欲しいけどどれがいいのかまったくわからん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1473099458/
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2: 2016/9/(水) 22:06:25 ID:kurumania
3: 2016/09/06(火) 03:19:11.243 ID:JqzLd/GCd
s13
4: 2016/09/06(火) 03:20:22.202 ID:cH9fOUpH0
s13もオートマがあるとは思わなかった
5: 2016/09/06(火) 03:20:43.005 ID:cH9fOUpH0
15,13がいいかな
13はさすがに古いけど
13はさすがに古いけど
6: 2016/09/06(火) 03:21:02.885 ID:cH9fOUpH0
ちなみにマニュアルがいい
7: 2016/09/06(火) 03:21:11.869 ID:+UPe8r7Or
KzとQzがあるから間違えて買うと悲惨
8: 2016/09/06(火) 03:23:14.979 ID:cH9fOUpH0
>>7
それの違いがよくわからないんだが簡単に言うとどういう感じ?
ハチロクのgt-apexとgtvみたいな?
それの違いがよくわからないんだが簡単に言うとどういう感じ?
ハチロクのgt-apexとgtvみたいな?
10: 2016/09/06(火) 03:25:34.083 ID:DBCK3POo0
>>7
K'sはターボだよ
K'sはターボだよ
9: 2016/09/06(火) 03:25:16.198 ID:3n3Pr/03d
ターボがNAか
S13は燃料タンク外れやすくてS15のターボモデルはガラスのギアボックス
S13は燃料タンク外れやすくてS15のターボモデルはガラスのギアボックス
11: 2016/09/06(火) 03:26:39.191 ID:cH9fOUpH0
>>9
ターボがkzでnaがqz?
ターボがkzでnaがqz?
12: 2016/09/06(火) 03:27:24.914 ID:cH9fOUpH0
出来るだけノーマルに近い形に直してピカピカに維持して乗りたい
13: 2016/09/06(火) 03:27:50.961 ID:NT3xkI7m0
超絶ウルトラスーパーレイトブレーキングナントカの車か
17: 2016/09/06(火) 03:34:03.551 ID:cH9fOUpH0
>>13
東京から来たデブとメガネ
東京から来たデブとメガネ
15: 2016/09/06(火) 03:30:56.858 ID:3n3Pr/03d
S15はスペックSがNAスペックRがターボ
18: 2016/09/06(火) 03:34:19.366 ID:cH9fOUpH0
>>15
なるほど
なるほど
16: 2016/09/06(火) 03:32:54.435 ID:NWNnD/aQ0
J'z
19: 2016/09/06(火) 03:34:30.566 ID:cH9fOUpH0
>>16
それなんだ?
それなんだ?
23: 2016/09/06(火) 03:39:34.523 ID:3n3Pr/03d
>>19
レース車両ベース用のQ'sから快適装備全部取っ払ったやつ
レース車両ベース用のQ'sから快適装備全部取っ払ったやつ
20: 2016/09/06(火) 03:34:50.182 ID:cH9fOUpH0
オートマとマニュアルはそういう名前で見分けつかないの?
21: 2016/09/06(火) 03:36:49.184 ID:DBCK3POo0
15ならあるだろ
13は黒ヘッドに換えないとすぐオイルパンぶつけてストレーナ曲がっておしゃかになる
13は黒ヘッドに換えないとすぐオイルパンぶつけてストレーナ曲がっておしゃかになる
24: 2016/09/06(火) 03:39:40.257 ID:fcvHrGRyd
180がいいよ
25: 2016/09/06(火) 03:40:29.981 ID:cH9fOUpH0
>>24
フロント重いんだろ?
フロント重いんだろ?
31: 2016/09/06(火) 03:45:53.332 ID:NWNnD/aQ0
>>25
そこでシルエイティですよ
そこでシルエイティですよ
32: 2016/09/06(火) 03:48:42.458 ID:cH9fOUpH0
>>31
シルエイティはいいよね
ワンビアよりすき
シルエイティはいいよね
ワンビアよりすき
30: 2016/09/06(火) 03:45:39.790 ID:QyH/1gNz0
ターボは基本いじってある
28: 2016/09/06(火) 03:44:11.716 ID:nojVxlxKa
S14ディスられすぎ
ボディサイズが大きいとタイヤがインチアップ出来るってじっちゃんが言ってた
ボディサイズが大きいとタイヤがインチアップ出来るってじっちゃんが言ってた
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716: 2016/9/(水) 22:06:25 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (44)
バンパーの出っ張りでかなり印象良くなる
Q'sがNA
B'zがウルトラソウッ!
シルビアはデートカーなんだからオートマ一択だろ、せこせこギア漕ぎながら運転とか無いだろ。
こんなことよく思いつくなwww
多分、状態を選ばなければたんまり残ってるだろうけど。。。
※6
久々に声出して笑ったわwww
優雅なラインが好き
ボロボロの割に値段高くて笑えるわ
( とは言え、S13 と R32 しか知らないんだけどw )
シルビアという名の貴婦人、まだ日産に残ってるのかな~
レース時代のサニーのボディにL型4発エンジン
S15ってかなりいい車だと思うけどなんで全然売れなかったんだ?
S15にしといた方が
中古だと9割マニュアルだけど、まれにATも出てる。
S15スペックRはノーマルでもポテンシャルは非常に高い。
その代わりエンジンオイルはNISMOのエンデュランスを使えってディーラーがうるさい。
オーテックの奴は一回乗ってみたかった
でも、20代の遊び盛りに仕事も遊びもデートも活躍してくれた良い相棒だった。仕事の休憩中、サンルーフを開けて昼寝するのが気持ち良かった。雨の日にスピンもした。クルマは自分のミスで傷むって事を教えてもらった。
廃車にする時シートだけ外して部屋の椅子として今でも使ってる。機会が在ればまた乗りたい。
赤いワンエイティのフロントに黄色い粒々でも付けるのかな?
ただ頑丈なんだけどさ…ブーストもオーバーシュートで1.4くらいまで耐えたし。
乗るなら15のRかな。
15のオーテックのスペックSとか話にならん。それなら頑張ってRB乗った方が良いと思うのよ。RBはRBで年式とかで純正タービンがセラミックフィンでブースト上げたらすぐ飛ぶし。
14後期ですらワイドフェンダー組んでフロント225くらいでツラだし…候補にならなかったな。何せ小僧乗りが多いのがネック
ってか電装弱いのは日産全てにおいてでしょw なんで右のフェンダー内にメインハーネス通ってるんや!車高下げて爪折ったら配線上げなきゃ確実に死ぬw
某漫画の先輩はCAで180SXの先輩はSRだったなw
4AGの後載せターボに置いてかれる非現実的なシーンがあったっけなw
パワーウインドウ、オーディオ、エアコン、アルミホイールとか省くのはともかく、ベース車としてNAエンジンは致命的だろ
エンジン載せ替えとかNAのターボ化なんてターボエンジンのタービン交換より全然コストかかるからあまりしないだろ
弄ってる小僧が多いけど、NAのオートマとかでもいいからノーマルで綺麗に乗ってるほうが通っぽくてカッコいいかもしれない。
適当なこと言ってやるなよ。本気にして買っちまうだろうが。
安い理由は電気系統のトラブルが多発すること、ガラスのミッション、時代の流行で改造車が多かったこと、その値段の安さがお金のない若者にデートカーとしてウケたことが良かった
スポーツカーとしては誉められたものじゃなかったが、あの時代を最も盛り上げた車としてはNo.1だと思ってる
あと、クラブセレクションとか。
シルビアはボロいドリ車のイメージしかない。
今通用するのはFDと間改造スープラぐらい
33も良いね。とにかくマルさが時代を越える
今時まともな玉があるわけねえだろ。
180/90の体格だと14サイズが丁度良かった
14だって後期なら顔がカッコ良かったんだよ!
queenが自然吸気
14以前は古すぎて修理費で死ねる