コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年10月22日 12:28
   • 右ハンドル=日本車、左ハンドル=外車って覚えてるんだろうなぁ
     無知ってやぁね
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年10月22日 12:54
   • 外人は害人
     外車は害車
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:17
   • 左ハンは半年乗ってアホみたいと気が付いて乗り換えたよ
     日本で乗るには不便過ぎてナンセンス過ぎる
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:17
   • >例えばBMWは前後50:50になるように設計してるんだけど右ハンドルだとそうじゃなくなるんだよ
     
     こんなん気にし始めたら
     自分の体重も常にベストにしとかないと
     バランス崩れるやんけ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:28
   • 外車は右ハンドルにしても
     ウィンカーとワイパーのレバーが逆のままなのが嫌だ
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:37
   • そんなに他人が気になるのか
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:45
   • 左ハンドル乗りはプライドは高いが運転はド下手
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年10月22日 13:58
   • 卑屈な弱者の被害妄想
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年10月22日 14:00
   • ウインカー位置逆に出来ない理由でもあんのかな？
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年10月22日 14:19
    • ※5、※9
      それが国際規格だから
      左側通行（右ハンドル）が主流の国の車でもワイパーレバーは右にある
      日本車の配置がガラパゴスなだけ
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年10月22日 15:05
    • 子供の頃は真ん中に運転席があるのがベストだろと考えてたけど
      一番運転しづらいよな
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年10月22日 15:29
    • わざわざ割高な大衆車に乗らんでもええやろにとは思う、ゴルフとかあのへん
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年10月22日 15:38
    • イタフラ車の右ハン仕様はペダル配置があまりよくないはず。
      
      少なくともアルファロメオ ジュリエッタは運転してて姿勢が崩れた。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年10月22日 15:59
    • >>10
      そぉなんや……知らんかったわ
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年10月22日 16:12
    • プライドが高いんじゃなくて、日本人に自信が無いだけ。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年10月22日 16:13
    • 
      慣れれば右も左もあまり気にならない。
      ローバー ミニとジュリアクーペの２台持ちでハンドル位置が逆だけど、違和感ないですよ？
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年10月22日 17:31
    • ※10
      ありゃ単にヨーロッパのやり方。オーストラリア車や韓国車の右ハンドルは日本車と同じ右ウインカーレバーが基本。右ハンドルのアメ車でも右ウインカーレバーがあったりする(オーストラリア向けのマスタングとか)。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年10月22日 17:32
    • ※16
      そもそもこんな事言う奴は左ハンドル乗った事ないし、車すら持ってるか怪しい。
      自分も足用の国産車とアルファ155持ってるけど特別不便な事はない。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年10月22日 18:12
    • ※10
      MT車のことを想定したら、右ウインカー(左トランスミッション)のほうが、どう考えても理に適っている。
      同じ理由で左ハンドルなら左ウインカーだろう。
      そういう論理を考えずに「皆と一緒かどうか」ばかり考えていること自体がガラパゴスだ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年10月22日 19:00
    • 今日渋谷駅前で左ハンドルのベントレーベンテイガ見てものすごい哀れな気持ちになった
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年10月22日 19:34
    • 日本車、外車でプライド云々なんて、何十年前の感覚だ？
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年10月22日 19:56
    • 50：50ｗｗｗ
      ヨーロッパでたくさん接待された評論家の言葉でも信じてるんかｗｗｗ
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年10月22日 20:26
    • ※19
      ウインカー　国際規格
      でググってみ？ガラパゴス君w
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年10月22日 21:21
    • 自分が出費できる範囲で好きなの乗ってりゃ別にどうでもいい気がするが。所詮他人の車だし。
25. • 25. ※17
    • 2016年10月22日 21:27
    • ※23
      19じゃないが、その国際規格とやら(ISO 4040)は改正されて、右ハンドル車ならどっちでも良くなってる。更に言うと、オーストラリアやタイ、インドも左側通行で車も右ハンドルで車の工場があるし、そこで作られる車を調べてみりゃ右ウインカーレバー使ってる車なんてゴマンとある。日本にある車だけ見て勘違いして馬鹿じゃねーの。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年10月22日 21:40
    • 昔のベンツは、右ハンドルに右ウィンカーレバーであったが、国際基準が出来てからは、ウィンカーレバーは、左に統一された。
      
      　真の贅沢は「右ハンドル仕様を作らせる事」であるが、見栄を張りたい連中は、一目で外車と分かる左ハンドルを選択したがる様である。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年10月22日 21:48
    • その車が好きってんなら何とも思わんが、見栄張ってるならただのバカだな
      偉くなった気でいるやつはタヒね、間違いなく仕事もまともに出来ない屑だから
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年10月22日 22:40
    • ミニを左ハンドルで乗ってたやつはめちゃくちゃバカにされてたな
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年10月23日 00:27
    • ここの住人はいちいち情報が古いのぅｗ
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年10月23日 12:20
    • 日本人だから右ハンドルの方が当然運転しやすいけど、ナビとかの操作は右利きだと左ハンドルの方がしやすいだろうな。
      
      というわけで外国の右側通行左ハンドルってのは合理的だな。今となれば。
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年10月23日 12:22
    • ま、逆に右側通行の外国で右ハンドル車に乗る変わり者はそうはいないだろう。日本の中古車輸入が多い国は別として。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年10月23日 16:02
    • でも英国車で左ハンドル乗ってるやつだけは本当に許せないわ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年10月23日 21:32
    • 左右の位置が変わっても前後バランスは変わんないだろう
      むしろその重量バランスの恩恵を受けられる走りをしてるんだったら免許返納しろ
      日本じゃ右ハンドルの方が右折時の死角も少ないからそれでいいんだよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年10月24日 15:00
    • 右利きの人が圧倒的に多いので自動車を設計する時に右半身で操作する分量を多くするように設計されたのが始まり。シフトノブの操作 ペダルの操作も右でする。シフトノブは車の構造上真ん中に配置せざるを得なかった。これを右手で操作するためにはハンドルを左につける必要があった。利き足の右でアクセルとブレーキを操作するには右側にペダルを配置しなければならなくて車体の中央が右側になる配置だと右に大きく場所を取ることが理にかなってた。日本車の様に右ハンドルだとタイヤハウスの出っ張りで右側にスペースを取ることがあまりできないでしょ。以上の事で左ハンドルに決まった。左ハンドル車を運転するのに右側通行がしやすかったのでそう決まった。
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年12月20日 20:25
    • マクラーレン　F1「せ、せやな・・・(´・ω・｀)」