レンタカーで乗ったトヨタヴィッツ
全く曲がらない
ひどいロール
直進安定性皆無
タイヤの路面への接地感ゼロ
高速は時速80キロで恐怖
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501982051/
全く曲がらない
ひどいロール
直進安定性皆無
タイヤの路面への接地感ゼロ
高速は時速80キロで恐怖
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2: 2017/8/(日) 19:03:14 ID:kurumania
3: 2017/08/06(日) 10:14:51.483 ID:oP+Ip4Ek0
お前それWRC仕様のヤリスに乗ってからでも同じこと言えんの?
5: 2017/08/06(日) 10:15:13.556 ID:eSODqyeKM
初めて乗った(免許取り立て)
7: 2017/08/06(日) 10:15:49.468 ID:lz8ptmic0
ヴィッツ如きで日本車語るの?
8: 2017/08/06(日) 10:16:06.669 ID:RiO3NctC0
日本人のドライバーが下手すぎるから多分メーカーも舐めてるんだと思う。
高速とかみててもすぐわかるよね。日本人の運転の下手さ
高速とかみててもすぐわかるよね。日本人の運転の下手さ
9: 2017/08/06(日) 10:16:27.651 ID:5R27TzXl0
お前は前菜を食べてお腹いっぱいになれなかったからクソって言うのか?
10: 2017/08/06(日) 10:16:46.683 ID:4Mf9nnEC0
ちなみに外車は何に乗ったの?
11: 2017/08/06(日) 10:16:51.672 ID:RiO3NctC0
普段の愛車はE200 4mataic
13: 2017/08/06(日) 10:17:22.044 ID:RiO3NctC0
その前はゴルフⅥのGTI
19: 2017/08/06(日) 10:19:30.200 ID:Ro2bXpXma
接地感0か………………
浮いてるんだな、未来的でええやん
浮いてるんだな、未来的でええやん
22: 2017/08/06(日) 10:20:07.799 ID:RiO3NctC0
高速でレーンチェンジするときも、今までハンドル操作とか気にしたこと一切なかったのに
カウンターステアを最後に少しだけ切らないといけないし
合流するときも全力くらい加速しないといけない
腰は30分で痛くなるし最悪
カウンターステアを最後に少しだけ切らないといけないし
合流するときも全力くらい加速しないといけない
腰は30分で痛くなるし最悪
23: 2017/08/06(日) 10:20:50.380 ID:e2MfWrUv0
なんで国産車全部をディスってんの?
24: 2017/08/06(日) 10:21:31.965 ID:A1BJeVHJ0
同じ価格帯で語れよ
26: 2017/08/06(日) 10:21:44.255 ID:RiO3NctC0
まっすぐ走るということがここまで国産車だとストレス溜まるものだということに驚いた。
ポロとかスマートとかあのへんですらちゃんと高速走るぞ。
トヨタ盲信してる人は一度乗ってみるといい。
ポロとかスマートとかあのへんですらちゃんと高速走るぞ。
トヨタ盲信してる人は一度乗ってみるといい。
28: 2017/08/06(日) 10:22:23.235 ID:WSfCXtlOM
80km/hで怖いとか下手すぎるだろ
これでいい?
これでいい?
29: 2017/08/06(日) 10:22:30.261 ID:IKePCHmod
プロボックス乗ってから言え
36: 2017/08/06(日) 10:23:55.758 ID:bQiV5DOw0
やっばりヒュンダイだよね
39: 2017/08/06(日) 10:24:37.503 ID:RiO3NctC0
同じような車格の車で言えばVW up!だろうな
当然up!>>>>>>ヴィッツだけど
当然up!>>>>>>ヴィッツだけど
46: 2017/08/06(日) 10:26:35.134 ID:RiO3NctC0
長距離乗ったことあるのは、
ポルシェ ケイマン、マカン
ベンツ C、E、CLA、CLS
ボルボ V40クロスカントリー
VW トゥアレグ、ゴルフⅦR、ゴルフⅥGTI、パサート、up!
ここらへんかな
ポルシェ ケイマン、マカン
ベンツ C、E、CLA、CLS
ボルボ V40クロスカントリー
VW トゥアレグ、ゴルフⅦR、ゴルフⅥGTI、パサート、up!
ここらへんかな
50: 2017/08/06(日) 10:27:35.260 ID:RiO3NctC0
フィアットは500乗ったことあるけど
あれもひどい車だったな
高速安定性がとにかくない。
街中でゆったりインテリアを楽しみながら走る車だな
あれもひどい車だったな
高速安定性がとにかくない。
街中でゆったりインテリアを楽しみながら走る車だな
63: 2017/08/06(日) 10:31:11.516 ID:zXYR6Y3r0
ワゴンRで高速120キロ出してるけど…
65: 2017/08/06(日) 10:31:24.234 ID:RiO3NctC0
ちなみに爺さんは小さい会社の会社役員だからずっとクラウン
昔はシーマとかソアラとか乗ってたみたいだけどね
父も輸入車しか乗らない。一時期3200GTとか乗ってたw
昔はシーマとかソアラとか乗ってたみたいだけどね
父も輸入車しか乗らない。一時期3200GTとか乗ってたw
67: 2017/08/06(日) 10:32:02.481 ID:4llzyw0pd
高速しか走らないの?
親がBMWの1尻乗ってるけど視界最悪だし小回り効かないしすごく不便
たしかに高速は直進安定性優秀だけどそれだけ
街乗りだけだったら仕事で乗ってるスズキのエブリのがよっぽどいいわ
親がBMWの1尻乗ってるけど視界最悪だし小回り効かないしすごく不便
たしかに高速は直進安定性優秀だけどそれだけ
街乗りだけだったら仕事で乗ってるスズキのエブリのがよっぽどいいわ
68: 2017/08/06(日) 10:32:06.525 ID:LXVjjg0s0
ヴィッツみたいな小さい車で
>全く曲がらない
とか言ってる時点でだいぶお察しだがな
>全く曲がらない
とか言ってる時点でだいぶお察しだがな
78: 2017/08/06(日) 10:33:34.154 ID:RiO3NctC0
>>68
安心して曲がれないって意味な
接地感がないからどこが限界なのかわからない
前の車と同じペースで曲がったらそれこそトラクションが破綻する可能性がある
安心して曲がれないって意味な
接地感がないからどこが限界なのかわからない
前の車と同じペースで曲がったらそれこそトラクションが破綻する可能性がある
86: 2017/08/06(日) 10:35:20.967 ID:WSfCXtlOM
>>78
トラクションが破綻しそうな速度で曲がるのに80km/hが怖いの?
トラクションが破綻しそうな速度で曲がるのに80km/hが怖いの?
70: 2017/08/06(日) 10:32:21.313 ID:RiO3NctC0
アメ車は乗ったことないな
ジープが人気なんだよね、同僚にチェロキー乗ってるやついるわ
ジープが人気なんだよね、同僚にチェロキー乗ってるやついるわ
90: 2017/08/06(日) 10:36:01.635 ID:RiO3NctC0
ドイツではみんなまともな運転してるからみんな運転がうまいんだろうなと思ったけど、
国産車のレベルが低いっていうのもクソ運転が国内で多い一因なんだということに気づいた。
80-120km/hrくらいの中間加速がクソ遅い車がきっと多いんだと思う。
国産車のレベルが低いっていうのもクソ運転が国内で多い一因なんだということに気づいた。
80-120km/hrくらいの中間加速がクソ遅い車がきっと多いんだと思う。
91: 2017/08/06(日) 10:36:11.790 ID:PJwGEzecr
ヴィッツいい車だったぞ
維持費がかからんから助かった
維持費がかからんから助かった
94: 2017/08/06(日) 10:36:43.543 ID:M7jPd9La0
~を運転した(試乗)
100: 2017/08/06(日) 10:38:18.622 ID:RiO3NctC0
ベルリンではセアトの小さい車、BMW 3シリーズ
サンフランシスコでは韓国車に乗ったな
サンフランシスコでは韓国車に乗ったな
105: 2017/08/06(日) 10:40:00.714 ID:a+GEl4xK0
そんな高級車乗り男ちゃんがなんでまたわざわざヴィッツをレンタルしたのか
111: 2017/08/06(日) 10:40:43.998 ID:RiO3NctC0
>>105
急遽車借りることになったんだが、トヨタレンタカーしかなくて、しかも一番小さいクラスしかあいてなかった
急遽車借りることになったんだが、トヨタレンタカーしかなくて、しかも一番小さいクラスしかあいてなかった
175: 2017/08/06(日) 11:06:38.602 ID:NY4KANgA0
>>111
違うだろ?運転経験が少なくて高級車がレンタルできなかったんだろ
違うだろ?運転経験が少なくて高級車がレンタルできなかったんだろ
112: 2017/08/06(日) 10:41:24.041 ID:uPe5rSdtd
直進安定性低いのに曲がらないってどゆことよ
本当にEクラスより曲がらないと思うなら運転やめた方がいいレベルの音痴
本当にEクラスより曲がらないと思うなら運転やめた方がいいレベルの音痴
115: 2017/08/06(日) 10:43:59.846 ID:RiO3NctC0
>>112
同じ構造のカーブした道路を走るときに、破綻しない限界の速度の話ね
例えば同じカーブをレーンキープつきのクルコン使ったときに、
ベンツはいけるけどボルボのV90は限界性能が低いからキャンセルされるみたいな
そういうことね
同じ構造のカーブした道路を走るときに、破綻しない限界の速度の話ね
例えば同じカーブをレーンキープつきのクルコン使ったときに、
ベンツはいけるけどボルボのV90は限界性能が低いからキャンセルされるみたいな
そういうことね
117: 2017/08/06(日) 10:44:54.194 ID:RiO3NctC0
ヴィッツしか空いてなかったのは
クレカのコンシェルジュで電話しての結果だから、仕方ない
クレカのコンシェルジュで電話しての結果だから、仕方ない
119: 2017/08/06(日) 10:46:20.313 ID:gui6NdMc0
去年までドイツ住んでた
Yarisはフツーに向こうでも評価高いが?
整備の問題じゃね
Yarisはフツーに向こうでも評価高いが?
整備の問題じゃね
129: 2017/08/06(日) 10:49:12.795 ID:RiO3NctC0
>>119
ドイツなんて日本車ほとんど走ってないじゃん
走っててもほとんどCX-5とかキャシュカイとかだよ
ドイツなんて日本車ほとんど走ってないじゃん
走っててもほとんどCX-5とかキャシュカイとかだよ
133: 2017/08/06(日) 10:51:51.854 ID:uPe5rSdtd
ぶっちゃけ俺も安い外車乗ってるけど外車だからこうだってのはあんまり感じない
ロー&ワイドで太いタイヤ履けばそりゃ安定性するなってだけ
ロー&ワイドで太いタイヤ履けばそりゃ安定性するなってだけ
149: 2017/08/06(日) 10:57:54.863 ID:GYFXBhSr0
ゴルフ買おうか悩んでるけど
やっぱいい車なの?
まだ乗ったこともないからわからん
やっぱいい車なの?
まだ乗ったこともないからわからん
158: 2017/08/06(日) 11:00:07.520 ID:RiO3NctC0
>>149
ゴルフくらいだとレンタカーあるんだから
一日乗ってみたらいいと思う
個人的には未使用車が安く売ってるからそれがおすすめだけどな
ゴルフくらいだとレンタカーあるんだから
一日乗ってみたらいいと思う
個人的には未使用車が安く売ってるからそれがおすすめだけどな
205: 2017/08/06(日) 11:24:30.869 ID:512z6a+F0
なんで白人の作った物なら何でも無条件に崇拝する奴多いの?
日本だけじゃなくて世界中で同じ事が起きてる
日本だけじゃなくて世界中で同じ事が起きてる
173: 2017/08/06(日) 11:06:15.843 ID:oGjOL/fG0
またエア外車オーナーがスレ立てしたのか
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716: 2017/8/(日) 19:03:14 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (202)
そうだな、うちのフーガ350GTはふぬわkmでも安定していたからそのレンタカーはアライメントが狂ってたかサスかタイヤが終わってたんだろうな。
グリップバランスに問題があると言われる17インチモデルだろ?
18インチ以上なら何の問題もない。
エアオーナーだな。
俺の欲しい車
あとキムチ好きそう
そもそもレンタカーのヴィッツとか地雷だぞ
最低グレードの、酷使されたポンコツばっかり
カローラならまだマシ
ハンドルの遊び部分の違いで
自分の腕で修正してないだけじゃね?
GTI乗ってもヴィッツ乗っても80くらいじゃそこまで恐怖なんてないわ
ヴィッツのようにコンパクトカーの中でも走行性能の評価は高くない車で
日本車全体を語ってるあたりが頭悪い。
「もしもしポリスマン?」案件かな?
そこはツアーパックのレンタカーに含まれていることが多いけど、車種の最低ランクが多くある
レンタカー屋でもある。
整備も悪いし、トヨタレンタカーの魅力はマイクロバスもレンタルしているところだよ。
30代の書き込みとは思えない
頑張って勉強したから語りたくなったんだろうね、ハイト軽ならわかるけど
綴り間違ってる時点で1の所有物ではない疑惑
走ればええよの人の為に開発された車やぞ
ドイツ車に慣れちゃうと久しぶりに国産車に乗った時に不安になる。
トヨタがわざとドライバーをビビらせてる?
トヨタがそんなコメントを出してるの聞いたことないんだけどソース教えてくれるかな?
こういうのは車に限らず、普段良いものを使ってる人が低価格帯のものを手にした瞬間感じるもの。普段低価格帯のものを使ってる人が高級品を使っても差が分かりにくい。
ただしばらくして自分の安物に戻ったときに、その差に愕然とするもんなんだわ。
お前夏休みの中学生だろwww
企業コメントが全てか?
断言してやるよ
お前みたいな低能はブラインドテストしたら安物でもコロッと騙されるから
値札しか見えないゴミには判らないさwww
ヴィッツは近場の買い物や通勤が多い日本の用途に合わせている
どっちが良いとか悪いとか無い
好みと使い方で選べばいいだけの話
気に入らなければサスやタイヤを変えればいいのに。
仕事用クラウンマジェスタと前の型のプレミオ
自分乗り用の前の型のハリアーハイブリッドと
家族乗り用アクアが有り、個人的に全車それなりに
乗っているけど大体こんな感じ。
SクラスEクラスやマジェスタやハリアーなどは
長距離や高速道路では、加速や車線変更では楽に出来
タイヤとアスファルトの音も静かで、走行中の車内
設備などの擦れ振動などの不快な音もほとんどしない。
自重の為かタイヤのグリップ力も感じゆったり乗れて楽。
そしてベンツのタイヤは良く切れて曲がる事が出来る。
23区内の幅2.5mから3m前後の細い道路同士の小さな
交差点や車庫出しも一度で曲がり出せる。クラウンや
ハリアーだと一度では曲がれず切り直しをする。
それとこれは個人差があると思うけどベンツは、
ブレーキの効き始めの遊びが気になるかな。
ゆっくりとブレーキを効かせるという意図はわかるけど。
でもベンツで致命的と思うのは、問題がよく起こる事かな。
年に数度必ず何かしらのエラーランプが点灯しヤナセに
ドナドナされる。トヨタでは経験が無いなぁ。
プレミオとアクアは街の乗り、短時間乗りでは
そんなに不満無く乗れるけど長距離、高速道路では
加速が遅い事や東名高速などででよく有る大量の
重いトラックが走行する事で次第に増えるわだちに
簡単にハンドルが取られる。自重が軽い為なのかな?
そしてタイヤのグリップ力が弱く、首都高速の新宿
代々木付近の急カーブでは横滑りを感じる。
価格相応という事なのかもしれないけど、走行中の
車内設備などの擦れ振動などの不快な音が多いよね。
>全く曲がらない
ひどいロール
直進安定性皆無
タイヤの路面への接地感ゼロ
高速は時速80キロで恐怖
もっとまともな事が書けるように免許を取って実際に乗りなよ
は?
作った会社が発表してないならなんでわざとビビらせてるとか言い出したんだ?
おまえさんがそう思い込んでたのを発表しちゃったのか?
貧乏も拗らすと大変なんだな。
あれは競技用に仕立てた市販車とは全く異なる別物だ。
だがしかし>3の言いたいことは解る。
吊るしの状態が気に入らなければ自分好みにカスタムすれば良いだけだ。
例えば足回りのグレードアップとか
何故かほっこり
うわぁ…
同じメーカーでも全然違うのにましてや国で語るなんて…
俺様かっこい~
交通ルールを守って乗ってりゃカーブが怖いって事はないけどな?
そんなに悪くないと思うけどなぁ!
スバルがWRCで全然勝てなくなったのは水平対向で回頭性に限界が来てカーブで他社に対抗できなかったからと言われている。
競技仕様車でもフレームワークの素性は普通に影響するぞ。
自分の使用用途に合いませんでした。って言えば簡単に済む者を・・・
そりゃそうだろ。
まず「独逸マンセー、ジャップ○○(お好きな罵倒をお入れください)」があって、
どのような材料でもそう料理できる凄腕アジテーター。
無知でノロマでグズで薄っぺらいんだから外車かぶれも程々にな、僕?ww
最新モデルでも標準タイヤの性能も含めて70〜80km/h以上の速度域はぶっちゃけ保証外な感じみたいよ
でも国内で低速で走る分には日常の使い勝手も含めてそれなりに及第点な車も多いと思うよ
国産車ならWRX STI辺りと比べろよ。
価格も性能も国産車の方が上だ
頼むわー、いいよーハイラクティブⅢ!普通のサスペンションじゃねーの?ってくらいバウンドしやがる。まったく空飛ぶ絨毯感ないぜ!
相当へたくそとみた
あそこらへん乗ってると100キロが60キロぐらいに感じる、ヴィッツは100キロが120キロぐらいに感じるからちょっと大げさだけど
サイドターンかましたり低速時の話と見た。
そして1シリーズの回転半径5.4mなのに小回り効かない、っていつもはどんな小さい軽に乗ってんのや。
せめてスカイラインクラスと比べて欲しかったな。
輸出メインの車種は良いクルマが多いと思う。
スレ主の曲がらないはある程度スピード出ているときのコーナリング時の話だぞw
それに回転半径とか関係無いわw
普通に二代目デミオとかフィットとかヴィッツとかスイフトとかクソほど走ってんぞwww
なんならダイハツのクーとかコペンとかジーノとかも結構走ってるぞwww
妄想で書いてるの恥ずかし〜〜〜www
ビッツがEクラスより曲がるってあり得ない認識を皮肉ってんじゃね?
1尻のコメント探したけど、多分そっちはコーナリングじゃなくて後方視界とか取り回しの話してるから関係あるかと。
あんな非力な車でそんなことできるわけないだろ
大体FFだからトラクションが破たんしてもアンダー出るだけだ
リアがブレイクするならまだ分かるがアンダーの塊だからリアはブレイクしないし
アイスバーンならタコ踊りくらいはできるけど、トラクションの問題じゃない
車の走らせ方がわかってる人間からは出てこない発言だ
自家用車でポロ、ゴルフGTI、ゴルフGTIを乗り継いでるけどドイツ車は想定スピードが全然違うから比べる事自体ナンセンス。
どんだけアグレッシブなハンドルさばきしてるのよ
ただ運転が下手なだけじゃねーか
夏休みはあと3週間しかないぞ!こんなところで時間を使ってる場合じゃない!
普通にWRX乗ってみろ国産だとまぁまぁ良い車だ
海外からもGT-Rは良い評価だし乗る車間違えているわ
下駄感覚に使う近所の用事は国産のコンパクトが便利かな。
欧州車は信頼性や価格競争で勝てないから、
日本では価格をつり上げ高級路線を進み、欧州では日本車に関税をかけて、欧州車を保護している。
この事実を知れば日本車をバカにはできない。
道路を気持ちよく走るだけが車の楽しみではない。公道で走りを追い求めるのは幼稚。私道でやれ
それを越えるとふらつくけどなw 普通に高速走る分にはさほど問題無かった
他のグレードは知らんがRSであの程度って事は、まあお察しだけど
通勤電車と欧州の特急電車を比較してるのと同じ事に気がついてないスレ主。
大きな交差点を右小回り左大回りする命知らずの下手くそドライバーは今後一切車の運転をしないでもらいたい。
比べたら分かるが国産コンパクトでは最低ランクの車だぞ
正 曲げられない
今ヴィッツ買うなら金もう少し貯めてオーリス買った方が幸せになれる。
曲がらないならサイドブレーキ引け!
国産乗らずに どうやって免許取得したのかね
外車だけの教習所ってあるんかいw それとも海外で取得して国際免許かね
今時「やっぱり外車はいいね~」
あ~はずかしい
ヴィッツが高級者に感じたわ
まあトヨタ車全般、そういう味付けだから、
ハズレ車が特にその資質が酷くなるのは分かる。
外車だってハズレは有る。というかその割合は大きい。
ハズレの悪い部分を修正してはじめて外車は成立する。
教習所は外車。
免許とっても外車しか乗ってない。
って設定でしょうね・・・
どうせ40制限の山道とかで80とか100出して調子のってるDQNでしよ
この成金めが
パック旅行とかで現地に行ってみたらヴィッツクラスが出払ってて
大きい車でも運転できますか? って聞かれてOKしたらカムリクラスが出てきた事ならあった・・・
レンタカーだとみんな運転いい加減だからヤレてる車にも結構あたるよ。