コメント一覧 (44)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年07月29日 17:35
   • 気筒数*500～600じゃなかったっけ
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年07月29日 17:49
   • 排気量よりも車重だな
     
     例えばpwrが10程度の同じ車でも低馬力軽車重のがキビキビ走る
3. • 3. 名無しさん
   • 2017年07月29日 17:50
   • 車種と用途による
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年07月29日 17:56
   • 3,5ℓの車乗ってるけど街乗りでもリッター8～9前後走るし燃費極悪とは別に思わないけど、乗り方悪いんじゃね？
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年07月29日 18:13
   • 間をとって1.6ターボで
     
     ※1
     400～500だったはず
     だいぶ昔なので今はどうか知らないけど
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年07月29日 18:22
   • 1.5lターボ
     ブースト6くらいで
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年07月29日 18:28
   • 1.5Lあったら上等じゃね
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年07月29日 18:37
   • 先月最新型のターボ車乗ったが、やはりターボ加給前は ホェ〜〜の加速だった。一瞬の危険回避もどうなんだろうとの感想を持って帰ってきた。
     1500cc NAがベターと思う。
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年07月29日 18:39
   • テンロクターボ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年07月29日 18:49
    • 現代なら自動車税の刻み目が適切排気量
      
      排気量CC当たり幾らの方か平等
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年07月29日 18:53
    • 車格によるとしか。
      
      Aセグなら1 L 2, 3気
      ホットモデルでターボ
      
      Bセグなら1.2 ~1.5 L 3,4気筒
      ホットモデルならやっぱりターボ
      
      Cセグなら1.5 ~ 2.0 L 4気筒
      やっぱりホットモデルでターボ、もしくは2.4 L NA
      静音性重視ならHV
      トルク重視のツーリングなら2.0 Lディーゼルか2.4 LくらいのNA
      
      Dセグなら2.0 ~ 3.5 L NA or ターボ/スーチャ 4~6気筒
      もしくは2.0 L 4気筒ディーゼルや3.5 L 6気筒ディーゼル
      
      Eセグなら3.0 L 6気筒ターボ/スーチャ ~ 4.0 L V8(NA or ターボ/スーチャ)
      もしくは6気筒ディーゼル
      
      LセグならEセグと同等~V10やV12
      位じゃね？
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:01
    • カローラは軽いから1.5程度で普通に走るわ
      しかもあのアホみたいな燃費なんなんだ
      トヨタマジックコワイ
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:02
    • 乗る人次第やろ
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:06
    • 3.0Lあったら世の中から坂道が消える程の動力性能がある
      普通に使う車なら半分の1.5Lで充分かな
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:12
    • 家族5人で乗るから2ℓ〜2.5ℓくらいがいい感じ
      一人なら1.3ℓでも十分だった
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:13
    • 目からウロコ！今まで考えた事がなかったよ
      そうだね乗るのが１～２人がほとんどという事を考えると1,3～1,5で十分快適だね
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年07月29日 19:33
    • NAで2リッターくらいかね
      あまりに排気量少なすぎると夏場のエアコンの効きが悪すぎるし、過給器は今でも割りと脆いから
      持って10万キロくらいだし
      でかいバッテリー積んでるからってなんだかんだエアコンの効きは排気量に左右されてる気がする
18. • 18. ( ^ิД^ิ)
    • 2017年07月29日 20:11
    • バランスが良いのは1.8L
      税区分とかで良いと思うのは1.5L
      あとは自己満の世界
      
      自分の車は4.5Lのもあるけど、やっぱり公道では踏めないな
      MR-Sとかロードスターの方が公道では面白い
      
      基本、4気筒なら2000ccまで、6気筒なら3000ccまで、それ以上なら8気筒が楽しい
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年07月29日 20:44
    • 直6 2.6
      異論は認める
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年07月29日 22:07
    • 排気量だけで決めるのは難しいだろう。
      メーカーによって同じ排気量でも全く違うエンジンなんだから。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年07月29日 22:12
    • NAなら2500ccが丁度いいかな
      マークXだけど高速走っても過不足ないし街乗りでもそんなに燃費悪くない
      
      HVは1800cc以上乗った事無いけどもうちょい欲しかったな
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年07月29日 22:27
    • 本スレ>>97
      大体同意見
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年07月29日 23:31
    • 軽自動車でも無理をしなければ普通に生活できるからね。
      一人なら1300もあれば十分
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年07月29日 23:58
    • >79: 2017/07/28(金) 15:39:22.41 0
      >一回V84.3Lに乗ったら他はクソに感じる
      思いっきり30セルシオ乗りだな。
      LS乗ったことなくて、いつまでもセルシオw
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年07月30日 00:07
    • フィットの1.5からシビックの1.6に乗り換えたら速すぎて笑ったたかが100ccの差なのに
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年07月30日 00:43
    • ※24 ソアラかもしれんぞ
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年07月30日 00:50
    • 3リッター以上あると田舎道の運転が圧倒的に面白い。V6の3.5に乗ってる。燃費は悲惨だが仕方ないよね。
      
      実用性でいうと1500～1800ccかな。
      プリウスはバランス取れた良い車だと思う。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年07月30日 00:52
    • 用途によるが、
      （通常乗車人数＋1）×500cc
      
      一人なら1000、2人なら1500、4人なら2500、ミニバン6人なら3500くらいがええんちゃうか？
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年07月30日 01:49
    • >>88
      >>W16 8000Lクアッドターボだな
      誰も突っ込まないんだな、それともスルー検定？
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年07月30日 06:01
    • クラウンハイブリッドの3.5乗ってるけど快適すぎるわ
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年07月30日 09:44
    • ※19
      ボアだけ上げ＆フルカウンターで2.65にしてくれｗ
      更なる高回転の快感を・・・
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年07月30日 12:24
    • 最低限なら1.5直3
      快適性なら3.5V6だね
      高速でガーッと流せるのが非常に愉快
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年07月30日 12:38
    • 
      萎びたおじさん達へ告ぐ。
      これからはモーターだよ。
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年07月30日 15:03
    • 日本なら1.5ありゃ余裕
      それ以上は趣味
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年07月30日 16:03
    • 1200はよく聞くが1300とかあんの？
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年07月30日 16:21
    • 1人なら1300
      4人なら2000
      7人なら3000
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年07月30日 16:25
    • 6000cc以上。
      パワーよりもトルク。
      排気量は多ければ多いほどいい。
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年07月30日 17:20
    • 税金の事も踏まえれば4発2リッターくらいで十分だな
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年07月30日 18:07
    • ※６
      しゅ、しゅごい…
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年07月31日 08:51
    • 長く乗るなら1.5のポート噴射のやつ
      今新車で買えないだろうが
41. • 41. ソドムｗｗｗｗｗｗｗ
    • 2017年07月31日 10:09
    • ２０００㏄だな。
      
      それ以下は１３００㏄や１８００ｃｃは乗ったことあるけど１３００ｃｃは街乗りでも加速がとろい。１８００ｃｃは高速できつい。日本では２５００ｃｃ以上は必要ない。
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年07月31日 18:47
    • 1気筒あたり400～600cc、4発で1600～2400cc、6発で2500～3500cc
      税金の事を考えると2000ccが良いかな、税金は500ccで区切らくせめて100ccで区切ってほしい
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年08月02日 18:31
    • 800cc/人くらいじゃないか。
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年08月04日 17:45
    • 2LのNA～ターボだな、86も2Lターボなら楽しさも向上するんだが。