1: 2017/06/29(木) 10:47:37.71 ID:8moO/Wwqd
no title

長かったンゴ
元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1498700857/

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2: 2017/7/(土) 00:14:56 ID:kurumania
3: 2017/06/29(木) 10:48:50.30 ID:EbZY3kppd
壊れないんか？

9: 2017/06/29(木) 10:50:14.19 ID:8moO/Wwqd
>>3
今の所消耗品だけやなあ
エンジン、ミッション、エアコン壊れたら新車にしたいやが

4: 2017/06/29(木) 10:48:54.03 ID:T/JAm2AfM
走りすぎィ！

6: 2017/06/29(木) 10:49:24.11 ID:+7A0jv0n0
ワイのスカイラインもそんなもんや

11: 2017/06/29(木) 10:51:22.33 ID:MTeHmR+40
ええやん行けるところまで行こうや

14: 2017/06/29(木) 10:52:32.98 ID:8moO/Wwqd
>>11
15万キロの時に下取り聞いたら10万やったから壊れる迄乗ろうと思って今に至るんやが
ターボが欲しいんよ

29: 2017/06/29(木) 10:56:34.91 ID:hYXMR4eu0
>>14
15万キロで下取りつくのか…

12: 2017/06/29(木) 10:51:38.30 ID:eMAPLfkC0
すげえな大事に乗っ取るんやね
ワイの軽は１１万キロやけど車体の底が腐ってもうだめだわ

19: 2017/06/29(木) 10:53:36.61 ID:8moO/Wwqd
>>12
下回りは最低でも油性のシャーシブラック
出来ればスリーラスター辺りでガッチリ塗らなあかん

13: 2017/06/29(木) 10:51:57.63 ID:idMcA2+dM
怖くて乗れんわこんな車

16: 2017/06/29(木) 10:52:37.00 ID:R8iPST320
車種は何？

21: 2017/06/29(木) 10:53:59.98 ID:8moO/Wwqd
>>16
ダイハツハイゼットやで

20: 2017/06/29(木) 10:53:47.19 ID:vUdfe4Js0
消耗品だけって凄いな足回り無事なんは羨ましいわ

23: 2017/06/29(木) 10:54:41.88 ID:8moO/Wwqd
>>20
ショックは15万キロで交換したで

24: 2017/06/29(木) 10:55:07.98 ID:0e/q4dYM0
観光バスとかやと100万キロ超の状態で売りに出されたりしてるが、整備士の腕の違いなんかな

31: 2017/06/29(木) 10:58:02.39 ID:8moO/Wwqd
>>24
トラックとかディーゼルは強いで
知り合い70万キロのランクル乗っ取る

25: 2017/06/29(木) 10:55:08.22 ID:PNa/mQZPM
ワイの軽はもうすぐ20万や
ベルト変える前に買い換えるで

28: 2017/06/29(木) 10:56:21.00 ID:8moO/Wwqd
>>25
ベルトそんな高く無いで

26: 2017/06/29(木) 10:55:13.30 ID:5z4P99mXa
拾った画像かと思ったらハイゼットニキ本物か

27: 2017/06/29(木) 10:56:16.05 ID:f6RMRPT10
最近の軽自動車はいい
15年前の会社の軽自動車はやび

30: 2017/06/29(木) 10:57:54.54 ID:R8iPST320
軽トラって10万kでも平気で値段つくよな

33: 2017/06/29(木) 10:58:56.41 ID:8moO/Wwqd
>>30
わいのはカーゴやけど10万で下取りして35万で売られるらしいで

34: 2017/06/29(木) 10:59:55.64 ID:8moO/Wwqd
ハイゼットターボにしたら旅行も楽しそうなんやけどなあ

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716: 2017/7/(土) 00:14:56 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年07月01日 00:41
      • あと5万キロで月まで行ける距離やんけ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年07月01日 01:09
      • なんでや！？阪神関係ないやろ！


        がないとか
      • 3. 名無しさん
      • 2017年07月01日 01:50
      • 俺もメーター表記は17万キロ突破。実走行は12万キロだけど。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年07月01日 02:12
      • 俺のインテグラは29万7千キロ
        まぁエンジン・ミッションは壊れないよな
        消耗品、補機類シール類は結講手を入れる事になったが
      • 5. 名無しさん
      • 2017年07月01日 03:40
      • ハイゼット強いなぁ メーター見る感じ現行だし。 普通車30万キロオーバーで実際に写真上がってるのプリウス30系や180系クラウン、クラウンコンフォート、ハイエース位しか見たことないわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年07月01日 06:56
      • な阪
      • 7. 名無しさん
      • 2017年07月01日 07:47
      • ADバンですら27万キロで壊れたのにスゴいな
        整備とかしっかりやって大事に乗っている証拠だ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年07月01日 07:54
      • ディーラで聞いた話だけど、サンバーが生産中止になった時に赤帽と佐川の駆け込み注文が凄かったそうだ。ドライバー曰く「ハイゼットじゃ仕事にならん」だって。
        ハイゼットも悪くなさそうじゃん。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年07月01日 08:25
      • うちの職場のN－BOXは壊れてばっかだから羨ましいわ
        十万キロ前後でミッションも壊れたし
        半年に一回くらいはどっか壊れる
      • 10. 名無しさん
      • 2017年07月01日 09:12
      • すげえ！！
        おれも親に買ってもらった車を売らないで、このぐらいの距離まで乗り続けたいな！
        ディーラーがずっとサポートしてくれればいいが。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年07月01日 15:06
      • ※9
        やっぱりホンダは低品質なんだな。
        ミッションまで壊れるなんて呆れたわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年07月01日 20:16
      • ※4　壊れてないって思ってるだろうが、シリンダーはかなり削れてるでぇ

        ※11　何基準や？
      • 13. 名無しさん
      • 2017年07月01日 20:27
      • そもそもCVTの平均寿命ってどのくらいなの？
        CVTのフルード交換って聞かないけど。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年07月02日 13:28
      • スバル車だと40,000km交換と無交換(シビアコンディション時は40,000km交換)の2種類がある。
        シビアコンディションじゃなければ無交換という車種も有る。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年07月03日 04:06
      • オイル交換をしっかり行うだけで大半の車は問題なく走る
        エンジンオイルだけ気にしてデフオイルやミッション(トルコン)オイルはおざなりな人も多い
        10万キロ前後にはホイールベアリングも気にする必要あり
      • 16. 名無しさん
      • 2017年07月08日 08:28
      • ウチの日産クリッパー
        ※初期型、中身が三菱
        現在19万キロ、30万キロまで
        行けるか？
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