1: 2017/08/19(土) 20:07:07.17 ID:b24IVJ350● BE:194767121-PLT(13001) ポイント特典

強めの減速はブレーキランプの点灯で後続に「伝える」ことが重要
高速道路がスムースに流れているときは、原則としてブレーキを踏む機会はほとんどない。
ただ、ゆっくり走っているクルマに追いついてしまった場合は、どうするか。
①追い越し車線に出て、前走車を追い抜く。
②減速する。
追い越し車線もつかえているような場合は、②の「減速する」しか選択肢がないわけだが、 この減速の仕方が非常に重要。前走車との速度差が大きくない場合は、アクセルをスーッと戻して、 軽いエンジンブレーキでスピードコントロールするのがベスト。
http://news.livedoor.com/article/detail/13492800/
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2: 2017/8/(日) 07:00:47 ID:kurumania
4: 2017/08/19(土) 20:09:23.37 ID:h26EDUg40
AT車ならちょいちょいっとローなりセカンドに落とすだけやで
6: 2017/08/19(土) 20:09:39.36 ID:W3gfmYmx0
ほんこれ
まさにこれ
気軽にブレーキ踏むやつは後続車に総ツッコミされてることを知っておいた方がいい
まさにこれ
気軽にブレーキ踏むやつは後続車に総ツッコミされてることを知っておいた方がいい
9: 2017/08/19(土) 20:11:14.98 ID:mIcAgVjT0
休日は一班道で空いてる道を走りながら車間距離開けて何も無いのにブレーキパカパカしてるサンドラに比べたら
可愛いもんやで
可愛いもんやで
22: 2017/08/19(土) 20:16:01.24 ID:gO3MyVvN0
助手席の彼女からなんでブレーキ踏まないの!?とか怒鳴られて口喧嘩になったな
もちろんエンブレが通じるわけもなく
もちろんエンブレが通じるわけもなく
32: 2017/08/19(土) 20:22:02.59 ID:vpqhjqpJO
追いつきそうだなと思ったら追い越し車線入れるか確認して無理そうなら早目にアクセル戻して調整するだろ
33: 2017/08/19(土) 20:22:02.80 ID:TIOOMVxC0
もっと前から、前の前の車の速度みて判断して減速するだろ
前の車でなくその車のもっと前の道路状況把握しろって習うだろ
前の車でなくその車のもっと前の道路状況把握しろって習うだろ
34: 2017/08/19(土) 20:22:06.16 ID:xtrDcj4Z0
何もないとこでブレーキ踏む意味不明な奴はたまにおる
42: 2017/08/19(土) 20:27:45.74 ID:/uYh7q9z0
てか何で前の車がブレーキ使うことをそんなに気にするの?
47: 2017/08/19(土) 20:30:05.92 ID:bd5VQG9T0
>>42
昔から有名な渋滞発生原因だよ、連鎖して最後渋滞になる
昔から有名な渋滞発生原因だよ、連鎖して最後渋滞になる
53: 2017/08/19(土) 20:31:51.03 ID:Mxa/54i80
左足ブレーキのヤツだな
アクセルとブレーキ同時に踏んでるからなヤツら
アクセルとブレーキ同時に踏んでるからなヤツら
68: 2017/08/19(土) 20:43:43.85 ID:VzY3TeNI0
今日、関越でキチガイみたいにパカパカさしてるグレーのアウディを見た。
91: 2017/08/19(土) 21:06:39.62 ID:PWN9VZPf0
たまに見かけるわ
ブレーキを踏む必要性なんて全く見当たらないのにちょこっとだけブレーキ踏むやつw
ブレーキを踏む必要性なんて全く見当たらないのにちょこっとだけブレーキ踏むやつw
95: 2017/08/19(土) 21:09:08.61 ID:gjCfUXOL0
危険なほど前方が急に詰まるとハザードランプつけるから
ブレーキランプを無意味に点滅させるのはアイシテルノサイン
ブレーキランプを無意味に点滅させるのはアイシテルノサイン
115: 2017/08/19(土) 21:33:07.45 ID:/gymuBiN0
ブレーキを踏まれても車間距離が十分に空いていれば問題にならない。
118: 2017/08/19(土) 21:36:30.30 ID:Bli0BCD90
ACCで勝手にブレーキランプ点いてたら
スミマセン
スミマセン
119: 2017/08/19(土) 21:39:35.74 ID:Eqb4KZYs0
>>118
そのあたりうまく制御されていてプカプカブレーキにはならない模様
普通のエンブレ程度の減速ならブレーキランプは点灯しない
高速でフェイクブレーキは迷惑千万だからな
そのあたりうまく制御されていてプカプカブレーキにはならない模様
普通のエンブレ程度の減速ならブレーキランプは点灯しない
高速でフェイクブレーキは迷惑千万だからな
131: 2017/08/19(土) 21:59:29.39 ID:HeF7WWox0
>>118
スバルの現行アイサイトのACCならほぼエンブレで何とかしてくれる。
他社はあんまりエンブレでの制御はしないのかな?
スバルの現行アイサイトのACCならほぼエンブレで何とかしてくれる。
他社はあんまりエンブレでの制御はしないのかな?
121: 2017/08/19(土) 21:44:15.38 ID:1d+dohee0
Bレンジ使ってるの俺以外に見たことがない
123: 2017/08/19(土) 21:49:52.19 ID:n1B26KPe0
土日なれば中央線ありの道で対向車来る度にパカパカするのも平気で運転してる
126: 2017/08/19(土) 21:54:55.86 ID:4Wju3iiX0
ATでもギヤ落とせるからね。
SとかLに。
SとかLに。
147: 2017/08/19(土) 22:24:25.24 ID:hqC9UP6Z0
AT馬鹿ってほんと無駄にブレーキ多いよな(´・ω・`)
153: 2017/08/19(土) 22:28:29.17 ID:7zrbvSXx0
取りあえず、右車線からドケ!!
走行車線→追い越し車線→追い越したら速やかに走行車線に戻る、これを繰り返せ
左に隙間が無いなら有ると所まで加速しろチンタラ滞在すんな
それが出来ないなら高速乗るな
車間を詰めてパカパカブレーキ踏むなよ
左から追い抜かれたら お前は邪魔って空気読めよな
走行車線→追い越し車線→追い越したら速やかに走行車線に戻る、これを繰り返せ
左に隙間が無いなら有ると所まで加速しろチンタラ滞在すんな
それが出来ないなら高速乗るな
車間を詰めてパカパカブレーキ踏むなよ
左から追い抜かれたら お前は邪魔って空気読めよな
158: 2017/08/19(土) 22:34:18.82 ID:ab/DQGe+0
マニュアルの時は一般道路でも滅多にブレーキ踏まなくてシフトダウンでも済ませてたな。ブレーキバット長持ちした。
161: 2017/08/19(土) 22:37:20.34 ID:HeF7WWox0
>>158
エンブレ、シフトダウンをきちんとできればパット持つよな。
俺20万キロ走って一回しか交換してない。まあニトン程度のターボ車だけど。
エンブレ、シフトダウンをきちんとできればパット持つよな。
俺20万キロ走って一回しか交換してない。まあニトン程度のターボ車だけど。
159: 2017/08/19(土) 22:34:20.45 ID:jvP/f3p10
高速でも下道の渋滞でもディストロニック使ったりする
クルコンだけなら光らないけど前車追従だから
前につられて踏んでもないのにブレーキパカパカ光らせて後ろに悪いなあとは思ってる
クルコンだけなら光らないけど前車追従だから
前につられて踏んでもないのにブレーキパカパカ光らせて後ろに悪いなあとは思ってる
150: 2017/08/19(土) 22:26:43.87 ID:p0lnRdfz0
若干チキンゲーム的にフットブレーキ踏まずにアクセルオフだけで頑張る時あるけど
ああいうときは素直に踏んどいた方がいいんだろうな
ああいうときは素直に踏んどいた方がいいんだろうな
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716: 2017/8/(日) 07:00:47 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (56)
すまんな
もし前の車が異物や異変を感じてブレーキを踏んだなら、
後ろの車は異変を感じてなくてもすぐに減速しないと間に合わない。
時速100kmは秒速約28mだよ。
高速道路で異変を目視してから減速する余裕はない。
だからむやみにブレーキ踏むなってことだよ。
なあ※4
他人の運転スキルが気に入らんなら、自家用自動車道でも作っとけ。
ブレーキ気にして事故起こす方が渋滞になる。
道路に異変があるのにブレーキ踏まなかったら、場合によっては前の車、クラッシュするかもしれないよね?ブレーキ踏むより危ないんじゃない??www??!?www?
秒速28mなら100km走行なら通常車間では4秒弱しか余裕ないんだぞ分かってるのか?逆にそれ以上車間開けると結局他の車が入ってくるしな
協調性のない運転しとる時点で運転下手クソなんやで?(ニッコリ
「きゃああああああ!! 制限速超えてる!パトカーに捕まっちゃう!急ブレーキで減速よ~!!」
直線でブレーキ踏むヤツって、大げさに言うとこんなアスペチックなメンタルだと思われる。
※9こそまさに屁理屈ってヤツだな。正論にツッコミ入れられるオレかっけえええええ!的なの。
だいたい※7.9は、スキル以前に経験が少ないか皆無なのがバレてんだよ、言い回しからさ。中学生は宿題やってなさい。
他人がブレーキ掛けた理由を憶測で断定するとか馬鹿じゃねぇの
車間距離取らないの?
詰めすぎも渋滞の原因なんだけど。
うちの新人の運転これだぞ。注意しても理解できないんだよな・・・。
後に不安与えるって想像が出来ないんだよ。想像力が無いヤツから事故っていくんだよ。
ホントに減速するブレーキなのか、全然減速しないブレーキなのか、
そいつがブレーキ踏むたびにイチイチ状況を確認しなきゃいけないのは
結構面倒臭いというか疲れるんだよな…。
頻度がおかしいくらい多いからな。
鬱陶しいし、無駄に車間距離も空けてないから危なかっしい
バカはお前だ。オートクルーズ解除ならスイッチ使えよ
前の車に追いついてブレーキ踏んだからってなんとも思わんわ
むしろやたらエンブレで減速される方が怖い
はい、ムリだよね
老化で左右の景色が迫ってくるように見えてくる
シフトダウンを伴わないエンブレなのだから
下道のパカパカとはちょっと次元が違うヤバさですよ
ま、もっと車間距離とって気楽に行こうぜ。
>後に不安与えるって想像が出来ないんだよ。
前の車が「後に不安与えるって想像が出来ない」だろう運転絶賛推進中。
他の車の合図を気にしないってやばいんじゃない
ウインカーを直前に出すタイプだろ
学のないの丸出し。もしくは日本人じゃない。
「想像できない」と「想像」で言ってるからねぇ。
という意図も読めないってのは…国語教育持ちに落ちたものだ。
たがら車間距離取るんだよ
車間距離取ってればこっちもアクセル抜いて様子見できんだから
取ってない馬鹿は即ブレーキになる
後続車が、俺がエンブレかけた事に気付くのが遅れて、車間詰まる事が多いが、どう対処すればいいのだ?
おじいちゃんとか、オバちゃんとか、調子乗ってる外車乗りのサンドラとか、後ろで3テンポ遅れて急ブレーキしてるのが多いぞ?
世の中の9割がMT車なのかと勘違いしそうになる
もちろん、わざわざDレンジから変えなくても
ギア落として原則するのもアホくさいし、ブレーキ踏むのはもっとアホ。
Dレンジのエンブレで調整できる車間を保つ(保ち続ける)のが一番賢い運転だと思うね
ただ、信号待ちや右左折時等はどうぞブレーキを使ってくれ、踏まないと危ないからな
無駄にブレーキ踏むなって話でしょ、エンブレならブレーキのランプだけ付けたら良いんでないの
MTのほうが楽
あと2秒遅れてたら80㎞でおもいっきり突っ込んでたわ。つうか、前方が混んでるならハザード炊いてからブレーキ踏めや。ブレーキ踏んでからハザードじゃ遅えんだよ。
危ないと思ったら迷わず踏む癖つけとかないと逆に危ない。
フェイクブレーキ「だろう」運転お疲れ様です。
ところで、しょっちゅう混雑するような高速道では、渋滞見つけたらハザードつけるなんてローカルルールあるの?
最低速度50km/hで走り続けなければならない高速道路で
50km/h以上の速度で走れない・停止を余儀なくされる(渋滞)というのは緊急事態だよ
法律として明記されてるわけじゃないが
ハザードを付けるに値する状況だし危険回避の為に後続車に異常を伝えるのはドライバーとしての責務
ローカルルールではない
ちょいと調べてきたよ。確かにローカルルールじゃないな。つか、ルールじゃないじゃん。マナーとかエチケットの類。
普段高速まず使わないから知らんかった。まあ普通に車間とブレーキ気を付けりゃ不要なローカルルールだな。気が向いたらやろう。
×不要なローカルルール 〇(やりゃやった方がいいかもしれんが)不要なマナー・エチケット
一応教習所で渋滞でハザードつけろって習ったけど
マナーとは違う(そういうのはサンキューハザードとかの事)
自分はともかく後続車がちゃんと車間とブレーキを気を付けてくれてるかどうかなんて分からんでしょ
渋滞最後尾ハザードは自身の防衛を含めた事故防止目的
気が向いたらとか不要だと思って玉突き事故の被害に遭っても知らんぞ
だが、そのブレーキせいで後続が渋滞する。
だから『己の減速目的だけの為に無駄にブレーキ踏むな』って言ってるんだけど・・・
無駄にブレーキ踏んでるのは先読み出来ないで速度調整に失敗したヘタクソですって言ってるようなもんなんだけど、高速道路でブレーキ踏んでる事を恥とも思わないヤツには通じないらしい。
車好きしか見ないような掲示板ですらコレなんだから、世の中からアホが消えないわけだよ。