コメント一覧 (51)

1. • 1. 彼女欲すぃ～アルト
   • 2017年06月06日 12:24
   • どう思うってお前が良いなら良いだろ禿！回りを気にしてたら禿げるぞ！！
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年06月06日 12:39
   • オーナーが満足してりゃそれでいいんだよなぁ
     車なんて見る人によって印象それぞれだし
     好みだって分かれるじゃないか
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年06月06日 12:48
   • かっこいいじゃん
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月06日 12:55
   • アリストか！
     ネッツトヨタ系の中古車店に出物があってね・・・見に行ったんだ。
     NAだけど、極上だった。
     迷っているうちに売れてしまった。
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月06日 13:09
   • ブレーキ強化とマルチ移設だけすれば今でも乗れる
     メーターが古くさいけど
     モデルチェンジするたびに存在感が無くなっていってるとおもう
     GSとか存在感薄すぎて…
     アリストとセルシオの頃ならちゃんとキャラ立ちしてたのにな
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年06月06日 13:16
   • フルスモークでハの字ヤンキー仕様をコンビニでたまに見る
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月06日 13:19
   • カルディナもそうだが、この頃のトヨタ車は驚くほどブレーキが効かない
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月06日 13:21
   • 雨の日は危なくて高速走行は危険すぎる車
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月06日 13:22
   • この頃はまだトヨタ版パナメーラみたいな立ち位置だよな
     パナメーラなんか存在して無かったけど
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年06月06日 13:50
    • 2jzエンジン積んでるだけで良い車になるから
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年06月06日 13:51
    • 147はしぶいな
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月06日 14:20
    • 暴力的にパワフル
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月06日 14:30
    • 盗まれやすいってイメージしかない。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月06日 14:54
    • 俺の知り合いがレクサスだと騙されて買わされてたｗ
      俺も前、ちょっと欲しかったけど、プレジ欲しくなったから買ってない
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年06月06日 15:03
    • もう20年以上前だが、450馬力にアップしたソアラ乗りが、アリストの高速安定性能を大絶賛してたよ。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年06月06日 15:07
    • 脳みそガイジ御用達の代表の車。
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月06日 15:20
    • 14は好きだけど16は嫌い
      特にテールのデザイン
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年06月06日 15:59
    • とにかく運転マナーの悪い奴しか見た事がない。
      しかも腕が伴っていない。
      
      俺を追いかけて来たのに、きついカーブを曲がりきれずに
      田んぼに吸い込まれていった姿は忘れられない。
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年06月06日 16:56
    • 初代はジウジアーロのデザインだったけど、二代目は豚になったから魅力なし！
20. • 20. 彼女欲すぃ～アルト
    • 2017年06月06日 17:33
    • 
    • ※16 鏡見ろガイジ
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月06日 18:29
    • さすがにもうポンコツすぎるだろ。何年前のクルマだよ？
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年06月06日 18:42
    • ※21　年式のわりには程度のいいのまだある方だよ。
      タマが多いしおやじセダンだからね、無茶してない個体が多い。
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月06日 18:43
    • ※20
      つ［鏡］
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年06月06日 19:03
    • ベルテックスエディションのバフ仕様の17インチアルミ、当時は大径サイズの部類で憧れだったけど、今17インチって小さくてミドルコンパクトカーサイズですかって感じだよな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月06日 19:10
    • イメージだけで決めつける人はコレ触ったこと無いんだろうな
      良い車だよ実際　流石に古いけどな
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月06日 19:16
    • リアルに乗ってる車です。
      結構前に比較的高年式な15年式のアリストVベル買ったけど満足してます。
      当時は新車でコンパクトカー買うか迷ってたけどこっちにして良かったとおもってます。
      いちゃもん付けてるヤツはさぞ凄い車乗ってるんでしょうね。羨ましいです。
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月06日 19:57
    • ワイ80スープラ乗り、同じ2JZe/gとして兄弟感ある。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年06月06日 21:45
    • もう色々と痛い車だけどターボのグレードなら趣味の分野で良いと思うけどね、ラストの型と1991～97年型共に良い意味悪い意味チープ版チューニング系感を味わえた。そりゃ本物のチューニング系とは別物だよ？あくまで雰囲気w
      個人的には1991～の方がお勧め！自分的にはあの型は楽しかったな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年06月06日 22:55
    • 格好良いと思う
      欲しかったけど維持でき無そうだったから諦めた
      憧れた車だから大事に乗って欲しいな
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月07日 00:30
    • >>2にゃ悪いが近所に綺麗なアリスト走ってる。阿呆な決めつけは外出てない証拠よね
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月07日 01:03
    • アントノフ124をCMに使ってるのは、いい時代だなあって思いました。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年06月07日 10:28
    • チンピラとかヤンキーがのってる。
      盗難確率ぶっちぎりＮＯ１（印象が悪くなるのでトヨタが謎の力で警察に発表させてない）
      
      この２つのイメージしかない
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年06月07日 13:23
    • どきゅそ車
      ハンドルが軽すぎて危ない
      ヘッドライトカバーの素材が劣悪で、紫外線で真っ白
      白と黒乗っている奴のヤニカス率100％
      デブが乗っている
      ハイオク指定なのにレギュラー入れてる
      ダサいホイールかましている
      
      このイメージ
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月07日 16:39
    • ターボエンジンの2JZ-GTEは価値がある
      ホイールも流用でそれなりに重宝される(メッキver.)
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月07日 20:33
    • 発売当時、日本車とは思えないトルクフルなエンジンに驚いたものだ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月07日 23:57
    • 格好いい…が、さすがに古いのでは。そこを乗り越える愛があれば買えばいいんじゃねー。GSやLS、Eクラスあたりのセダン中古とかはダメなの？と思うけども。
      
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月08日 05:52
    • ＊33
      お前、あたま悪いだろ。ちゃんと歯磨け。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年06月08日 23:29
    • 昔乗ってたわ。後期Sベルの黒、シュバート19インチに車検通るギリギリまでローダウンしてた。黒革サンルーフもあったしいい車だったなぁ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年06月09日 10:37
    • DQNやチンピラが乗っている
      ハンドルが軽すぎて雨の日乗ると逝ける
      ヘッドライトが紫外線焼けで真っ白
      白と黒だと残念率が跳ね上がる
      デブ、グラサン、ワイシャツ、変なズボンがデフォ
      貧乏なのでレギュラー40リッター基本
      残念な人独特の19インチホイールツライチがデフォ
      大体が気が短く、瞬間にキレる俺様体質
      
      こういう層に人気
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年06月09日 20:01
    • ※39(33)
      なんでそんなにムキになってるんだよw
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月10日 10:32
    • スモーク無しのフルノーマルで乗ってる爺さんみるけどああいうのり方したい
      エンジンのポテンシャルは高いって聞いたけどそうなの？
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年06月10日 22:25
    • 米41
      エンジンスペック見れば分かるだろうけど国産でこれ以上のスペックは数える程しかないだろうし、新しいV6のエンジンからわざわざ載せ替えたりする例もある位には良いエンジン
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年06月12日 21:47
    • タフなんだよ。こね頃のヨタ車のエンジンは本当にタフで500馬力～を求める改造をしても他に比べて耐えてくれたんだ。
      当たりが良ければ1000目指せたもんw
      まぁ無理で700から800でブローするんだけどだけどタフだったんだよ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年06月12日 23:04
    • やっぱり初代かなぁ
      
      2代目も外はまあ好きだけど、あのレンコンの断面みたいなメーターが無理
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年06月15日 21:37
    • >>44
      当時を知る者としてですが
      初代は当時の他車から比べるに美しさから性能からして圧倒的でしたよね。
      良い思い出です。
46. • 46. 名無しさん
    • 2019年07月17日 07:07
    • なんかサメっぽい車やなって子供の頃思ってた
47. • 47. 名無しさん
    • 2019年07月23日 21:31
    • nfs2015でmr2、mrsとかと一緒に収録して欲しかった あのゲームトヨタ車少なすぎるんだよ
48. • 48. 名無しさん
    • 2019年10月21日 18:43
    • 2jz載せてるだけで価値がある。
      当時のタイヤじゃ全然性能を使いきれなかった。
49. • 49. 名無しさん
    • 2019年10月31日 08:27
    • 足周りがあれだけどいい車だったぞ
50. • 50. 名無しさん
    • 2019年12月27日 09:12
    • 冬用のワイパーがもう適合しない
      あっても交渉あり
      
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年05月23日 00:07
    • 立ち位置不明な車