Be-1、パオ、フィガロ…　今でも色あせない日産パイクカーの魅力 : くるまにあ速報

1: レッドインク(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 21:56:06.53 ID:sNZwilDj0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

革新的かつノスタルジックなパイクカーたち

「良いデザインは、革新的である」

これは機能主義で知られるドイツ人インダストリアルデザイナー、ディーター・ラムスが提唱した「良いデザインの10の原則」のひとつです。
インダストリアルデザイナーは流行を取り入れながら、人々を驚かす革新的なデザインを提示しています。車の世界でも同じことが言えますね。

革新的なデザインと言われると、これまで見たことがないような近未来的なものをイメージしますよね。最近登場した車だと4代目プリウスは
驚きましたし（2代目が採用した「トライアングル・シルエット」もセンセーショナルでした）、電気自動車でありながらスポーティなBMWi8も、
まさに未来から来た車という雰囲気です。

一方で、革新的なデザインは未来を連想させるものばかりとは限りません。新しく登場したものなのにノスタルジーを感じるプロダクトにも、
デザインの革新性を見いだすことができます。

日産が80年代後半から90年代初頭にかけて相次いで発売したパイクカーシリーズがまさにそれ。どれもレトロで懐かしい雰囲気をもちつつ、
それまでにないデザインで大ヒットしたのを覚えている人も多いでしょう。Be-1（1987年）、パオ（1989年）、フィガロ（1991年）です。

この時代はバブル景気の絶頂期。世の中は高級志向が高まり、車も豪華な雰囲気のものが増えていきました。そこに突然レトロ色を全面に
押し出したものが出てきたのですから、世間の耳目を集めました。

以下ソース



http://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160422-00060012-carsensor/

元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461329766/0-

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3: 魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 21:57:44.12 ID:odR+cqfc0.net

懐かしいなあ

5: フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 21:59:53.11 ID:LYClmbvl0.net

エスカルゴは違うのか？

75: 雪崩式ブレーンバスター(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:42:57.92 ID:ok60taZP0.net

>>5
だよな
エスカルゴ無いじゃんとまず思った

6: トペスイシーダ(catv?)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:00:07.29 ID:lk8i7CaC0.net

be-1ってはじめて見た、すごい欲しい

20: 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:05:46.03 ID:STN2MgBo0.net

>>6
b-1は実物見るとちょっと野暮ったいデザイン
パオからは細かいところに日産の本気が垣間見れる

7: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:00:32.50 ID:1XicKLcL0.net

マーチのガワ変えた奴だっけ

10: フェイスロック(禿)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:01:29.07 ID:ojco409L0.net

フィガロは相棒でよく見る

32: 魔神風車固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:12:21.14 ID:l6Ae+SfF0.net

>>10
刑事貴族でバンデンブラ・プリンセス乗ってたから、フィガロ乗ってるのはオマージュだろうなｗ

15: 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:03:55.72 ID:STN2MgBo0.net

フィガロのレトロようなレトロにならない不思議な内装はすごい

16: ニールキック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:03:59.32 ID:zC6ZSevm0.net

未だにラシーンに乗ってる
でもいいところは本当に見た目だけなんだよなぁ…

37: シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:15:54.64 ID:1zub9YpO0.net

>>16
欲しい欲しいと思いながら未だに乗ってないがどうなの？走りというより使い勝手は

50: ニールキック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:26:15.14 ID:zC6ZSevm0.net

>>37
普通車だけど狭いし燃費も悪いしハンドル重いし使い勝手を求めるなら絶対にオススメしない
見た目はいいんだけどね…
新車が出たら迷わず買うのに

17: エルボーバット(福井県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:04:22.85 ID:gRYhLyIO0.net

同級生の美人なかーちゃんがパオ乗ってたわ

23: 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:07:23.20 ID:STN2MgBo0.net

こんないい時代もあったのに
今の日産はどうなっちゃったんだ

45: シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:21:59.73 ID:1zub9YpO0.net

>>23
夢や希望があったよね。大人も子供も目を輝かせて眺めてたり。

54: アンクルホールド(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:27:18.15 ID:q2ZG4I0n0.net

>>45
そうそう、その車に乗ってる自分を想像するだけでwktkしたりするんだよな

趣味な車で言えば、オープンカー業界は羨ましいわ
日産のロードスターやカブリオレは無くなったけど、まだ選ぶ楽しさが味わえる

68: チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:39:47.54 ID:BUWjn6rX0.net

>>23
901運動の時の日産は良かったよね…

33: フォーク攻撃(北海道)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:13:05.22 ID:txptl7si0.net

パオ復刻してほしい

38: クロイツラス(西日本)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:16:07.54 ID:wdMENWcC0.net

フィガロは今でも絶対売れるデザイン

43: ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:19:41.95 ID:QaI5L/fG0.net

宝くじ当たったらフィガロ買うんだ・・・

46: フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:23:39.42 ID:LYClmbvl0.net

>>43
ハンドル糞重いよ。根性必要なレベル

47: 閃光妖術(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:24:01.60 ID:6KMZUq3o0.net

いずれも内装の気合いの入りっぷりが半端ない。
スイッチ一つまでデザインされてて専用部品だったし。

フィガロって見た目に反してターボエンジンじゃなかったっけ？

48: パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:24:37.28 ID:1/0tzthr0.net

パオとフィガロは今のマーチベースで復刻したら即完売だろうな

52: ストレッチプラム(空)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:26:35.83 ID:GPH+78C40.net

Be-1は現物見かけないな

58: ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:32:55.03 ID:bWt13+sD0.net

こういう車は見たまんまで重ｽﾃ、MTが似合うよね。
これで電動ﾊﾟﾜｽﾃのCVTとかだと恥ずかしさが２倍。

63: 中年'sリフト(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:36:07.25 ID:M0at3mhM0.net

トヨタのこれは？

66: ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:39:09.13 ID:tIvQl/9U0.net

>>63
カボチャの馬車とガンダムはトヨタらしく超不発だったね

69: パイルドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:40:28.33 ID:0TjE6uPQ0.net

>>63
家電もコラボしたけど大ゴケした

74: チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:42:51.25 ID:BUWjn6rX0.net

>>69
トヨタ、パナ、花王、近ツリ、コクヨだったっけ

72: エクスプロイダー(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:41:30.17 ID:+yIEFfGq0.net

営業車がエスカルゴだったわ
冷却水漏れが激しくて出先で水補給してた

87: 超竜ボム(家)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 22:54:04.55 ID:9NovSJT40.net

大して売れてなかったような

98: オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 23:06:37.75 ID:4FHJmaGD0.net

>>87
大量生産できない車だったから台数が少ないのは仕方無い

100: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 23:08:10.83 ID:1XicKLcL0.net

Be-1新車価格129.3万～144.8万円で高い時は中古で300万越えてた(曖昧だけど340位まで見た記憶)
今は凄い安いけど

101: ミッドナイトエクスプレス(静岡県)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 23:10:00.93 ID:IYr6l82L0.net

今フィガロに乗ってます。
となりに恋人を乗せて運転が夢ですが

自分は結婚は無理かも知れないので
車が先にガタが来るかも。。

103: ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/04/22(金) 23:14:17.09 ID:6q4cps/H0.net

フィガロかわいいね。ほしくなった

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タグ：: #Be-1; #パオ; #フィガロ; #日産; #パイクカー; #エスカルゴ; #ラシーン

コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2016年04月23日 15:35
- 衝突安全性だかで昔ながらのバンパーはダメだろうし、飛び出したのワイパーアームもダメ。
  このようなデザインの車は二度と現れないんだろうね。　非現実的な費用をかけて自作しない限り。
- 2. 名無しさん
- 2016年04月23日 15:45
- ラシーンはあまりにもXJチェロキーに似すぎなんだよな
- 3. 名無しさん
- 2016年04月23日 15:46
- ダイハツとスズキにその血は受け継がれてるからいいんじゃね
  日産も軽自社製造するの決まってるんだし、軽で復活するかもよ？
  なぜか軽はこの路線根強いよね。サンバークラシックとかも人気だったし
- 4. 名無しさん
- 2016年04月23日 16:26
- ラシーン乗ってたわ
  雨漏りして床ぐちゃぐちゃになりだしたから手放した
  懐かしい
- 5. 名無しさん
- 2016年04月23日 16:37
- ニーズはあるのにリリースされないのは何かしら理由があるんだろうね。安全規制とかコストとか。
  
  オールドミニからは随分変わってしまったがミニとかチンクエチェントとかの「レトロ風の小粋なコンパクト」は国産車では今は無くなってしまったが、是非復活して欲しい。
  
  排気量や大きさだけが車の価値観じゃない。乗り出し300までなら出す。ただし光岡みたくガワだけの、ヤツはNGだわ。内装もこだわったの欲しい。
- 6. 名無しさん
- 2016年04月23日 17:46
- 大して売れなかった？
  そりゃ販売台数的には大したことなかっただろうけど、発売即完売してプレミアついてた記憶
- 7. 名無しさん
- 2016年04月23日 18:01
- パオやフィガロで長距離ドライブしたら、楽しいだろうなあ。
- 8. 名無しさん
- 2016年04月23日 18:19
- バブルだったから内装も割と手の込んだ独特の作りしてるんだよね
- 9. 名無しさん
- 2016年04月23日 20:55
- 内装まではキャルルックでは厳しいからな
  フィガロはレストアが必要な年式になってきたし、旧車風が旧車になってしまった
- 10. 名無しさん
- 2016年04月23日 22:39
- フィガロはATがあと一速欲しいな
  エンジンはターノだけど余裕はない
- 11. 名無しさん
- 2016年04月23日 23:01
- 売れなかったというより、完全受注生産じゃなかった？
  注文分だけを売るんだからそら仕方ない。
  パオめちゃくちゃ欲しいけど、街中で乗ってるのは意識高い系ばかりなのはなぜ？
- 12. 名無しさん
- 2016年04月23日 23:14
- ※１１
  言いたいことは何となくわかるが街中で見ただけで乗ってる人が意識高い系ってわかるのか？（二ヤっ）
- 13. 名無しさん
- 2016年04月24日 00:24
- パイクカー、全部好きだな。欲しいと思った事もあったが、まぁ自分が車遊びしてた時期はどれもタダの中古で、特に価値もなかったからあんまり気にしてなかったな…当時はセカンドカーでマーチ・カブリオレを新車で買おうと真剣に考えてた(メインはS15シルビア)。あれも最近見なくなったなぁ…。結局、セカンドカーはプジョー206に一目惚れして買ったが、新車の癖に壊れまくりで初回車検前に売り飛ばした。
- 14. 名無しさん
- 2016年04月24日 01:29
- ※12
  意識高い系だぞ？意味わかるか？
  なにお前乗ってんの？
- 15. 名無しさん
- 2016年04月24日 12:38
- フィガロに長年乗ってた
  だから言わせてもらいたい
  
  レトロっぽい見た目も内装も、今も大好きだ
  だが、整備性や建て付け、使い勝手なんかも、まるで旧車みたいで困りものだった
  レトロ感ありつつも普段乗れると思って買ったんだが、上乗せくらいの苦労で本物の旧車に乗れるなら、何で我慢してるの？って自問すると窮した
  
  今は念願のスカイラインと共に、普段は光岡に乗ってる
  光岡はいいぞ。なんちゃってでも良い所はちゃんと最新現行車のままの利便性で残してくれてる
  それでいて、駐車場での満足感も、目につく所の仕立てのきめ細やかさもある
- 16. 名無しさん
- 2016年04月24日 12:40
- ※3
  軽は寸法が決まっちゃってるからね。
  居住性を重視すれば軽バンかタントとかスペーシアみたいなハイルーフワゴンになるし、普段使いだとムーヴ・ワゴンRクラスのトールワゴンかアルト・ミラクラスの軽ハッチ、結局のところ高さくらいしか大きな違いを出せない中で個性を出そうとするからそういうのもチョコチョコ出てくるのさ。
- 17. 名無しさん
- 2016年04月24日 13:26
- 11＝14なのか？
  意識高い系って実際に話したりしないとわからんだろ？
  何台のパオを見たのか知らんけどそういう人が乗ってそうってイメージで語るなよ
- 18. 名無しさん
- 2016年04月24日 14:53
- 夏休みに免許取得してすぐに母親のbe-1借りて遠出しまくったなぁ
  あの頃はパワステ自体なかったのかな？わからないけどbe-1にはパワステが付いてなくて糞重かったなｗｗｗ
- 19. 名無しさん
- 2016年04月24日 16:02
- ※14の煽り耐性の低さに草
- 20. 名無しさん
- 2016年04月25日 00:52
- 光岡のビュートのＨＰ見てこい
  内装かなりいいから
- 21. 名無しさん
- 2016年04月25日 14:30
- ラシーンのスタイルは好き
- 22. 名無しさん
- 2016年04月25日 18:39
- エスカルゴは金型そのままで今の現行マーチで作り直してくれ
- 23. 名無しさん
- 2016年06月09日 00:55
- ※22
  ゴーン「ダメです」
- 24. 名無しさん
- 2016年06月11日 06:55
- フィガロのオーナーズクラブの動画、ようつべにけっこうアップされてる。
  ヨーロッパじゃ、結構人気あるみたいだよ。
- 25. 名無しさん
- 2016年09月28日 17:37
- トップの記事、BMWi8が電気自動車って書いてある時点で車の事知らない記者さんが書いたのかな…？
  BMWi8はプラグインハイブリッドな
  
  近所の日産ディーラーの敷地に凄く綺麗なフィガロがあるんだよなあ
  社員さんの車だと思うんだけど、大切に乗って貰ってるんだなと見る度いつも嬉しくなる