1: 2016/08/11(木) 20:32:26.33 ID:GQomJvoJ0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470915146/マツダの米国法人、北米マツダは8月9日、『マツダ6』(日本名:『アテンザ』)の2017年モデルを発表した。
現行アテンザは2015年1月、大幅改良を実施。それから1年半を経た今回、米国で発表された2017年モデルでは、 7月に発表された改良新型『アクセラ』に導入された最新装備を盛り込み、アップデートが図られた。
エンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーなどのSKYACTIV技術群を統合的に制御することで、 「人馬一体」の走行性能を高める新世代車両運動制御技術 「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS(スカイアクティブ ビークル ダイナミクス)」の
第一弾「G-Vectoring Control(G-ベクタリング コントロール)」を、北米で初採用。
これは、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを緻密に変化させることで、 横方向と前後方向の加速度を統合的にコントロール。 タイヤの接地荷重を最適化して、人間の身体感覚に合った自然で滑らかな車両挙動を実現する制御技術。
日常域から緊急回避シーンまで一貫した制御効果を付加し、あらゆるドライバーへ運転の安心感を提供。とくに降雪、降雨時などの滑りやすい路面でより高い効果を発揮し、操縦安定性を向上。 乗員にかかる加速度の変化をより滑らかにつなぐことで、体の揺れが減り、乗り心地も改善させている。
http://response.jp/article/2016/08/11/279965.html
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2: 2016/8/(金) 22:06:13 ID:kurumania
2: 2016/08/11(木) 20:33:04.00 ID:wr5vl3ip0
なんか変わったか?
4: 2016/08/11(木) 20:33:13.73 ID:DeazFQ1W0
マツコネがね…
6: 2016/08/11(木) 20:33:51.72 ID:Ah7jQeTe0
違いがわからん
7: 2016/08/11(木) 20:34:26.49 ID:2e0yF4bB0
マイナーチェンジだろ?
10: 2016/08/11(木) 20:35:42.80 ID:GQomJvoJ0
16: 2016/08/11(木) 20:36:51.56 ID:5Anrq6H+0
>>10
なるほどわからん
なるほどわからん
40: 2016/08/11(木) 20:48:41.82 ID:C2nqTvPg0
>>10
こんなに変えてきて大丈夫かよマツダ。チャレンジングだな
こんなに変えてきて大丈夫かよマツダ。チャレンジングだな
46: 2016/08/11(木) 20:50:55.98 ID:ulDA45IE0
>>40
wwwww
wwwww
83: 2016/08/11(木) 21:31:49.03 ID:vGuVUYzf0
>>10
991と997の違いよりわからない
991と997の違いよりわからない
84: 2016/08/11(木) 21:36:27.09 ID:8ENW6XS00
>>10
変えない勇気
変えない勇気
13: 2016/08/11(木) 20:35:58.59 ID:0MgLm/Zx0
シロナガスクジラみたいなグリルはやめてほしい
33: 2016/08/11(木) 20:42:45.29 ID:BmQ/BxsN0
マイチェンレベルだな、まぁある程度完成されたデザインだしパクリ元のBMWもこんな感じだもんな
フロントグリルは好きになれないけど、それでも日本車の中ではトップクラスのデザインだな
年末発表予定のCX-5はどうなるんだろう
これもあまり変わらなそうかな
白乗りたいけど、タイヤ周りの黒モールダサすぎて買えないんだよなぁ
フロントグリルは好きになれないけど、それでも日本車の中ではトップクラスのデザインだな
年末発表予定のCX-5はどうなるんだろう
これもあまり変わらなそうかな
白乗りたいけど、タイヤ周りの黒モールダサすぎて買えないんだよなぁ
50: 2016/08/11(木) 20:55:17.89 ID:P92kh2Wx0
新しいとは思わんがアテンザのデザインは好き
56: 2016/08/11(木) 20:59:37.69 ID:xQKB7H0O0
なんとなく変わったな
58: 2016/08/11(木) 21:01:21.11 ID:sncJNjsL0
>>56
グリルの横線を黒からシルバーに変えてみた
グリルの横線を黒からシルバーに変えてみた
73: 2016/08/11(木) 21:19:19.67 ID:7wnQNmz00
悪くはないが敢えて選ぶ理由も見当たらないメーカーだと思ってる
けど町中だとそこそこ見かけるね
けど町中だとそこそこ見かけるね
75: 2016/08/11(木) 21:20:12.76 ID:hkmfxIK20
間違い探しかよ
グリルとミラーウインカーしかわからん
グリルとミラーウインカーしかわからん
79: 2016/08/11(木) 21:23:22.84 ID:q24CQUaK0
これでFRで出したらいいのにな
マーク Xやスカイラインの対抗馬になれるかな…無理か
マーク Xやスカイラインの対抗馬になれるかな…無理か
87: 2016/08/11(木) 21:43:13.12 ID:qNUX4w8Y0
グリルをもうちょっと進化させろ
具体的にはセンターに折り面をつけて上面センターを伸ばし軽くオーバーハング
するとボンネットの鼻が3センチほど伸びて精悍さを増す
具体的にはセンターに折り面をつけて上面センターを伸ばし軽くオーバーハング
するとボンネットの鼻が3センチほど伸びて精悍さを増す
90: 2016/08/11(木) 21:45:41.79 ID:C2nqTvPg0
115: 2016/08/11(木) 22:56:48.80 ID:I0+V6K/w0
>>90
えーっと
これは長くて背が高いってやつ?
えーっと
これは長くて背が高いってやつ?
95: 2016/08/11(木) 21:53:02.45 ID:iNEbNY620
こんなにデカイ車なのに、エンジンはどうして4気筒なの?
99: 2016/08/11(木) 22:03:38.41 ID:hoIK1utf0
>>95
スカイラインもレクサスもAMGもマスタングもキャデラックも
直四の時代
スカイラインもレクサスもAMGもマスタングもキャデラックも
直四の時代
155: 2016/08/12(金) 13:51:41.59 ID:TDZCWgTi0
>>99
違いがあるとしたら、マツダだけNAというところか
違いがあるとしたら、マツダだけNAというところか
108: 2016/08/11(木) 22:22:20.45 ID:Ncn2oDwZ0
ハンドルを握った時に見えるメーターパネルのデザインがいいんだよな
あまり言われないけど
あまり言われないけど
119: 2016/08/11(木) 23:30:44.32 ID:g6EU9YnC0
マツコネさえまともに動けば、こんなに楽しい車を作る日本車メーカーはないのに
125: 2016/08/12(金) 03:40:39.33 ID:0A6G5nfm0
フロントのスカートの部分が違うのか
150: 2016/08/12(金) 13:16:49.72 ID:8y4WEu7D0
出た時は超カッコイイと思ったが
速攻で飽きた
CX-3も今はカッコイイと思うが
すぐに飽きるかもな
マツダはいろいろ詰め込みすぎなんだよ
だから飽きる
速攻で飽きた
CX-3も今はカッコイイと思うが
すぐに飽きるかもな
マツダはいろいろ詰め込みすぎなんだよ
だから飽きる
158: 2016/08/12(金) 15:43:08.48 ID:b21+A0yK0
よく見たらフロントグリルが引っ込んだわけでなく、グリルの下がせり出したんだな
結果、引っ込んだように見えたわけか
RX7もそれでホンダのシビックみたく見えたわけか、、、出っ張ってた方が100倍いいのに
結果、引っ込んだように見えたわけか
RX7もそれでホンダのシビックみたく見えたわけか、、、出っ張ってた方が100倍いいのに
159: 2016/08/12(金) 15:49:11.84 ID:G5WM0fxI0
こんなデカい車なのに色が赤。
実車は、かなりインパクトあるよ。
そして赤が1番カッコいい。
実車は、かなりインパクトあるよ。
そして赤が1番カッコいい。
160: 2016/08/12(金) 15:55:41.35 ID:b21+A0yK0
今のマツダの赤は独特でスゲエ綺麗なんだよな
よりカッコよく見えてる
よりカッコよく見えてる
162: 2016/08/12(金) 16:13:52.79 ID:w3QBgyCZ0
次期マツダのコンセプトは魂を動かす夢のデザインということで
魂動夢デザインにしてくれ
魂動夢デザインにしてくれ
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716: 2016/8/(金) 22:06:13 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (37)
ディーゼルは音がやっぱ嫌だし、信頼性に欠けるので買いたくありません。
仮にもフラグシップな訳だし。
載せるならCX-9の2.5ターボじゃね?
スバル車買え
マツダの貧弱な足に期待しないほうがいい
マイナーチェンジをしたときに差別化ができなくて商品力としては弱いね
トヨタのデザインはいつも酷評されるが
あれくらいふんわりした方が、買い替えという点では良いのかもしれない
マイナーチェンジの外見変化なんてどこも間違い探しみたいなもんじゃん
錯覚か……
いずれアテンザがFR化するって噂もあるし、FFの次期モデルはイマイチインパクトに欠けるな
あいぽんの無印とsみたいなモンか
まったく変わり映えしないデザインと
さっぱり違いが分からないGベクタリングで戦えるのかよ
アホって同じ事言い続けないと死ぬの?
特に売りの無いアテンザはこのまま消えていくだろ
株主総会で数年前からディーゼルを出すと言ってるが
未だに出ない所を見ると難しいんだろうな
2018年の予定だったHCCIが遅れるのも確実らしいし
株価が上がるような秘策があればいいんだが
消えて欲しいの間違いだろ
HCCIが2018年とは株主総会では全く言ってない件w
なんとかに刃物だな
統一するのはいいけどこんな飽きの来るデザインに統一しても無駄
別にアテンザのデザインだけは悪くないと思ってるんだから、
素直に完全継承しましたって言えよ
デザイン変えなかった分だけユーティリティや粗暴なノイズを改善しましたって姿勢なら評価されたろうに
素晴らしいクルマなのにマツコネが足引っ張ってるんだ!
普通の2DINでいいんだよ!余計なもんつけるな!
今回のは現行型の年次改良だから外観変えるわけないじゃん。毎年この新型発表ってやってるのに。
ちなみに、現行型の2回目のビッグマイナーチェンジではなぜか大幅に外観変えてくるよ。
さらにフルモデルチェンジでは、アンチが黙っちゃうデザインになるよ。楽しみにしててね。
他メーカーの走りとは比べ物にならん
なぜFRじゃないのか
配布された資料に、構造改革ステージ2(2017年3月~2019年3月期)にてHCCIを投入すると明記してあるんだが
ところでなんか妙に攻撃的だけど、マツダを擁護してるつもりなのかな?
むしろ無駄にヘイトを煽ってるようにしか見えない
なぜ4WDが設定されてるのを無視してFFだけみたいに騒ぐの?
FRを元にした4WDを一緒にされても困るんだが
Xマツダ擁護
Oステマ業者
マツコネはここに来て随分マシになったと聞くけどどうなんだろう
>>6
マツダに乗った事ある?
単なるアンチの戯れ言ならみっともない
今のトヨタにデザイナーはいないよ
もどきならいるけど