コメント一覧 (49)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年01月30日 07:14
   • ガソリン早く安くしてくれ無能トランプ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年01月30日 07:54
   • 本体価格、維持費用、実質的な性能、取り回しのしやすさ、故障耐久性…全てにおいて日本車にボロ負けしてる時点で売れる訳がないと察してくれよな～。
     特に故障耐久。日本車ユーザーを満足させるには「思ったより壊れない」じゃダメなんよ。「動いてほしいときにほぼ100%動く」レベルに達してくれないと。
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:06
   • ネオンなんて全く魅力がなくて、売れなかったよね。「小さければ買うんだろ？」って感がすごくあって、やっぱりアメリカ人は分かってないなぁって思い出。それでもガワだけ変えたPTクルーザーは少し売れたか。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:15
   • 右ハンドルでダウンサイジング
     
     最低これやろ
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:29
   • その辺のディーラーで
     安めに修理さえ出来るなら
     普通に売れるだろうけど
     その条件なら他の外車も売れるわなw
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:40
   • 右ハンだせばいいだけ。
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:49
   • いや日本で売れなくていいよ
     せっかくレア感をだすためにアメ車乗ってるのに増えたら困るわ
     みんなが言う通りアメ車はポンコツだしデカイし金もかかるから絶対乗るなよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年01月30日 08:58
   • 最新型のコルベットは許してもいいかな、という気分にはなってる
     でも軽出さない限り売れない
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年01月30日 09:00
   • ガソリンを垂れ流しながら走る車を日本で維持するのがめちゃくちゃきつい
     小さい車じゃアメ車を選ぶ必要性が全くない。かといって大型車は1ナンバーじゃないととても維持できないし、そうすると人が乗れなくなり大型であるメリットを潰すジレンマ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年01月30日 09:20
    • PTクルーザーをデザインだけで選んだ層が二度とアメ車をかわなくなった層だろうよ
      アメ公ですらボロカスに言ってる車らしいじゃん
      デザインはいいけど中身がね…
      維持費の問題が一番だと思うけどね
      アメ車は全車種軽と同じ税金にして、ガソリン補助金を出せば買うよ
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年01月30日 09:33
    • 右ハンドル出せとか、ちょうどいい大きさで燃費いいの出せとか、そんな事過去にさんざんやってんだけど売れてないんだよ。
      だいたいフォードだって売れなくて撤退したけど、メインで売ろうとしてたのはヨーロッパフォードの小型車だったんだから。
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年01月30日 09:54
    • ミニマムアクセスで一方的に売りつければいいだろ
      これこそアメリカンセールス
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年01月30日 10:20
    • 売りたけりゃ、ディーラー網の整備と日本工場を作らなきゃ無理だよ。
      日本品質のシボレーやシェルビーなら買ってもいい。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年01月30日 10:43
    • 税金とほあん
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年01月30日 10:47
    • 途中で送信してしまった。
      飴車だけ税金と保安基準を飴の平均的な水準に合わせて売れない言い訳出来ないようにしてやれば？
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年01月30日 10:52
    • トランプが売りたいのはアメリカで作られた車なのか、それともアメリカメーカーの車なのか？
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年01月30日 10:57
    • まず右ハンを作る。近所のディーラーで整備できるようにする。これだけで売れる。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:17
    • もう関税０なんだから、補助金くらいしかないよな
      あとは頑張って性能上げるか、日本のニーズに合わせてください
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:18
    • メイドインUSAのトヨタ車輸入でいいじゃね？
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:19
    • わざわざ右ハン作る事はない！
      アメリカの圧力で日本の道路を右側通行にする。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:22
    • 俺のタントにGMのエンブレムをつければいいのか？
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:25
    • 昔キャバリエ？だったかあったよな。
      っていうかアメ車買うメリットが無い
      ブランド力もダイハツスズキ以下だし
      デザインも微妙
      でかいし使い勝手は悪いしメリットがあるならかうんじゃね？
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:26
    • 100%。が100‰(＝10%)に見えた
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年01月30日 11:58
    • フロントとリアの形とエンブレムだけ替えて、
      シート表面にメーカーロゴ入れて国内工場で生産して、
      コラボ感覚で関税切れば売れるよ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年01月30日 12:02
    • 軽自動車の定義を6600cc全長６m全幅２mにする
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年01月30日 12:09
    • PTクルーザーが故障しがちなのは当たり外れじゃなくて標準仕様だぞ
      トヨタかホンダあたりがOEMでV8のマッスルカー作ればそこそこ売れるんじゃないかなあ。当然、日本向けの車体サイズに快適装備も完備してな
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年01月30日 12:26
    • 7>>>分かる。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年01月30日 12:57
    • 自動車税重量税の撤廃ガソリン価格がアメリカ並みになることと保安基準は本国仕様だとウインカーとか見辛いからそのままで。あとディーラー増やすこと。右ハンドル車はjeepとか作ってる。小型化したところでライバルが多すぎて自滅するしアメ車の醍醐味を無くすのは本末転倒。大きくても買う人は買う。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年01月30日 13:26
    • アメ車を買ったら給油の度に半額がアメリカからキャッシュバックされる制度ができれば売れる
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年01月30日 13:26
    • BIG3に「日本でも売れる車作れ。売れるように考えろ」
      言うならわかるが、関税もないのに入ってこない状態で
      日本という国を標的に文句いうトランプの頭を疑う。
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年01月30日 13:27
    • デザインアメ車で中は日本車にすればええ
      ガワだけ売ってくれ アメ車の乗り心地は知らんが日本車の方が日本人好みでしょ？
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年01月30日 13:28
    • 車でなく会社を日本に売れば
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年01月30日 13:50
    • 全長4m丁度ぐらいのカマロが200万なら欲しい
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年01月30日 14:37
    • アメ社「売りたくない」
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年01月30日 14:56
    • 右ハンドルにするのはいいと思うが小さい車作ってもそれこそ日本車でよくね？になる
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年01月30日 17:58
    • ※26
      そう言えば最近PTクルーザー見ないな。もう乗ってるヤツ居ないのか。
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年01月30日 18:22
    • たとえ半額キャッシュバックでもアメ車とかいらんわw
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年01月30日 20:07
    • 幅取るデブはいらねーよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年01月30日 20:47
    • 俺みたいにV8でゴージャスな見た目のアメ車に乗ってみたいっていう潜在的なニーズは結構あると思うんだけどね。ただ燃費はまあ仕方ないとしても、販売網が貧弱すぎるし右ハンドル仕様は無いし、ナビとかETCは調べるまでもなく付けるの大変だろうなって思うし、とにかく１台目に買える車じゃないんだよな。逆にそれさえ改善できれば売れる余地はそこそこあると思うけど。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年01月30日 22:02
    • ハマーやリンカーンがハリアーサイズのラグジュアリーSUV出せば結構売れるんじゃない？
      オラオラ系の購買層は食いつくと思うよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年01月31日 00:52
    • アメ車買ったらアメリカ国籍が手に入るとかすればよくね
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年01月31日 01:33
    • アメ車の顔面のミニバン作れば馬鹿売れよ
      一部のキモオタが掲示板で散々に言うだろうけどあいつら逆神ですから
      あいつらが歯ぎしりして発狂するような世の中にしないとね
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年01月31日 05:22
    • 関税ではなく目に見えない障壁があるのは事実だから
      トランプがいってることも間違いではない
      安全基準のために日本仕様だけ仕様変更が必要だったりとかね
      本当に目に見えないいろんな規制があってそれが障壁になってる
      だから日本にはモータースポーツのベース車がほとんど入ってきてないだろ
      今度日本で発売されるNSX（アメリカ生産）も相当な部品数で仕様変更、設計変更が必要らしい
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年01月31日 11:10
    • ※43
      国沢乙ｗｗｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年01月31日 15:01
    • ＤＱＮが買うんじゃないのアメ車。
      たまに田舎の本屋とかにドヤ顔で乗り付けてくるけど正直浮いてる。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年01月31日 15:52
    • ガソリン安けりゃ売れるんじゃねーの(ハナホジ)
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年01月31日 20:04
    • 日本にアメ車工場作って年間休日120プラス、バカンス30日の年収300万以上で雇ってくれたら買うわ。
      当然、アメ車は税金０で。
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年01月31日 22:32
    • 本国の倍で売るマッスルカーとか誰が買うねん
      品質も速さも楽しさもブランドも欧州がだいぶ進んでるし
      キャデラックとかもはやLEXUSに買ってるところないし
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年02月03日 15:37
    • ここまでシボレーMVの話題なし。
      
      客寄せでもいいからかつてのよしみでソリオとかをラインナップに混ぜたりすりゃいいんだよ。
      
      てか、日本法人のラインナップがあまりに貧相すぎるんよ。