と名づけられたその車を開発したのは、Genovationというエコを目指す米国のカーメーカーだ。 ここではオリジナルの電気自動車や、水素燃料エンジンの開発等も行なっている。 この車は、簡単に言うと、コルベットのボディにGenovation社が独自に開発したハイパワーEVエンジン(バッテリーのみで動く)を積んだものだ。
2月23日にフロリダ州のケネディ・スペースセンターで、このGXEが時速186.8マイル(約300km/h)を叩き出し、「公道走行可能な電気自動車」のカテゴリで新記録を樹立した。(下にあるのがその証明書)
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これまでの最高記録は、フィンランドのメーカーが作ったプロトタイプカーによる時速177マイル(約285km/h)だった。
 
新記録を出せた理由の1番目は、なんといっても同社が開発したEVエンジン。700馬力、トルクは813Nmというハイパワーだ。 そして、空気抵抗の少ないコルベット(2006 Corvette Z06)のボディラインも記録達成に貢献した。 高性能の電気自動車としては現在テスラが有名だが、今後は他にも様々な選択肢が出て来そうだ。

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動画(186.8mph《約300.6km/h》)
https://youtu.be/vKC8k3ISEpY



http://irorio.jp/sophokles/20160314/307890/
2016年03月14日 07時45分
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457935320/0-

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2: 2016/3/(火) 00:06:49 ID:kurumania
5: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:04:59.59 ID:SzDw5YzM0.net
それでどれだけ移動できるの?
アメリカ大陸横断ぐらいは出来るのか?(´・ω・`)

7: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:06:18.88 ID:E4qXIET00.net
電気自動車もシフトチェンジするんだね。

12: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:09:37.31 ID:ozWsKK2r0.net
まあ内燃機関エンジンよりモーターのほうが性能高いからね

15: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:12:58.74 ID:D0BeSBg60.net
スピードなんかどうでもいい
問題なのは充電満タンでの走行距離だ

18: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:14:24.43 ID:w3h0kwyO0.net
加速はんぱねー レシプロエンジンなんて糞だわ

あとルマン24に参加して実力を見せつければもう時代はかわったとゆうことだな

いつそうなるのかね 楽しみだわ

20: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:16:11.68 ID:lgHshs/n0.net
降伏しろ。コルベットは最早戻らぬ。

22: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:27:36.45 ID:ND2/8CHE0.net
エンジンはプリウスで良いから
このボディが欲しいなー

24: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:34:53.41 ID:HdG+DH8F0.net
コルベットのボディはFRPだから誰でも作れる
ただしFRPは日光に当たるとすぐに劣化する
そのために、GMは対紫外線用の塗料を開発して特許取った

それよりもコルベットのすごいところはフレーム
C6世代はZ06とZR-1だけだがオールアルミで、水圧アルミプレスはGMにしかない珍品
そのため、1400kgちょっとという軽量な車になっている

長さはプリウスと一緒、横幅が1900mmでちょっと大きいくらいだから
アメリカではコンパクトカーに入る

25: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:36:29.58 ID:Es7nfY9z0.net
ミニ四駆の改造を思い出したわ。
タミヤ以外のメーカーの超速モーター載せて、電池はボタン電池を直列に繋げて・・・(w

27: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:39:33.81 ID:HdG+DH8F0.net
コルベットは、日本で言ったらインプレッサターボやランサーターボ並に
その国を代表する気合入ったスポーツカー

主査が50:50原理主義で、前後左右の重量差を均等にしないとガマンならん人ゆえに
重量バランスも非常に優秀
ボンネットフードをカーボンファイバーにしないのは重量バランスを整えるためとか、やたらこだわる

アメリカ車の中では飛び抜けていい車だが、なぜかアメリカ人はGM嫌いなやつ多いんだよな
不思議なことだ

ヨーロッパスポーツと同じくらいのことをやって600万~1300万だからかなり安いのに

42: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:58:25.56 ID:j6yx89aO0.net
>>27
コルベットって$55,400からあって、Z06ですら$79,400なんだよなあ。日本だとZ06が1300万だけど。
高いけど超高級車って価格帯でも無いんだよね。アメリカ住んでたら欲しいわ。

31: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:45:45.26 ID:qd5ccEc80.net
最高速は無意味だろ 特にEVには

33: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:48:35.53 ID:GstRW5O+0.net
曲がらない止まらない燃費が悪い、アメ車なんて鉄屑メーカーがEVとか1000年早いわ


馬鹿しか乗らないし

54: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:07:27.00 ID:T0STtmcU0.net
>>33
いつのアメ車だよ
今のアメ車の特にコルベットなんて速いし曲がるし止まるわ
燃費が良くないのはハイパワー車じゃ当たり前だからアメ車だけじゃ無い
コルベットのZなんて1500万でフェラーリとかなんかに負けないリーズナブルな奴さ
アルミ&カーボン使いまくりだし

36: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:52:12.11 ID:qXJDKd8C0.net
そんなスピード出せる場所公道に無いのにナンセンスだなあ

43: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 15:58:29.83 ID:Ht63M6Hh0.net
早さなんかいらねぇよ

49: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:03:56.43 ID:X97tduj20.net
コルベットのデザインは原点回帰してないのか
スティングレーのリトラ復活させればいいのにな
マスタングやカマロみたいに

64: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:16:50.69 ID:E4qXIET00.net
コルベットがいい車かどうかは別として、
こだわりをもって作り続ける姿勢は日本メーカーにも見習ってほしいな。

あえてOHVを採用して重心やボンネット高を抑えるとか、日本メーカーじゃぜったい無理。

71: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:25:48.81 ID:hjQamMaR0.net
欧州のスーパースポーツとはちがうモンスターカーってジャンルだろうけど、そうなると流線型すぎるコルベットやカマロより
ダッジのチャージャーとかチャレンジャーとかの四角い車のがいいな。

91: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:55:50.99 ID:EDTTZAxD0.net
>>71
コルベットはスーパースポーツだと思う
アメリカンマッスルだとダッジやムスタング、カマロとか

81: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:38:26.29 ID:Ag6jvuDt0.net
EVの問題点は最高速よりも
航続距離の短さと充電時間の長さだろうが

こんなのカーマニアの自己満足でしかない

90: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 16:55:35.49 ID:Pdmrxyg00.net

102: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 17:04:38.83 ID:KT5qSW8S0.net
コルベットZR06とか、コーナー主体の筑波2000で57秒台だからな
昔のアメリカンスポーツとは別物だわ

ベスモかホットバージョンでやってたけど、ムスタングやカマロは今でもインフォメーション少なくて全然曲がらないみたいだが

111: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 17:17:25.74 ID:pQFzLCVr0.net
370km/h、航続距離300km
世界最速EVカー エリーカ
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120: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 17:26:46.41 ID:+yJgpHp60.net
>>111
がっかり外観だね・・・

122: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 17:39:31.54 ID:yQ/Vw/HS0.net
>>111
車検証見てみたい。

144: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 18:52:36.17 ID:Ao7e2KBP0.net
EVがエコとか馬鹿だろ
そんなもん普及したら電力需要賄えんわ

148: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 19:13:20.64 ID:9A73D8x60.net
コルベットカッコいいけど高くて買えない。
しかもあの大きさで2人乗りはないよ。
4人乗りにしてくんないと中古すら買えない。
家族では無理だ。

156: 名無しさん@1周年 2016/03/14(月) 21:22:00.85 ID:Z4K0fAIH0.net
別に速さなんて求めてないから電池の性能を上げてくれよ

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716: 2016/3/(火) 00:06:49 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (5)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年03月15日 00:23
      • (´ω`)電気自動車のイメージを逸した時点で失格。

        俺のイメージ最高速度は60㎞でした。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年03月15日 00:28
      • 電気自動車さんは速度よりも、登坂性能や制動性能をアピールしていただけませんかね?
      • 3. 名無しさん
      • 2016年03月15日 01:42
      • 結局大容量のバッテリー積むより発電と高速巡航用の動力源としてエンジン積む方が効率的っていうね
      • 4. 名無しさん
      • 2016年03月15日 09:51
      • スバル・マツダ・スズキはこだわり持ってるじゃん。
        三菱は脱落しかけだけど。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年03月16日 09:54
      • モーター+電池重量がエンジンより軽く、パワーと航続距離が同等なら置き換えられるよ。
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