コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年01月01日 07:31
   • 仮面ライダーのバイクが、どうして時速ｋｍ／ｈとか出るか知ってるかい？
     ってのを思い出した。
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年01月01日 08:08
   • 高速パトカーだけだろ。街中はマーチとかコンパクト系使ってるぞ。
     高速でぶっちぎられるパトカーだと情けない。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年01月01日 08:23
   • 逃走車を逃がさない＆ある程度の威圧感を出すためっぽいね。
     高速でぶっちぎられてもその先で封鎖するだけだから、ガチ改造はしないだろうけど。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年01月01日 08:35
   • ただの入札の事情だろ。
     生活安全課とか地域課ならソリオやパッソみたいな小型車でいいけど、交通課や自ら隊、交機なんかじゃ、いざって時に非力すぎるからある程度大型のクラウンやレガシィ、スカイライン使ってるんじゃないか？
     実際交番に停まってるPCって小型車ばっかじゃね？
     逆に軽みたいなミニパト見た事無いかも。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年01月01日 08:48
   • 実際に犯人捕まえたら真ん中に乗せて両サイドに警官が乗る必要があるから、巡回が主目的のミニパト以外は5人乗りが必須ではあるんだろう。
     バリケードとしての役割もあるから車格や重量もある程度要るだろうし。
     
     メーカーを支えるってのも国の組織として必要だしね。
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年01月01日 09:45
   • 俺の住んでいる地域では、交通違反の取り締まりは全部クラウンだわ。
     よく見てないけど、雰囲気から察するにたぶんアスリートだと思う。
     
     パトカーって市販のままではないのかな。エンジン特注ってマジなん？
     アスリートだと3.5Lの315馬力があるから特注しなくてもいいような気がするんだけど・・・
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年01月01日 09:53
   • 昨日有明で軽パトカー見たよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年01月01日 10:12
   • 最低グレードで内装仕上げてるからそんなに高くない
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年01月01日 10:57
   • 高くていいから最近の日本の誇るスポーツカーとかみてみたい。
     ＺもいいけどGTRやらFやら。
     先代のばっかだからなぁ…
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:05
    • 性能や運用面で3ナンバーサイズのセダンじゃないといけないにしても、汗水流して稼いだ中から税金を取られてる庶民から見ると高級車ってだけでなんだかなぁ…ってのはあるね。
      パトカー用グレードがクラウンとかにしか無いにせよもうちょっとコストカットはできるんじゃないかとも思う。
      例えばアルミホイールやHIDヘッドライトは必ずしも必要じゃないし白黒パトカーならバンパーも無塗装ブラックでも差し支え無いはず。
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:42
    • ※10 アルミホイールはわかるけどわざわざ標準装備のHIDをハロゲン仕様にするとかえって工程が増えてコストアップするんじゃないかなぁ。バンパーもそういうことだと思うよ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:42
    • たしかガソリンタンクも大きめに改造しているはず
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:48
    • クラウンはまぁわかるがレガシィは高級車なのか？
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:50
    • ※５　ミニパトは軽だけでなくコンパクトもそう呼ぶ。本部で位置把握できるのが普通パト。
      
      ※10　大き目のセダンは一定性能を有することが必要で数多携行物載せたら重くて走りませんでも困る。
      無塗装バンパー用意してもパトは白黒で塗るし、覆面が無塗装では覆面にならない。
      ホイールも15インチ超えるとアルミの方が軽くて運動性能としても、鉄チンにキャップ付ける方が高いし金銭的にも差は軽微。覆面は言わずもがな。
      HIDもメーカーが出すパトグレードに対してハロゲンにしても安くはしないし、わざわざ暗くすることに何の意味がある。そして今後ハロゲン球のグレードは無くなる。
      わざわざ3ナンバーと書いてるが、教習車で認知度高いアクセラすら初代から3ナンバーでも1500ccで安物。
      なんだかなぁと言うほど高いNSXなどは基本的に超限定で自動車メーカー寄贈が多い。
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年01月01日 11:53
    • ※10
      常識的に考えて特定の客先のためだけにライン変えてまで別モデルを用意するほうが金がかかるだろ
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年01月01日 13:58
    • ※１０みたいなやつがクレーマーになるんだろうな
      
      なんでもかんでも汗水流した～だの言うなよ
      公務員だって-まじめな人-は汗水流して税金納めてんだからｗ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年01月01日 14:10
    • 大きめのセダンなのは後部座席のスペースちゃうんか？
      
      後ろに犯人を乗せたり、被害者のせて調書とったりするから
      そこそこ広いセダンじゃないと。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月01日 14:48
    • 警察の要求仕様に対して入札するメーカーがベース車決めるんだから、警察が好きで高級車乗ってる訳じゃない。
      
      レガシィパトカーは赤色灯とかの特別装備込みで289万円らしいから、ベースの車部分単体ならヘタな軽の方が安いレベル。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年01月01日 14:51
    • ※18訂正
      軽の方が安い→軽の方が高い
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年01月01日 15:06
    • カーチェイスの際の加速力や高速安定性を考えれば大型かつ大排気量の車になる。コンパクトカーでは力不足。また衝突した際の乗員保護の観点からも大型車の方がいい。容疑者を車内で取り調べる際や連行する際も4ドアでそれなりの広さが必要。そういった理由からクラウンが選ばれている。クラウンパトカーは専用ラインで一括購入してるから1台あたり250万程度と言われている。車内シートも合皮もしくはファブリックで、可能な限り費用を抑えている。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年01月01日 15:28
    • セダンである必要性はないよな
      ホットハッチとかステーションワゴンのほうが積載性いいし
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年01月01日 16:11
    • 5ドアだとトノカバー突き破って抵抗ってオプションが出来てしまうからね
      カバーしてれば積載量だってそう変わるわけじゃないし
      しかも国内仕様で2.5l以上のワゴンを設定してないメーカーのほうが多いってのも忘れちゃあかんね
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年01月01日 17:08
    • 例えばの話、パトカーのベース車輌をクラウンからプロボックスの変更したら運用上不都合はあるのかな？
      確かに高速道路の交機とかはアレだけど一般道の警邏とかはプロボックスでも充分な気が…
      そもそも警察のパトカーに対する要求スペックが高すぎるような気もするな…
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月01日 18:24
    • 確かに白黒パトは
      バンタイプでもいいような気がします
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年01月01日 18:32
    • ほかの人も言ってるけど犯人を乗せるときに荷室に仕切りがないのは都合が悪い
      犯人乗せないならもっと安いミニパトでいい
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月01日 18:36
    • 容疑者が逃げられないように後席中央に乗せて左右を警官で
      サンドイッチするから、後席に大の男三人が座ってもあまり
      窮屈にならないサイズが必要なんだよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年01月01日 19:54
    • 以前は安いハロゲンとかテッチンホイールとかを組み合わせて特別に安いグレードを作って納めてたみたいだけど、今は無塗装バンパーやハロゲンランプが無い車種が多いから、パトカー用に作るとかえってコスト高ってのは前コメの通り
      国費購入分は大量に増えるクラウンやレガシーとかだけど、事故ったりして不足した分を補充する県費購入分になると、1台だけをお試しで良いから使ってくれや、実務に耐えられるかのトライアル試験目でってメーカーの思惑がいろいろ絡んで赤字覚悟の入札もあるそうな
      友達からの上司の話の又聞きだけどね
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年01月01日 20:12
    • 覆面パトを見分ける方法がいろいろ言われて、それらが広く知られ過ぎたから、
      警察側も対策を施してきてる。クラウン限定だけど、今、見分ける方法は、
      リヤトランク右のグレード（ロイヤルかアスリート）のエンブレムが無いこと。
      ちなみに「Ｐ」っていう、パトカー専用グレードがあるらしいよ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年01月02日 01:13
    • てか、警察納入用のクラウンやレガシィと一般販売のクラウン・レガシィは同じ値段ではないぞ
      
      お前らがどんな手段を駆使して値切ったところで、同じ値段では買えっこないぞ
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年01月02日 04:51
    • 軽微な交通違反で捕まって狭っ苦しい軽自動車の後部座席に押し込められたいか？
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月03日 20:57
    • 本革シートにしようもんなら発狂しそうな輩が多いなw
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月04日 06:09
    • やっぱり性能が良くないと追跡できないからね
      GTAでもパトカー地味な外見の割に結構速いしな
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月04日 17:21
    • ※31　血が付いた人奴、ゲロ吐く奴乗せるかもしれないから合皮使ってる。本革なんて使わないから安心して。
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年01月19日 22:50
    • ぶつけて逃走車止めるとかもあるからな
      安モンでいいだろ、人の税金を〜ってヤツは
      遊びで乗り回してるとでも思ってんのかね
      ならお前の仕事で使う備品も自分で用意したもんじゃないんだし最低グレードでって言われて納得するんか？